MaligneP.transilien.com est un blog de SNCF
Contribuer

De nouveaux trains plus modernes pour l’axe Provins ūüöä

19
Publié le 15/02/2021

Une nouvelle rame est arrivée au technicentre il y a quelques jours.

‚Ė∂ Pour en savoir plus sur le technicentre, retrouvez notre billet #LesCoulisses.

Cette rame 100% électrique, appelée NAT 296HE (pour les connaisseurs) est semblable à celles qui circulent déjà sur les axes Coulommiers et Meaux.

Elle est la 1√®re des 22 rames pr√©vues pour l’axe Provins. Elle sera mise en circulation en juillet 2022, lorsque les travaux d’√©lectrification de l’axe seront achev√©s. D√®s lors, deux rames de ce type seront livr√©es chaque mois pour votre ligne P.

Avant cela, la nouvelle rame circulera sur l’axe Coulommiers d√®s¬†mi-f√©vrier, puis sur Meaux √† partir du mois d’avril.

 

ūüÜē Ce qui change

 

Ces nouvelles rames présentent des équipements supplémentaires. Découvrons-les ensemble !

  • Plus moderne, cette rame ¬ę¬†boa¬†¬Ľ, qui peut √™tre travers√©e de bout en bout, est √©quip√©e de prises USB int√©gr√©es entre les si√®ges.
  • Pour une meilleure visibilit√©, un √©cran unique remplace les 3 √©crans des anciennes rames.
  • Gr√Ęce aux nouvelles vitres, qui filtrent davantage le soleil, vous b√©n√©ficiez de plus de confort.
  • Chaque train est √©quip√© d’extincteurs conform√©ment aux nouvelles normes de s√©curit√© en vigueur.

 

ūüďł Et comme des images valent souvent mieux que mille mots…

ūüĎČ Alors avez-vous h√Ęte de voyager √† bord de ces nouveaux trains ? Faites-nous part de vos impressions !

19 commentaires pour “De nouveaux trains plus modernes pour l’axe Provins ūüöä”

  1. Romain-trainsPasser au statut dit :

    Bonjour j aurais une question pourquoi les futurs nat qui est prévu de rouler sur la ligne Paris Provins roulera à coulommiers et meaux ?

    • L√©aPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Romain,
      Pour le moment, les voies ne sont pas √©lectrifi√©es jusqu’√† Provins.
      Nous avons d√©j√† re√ßu la rame au technicentre donc nous allons la faire circuler sur Coulommiers, puis sur Meaux, jusqu’√† ce qu’elle puisse rouler sur Provins.
      Si vous avez d’autres questions, n’h√©sitez pas !
      Bonne journée,
      Léa

  2. DickyPasser au statut dit :

    Bonjour
    Du coup les Z50000 arrivent sur la ligne P qui sont censé faire la ligne Paris provins vont bien arrivé en nombre de 2 rames par mois à compter de ce mois ci ?

  3. anxPasser au statut dit :

    Bonjour j’aurais une questions sur la branche Paris Provins,
    quand elle sera √©lectrifi√©e ils ont pr√©cis√© que 22 RAM Nat consacrer pour la branche Provins, √ßa veut dire qu’il y aura une augmentation de fr√©quence de train?

    • L√©aPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Anx,
      La fr√©quence restera la m√™me sur l’axe Paris <> Provins, en raison la section √† deux voies o√Ļ doivent passer les RER E, les Coulommiers, les TER et les Frets.
      Bonne journée,
      Léa

  4. DickyPasser au statut dit :

    Du coup les 21 ou 22 rames francilien seront reçu dans sa totalité en novembre

    • L√©aPasser au statut dit¬†:

      Bonjour,
      Les rames arriveront petit à petit.
      En raison du d√©calage des travaux, il y aura des mois sans r√©ception. Mais elles seront toutes arriv√©es pour l’√©lectrification.
      Bonne journée,
      Léa

  5. Bonjour,j’ai une question tr√®s importante, √©tant donn√© que je prend le train tout les jours pour aller travailler,je me demande (lorsque les z50000 seront en service) si il y’aura un arr√™t √† Gretz ArmainVilliers S’ajoutant aussi que la vitesse maximale du train est de 140km/h le trajet sera t’il plus long que actuellement ? cordialement

    • L√©aPasser au statut dit¬†:

      Bonjour Louis,
      L’arr√™t √† Gretz n’est pas pr√©vu, mais les horaires seront certainement modifi√©es.
      La durée du trajet restera également la même !
      Bonne journ√©e ūüôā
      Léa

