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Ligne P : une 2e chance de gagner un voyage en cabine

Que pouvez-vous voir à gauche sur cette photographie prise depuis la cabine d’un conducteur de la ligne P ?

Ligne P jeu concours

31 commentaires pour “Ligne P : une 2e chance de gagner un voyage en cabine”

  1. Jéré

    On peut voir un carré presentant le ralentissement 30.

    • Jéré

      J’ai oublié si les deux feux clignotent c’est un ramentissement 60 si ils sont fixes c’est un ralentissement.

    • Jéré

      30.

  2. PP

    moi je voie un téléphone avant le panneau ;o)

  3. Atlantique

    Un téléphone et un feux de signalisation indiquant le carré qui commande l’arrêt complet.

  4. captainboeing

    Un signal d’arrêt avant d’arriver à tournan le long de la N.4

  5. captainboeing

    Un signal d’arrêt avant d’arriver à tournan le long de la N4

  6. Atlantique

    J’imagine que on aperçoit également un transformateur?

  7. captainboeing

    Comment appelle t-on les 2 peignes métalliques au milieu des 2 rails ?

    • Jéré

      C’est un crocodile.

    • Fan des BB 67400

      C’est des crocodiles. Ils permettent de garder la liaison et de retransmettre les ordres donnes par les signaux.

    • Atlantique

      Exact

  8. captainboeing

    Ha voilà merci. Impossible de me souvenir du terme.

  9. Jéré

    En résumé on voit un carré présentant le ralentissement 30, un crocodile, un téléphone et un transformateur et des balises de KVB (controle de vitesse par balises).

  10. Atlantique

    Les panneaux qui peuvent afficher le carré ont une plaque Nf (non-franchissable), et un petit feu blanc – l’œilleton de franchissement, qui s’allume quand le signal affiche un sémaphore, et ce pour confirmer au mécanicien que ce n’est pas un carré avec un feu grillé, mais bien un sémaphore (un seul feu rouge)

    • Atlantique

      518 étant son numéro d’identification.

    • Jéré

      Exact.

  11. captainboeing

    Je passe pile en ce moment à cet endroit !! Bonne soirée à tous.

  12. Atlantique

    Impatient de connaître le vainqueur! Si on pourrait gagner tous les 3 ça serait le mieux, « jéré » ayant déjà gagné la manche précédente! 😉

    • Captainboeing

      Entièrement d’accord !! Il y avait 2 voyages à gagner, on a répondu pile en même temps, ça se tient comme proposition 🙂

    • BNC

      Normalement, le vainqueur a dû recevoir un mail..

  13. Ferbrie

    Bonjour,

    Le signal se trouve bien le long de la nationale 4 . Il annonce le ralentissement « 60 » pour prendre l’aiguillage, en voie déviée, permettant de rentrer le train sur la voie 2 en gare de Tournan. Lorsque ce signal présente le « Carré » (deux feux rouges verticaux), il permet de protéger la « zone neutre » entre les deux sources d’alimentation électrique qui sont en courant alternatif. De plus, ce signal protège la desserte des deux embranchements qu l’on peut voir à droite de la photo. En l’occurence, il s’agit de la base travaux de la ligne à grande vitesse et d’un embranchement d’une entreprise d’électroménager.

  14. alloclairon

    Bonjour,

    Bon, je ne m’y connais presque pas (mais j’ai très envie de découvrir la cabine du coup!), alors après des recherches et interrogations auprès d’amis un peu plus éclairés, voici ma copie 🙂 :
    -un téléphone (si si!)
    -une plaque d’identification du signal, Non Franchissable, l’immatriculation et le Carré
    -un signal lumineux indiquant que l’on doit passer à 30 km/h
    -une armoire de signalisation
    -un détonateur… avec des pétards dedans 😀
    -une annonce de sectionnement, mais là, je veux bien des explications.

    Voilà voilà, copie rendue!

    Bonne journée à tous!

    • Ferbrie

      Bonjour,

      Pour les explications sur le sectionnement, on le sait lorsqu’on voyage sur la ligne et qu’à cet endroit la ventilation s’arrête au moment de l’ouverture du disjoncteur de la rame. Sur la photo, on peut déduire malgré le flou, au deuxième poteau caténaire après le signal, la pancarte « Sectionnement à 500 m ».

    • Z2N

      Bonjour, ma petite touche perso 😉
      Sur un signal Nf (donc non franchissable) le « f » est TOUJOURS en minuscule.
      Ce qui permet de l’identifier encore plus facilement et surtout de ne jamais le confondre avec le
      « F » de « franchissable qui accompagne les signaux de cantonnement « purs » (= ne pouvant physiquement pas présenter de carré).
      Même avec de la neige sur le « N » ou s’il a « disparu » la présence d’un « f » (minuscule) indique Nf.

      Bonne journée

  15. Chau-Thi Nguyen

    Bonjour à tous,

    Je contacterai les gagnants par mail. Et je ferai une annonce sur le blog dans la semaine lorsque nous aurons les détails des premiers voyages.

    Je vous remercie tous de l’intérêt que vous avez porté à ce jeu.

    • Atlantique

      En absence de mail j’imagine avoir perdu mais Mme Nguyen serait-il possiblie de connaître la réponse? En effet la réponse est très ouverte.
      J’espère pouvoir y participer une autre fois et merci d’avoir offert cette possibilité.

    • Chau-Thi Nguyen

      Bonjour Atlantique,

      Je publie les résultats dans un nouveau billet tout de suite. J’ai d’abord dû procéder à une vérification avec l’Etablissement de la Traction.

Les commentaires sont fermés.

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