Marc m’a demandé les horaires du Francilien hier après-midi. Je pense que ce la peut intéresser d’autres personnes. J’ai donc décidé de faire un petit article pour plus de visibilité.
Vous pouvez donc retrouver le Franciliens aux horaires suivants depuis le 8 juillet 2013.
Du lundi au vendredi
Au départ de Paris Est vers Meaux
6h31, 8h31, 9h01, 9h31, 10h01, 10h31, 11h01, 11h31, 12h01, 12h31, 13h01, 13h31, 14h01, 14h31, 15h01, 16h01, 16h46, 18h01, 18h31, 18h46, 20h01, 20h31, 21h01, 21h31, 22h01, 22h31, 23h01, 23h31, 00h01, 00h31 et 01h01.
Au départ de Meaux vers Paris Est
5h20, 5h50, 6h05, 7h05, 7h20, 7h35, 8h05, 9h20, 9h50, 10h20, 10h50, 11h20, 11h50, 12h20, 12h50, 13h20, 13h50, 14h20, 14h50, 15h20, 15h50, 16h50, 18h50, 19h20, 20h50, 21h20, 21h50, 22h20, 22h50, 23h20, 23h50, 00h20.
Samedis, dimanches et jours fériés
Au départ de Paris Est vers Meaux
5h31, 6h01, 6h31, 7h01, 7h31, 8h01, 8h31, 9h01, 9h31, 10h01, 10h31, 11h01, 11h31, 12h01, 12h31, 13h01, 13h31, 14h01, 14h31, 15h01, 15h31, 16h01, 16h31, 17h01, 17h31, 18h01, 18h31, 19h01, 19h31, 20h01, 20h31, 21h01, 21h01, 21h31, 22h01, 22h31, 23h01, 23h31, 00h01, 00h31 et 01h01.
Au départ de Meaux vers Paris Est
4h50, 5h20, 5h50, 6h20, 6h50, 7h20, 7h50, 8h20, 8h50, 9h20, 9h50, 10h20, 10h50, 11h20, 11h50, 12h20, 12h50, 13h20, 13h5014h20, 14h50, 15h20, 15h50, 16h20, 16h50, 17h20, 17h50, 18h20, 18h50, 19h20, 19h50, 20h20, 20h50, 21h20, 21h50, 22h20, 22h50, 23h20, 23h50 et 00h20.
Bonjour,
Pourriez-vous mettre en ligne sur le blog, la suite des horaires modifiés pour le mois d’Août sur la ligne Paris-Est/Château Thierry pour l’instant on a jusqu’au 11/08.
Cordialement
Bonjour Michèle,
C’est prévu pour cet après-midi 🙂
Ils sont en ligne Michèle !
Vos les trouverez dans l’article Travaux d’été : les horaires Château Thierry du 12 au 22 août 2013
Bonjour,
Je m’appelle Jacqueline, je reprends mon travail le 2 septembre et j’emprunte la ligne Meaux -Château Thierry, est-ce que vous auriez les horaires??
Merci et bon courage.
A bientôt. Jacqueline
Bonjour, depuis plusieurs semaines notre confortable francilien de 18h46 sur la ligne
Paris-est Meaux nous fait faux bon. Quel dommage cela permettait de finir la journée
agréablement. A quand son retour ?
Cordialement
Hélène
Bonjour,
Quand allez-vous comprendre et surtt faire quelque chose pour la clim quand on est côté fenêtre ???? on est gelé ! elle souffle trop fort côté fenêtre !!! arrêtez de dire que c’est homogène ce n’est pas vrai. Je tombe toujours malade dès que je suis côté fenêtre !
Allez tester, vous verrez qu’après les nombreux témoignages en ce sens, nous disons vrai (car nous le subissons !!)
Merci pour votre réponse !!!!!!!
Bonjour epuisee,
Comme je l’ai dit à plusieurs reprises, la température à bord (clim ou chauffage) est réglée automatiquement.
oui j’ai bien compris merci ! mais je vous le redis encore une fois : il faut trouver une autre manière de diffuser l’air car la diffuser près des careaux pour l’ensemble des wagons est vraiment une manière illogique de fonctionner ! alors doit-on rester debout au milieu du wagon ou peut-on s’assoir sans avoir tt cet air dans le dos et le cou à en tomber malade ? Je pense que vu le nombre de témoignanges que vous avez en ce sens, il y a un réel problème … après à savoir quand allez vous faire qqch ? à part dire que c’est automatique … ça ne résout rien du tt!!!!!!!!!
Le matériel a été conçu ainsi par le constructeur. Vous demandez donc un changement de matériel.
Lorsque les trains sont trop large, c’est la faute du constructeur, lorsque la climatisation est mal réglé/positionné également, sauf que le constructeur obéi à un cahier des charges bien précis, il construit selon les exigences de ses clients. Pourquoi ne pas reconnaître avoir fait un mauvais choix Chau thi ?
