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Ligne P : qu’est-ce que le Bâtiment d’Intervention rapide ?

inauguration du BIR le 19 avril 2013

Le 19 avril 2013, le Bâtiment d’Intervention Rapide (BIR) a été inauguré à Noisy le Sec (93) en présence de Bénédicte Tilloy, Directrice Générale de SNCF Transilien, et de Christian Lambert, Préfet de Seine-Saint-Denis.

Le BIR, est avant tout dédié à la maintenance des rames Francilien et AGC. Et ce, 24h/24. Auparavant, elles devaient être envoyées à Joncherolles ou à Epernay pour effectuer certaines réparations. Aujourd’hui, elles sont traitées à proximité des lignes E et P.Par exemple, pour changer un bloc moteur sur une AGC, le gain de temps dû à l’absence d’acheminement représente environ 5-6 jours.

Les principales interventions concernent les essieux, les bogies (élément sous la rame où sont fixés les essieux) et les moteurs thermiques des AGC.

 

En réduisant le temps d’immobilisation grâce à des remplacements plus rapides, le BIR contribue à améliorer la fiabilité du réseau, la disponibilité des rames et la ponctualité.

Une rame AGC en maintenance au BIR

3 commentaires pour “Ligne P : qu’est-ce que le Bâtiment d’Intervention rapide ?”

  1. bonvarlet dit :

    Très bien il va falloir remonter les manches

  2. A77 dit :

    Très bonne nouvelle. Espérons qu’elle impacte positivement sur le trafic! 🙂

  3. Al60 dit :

    Bon et bien les nouveaux luminaires à LED des AGC à peine modifiés sont déjà défoncés par des usagers… Après on s’étonne qu’il y ait trop de rames en maintenance !!!!!

Les commentaires sont fermés.

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