Grâce au projet P+, vous disposez de nouveaux abris sur l'axe Esbly <> Crécy-la-Chapelle.
Dans les gares de Montry Condé et Villiers-Montbarbin, les abris présents sur les quais ont été remplacés par des abris plus solides. À Couilly Saint-Germain Quincy, l’abri existant a été rénové et vous disposez désormais d’un abri supplémentaire en tête de quai.
Pourquoi des nouveaux abris ?
- En tôle ajourée, ils seront plus solides.
- Ils sont plus résistants aux intempéries.
- Les vitres ont été supprimées pour éviter les dégradations.
- Ils seront éclairés pour votre confort et votre sécurité.
À Montry Condé
À Villiers-Montbarbin
À Couilly Saint-Germain Quincy
Toutes nos équipes ont œuvré cet été pour vous offrir ces abris et rendre votre rentrée plus confortable !
Bonjour,
Serait-il possible d’avoir un abri à Esbly pour le tram-train ?
Quand il pleut, tout le monde se cale sous l’escalier (loin du quai et bien moins agréable…)
Merci
Bonjour Geoffroy !
Le quai à Esbly n’est pas assez large, et pour des raisons de sécurité, il est impossible de mettre un abri.
La seule solution serait de le mettre en tête de quai. J’ai proposé votre idée à mes interlocuteurs, qui pourront voir si cette option est réalisable.
Bonne journée,
Léa
En fait, je pensais a un abri déporté (cad, juste le toit qui serait déjà un plus).
Par exemple, pour illustrer : http://www.abris-mobitec.fr/Produits-abris-vehicules.html
Bonjour Geoffroy,
Très bien, j’en fais part aux équipes et je reviendrai vers vous.
Bonne journée,
Léa
J’ai de nouveaux éléments à vous apporter : un abri de ce type ne serait pas possible pour des raisons de sécurité.
En effet : s’il est installé sur le quai de la navette, il serait proche de la caténaire et les clients du quai surélevé pourraient monter sur le toit de cet abri. Dans l’autre cas, si l’abri est installé sur le quai surélevé, le toit serait plus long (et plus haut) pour protéger les usagers et de ce fait se rapprocherait davantage de la caténaire.
De plus, il faudrait s’assurer que ce type de mobilier est conforme à toutes les normes de sûreté SNCF. Nous ne pouvons pas commander n’importe quel abri.
Bonne journée,
Léa
Merci pour votre retour,
Il reste donc l’option au début du quai de la voie C. 🙂
Bonne journée,
En effet, c’est l’option la plus réalisable.
Pensez-vous que cet abri serait utile, malgré son emplacement ?
Bonne journée à vous également !
Léa
Bonjour,
Je le trouverais utile, surtout avec l’arrivée du mauvais temps…
La tête de quai me parait bien. Enfin, ça dépend de ce qu’on entend par la tête de quai…
Pour moi, l’emplacement idéal, serait de le construire actuellement au niveau du Heurtoir (y’a t’il moyen de le rapprocher de l’arret réel du train ? Je ne connais pas les normes de distances de sécurité), en virant la végétation envahissante, voir en réduisant un tout petit peu une partie du parking de la SNCF (qui reste toujours vide a ce niveau).
Je ne sais pas trop si je suis assez clair… Aurriez vous une image pour illustrer ce que vous pensiez vous ?
Bonjour,
Je vais échanger sur vos propositions avec mes collègues, et voir ce qu’ils en pensent.
Je reviendrai vers vous pour vous donnez leur avis.
Bonne journée,
Léa