C’est avec grand plaisir que je succède à Fabienne, pour répondre à vos questions et vous faire vivre votre ligne de l’intérieur 😊
Pour commencer, je voulais vous dire quelques mots sur mon parcours
D’où je viens ?
Je suis entrée comme designer à la Direction du Matériel où je faisais des projets de rénovation de trains, puis je suis partie comme communicante au Fret, puis sur le RER B.
J’ai ensuite travaillé chez SNCF Réseau pour les postes d’aiguillages et pour ceux qui réparent les voies sur la région de Paris Est. Me voilà, désormais à votre écoute pour le blog de la ligne P !
La reprise de ce blog est une mission qui me permet de mettre au service des clients mon expérience issue des différents postes occupés au sein de la SNCF pour répondre au mieux à vos questions et vous faire voyager dans les coulisses de votre ligne.
Où EST-CE QUE je souhaite vous emmener ?
J’envisage ce blog comme un espace privilégié, sur lequel on peut se parler, dans la durée et de manière approfondie (le temps réel et immédiat étant l’apanage du fil Twitter). Mon objectif est donc de maintenir, mais aussi de développer un peu plus, ce lien avec vous.
Je n’aurai pas forcément toutes les réponses à vos questions, mais je ferai tout mon possible pour vous apporter un maximum d’éléments.
Je tiens à le rappeler : cet espace est le vôtre. Je compte donc sur votre bienveillance afin que nos échanges soient les plus respectueux possibles en vous invitant à consulter la charte du blog.
On se retrouve bientôt afin de parler notamment des travaux prochainement réalisés sur votre ligne en vous révélant les coulisses des métiers de celles et ceux qui participent à son fonctionnement et à ses projets mais aussi des événements ayant lieu dans votre région et accessibles en train, bien sûr !
N’hésitez pas non plus à me dire s’il y a des sujets dont vous aimeriez que nous parlions.
Au plaisir de vous lire !
Bonjour Iris
Pouvons nous avoir des explications précises sur les incidents de hier soir et de ce matin sur l Axe Paris Château Thierry ?
Merci
Bonjour Cocolinette,
Un accident est survenu hier soir vers 22h30 dans le secteur de Nanteuil, un véhicule a percuté un train.
L’évacuation du véhicule et du train accidenté a duré toute la nuit. Après des vérifications techniques et de sécurité, la circulation de la première rame a pu reprendre ce matin vers 9h30.
Bonjour Iris, je souhaitais évoquer la question des travaux en soirée qui durent depuis plusieurs années maintenant et qui contraignent réguliérement des personnes souhaitant aller passer une soirée à Paris à y renoncer pour ne pas avoir a subir la grande loterie des bus de remplacement (en juin, j’ai été contraint de prendre une chambre d’hôtel à Paris car le bus ne disposait pas d’une capacité suffisante et a laissé à quai des dizaines de personnes…) J’entends de plus en plus (et notamment de la part d’agents SNCF !) que les trains de soirée ne reviendront jamais pour des raisons budgétaires. Alors qu’en est-il ? Comment se fait-il qu’aucun calendrier avec un horizon clair ne soit établi et que les informations ne soient données que pour des périodes de deux ou trois mois sans cesse renouvelées ? J’ai vu aujourd’hui que le prix du pass navigo allait encore augmenter, il serait bien que cela s’accompagne d’un service complet, qui ne s’arrête pas à 22h30. Merci d’avance pour votre réponse, en espérant qu’elle soit plus claire et précise que précédemment.
Bonjour Bob,
Je comprends que vous souhaitiez plus de visibilité sur les travaux et être informé à l’avance sur le calendrier 2023-2024. Sur le blog, les récapitulatifs travaux sont publiés vers le 15 du mois pour le mois suivant. Néanmoins, les affiches calendaires sur 2 mois glissants sont disponibles en gare, sur l’appli Île-de France Mobilités sur le site Transilien et l’appli SNCF au plus tard à J-21. Les plannings travaux au delà ont cessé d’être réalisés : en effet le contrat passé avec Île-de-France Mobilités (l’autorité organisatrice des transports de la Région) vise à simplifier l’information travaux.
Les plannings travaux trimestriels ou à l’année présentaient l’inconvénient d’être parfois obsolètes en raison des modifications survenant après la publication.
Merci Iris.
C était au passage à niveau?
Oui, c’était à un passage à niveau.
Bonne journée Cocolinette
Bonjour et bienvenue sur les blogs de lignes EPT4 Iris !
Merci Jeremy !!
Bonne journée
Bonjour, pourriez-vous apporter une réponse à mon message du 6 septembre ? Merci d’avance !
Bonsoir, me revoilà, en direct d’un bus de remplacement parti à 23h46 de la gare de l’Est et sensé arriver à Meaux à 0h36. Il est 0h20, nous sommes toujours dans Paris. Voilà, c’était juste pour témoigner du côté insupportable de cetre situation. Pourriez-vous donc me faire l’honneur de répondre à mes précédents posts et m’éclairer sur le calendrier prévisionnel des travaux. Je n’enfreins aucune règle de la charte du blog, il serait logique d’obtenir, au moins, une réponse. Merci d’avance.