  6. wills77Passer au statut dit :

    bonjour, je viens de visualiser les photos des futurs trains et lu les commentaires sur les modifications de la ligne.en bref quel est le gain pour le voyageur car en faite ces travaux sont surtout obligatoire au niveau √©cologie et entretien des voies, rails, rames, etc… qui n a pas ete effectu√© depuis tr√®s longtemps.
    -il n y aura pas plus de train.
    -la durée du trajet ne sera pas raccourci
    -par contre les horaires seront modifiés, pourquoi ?
    -il n y aura toujours pas d’arr√™t √† Gretz que nous marquons pourtant frequement et qui faciliterait la vie de bcp de voyageur.

    le confort des nouveaux train:
    le confort est a mon avis grandement diminu√© par rapport √† l’existant. voici la liste des points me posant soucis:
    -les fauteuils sont moins large
    -sans accoudoir,
    -l’assise est beaucoup plus ferme et d√©sagreable apr√®s 20mns seulement de transport.
    aucune tablette ou table, donc impossible de travailler ou faire une quelconque activité.
    ce sont des trains de banlieu a cours trajet, non adaptés a nos temps de trajets dépassants tous les 35 mns minimum dans le meileur des cas ce qui n est pas souvent hélas.
    -il n y a plus de porte baggage pourtant frequement utilisés.
    dépassé 15 mn sans appui le dos de vos clients se vouteras et les laux de dos apparaitrons plus souvent car le siege est si droit que vous n avez pas la possibilité de vous installer confortablement.
    Je comprends bien que tout ces points implique actuellement une maintenance qui n existera plus ensuite, donc gain de temps et de personnel potentiellement pour vos services mais pas pour le confort du client tout au contraire hélas.
    Nous subissons donc tous ces retards, annullations et contraintes diverses depuis des mois pour au final un gain quasi négatif coté client. si je me trompe merci de m expliquer. cordialement.

    • Chlo√©Passer au statut dit¬†:

      Bonjour,
      Je transmets votre message et reviens vers vous d√®s que j’ai plus d’√©l√©ments √† vous partager.
      Belle journée,
      Chloé

    • Chlo√©Passer au statut dit¬†:

      Bonjour,
      Comme convenu, je reviens vers vous avec davantage d’√©l√©ments √† vous communiquer.

      Avec les nouvelles rames, vous allez gagner en nombre de places assises (+60%) : vous aurez 944 places assises en heures de pointe pour un maximum de 600/700 voyageurs √† emprunter ces trains. En heures creuses, vous aurez 472 places assises pour un maximum de 200 voyageurs aujourd’hui dans ces trains. Il y aura, gr√Ęce √† la commande faite, la possibilit√© d’ajouter un train en heures de pointe le matin et un autre en heures de pointe le soir.
      La dur√©e du trajet sera faiblement raccourcie, en effet. Cela est d√Ľ √† la co-activit√© avec des trains du RER E, des TER, des trains de Coulommiers et des TGV √† l’approche de Paris, voire des trains de Fret.
      Les horaires seront l√©g√®rement modifi√©s pour am√©liorer la circulation des trains, afin qu’ils s’ins√®rent mieux entre les TER et les RER E et donc permettre une meilleure ponctualit√©.
      Malheureusement, il est impossible de marquer l’arr√™t √† Gretz pour l’ensemble des trains en heures de pointe en raison des autres circulations sur la zone.

      Concernant le confort √† bord, vos remarques sont justes, n√©anmoins le gain de confort passera par le fait d’avoir des places assises pour tous les voyageurs, dans tous les trains de la journ√©e, mais aussi par un gain de ponctualit√© important, une information voyageurs plus performante en gare et √† bord des trains, ainsi qu’un chauffage et une climatisation efficace.

