Lundi 26 janvier 2026, un incident technique a fortement perturbé la circulation des trains sur la ligne P entre Lagny-sur-Marne et Meaux. La soirée a été compliquée pour les voyageurs concernés et nous tenons à vous présenter nos excuses.
Pour vous aider à mieux comprendre, je vous propose de revenir sur ce qu’il s’est passé et les actions mises en place afin de ne laisser aucun voyageur sans solution.
Un incident technique sur un train de fret (train de marchandise)
Vers 20h45, un train de fret a subi une avarie de frein à l’entrée de la gare de Meaux, l’obligeant à s’immobiliser sur les voies principales. Ce blocage a immédiatement interrompu la circulation dans les deux sens entre Lagny-sur-Marne et Meaux.
Dans un premier temps, l’incident a été traité comme un possible départ de feu, à la suite du signalement fait par l’agent d’aiguillage. Après vérification, il s’est avéré qu’il s’agissait d’un problème de frein serré. Les équipes de circulation et de maintenance sont alors intervenues rapidement pour sécuriser la zone.
Avarie de frein ? Frein serré ? De quoi parle-t-on ?
Une avarie de frein est une défaillance dans le système de freinage d’un train. Dans le cas présent, il s’agissait d’un « frein serré », ce qui signifie que le système du train reste bloqué en position de freinage, même lorsque le conducteur ne l’applique pas ou tente de le relâcher.
Des trains immobilisés et des retards en cascade
Pendant la phase de sécurisation, plusieurs trains de la ligne P se sont retrouvés bloqués entre Lagny-sur-Marne, Trilport, Villenoy et Meaux, parfois hors des quais. Pour éviter une saturation du réseau, nous avons dû :
- Limiter les circulations sur ce secteur.
- Retourner certains trains à Lagny-sur-Marne et à Meaux.
Au total, une vingtaine de trains ont été retardés ou limités. La circulation normale n’a pu reprendre qu’à partir de 22h57, une fois le train de fret dégagé et la voie vérifiée.
Une reprise progressive du trafic
Après la résolution de l’incident, la reprise du trafic s’est organisée en deux étapes :
- Priorité aux trains immobilisés hors quais : pour permettre aux voyageurs de descendre en gare dans les meilleures conditions de sécurité.
- Remise en circulation progressive des trains : malgré des retards importants, les liaisons ont été maintenues jusqu’à leur terminus pour assurer la continuité du service (y compris pour les dessertes les plus éloignées et à des horaires tardifs).
Des bus de remplacement mis en place
Pour remplacer le dernier train supprimé entre La Ferté-Milon et Meaux, un bus de remplacement a été mis en place au départ de La Ferté-Milon à 23h20.
Il est important de souligner que, malgré les difficultés rencontrées, aucun voyageur n’est resté sans solution de transport. Votre sécurité et la continuité de votre trajet restent nos priorités absolues, quelles que soient les circonstances.
Pourquoi ces perturbations ?
Nous comprenons les désagréments causés par cette situation et remercions les voyageurs pour leur patience. Sachez que l’ensemble des décisions prises durant cet incident l’ont été ont pour concilier :
✅ Votre sécurité avec la remise à quai des trains et la vérification des voies.
✅ La fluidité pour un rétablissement progressif du trafic, bien que tardif.
✅ L’équité : aucune priorité n’a été accordée aux trains directs au détriment des trains omnibus.
Nous avons conscience des conséquences que cet incident a pu avoir sur votre soirée et nous en sommes navrés. Si vous le souhaitez, n’hésitez pas à partager vos retours dans l’espace commentaires de cet article.
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