Comme l’a remarqué SmileyTrains, 22 nouveaux écrans, cofinancés par le STIF, sont en marche depuis le 4 décembre entre Verneuil l’Etang et Provins.
Ils font suite aux 14 écrans installés et mis en service le 20 novembre 2014 sur les quais et aux accès des gares entre Marles en Brie et Coulommiers.
Ces écrans permettent d’afficher l’heure de passage et la destination des 5 prochains trains ainsi que les gares desservies par les 2 premiers trains. Ces écrans peuvent également accueillir des informations conjoncturelles sur le trafic, au bas de l’écran ou en écran pleine page.
Les particularités
- ATTENTION, les trains restent à l’affichage sur les écrans et ne s’effacent pas automatiquement après leur passage.
- Les gares de l’axe Provins et celles de Mouroux, Faremoutiers Pommeuse, Guérard la Celle su Morin et Mortcerf ne sont pas munies de balises de repérage des trains en temps réel. Les horaires des trains en retard sont ainsi indiqués de manière théorique. Ce qui implique que des écarts de quelques minutes peuvent apparaitre entre le retard théorique annoncé du train et son retard réel. Soyez attentif aux annonces en gare.
En situation perturbée
Dans le sens Coulommiers>Paris, lorsque le train est en retard de plus de 5 minutes au départ et tant qu’il n’a pas quitté la gare de Coulommiers, les écrans des gares de Mouroux à Mortcerf afficheront que le train est retardé sans préciser de combien.
C’est uniquement lorsque le train partira de Coulommiers que les écrans des gares suivantes afficheront l’horaire de passage réactualisé (grâce au passage du train sur la première balise de son parcours)
En revanche, si le train rattrape une partie de son retard entre temps, les gares suivantes ne réactualiseront pas l’horaire de passage du train (car il n’y a pas de balise après) Ils sera donc possible que le train arrive dans ces gares avec une légère avance sur l’horaire indiqué.
Entre Mouroux et Mortrcerf
Si l’écran affiche :
- l’horaire normal du train : cela signifie que le train est à l’heure
- « Retardé » : cela signifie que le train est en retard et qu’il n’est pas encore parti de la gare de Coulommiers
- un horaire différent que son horaire habituel : cela signifie que le train est en retard sur son horaire prévu, qu’il a quitté la gare de Coulommiers et qu’il passera dans la gare à l’horaire indiqué
- une information conjoncturelle en pleine page : cela signifie que la situation est fortement perturbée et l’écran affiche des informations relatives à la situation.
Bonjour,
Des balises ont donc été installées mais pas partout? Et vous ne précisez comment que ça se passe Pour Marles en Brie? Et pour les axes de Provins et de La Ferté Milon? Et une autre question avez vous des nouvelles des Z92050 (Z2N Nord Pas de Calais)?
Bonjour Jéré,
Des balises sont en place sur le réseau mais pas partout. Il n’y a pas eu de nouvelles balises sur la ligne pour l’arrivée de ces nouveaux écrans.
Pour Marles en Brie, les infos sont actualisées automatiquement lors du passage du train sur les balises à Coulommiers ou à Tournan.
Pour l’axe Provins, il s’agit d’informations théoriques qui doivent être modifiées manuellement.
Merci pour votre réponse et l’axe de Château Thierry à des balises? Et La Ferté Milon c’est comme pour Provins? Et vous n’avez pas de nouvelles des Z92050 (Z2N Nord Pas de Calais)?
Bonjour,
Ce matin a Crécy La Chapelle, il était indiqué que le traffic était interrompu et qu’il fallait prendre un bus de substitution jusqu’a 10h…
Résultat, quand a 07h50, le train est finalement arrivé, il n’y avait pas grand monde, car beaucoup ont donc pris leur disposition…
Est-il possible d’avoir des informations cohérentes sur les problèmes, retards et reprises ?!
Merci,
Bonjour,
Ce matin a Crécy La Chapelle, il était indiqué que le trafic était interrompu et qu’il fallait prendre un bus de substitution jusqu’à 10h…
Résultat, quand a 07h50, le train est finalement arrivé, il n’y avait pas grand monde, car beaucoup ont donc pris leur disposition…
Est-il possible d’avoir des informations cohérentes sur les problèmes, retards et reprises ?!
Merci,
Et finalement, hier soir, le train n’était pas là… Qu’avait-il ?
Car ce matin, la porte HS était toujours HS… Donc qu’est ce qu’il a eu comme intervention ???
PI, les bus de substitutions du soir était annoncé au départ aux même heure que le train/tram…
Sauf que finalement il est arrivé et parti à 18h53 au lieu de 18h40 pendant que le haut parleur annonçait le 19h10… Pas très cohérent tous ça !
En cas de bus de substitution, ne peut-on pas avoir une communication clair d’où se trouve le bus et de quand il arrive réellement !!!