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Le renouvellement d’appareil de voie, ou d’aiguillage

L’aiguillage, aussi appelé « appareil de voie », est ce qui permet de donner une direction au train et de l’orienter sur une voie ou sur une autre. Il est indispensable à la bonne circulation des trains.

Avec le passage régulier des trains, l’aiguillage s’use et nécessite d’être renouvelé tous les 30 ans environ. Ces travaux, qui s’inscrivent dans le plan de modernisation du réseau, permettent aux installations ferroviaires d’être plus performantes, résistantes, silencieuses, mais aussi plus adaptées aux besoins des voyageurs. En prévention de ce renouvellement, une maintenance est aussi effectuée régulièrement. 

Pour réaliser le renouvellement d’aiguillage (aussi appelé RAV), ce sont une trentaine d’agents et 5 machines qui sont mobilisés sur le chantier.

À quoi servent les travaux de renouvellement d’aiguillage ?

La sécurité d’abord, le confort ensuite. L’objectif premier est en effet de maintenir la sécurité des circulations au plus haut niveau. C’est ensuite le confort des voyageurs à bord des trains qui est en jeu : ces travaux permettent de réduire les secousses liées à des infrastructures vieillissantes d’une part. Tout comme les travaux de renouvellement voie et ballast, ils permettent d’améliorer le confort auditif des riverains, en réduisant le bruit provoqué par le passage des trains d’autre part.

Quelles sont les étapes clefs de ces travaux ?

Ils se divisent en 3 grandes séquences :

  • Les travaux préparatoires
  • Les travaux principaux
  • Les travaux de finition

La plupart du temps, ces travaux sont réalisés durant la période estivale, de nuit, afin de réduire le plus possible les désagréments pour les voyageurs.

Chacune de ses étapes nécessite un travail extrêmement minutieux, à la fois pour assurer la sécurité du réseau mais aussi pour permettre aux circulations de reprendre rapidement.

Les travaux d’aiguillage en chiffres

  • 24 000 aiguillages sont présents sur le réseau principal.
  • 500 aiguillages sont renouvelés chaque année.
  • 8h sont nécessaires pour réaliser les travaux principaux.
  • Les coûts de remplacement d’un aiguillage s’élèvent à 600 000 € en moyenne.

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Bonjour à toutes et à tous,
L'information continue jusqu'à 21 heures.

Bon après-midi à tous.

Karen 🐞

⚠️#InfoTrafic #LigneP

En raison de distances de sécurité à respecter, le train suivant circule avec +10 minutes environ :

- Train PICI 7h20 Meaux ➞ 7h57
Paris Est

Bonjour à toutes et à tous,

Je vous accompagne sur le fil #LigneP jusqu'à 14 heures.

Je vous souhaite un bon courage pour tout pour cette nouvelle semaine qui commence.

Elsa🌷

🕙 22h00, le fil de votre ligne se met en veille.

On se retrouve demain dès 06h pour une nouvelle journée d'#InfoTrafic !

Bonne soirée à tous et bon courage pour le début de semaine 🌃

🚆#LigneP

La composition de vos trains en pointe de matinée de demain est en ligne sur le blog 👇
http://ow.ly/mIMN50LOmFf

🕘 Il est 22h, c'est la fin de cette session.

Julien vous retrouve demain à 10h pour une nouvelle journée dédiée à l'#InfoTrafic.

Bonne soirée à toutes et à tous 🌃

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