      J’esp√®re avoir pu r√©pondre √† vos interrogations.
      Je vous souhaite une bonne journée,
      Chloé

  7. lartistePasser au statut dit :

    Bonjour,
    Je viens de voir les nouveaux trains, ils ne sont pas du tout adaptés aux longs trajets, à nos trajets.
    Ils sont moins confortable; les si√®ges sont tr√®s rigides; pas d accoudoir, pas de porte bagage, pas de tablette pour pouvoir travailler ou poser ses affaires… sachant qu on mets 1h15 pour aller √† Provins, c est m√©prisant pour les usagers. Ces nouveaux trains sont fait pour des petits trajets de moins de 30mn. On va perdre tout notre confort pour l √©cologie!!! Ils ne pouvaient pas fabriquer des trains sur le mod√®le de ce qu on a en ce moment. On en parle souvent entre nous (les usagers), on est √©cŇďur√©!!!
    Pour finir, on a appris qu ils ne seront pas √©quip√©s de toilettes, c est lamentable!!! Les personnes qui prennent ces d√©cisions, n ont jamais mis les pieds sur notre trajet. Comment on peut concevoir une chose pareil. Je me r√©p√®te mais notre trajet ne dure pas 20mn, comment on fait si on a besoin d y aller. Sur notre ligne, y a toujours des usagers qui y vont…
    J esp√®re pouvoir me faire entendre, mais quand je vois le m√©pris que vous avez depuis 2 ans pour nous, suppression des trains le soir, le week-end, retard r√©curent… je me fais plus d illusion.
    Pour finir, perdre notre confort est inacceptable. Comme vous fabriquer en ce moment des nouvelles rames, on attend avec impatience que vous fassiez ce qu il faut pour apporter les modifications qu on mérite.
    Merci

    • Chlo√©Passer au statut dit¬†:

      Bonjour,
      Je comprends vos remarques. Concernant les nouveaux √©quipements √† bord, vos observations sont justes, n√©anmoins le gain de confort passera par des places assises pour l’ensemble des voyageurs, dans tous les trains de la journ√©e, mais aussi par un gain de ponctualit√© important, une information voyageurs plus performante en gare et √† bord des trains, ainsi qu‚Äôun chauffage et une climatisation efficace.
      Pour ce qui est des toilettes √† bord des trains, le nouveau mat√©riel command√© par √éle-de-France Mobilit√©s pour circuler sur la r√©gion n’en est effectivement pas √©quip√© pour des raisons de s√Ľret√©, ainsi que pour une meilleure disponibilit√© des rames qui, pour certaines, pourraient √™tre bloqu√©es en atelier de mat√©riel pour d√©faillance de cet √©l√©ment de confort. Je comprends la g√™ne que cela peut occasionner sur des trajets parfois longs, cependant, nous avons √©quip√© l’ensemble des gares de l’axe Provins de toilettes accessibles √† tous sur les quais.
      Je vous souhaite une bonne journée et reste à votre disposition,
      Chloé

  8. NaonilioPasser au statut dit :

    Bonjour,
    Merci pour toutes ces précisions.
    Sait-on ce qu’il en est pour les horaire en soir√©e ?
    actuellement, impossible de faire l’horaire de fermeture de ma bo√ģte (20h) ou un afterwork sans voiture ou uber hors de prix.
    Une dernière rame plus tardive est-elle prévue?

    D√©sol√© d’arriver tardivement avec ma question.

    Cordialement.

    Arnault

    • Chlo√©Passer au statut dit¬†:

      Bonjour Arnault,
      Des travaux r√©alis√©s sur la ligne nous obligent √† remplacer les trains par des bus en soir√©e. Je comprends la g√™ne occasionn√©e pour les voyageurs empruntant la ligne le soir. Malheureusement, je n’ai pour le moment pas de date √† vous communiquer sur la fin de ces travaux et vous invite √† consulter notre calendrier trimestriel pour avoir une vision sur les travaux pr√©vus.
      Je reste à votre disposition,
      Bonne journée,
      Chloé

  9. Willy 77Passer au statut dit :

    Bonjour, travaillant √† proximit√© de Gretz-Armainvilliers,serai t’il possible de marqu√© au moins un arr√™t le matin √† Gretz direction Paris et un ou deux arr√™t le soir direction Provins car je dois faire le changement tout les jours et passer des heures dans les transports pour rejoindre le RER e alors que le train passe √† la gare sans s’y arr√™ter,il me semblerai vraiment tr√®s b√©n√©fique pour la grande majorit√© des usagers de cette axe de pouvoir rejoindre la ligne E √† cette gare au moins sur quelques aller retour.cordialement

    • Chlo√©Passer au statut dit¬†:

      Bonjour Willy,
      Malheureusement et comme je l’avais indiqu√© dans un pr√©c√©dent message, il n’est pas possible de rajouter un nouvel arr√™t au plan de transport en raison des autres circulations de trains sur la zone. Je fais toutefois remonter votre remarque aux √©quipes d√©di√©es.
      Bonne fin de journée,
      Chloé

Laisser un commentaire