Mise à jour le jeudi 4 juin à 11h06
Bonjour à tous,
De forts écarts de température nécessite une surveillance spécifique des voies (risque de dilatation des rails)
Par conséquent, certains horaires risquent d’être modifiés où supprimés le jeudi 4 juin.
Contrairement à ce qui a été annoncé hier, les chaleurs annoncées ne vont finalement pas perturber la circulation des trains le Jeudi 4 juin.
La circulation des trains sera donc normale sur l’axe Paris Est/Provins et Paris Est/Coulommiers
Attention, cependant à rester attentifs aux informations en fonction des évolutions de la température extérieure.
:
PARIS EST< >COULOMMIERS
Les trains CITU de 14h16, 16h59 et 17h59 au départ de Paris Est et à destination de Coulommiers sont supprimés.
Les trains PITU de 15h36 et 17h32 au départ de Coulommiers et à destination de Paris Est sont supprimés.
:
IL N’Y A PAS DE BUS DE REMPLACEMENT – MERCI DE VOUS REPORTER SUR UN AUTRE TRAIN.
PARIS EST < >PROVINS
Les trains PIBU de 16h16 et 17h16 au départ de Paris Est sont supprimés de Longueville à Provins.
Les trains PIBU de 17h46 et 18h46 à destination de Paris Est sont au départ de Longueville.
:
DES BUS DE REMPLACEMENT SONT MIS EN PLACE ENTRE LONGUEVILLE < >PROVINS.
Aucune modification concernant PARIS EST CHATEAU-THIERRY ?
Bonjour @Stéphane D, il n’y a pas de modification sur l’axe Paris Est/ Château Thierry à ce jour.
Ma question est stupide mais comment se fait-il que des voies soient plus vulnérables que les autres ? Bien-sûr j’imagine que l’état ou la vieillesse joue, mais y’a t’il d’autres raisons particulières ? En tant qu’usager lambda, je ne fais pas de distinction entre les voies férrées, sauf pour la traverse qui est en bois ou en béton…
Merci.
Et c’est reparti avec le tube de l’été : « Les rails se dilatent ». Etant usager de la ligne de Coulommiers, la ligne a été fermé durant l’été 2009, entre Tournan et Coulommiers pour un renouvellement complet voie + ballast. Depuis, à Morcerf, il y a eu l’aiguillage qui a cassé, après c’est la voie d’évitement qui se retrouve hors service. La ligne est constamment en travaux depuis 5 ans avec suppression de trains en soirée, attente à Marles de 20min, etc. Pour quel bilan ! Toujours les mêmes désagréments d’avant 2009. Soit les travaux ont été minimisés et revue à la baisse par rapport aux annonces faites (On nous aurait menti !) ; soit des malfaçons ont été réalisé ; soit plus graves, la SNCF a perdu ses compétences techniques et est incapable de programmer, d’exécuter et de contrôler les travaux réalisés. Après 6 ans de travaux, à quelle date pourra-t-on espérer retrouver une circulation normale quelques soit les conditions climatiques ?
Bonjour
Aucune dilatation des voies sur la ligne de La Ferté Milon ?????
Pourtant d’habitude nous sommes les premiers à subir ce genre de suppression ou d’allongement de temps de parcours….
Bonjour,
je crois que la SNCF par cette annonces ratée de température pas au rendez-vous dépasse l’entendement. de qui se moque t-on?
Ils sont champion de monde pour nous taxer par contre pour les retards, le transports bestiale aucun remboursement .
Quand les usagers seront-il pris au sérieux? Prochaine gréve: le BAC?
Bonjour,
Quand il fait trop chaud, les trains doivent ralentir. Quand il fait trop froid, les trains doivent ralentir. Je suis d’accord avec Colt. On paie un service à l’année. Or, selon les températures, nous subissons un retard plus ou moins important.
Sans compter que depuis des mois à Changis St jean nous subissons des retards suite à un problème de matériel. Et rien n’est prévu pour combler le retard. nous devons simplement subir. Mais à force, un jour, de nombreux voyageurs vont montrer leur mécontentement en arrêtant de payer le pass navigo quand ce n’est pas encore le cas. Comme sur Coulommiers, chaque année sur la ligne Chateau Thierry, il y a des travaux mais bien souvent, on ne voit pas e changement ou alors on s’aperçoit que c’est pire qu’avant. Du coup, on se pose vraiment la question de la raison des travaux.
Bonsoir,
Je suis d’accord avec vous. Les travaux du tunnel d’Armentières, ça va faire 1 an que les trains sont ralentis… pour rien quasiment. 1 an pour des travaux d’étancheité ? Mis à part les voies changées on ne voit pas grand chose… j’ai l’impression que cette limitation n’est plus devenue temporaire, mais normale. Certes c’est que 6 minutes perdues par jour, mais bon pour le coup on voit pas réellement ce qui a été fait.