Retrouvez le calendrier bimestriel de la ligne P pour les mois de décembre et janvier 2025.
Retrouvez le calendrier bimestriel de la ligne P, pour les mois de décembre 2024 et janvier 2025.
Pour plus de visibilité sur les travaux qui impactent vos lignes, nous avons mis en place un calendrier bimestriel.
Retrouvez en un clin d’œil sur les fiches ci-dessous tous les travaux à venir et anticipez vos temps de trajet plus facilement, en flashant le QR Code ou le lien ci dessous. Ainsi, vous pourrez en savoir plus sur les différents impacts engendrés par ces travaux et les solutions de transport alternatives :
Chaque 1er jour du mois, un article comme celui-ci paraitra sur votre blog concernant les travaux du mois en cours et du mois suivant.
LIGNE P – AXE la ferté milon, axe château thierry, axe crécy la chapelle, axe coulommiers et axe provins
L’ensemble des informations de ce calendrier travaux bimestriel est susceptible d’évoluer.
Le mieux reste donc de consulter régulièrement les canaux à votre disposition :
l’application Île-de-France Mobilités, le site Transilien.com ou l’application SNCF Connect.
🆕 Nouveauté
Le mensuel travaux de la ligne P : décembre
Le mensuel travaux répertorie toutes les périodes travaux de la ligne P du mois à venir et les informations nécessaires pour vos déplacements.
Bonjour, comme tous les lundis, c’est le bazar ce matin. En plus des travaux, nous subissons les ralentissements , les horaires aléatoires, les voies non disponibles etc. 10 à 15 minutes de retard possiblement tous les matins de semaine. Les voyageurs n’en peuvent plus. Après 14 jours de travaux, nous en sommes là! Sinon les horaires de janvier n’indiquent pas à quelle heure est le dernier train du soir? Donc, c’est peu utile pour nous. Nous prévenir un mois, à l’avance, c’est trop court! Quels dédommmagements sont prévus après ces mois d’octobre et de novembre catastrophiques?
Pouvez-vous détailler les travaux qui justifient les fermetures du trafic en soirée TOUS les jours au mois de janvier et sur les 3/4 de la ligne P ?? On veut savoir ce qui est fait, à quel endroit, et vraiment TOUS les soirs ???? Il nous faut du concret svp…et ne me dites pas de télécharger l’appli Infos Travaux SNCF, c’est sans intérêt.
Bonjour Fab77_44,
Transilien est transporteur et ne prend pas la parole à la place de SNCF Réseau, nous sommes là pour vous informer et prendre en charge les clients. Nous dépendons d’Île-de-France Mobilité qui est notre autorité organisatrice et qui nous permet de communiquer 2 mois à l’avance sur les travaux.
Ce que je peux vous dire, c’est que ce sont des travaux importants : remplacement de 5 appareils de voie et dépose de 7 autres, remplacement de 4 poteaux caténaires et dépose de 3, modification du poste de signalisation commandant tout le secteur, renouvellement de 2,2 km de voies, rehaussement du pont rail de Saint-Rémy, reprise de l’assainissement dans une zone boueuse et renforcement d’un talus. Nous savons pertinemment que les travaux n’arrangent pas les voyageurs, si nous nous pouvions nous en dispenser nous le ferions, mais ce n’est pas le cas. Pour que les trains puissent rouler, il faut des voies en bon état, et les voies en île-de-France sont extrêmement sollicitées. Alors pour pénaliser le moins possible les clients, les travaux ont lieu de nuit et en soirée et comme ce sont des travaux très importants, cela s’inscrit dans la durée.
D’après la carte Sncf réseau 2024, aucun cathéner n’est remplacé sur la ligne.
