Dès le 29 août, les trains ne circuleront plus en diesel sur votre axe.
MàJ le 01/09/22
ℹ L’arrivée du train à quai change
Pour préparer l’arrivée des nouvelles rames, nous modifions dès le 4 septembre le repère des arrêts des trains sur l’axe Provins.
L’accès au train ne s’effectuera plus exactement au même endroit sur le quai. Vos habitudes vont donc changer ! Soyez attentifs lors de l’arrivée de votre train en gare.
La fin du diesel jusqu’à Provins ⚡
Les trains actuels de l’axe Provins sont des trains AGC de type bibi « bi-mode, bi-courant », c’est-à-dire qu’ils peuvent circuler en mode électrique et en mode diesel.
Les travaux d’électrification réalisés par SNCF Réseau sont terminés. Les trains actuels circuleront donc en électrique sur la totalité de l’axe jusqu’à l’arrivée du nouveau matériel roulant en fin d’année.
Grâce à ces nouveaux trains, gagnez en confort 🧳
Fin 2022, ce sont de nouveaux trains plus confortables et plus capacitaires qui circuleront sur votre ligne.
- 💺 29% de sièges en plus : 944 places assises en composition longue contre 732 avec les trains actuels
- ↔ Une meilleure répartition en cas d’affluence et plus de sécurité, grâce à des rames « boa », qui vous permettent de vous déplacer dans l’ensemble du train
- ℹ Une information améliorée avec un écran unique qui remplace les 3 écrans des anciennes rames
- 🪟 Les nouvelles vitres, plus larges, vous offrent une vue panoramique et filtrent davantage le soleil.
🚽 À la suite du dernier billet concernant ce nouveau matériel, vous vous êtes exprimés sur l’absence de toilettes à bord.
Cette configuration permet d’augmenter le nombre de places assises, et d’améliorer la fiabilité, car un problème au niveau des toilettes peut empêcher un train de circuler.
Le choix d’Île-de-France Mobilités et de Transilien SNCF a donc été de développer le nombre de toilettes en gare. Vous trouvez des toilettes disponibles dans les gares de Provins, Longueville, Mormant et Paris-Est.
Une ligne plus verte 🌱
L’électrification améliore le bilan écologique de votre ligne grâce à la fin du diesel, mais pas uniquement :
- 💡 Le nouveau matériel NAT consomme moins d’électricité grâce à son éclairage 100% LED
- ♻ 90% de ses pièces sont recyclables
- 🔈 Il génère deux fois moins de bruit que les trains de la génération précédente (80 décibels à 140 km/h)
⚠ Les nouveaux trains étant plus silencieux, restez vigilants lors de leur arrivée en gare.
🗓 Rendez-vous dans quelques semaines pour la mise en circulation !
Bonjour,savez vous à quelle date je pourrais apercevoir les nouvelles rames francilien rouler sans voyageurs(étant donné que les essais se feront la nuit)?
Bonjour Willy,
Les premiers essais auront lieu demain et jeudi entre 9h et 16h30.
Bonne journée,
Léa
Bonjour,Merci beaucoup pour votre réponse,j’ai hâte de pouvoir les apercevoir !
Bonjour,
En direction de Provins, je me suis aperçu qu’il y avait un départ à 16 h 17 à Paris.
Serait-ce une nouvelle circulation ?
J’ai l’impression que cette mission n’existait pas »avant » ,si oui quand est-ce apparu svp ?, merci.
Bonjour,
En effet, ce train circule depuis jeudi dernier 🙂
Bonne journée,
Léa
Bonjour
Je tres deçu des nouveaux train sur l axe paris provin.
En effet, je prend le premier train a 5h35 a longueville et depuis plus possible de travailler pendant le voyage car il n y a plus de tablette. D autre part les sieges son d un confort minimale.
Je prend ce train depuis tres longtemps je m attendais a une revolution positive
Se lever a 4h15, c est pas facile, le confort pour notre voyage de 1h est important. Poir la part c est une regression.
Il y a aussi le manque de toulette. Ce n est pas acceptable. Il faut pensé au gent qui on des pb de santé et qui on besoin de ce genre de prestation.
J espere que cela serra pris en compte. La fiabilité ne pas baissé le niveau de qualité de l experience du voyage
Bonne fin de journée
Bonjour,
Je comprends votre message. Ces nouveaux trains sont plus capacitaires et plus fiables.
Des toilettes sont disponibles dans les gares de l’axe et tous les passagers pourront désormais voyager assis.
Bonne journée,
Léa
Vous dite que il y a des r
Toilettes en barre. Pour les personne qui voyage environ une heure, que ce passe t il si une envie pressante se présente. Celle ci doit descendre du train et courir en gare faire ses besoins et revenir dans le train. La vous n’y été pas. De plus on ne doit pas baissé le niveau de prestation, au contraire il faut l améliorer. C est vrais que le soir il y a du monde sur cette ligne il aurais fallu réfléchir à d autre solution.
Permettre au gents de profiter de ce voyage pour travailler était très intéressant. Que faire maintenant. Les sièges, je disait qu il était d un confort minimal pourquoi ce choix. 1 heure assis dans les sièges de ses nouveau train est un calvaire. S il vous plais, prenez en compte ces doléance . Je ne suis pas le seul. Dans le train les commentaire sont très dur envers ce choix de train. Bonne journée tout de meme
Bonjour, Comment se fait-il que des trains soient encore supprimés alors que les travaux sont terminés?
Cela nous oblige à prendre la voiture malgré que nous ayons un navigo annuel!!
Bonne Jounée
Bonjour rodolpherudy,
Pouvez-vous m’indiquer quel train vous souhaitiez emprunter, et votre date de voyage?
Fabienne
Bonjour,
On est mieux assis dans ces nouveaux train, c’est vrai. Mais pourquoi une climatisation aussi puissante ?
Les wagons sont tellement réfrigérés qu’il en devient pénible de voyager, pour ma part j’attrape créve et mal de téte réccurent. Le conducteur m’explique qu’il ne peut rien faire car les trains sont réglés usine ( j’imagine la même dans ma voiture…)
De nombreuses personnes sont dérangés, mais je ne les lis nul part, toussent, remettent leur manteau…
Si vous avez une explication, je suis preneur.
Merci.
Bonjour Oluverun,
je vais partager votre commentaire aux équipes concernées pour voir ce que l’on peut faire sur ce sujet.
Bonjour L’Equipe de la Ligne P,
Des nouvelles sur ce sujet de la climatisation dans les trains?
Merci
Bonjour AJTH, Pouvez vous me préciser votre demande et de quelle rame il s’agit que je fasse remonter le problème. Merci