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Travaux sur la ligne P du 13 au 17 mai 2013

Info Trafic ligne P

Des travaux sur les voies nous contraignent à modifier les conditions de circulation de certains trains du 13 au 17 mai 2013 entre Crécy la Chapelle et Esbly et entre Paris Est et Coulommiers.

Entre Crécy la Chapelle et Esbly

CLC EY 13-17 mai 2013

Dans le sens Crécy La Chapelle -> Esbly

Les trains EICE au départ de Crécy la Chapelle et à destination d’Esbly de 21h36 et 22h36 sont supprimés. Un substitution routière est mise en place entre les 2 gares. Je vous invite à emprunter les PICI de 21h56 et 22h56 en gare d’Esbly.

 

Dans le sens Esbly -> Crécy La Chapelle

Le train RICE de 22h09 au départ d’Esbly et à destination de Crécy la Chapelle est supprimé. Je vous conseille d’emprunter le MICI au départ de Paris Est à 21h31 jusqu’à la gare d’Esbly. Une sublstitution routière y sera mise en place jusqu’à Crécy la Chapelle.

 

Vous retrouverez les horaires des bus dans le document joint :

Esbly – Crécy du 13 au 17 mai 2013

 

Entre Paris Est et Coulommiers

S20 PE COU

Dans le sens Paris Est -> Coulommiers

Le train CITU de 23h16 au départ de Paris Est et à destination de Coulommiers est supprimé. Je vous invite à emprunter le train TOHA qui sera exceptionnellement origine Paris Est à 23h41. Une substitution routière sera mise en place en gare de Tournan.

 

Dans le sens Coulommiers -> Paris Est

Le train PITU de 22h36 au départ de Coulommiers et à destination de Paris Est est supprimé. Un substitution routière est mise en place sur l’ensemble du trajet.

 

Vous retrouverez les horaires des substitutions routières ci-dessous :

Paris Est – Coulommiers du 13 au 17 mai 2013

 

4 commentaires pour “Travaux sur la ligne P du 13 au 17 mai 2013”

  1. Z20900 dit :

    Bonjour,

    Vous avez profiter des travaux pour effectuer un nettoyage de la voie C en gare d’Esbly, ce qui est une très bonne initiative, savez vous s’il est prévu de faire la même chose en gare Crécy la Chapelle, qui ne présente pas beaucoup de contraintes qui pourraient s’opposer a un nettoyage, même en journée, vu la fréquence des circulations.

    Ces deniers temps j’ai constaté qu’il y avait beaucoup de dégradations des abris de quais sur les gares de la ligne, pourquoi vous obstinez vous a les remplacer? Ne serait il pas judicieux de remplacer au fur et a mesure les vitres cassés par des grilles métalliques, comme sur les abris de quais de la ligne T4?

    Cordialement

    • Al60 dit :

      Bonjour Z20900,
      Les grilles métalliques perforées ne permettent pas de couper le vent aussi efficacement qu’une vitre, ce qui réduit l’intérêt de ces abris.
      D’autre part j’ai déjà vu ce genre d’abris équipée de grilles, mais elles ont été également vandalisées (arrachées).
      Vive la France 🙁

    • Bonjour à vous 2,

      En effet Al60, les grilles métalliques ne protègent pas aussi efficacement des intempéries que les vitres. De plus, n’offrant pas une visibilité de part en part comme les vitres, elles peuvent aussi être à l’origine d’un sentiment d’insécurité.

      Comme l’a souligné Al60, certains abris de ce type ont déjà été dégradés au même titre que les abris avec vitres. L’équipe en charge de l’aménagement des gares est conscient de la problématique et cherche des solutions.

  2. Z20900 dit :

    Bonjour AL60 et Chau-Thi,

    j’ai bien compris que ma proposition d’installer des grilles métalliques n’était pas la solution idéale.

    Mais encore aujourd’hui des abris de quais ont été dégradés sur la ligne.

    Ces abris servent sur la ligne essentiellement a abriter des jeunes désœuvrés, qui dégradent les abris pour rigoler.

    La plupart des autres voyageurs ne les utilisant pas puisque arrivant peu avant l’heure du train. Je n’invente rien, c’est un constat.

    Pouvez vous me dire approximativement le prix d’une vitre d’abris de quai?

    Cordialement

Les commentaires sont fermés.

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