La réponse apportée est fausse.
https://www.sncf-reseau.com/fr/carte/ile-de-france/carte-des-chantiers-ile-de-france-en-2024
D’accord mais pourquoi vous arrêtez le trafic TOUS les soirs en continu pendant des années ?? Ce n’était pas le cas avant 2020 ! Nous avions un calendrier précis avec les dates de fermetures en soirée. En supplément, vous vous permettez également de réduire le trafic pendant les vacances scolaires. Vous vous rendez compte de la réduction de service ?
Comme les fermetures annuelles pour travaux ont lieu également sur d’autres lignes de RER ou Transilien SNCF, nous comprenons bien qu’il s’agit d’une solution pour arranger les plannings chez vous ou pour simplifier les choses, c’est certain.
Bonsoir,
Habitant Lagny il nous est maintenant impossible depuis plus de 4 ans de sortir le soir sur Paris et de rentrer via le Transilien. Le trafic est interrompu à partir de 22h00 ou 22h30. Combien de fois me suis-je retrouvé gare de l’Est le bec dans l’eau?
Alors mon retour prévu pour durer 25 minutes s’est transformé en « road trip banlieusard » de plus d’une heure et demi.
J’imagine le pataquès si une telle situation se produisait sur la Branche St Germain en Laye (Rueil Malmaison; Chatou Croissy; Le Vésinet; St Germain en Laye) du RER A.
Sont-ce des rails en or massif qui sont posés depuis 4 ans entre la Gare de l’Est et Lagny?
La situation devient pénible et intolérable pour de nombreux habitants de l’Est francilien.
Bien cordialement,
Juju
Et maintenant vous répondez avec l’excuse des prestataires et des différentes sociétés qui interviennent …. »c’est pas nous, c’est les autres », « on n’a pas le choix, c’est le gestionnaire de réseau ».
Je suis certain que les travaux n’obligent pas à une fermeture continue TOUS les soirs mais cela est appliqué pour simplifier les choses de votre côté (gestionnaire de réseau et ses prestataires…).
Est ce que vous remontez au moins le ras le bol des usagers auprès de SNCF Réseau et autres intervenant ? La colère et le mécontentement qui montent avec tous ces problèmes qui s’accumulent ? (réduction de trafic, fermetures pour travaux, pannes à répétitions, incidents gestionnaire de réseau,…). Nous payons le pass Navigo de plus en plus cher pour un service réduit d’année en année..
Bonjour Iris,
Est-il possible de connaître les horaires des derniers trains pour la semaine prochaine ? (16 au 20 décembre)
Merci,
Etienne
Bonjour EC111, Suivant votre axe, ce ne sont pas les mêmes horaires. Je vous propose d’aller sur Transilien.com
pour avoir les horaires exacts. Bonne journée
Bonjour,
hier, il y avait des trains jusqu’à 1h01 entre Paris et Meaux, ce qui est très bien. Par contre, il y a un probléme de communication. Les bons horaires sont sur transilien mais contredisent le calendrier des travaux où le dernier train est 23h01.
PS: plus précisement , le calendrier des travaux sur transilien grace au qr code car c’est marqué correctement sur l’affiche. Bref c’est des infos contradictoires.
« Les travaux sont trééés important et nécessite l’arrêt de tous les trains du soir » depuis 5, 6 ou 7 ans, on ne sait plus tellement t cela fait longtemps que le service normal n’existe plus sur la ligne P.
Mais n’importe quel gestionnaire de travaux connais sa date d’achevement.
Le fait de ne pas la communiquer, plis la longueur insensée de ces travaux nous prouve que ces travaux sont un prétexte.
Ces soit disant travaux se déroulent en toute opacité. 7 ans pour changer des voies et des cathéners ? Aucune trace de ces changements au petit matin ? Les trains grandes lignes qui circulent sur les mêmes voies alors que nos trains ne le peuvent pas ?
La vérité semble plus élémentaire :
Il n’y a plus le personnel ou la volonté de garder ces trains.
Si ce n’est pas le cas, nous sommes en droit d’attendre des preuves, des avancements de travaux, des excuses et UNE DATE DE FIN.