L’affaire des « trains trop larges » à plus été un emballement médiatique qu’autres chose, plusieurs matériels ont nécessité des aménagements par le passé et ça n’a pas fait la une. Le Francilien sur l’axe de Coulommiers était donc un « train trop long » et oui pour les UM on à du rallonger de quelques mètres les quais de Mouroux, Mortcerf et je crois Faremoutiers. L’AGC est lui même plus large que certains matériels d’ancienne génération.
Bonjour,
L’arrivée d’air en haut des fenêtres, n’est pas une erreur de conception, c’est voulu par le constructeur. Afin de refroidir les vitres en été et les rechauffer en hiver, et aussi permettre l’installation de 5 vrai sièges de front.
Cordialement
Sauf que ce ne sont pas 5 vrai siège !
En effet, les sièges au bord des fenêtres sont conçu pour les petits gabarits… 🙁
Et c’est sans parler la place au centre des 3 qui est complétement étriqué…
bonsoir,
effectivement cette arrivée d’air frais au niveau des fenêtres est assez désagréable.
Mais elle a le merite en été de refroidir les vitres, et les rechauffer en hivers.
L’arrivée en bas des fenêtres comme dans le tgv n’est pas une solution non plus.
Mais je crains que cette ventilation ne reste comme ça jusqu’a la radiation du matériel, ou au mieux, jusqu’a a sa renovation dans 20ans.
Mais je prefere un train réfrigéré (et non climatisé), plutot que d’avoir un four en été
Cordialement
Bonjour,
C’est sur que cette arrivée d’air ne pourra pas être modifié.
Par contre, la façon dont est réglé la température oui (Automatiquement = Logiciel a mettre à jour)…
Rappelons qu’il est recommandé de ne pas climatiser plus de 4°C de moins par rapport a la température ambiante pour ne pas tomber malade…
Moi la climatisation ça ne me gène pas plus que ça surtout que quand il fait froid on peut se couvrir un peu et avoir une température correcte mais quand il fait chaud même avec le minimum on à trop chaud.
Je suis stupéfait de votre réaction Jéré. Alors il faut se contenter de ce que l’on a ? On est malade à cause de la clim mais ce n’est qu’un rhume donc ça va?
Un client paie son abonnement pour voyager oui, mais pour voyager dans de bonnes conditions.
Plus généralement, ce qui est anormal, c’est de voir comment une partie de la population s’est habituée si vite à un luxe inutile, couteux, énergivore et presque toujours mal utilisé. En France, il fait très chaud quelques semaines par an. Rarement plus. Les canicules sont extrêmement rares. Pour faire simple, on ne devrait pas avoir besoin de climatisation en France, si ce n’est dans les maisons de retraite par exemple (et encore). Et pourtant, on veut la clim partout. Et on l’a : dans les bureaux les plus récents, dans les grandes surfaces, dans les cinémas, chez les particuliers. Et bientôt dans le métro ? C’est absurde. Mais puisqu’il y en a partout, essayons au moins d’être raisonnables : on ne l’utilise que s’il fait vraiment une chaleur épouvantable et surtout, BIEN REGLEE ! C’est complètement anormal d’avoir parfois une différence de 10 degrés entre l’intérieur et l’extérieur ! Et s’entendre répondre qu’il suffit de se couvrir un peu, c’est complètement ubuesque ! Non, il n’est pas normal en plein été d’avoir froid dans le train (et avant ça, au bureau) et d’être obligé de se trimbaler avec un gilet pour attraper la crève ! La chaleur naturelle et normale d’un été parisien n’a jamais tué personne ; la clim artificielle de confort (la clim, c’est QUE du confort, rien d’autre !) rend malade et fragilise.
Je suis d’accord avec vous deux sur le fait qu’on doit voyager dans de bonnes conditions, mais j’ai l’impression que c’est dans certaines rames car les rames Francilien que j’ai eu lundi on ne la sentait presque pas. Et puis je fréquente d’autres lignes et il en a qui adorerait avoir la climatisation car la chaleur, le monde donc la chaleur humaine provoque des malaises voyageurs et donc des retards. Après trop c’est bien sur pas très bon surtout quand on sort.
Bonjour,
Ces horaires du Francilien sont-ils toujours d’actualité?
Merci pour votre réponse,
Cordialement.
Bonjour Fany,
Les liaisons Paris Est <> Meaux (donc les omnibus) sont assurées par des rames Francilien désormais sauf 1 AR par pointe.
Bonjour,
C’est quel horaire?
Bonjour Jéré,
Les Z2N circulent aux horaires suivants :
– Paris Est < Meaux : 7h01, 17h31 - Meaux > Paris Est : 7h50, 18h20