Avant la pause du blog, certains mentionnaient le risque de mouvement social sur la ligne P les 31 décembre 2013 et 1er janvier 2014. Ces 2 journées, un trafic normal est prévu sur l’ensemble de la ligne.
Il y aura en effet un mouvement qui touchera le RER E mais il ne devrait pas impacter la ligne P.
quel soulagement…!!!!
Ca recommence..
Bonne année à tous, et bon courage à tous les usagers pour l’année 2014
Petit cadeau.
Le 06 janvier 2014 de 11:05 à 15:00
En cours
Dernière mise à jour : 06/01/2014 à 11h34 .
Incident affectant la voie entre Lizy sur Ourcq et La Ferté Milon, sur la ligne P.
La circulation des trains est interrompue, dans les deux sens, entre Lizy sur Ourcq et La Ferté Milon.
Les gares de Crouy sur Ourcq, Mareuil sur Ourcq et La Ferté Milon ne sont pas desservies.
Une substitution routière est mise en place sur ce parcours, jusqu’à un retour à la normale envisagé vers15h00.
SNCF Transilien
merci guillaume pour l info. malheureusement je l ai vu trop tard sur le blog car elle n est pas sur le site sncf ou elle ne l ai plus ! je suis dans le milon de 15h22 départ de meaux ou les panneaux annoncent une reprise du trafic vers 15h sauf que le bombardier est quand même terminus Lizy alors que le train y sera à 15 38 pourvu qu’il y est encore la substitution routière sinon je vais devoir attendre une heure et à l heure actuellepas d info sur le site sncf. ouf le bus est là. dommage pour le manque de communication sur les sites mais merci d avoir mis en place des bus. en espérant que demain fonctionme normalement.
Ca continue 🙂
Petit à petit on augmente la durée, c’est comme lorsque vous êtes à Paris et qu’on annonce le train à destination de LA FERTE MILON retardé de 5 minutes, puis 15, (vous loupez donc celui de Chateau Thierry), puis 25 minutes, et puis op supprimé.
Pourquoi ne pas dire de suite la vérité?
Vous savez que vos équipes manque de réactivité, autant dire le scénario catastrophe dès le début plutôt que de faire espérer les usagers (bêtes)
De plus dans le titre on annonce la perturbation jusqu’à 17h15 et dans la suite on annonce jusqu’à 16h30. Encore une incohérence parmi tant d’autres..
Le 06 janvier 2014 de 11:05 à 17:15
En cours
Dernière mise à jour : 06/01/2014 à 15h42 .
Incident affectant la voie entre Lizy sur Ourcq et La Ferté Milon, sur la ligne P.
La circulation des trains est interrompue, dans les deux sens, entre Lizy sur Ourcq et La Ferté Milon.
Les gares de Crouy sur Ourcq, Mareuil sur Ourcq et La Ferté Milon ne sont pas desservies.
Une substitution routière est mise en place sur ce parcours, jusqu’à un retour à la normale envisagé vers16h30.
SNCF Transilien
Et bien non, c’est encore et toujours le bazar ! Bazar annoncé pour ce jour :
« Le 07 janvier 2014 de 06:05 à 13:00
En cours
Dernière mise à jour : 07/01/2014 à 06h22 .
Les trains suivants sont supprimés:
LA FERTE MILON, Départ : 07:01 Meaux, Arrivée : 07:36, Code Mission : MOFO
LA FERTE MILON, Départ : 09:01, Meaux, Arrivée : 09:36, Code Mission : MOFO
LA FERTE MILON, Départ : 11:01 Meaux, Arrivée : 11:36, Code Mission : MOFO
Meaux, Départ : 08:22 LA FERTE MILON, Arrivée : 08:54, Code Mission : FOMO
Meaux, Départ : 10:22 LA FERTE MILON, Arrivée : 10:54, Code Mission : FOMO
Meaux, Départ : 12:22 LA FERTE MILON, Arrivée : 12:54, Code Mission : FOMO
Un service de bus est mis en place avec desserte des gares intermédiaires. »
Cette fois aucune explication. Les trains sont supprimés et remplacés par des bus, soit au moins 1 heure de plus à prévoir. Voilà le service « public » offert par la SNCF à ses clients !
Meilleurs vœux aux usagers de cette ligne, et je leur souhaite surtout une bonne santé (car il en faut pour supporter cette vie) 😉 et bon courage pour la suite
Bonjour
et voilà on redémarre l’année avec des trains courts sur la ligne Coulommiers Paris aux heures de pointes (7h07 départ de marles en brie)
si vous voulez faire des tests envoyés des controleurs sur ces trains pour constater le nombre de personnes debout.
Peut être que les responsables de cette ligne peuvent également l’emprunter aux heures de pointes et non aux heures creuses juste pour montrer que les nouveaux trains sont beaux.
bonne journée
Bonjour
J ai une collègue sur la ligne j. Ils ont été indemnisé de 30 % pour Tous les retards accumulés. .
Bonjour Aurélie,
A la demande du STIF, un dédommagement a été accordé à votre collègue. Il s’agit d’une décision exceptionnelle de la Direction Transilien en raison d’une accumulation d’incidents particuliers et spécifiques à sa ligne.
Sur la ligne J, à 2 reprises, le plan de transport a été adapté sur une longue période. Cette même ligne a également dû supprimer de nombreux trains pour des raison qui étaient internes à l’entreprise.
Bonjour Chau Thi
Je ne suis pas concernée par la ligne de La Ferté Milon mais au nombre de suppression retard ou autre accumulé. . Je ne vois pas la différence avec la ligne J.
Et quant aux raisons interne à l entreprise..sur la ligne de LFM je ne penses pas que ce soit du à des raisons interne aux passagers. Ce que je veux dire c est que s il y a suppression ou modification ou retard ce n est que des raisons interne à la Sncf non?
Bonjour Aurelie,
Merci de votre soutien mais c est un dialogue de sourds. D ailleurs de ce que j ai compris le remboursement de la ligne J n est pas une décision unilatérale de la Sncf mais une imposition du Stif. Chau Thi connaît certainement mieux les détails.
La ligne La Ferte Milon se meurt petit à petit, le service public cherche de plus en plus la « rentabilité » il n y aura aucun dédommagement pour nous, au mieux nous aurons peut être le droit à une grève, les vacances de ski approche… Ceci n est bien sur que mon avis!
Bonjour et bonne année 🙂
Je souhaitais vous faire part d’un accident survenu en gare de l’Est le 2 janvier. Peut-être à cause des fêtes (congés?), personne n’était là pour découpler le train finalement court de 21H02 à direction de Meaux, qui est donc, forcément, parti en retard… Mais était-ce une raison pour ne pas attendre la personne en fauteuil roulant? Car forcément, des voitures restant à quai, son trajet étant plus long, il aurait été sympathique de l’attendre, et ce que je ne comprends pas, c’est qu’il était avec une personne de la SNCF qui l’amenait. Mais le train est parti sans lui! Là encore, manque de communication et surtout immense gêne des passagers! Franchement, dans ce cas, attendre une minute de plus, pour un train de toute façon en retard, ce n’était pas grand chose…