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Entrez dans les coulisses du Technicentre đŸ‘·â€â™€ïžđŸŽŹ

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Publié le 31/05/2019

Découvrez le Technicentre, site dédié à la maintenance de vos trains.

 

Le Technicentre, c’est quoi ? 🔧

Le Technicentre de Paris-Est est un atelier de 15 500 mÂČ, ouvert jour et nuit, 7 jours sur 7. Il se situe Ă  Noisy le Sec.

Chaque jour, environ 40 rames arrivent au centre de maintenance. Le nombre de rames circulant sur les lignes E et P est de 147 :

  • 53 rames MI2N pour le RER E,
  • 43 rames NAT pour le RER E et une partie de la ligne P,
  • 19 rames Z2N pour l’axe  Paris Est/ChĂąteau Thierry
  • 6 RIB pour l’axe  Paris Est /La FertĂ© Milon
  • 26 AGC pour l’axe  Paris/Longueville/Provins et des navettes Meaux/ La FertĂ© Milon

On compte 445 agents rĂ©partis en plusieurs Ă©quipes, qui sont en charge au quotidien de la maintenance des rames. 👹‍🔧

Entre autres une Ă©quipe pour :

  • Le nettoyage
  • Les dĂ©pannages électriques
  • La mĂ©canique
  • La maintenance des portes
  • La maintenance intĂ©rieure
  • Les visites Ă©lectriques planifiĂ©es

On compte en tout 29 voies occupĂ©es en permanence qui permettent d’entretenir 60 rames quotidiennement. On trouve des voies en extĂ©rieur et intĂ©rieur, ces derniĂšres servent Ă  intervenir sous la rame, dont 2 voies de maintenances dans le BIR.

Lors de pics de maintenance, des opĂ©rateurs d’autres Technicentres peuvent venir en renfort.

Le BIR ? 🚆

Le BIR ou BĂątiment d’Intervention Rapide a Ă©tĂ© inaugurĂ© en 2013.

Il est dotĂ© d’une fosse et d’un accĂšs sĂ©curisĂ© Ă  la toiture, et permet aux agents de travailler en mĂȘme temps en dessous et au dessus de la rame.

GrĂące Ă  cet atelier, un moteur d’AGC ou un bogie (la structure sur laquelle sont fixĂ©s les essieux et les roues du train) en moins de 24h.

 

Comment sont planifiĂ©es les maintenances Ă  effectuer ? 📅

Le service appelé  STF (Supervision Technique de la Flotte) Ă©tablit le planning des opĂ©rations de maintenance un an Ă  l’avance.

Mais comme sur une voiture, malgrĂ© des rĂ©visions rĂ©guliĂšres, des pannes imprĂ©visibles peuvent arriver, dans ce cas toute la programmation doit ĂȘtre revue.

Une réunion de situation a donc lieu chaque jour, pour déterminer les priorités. Les équipes  se répartissent les trains selon les maintenances à effectuer.

 

 

Toutes les maintenances sont-elles faites au Technicentre de Paris Est ?

Certaines opérations demandent des moyens plus importants : les rames concernées sont envoyées dans des Technicentres industriels dédiés pour chaque type de matériel. Les trains qui partent vers ces Technicentres sont immobilisés pendant 15 jours voire 3 semaines.

 

 

Pour assurer la charge de travail de maintenance de ces nouvelles rames, SNCF devrait embaucher prĂšs de 300 agents dans les Technicentres de Noisy-le-Sec, Vaires-sur-Marne, Nanterre et Mantes-la-Jolie.

Si vous souhaitez faire partie de l’aventure, vous pouvez postuler ici. 👈

4 commentaires pour “Entrez dans les coulisses du Technicentre đŸ‘·â€â™€ïžđŸŽŹ”

  1. NadegePasser en mode normal dit :

    Bonjour Léa juste pour vous remercier de ce billet instructif et intéressant

    • LĂ©aPasser au statut dit :

      Bonjour Nadege !
      Merci pour ce commentaire 🙂 Il me fait trùs plaisir.
      Si vous aimez ce format de billet, je pourrais en faire davantage.
      Bonne journée,
      LĂ©a

  2. JerePasser en mode normal dit :

    Bonjour LĂ©a,
    Ce billet est trĂšs intĂ©ressant 🙂
    A faire sur d’autres sujets 😉

    • LĂ©aPasser au statut dit :

      Merci JĂ©rĂ© 🙂
      D’autres billets sous ce format (avec la vidĂ©o) sont en prĂ©paration.
      Si vous avez des idĂ©es de sujet, n’hĂ©sitez pas Ă  m’en faire part !
      Bonne journée,
      LĂ©a

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