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Les horaires de la navette Esbly-Crécy changent

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Publié le 2/10/2013

HorlogeCe matin, nous étions en gare d’Esbly pour vous distribuer les nouveaux horaires du tram-train Esbly <> Crécy.

Viennoiseries, beignets et café étaient également au RDV pour vous accueillir.

 

Si vous n’étiez pas là ce matin, vous pouvez télécharger les horaires ci-dessous :

Horaires Esbly-Crécy à partir du 7 octobre 2013

20 commentaires pour “Les horaires de la navette Esbly-Crécy changent”

  1. Geoffroy dit :

    Bonjour,

    Merci pour les beignets et les nouveaux horaires…
    Mais quels sont les changements ? o_O

    Cdt,

  2. Geoffroy dit :

    Départ Crécy – 07h55
    Retour depuis Paris 17h31, 18h01 ou 17h31.
    Je n’ai pas vu de différence d’où mon interrogation. 🙂

    • Bonjour Geoffroy,

      Vous faites partie des gagnants qui n’ont pas à changer leurs habitudes.
      Certaines navettes sont avancées de plus ou moins longtemps comme le Paris Est > Crécy de 20h16 qui sera désormais à 20h10.
      Les Crécy > Esbly de 8h36, 10h36 sont avancés d’une minute entre autres.

  3. z20900 dit :

    Bonsoir,

    Vos trains ne sont pas concernés par les modifications.

    En gros les modifications :
    Esbly –> Crecy :
    5h27 devient 5h30
    20h16 devient 20h10
    En heure creuse et le weekend les trains sont retardes d’1mn : 09–>10 de chaque heure

    Crecy –> Esbly

    19h59 devient 19h55
    En heure creuse et le weekend les trains sont avancés d’1mn : 36–>35 de chaque heure

    Les temps de parcours passent de 13 a 12mn en heure creuse et les weekend.

    Il est vrai que les changements horaires sont peu visibles et aurait mérités d’apparaître en couleur sur le document horaire distribué.

    Et sinon, globalement les voyageurs en pensent quoi d’esbly Crecy?

    Cordialement

    • Geoffroy dit :

      Bonjour,

      Personnellement, j’en suis trés content…
      Sauf quand l’unique train est en panne et est remplacé par un bus…
      Puisque là, on attend… Pour le dernier, ce fut jusqu’à une heure avant de le voir arriver !

      Globalement, en bus, c’est plus long… Et à l’arrivée, il faut patienter le train suivant, puisque la correspondance ne nous attend pas.

      La deuxième remarque, c’est la façon de penser le trajet… Le Crécy-Paris que j’effectue me va bien…
      Mais quand il s’agit d’aller à Meaux, rien ne va plus ! 🙁
      Les temps d’attente est plus longs. Ainsi, en arrivant à 08h06 à Esbly, le train pour Meaux est à 08h32…

      Cdt,

      Geoffroy

    • Geoffroy dit :

      Bonjour,

      Le train fut encore en panne ce matin…
      Et là, il a fallu prendre la voiture pour aller a Esbly le temps que la SNCF s’organise…

      Note : Prévoir un bus de secours serait peut-être utile, car le nombre de panne de ce train augmente…
      Note2 : Comment comptabilisé vous la suppression d’un train et son remplacement par bus qui aura forcement du retard dans la partie ponctualité ?

    • Bonjour Geoffroy,

      Réponse à la note 2 : comme un retard. Nous compterons X voyageurs en retard (X étant le nombre de voyageurs prenant cette navette habituellement)

    • Guillaume dit :

      Comment connaissez vous le nombre de voyageurs prenant cette navette ?

    • Geoffroy dit :

      Guillaume, je dirais le nombre de gens qui pointe… 🙂

      En parlant de pointer…
      Sachant que contrairement a Paris ou Meaux, il n’y a pas de cellule pour pointer pour aller sur le quai, pourquoi ne pas en avoir mis dans les nouveaux trains à l’image des tram ?

      Sinon pour revenir sur le fond du problème, une révision de la navette est-elle prévu ?
      Car si elle n’est pas toujours HS, il y a quasiment tous les 3 jours une porte HS…

    • Bonjour Geoffroy,

      Que désignez-vous par « nouveaux trains » ? Les rames Francilien ou le tram-train qui roule sur Esbly-Crécy ?

    • Guillaume dit :

      Sauf que certains ne peuvent pointer. Je suis de La Ferté Milon. J’ai un abonnement régional jusqu’à Crouy Sur Ourcq, qui est la première ville assimilé à la zone 5, puis un navigo annuel zone 1à 5 pour le reste du parcours jusqu’à Paris.
      Lorsque je prends mon train à la Ferté Milon, je ne m’amuse pas, d’ailleurs je n’aurais jamais le temps de descendre du train en gare de Crouy, de descendre les escaliers, les remontés, puis de les redescendre, les remontés, pour pointer mon navigo et remonter dans le train..

    • Geoffroy dit :

      Je parlais des rames francilien.
      Mais cela pourrait aussi s’appliquer au tram-train (qui ne fait pas trés vieux)

    • z20900 dit :

      Bonsoir,

      d’après mes informations , la navette à circulee jusqu’à 9h, avec un retard de 15mn, contrairement à ce qui était écrit sur les écrans info gare ou la circulation était indiquée interrompue avec des bus des 9h09.
      Ce matin l’information = 0

      Toujours d’après mes infos’ une porte à été endommagée par des jeunes qui fumaient devant la porte empêchant son fonctionnement normal. c’est un problème récurrent sur cette lignes les fumeurs qui bloquent les portes

      Cordialement

  4. david dit :

    Bonjour je suis hors sujet mais je voudrais Chau-Tai que vous m expliquiez pourquoi depuis la rentree la branche Provins n’arrive jamais je pese mes mots jamais a l’heure aussi bien a Paris qu’a Provins. Pourriez vous nous expliquer les raisons du retard d’hier soir suite semble t il a un problème au passage a niveau? Comment pourrais je me faire rembourser les frais supplementaires de garde d’enfants que cela a engendre? Ce matin le train traine encore et tjrs pas d’explications.

    Cordialement

    • Guillaume dit :

      Aucun train également au départ de La Ferté Milon, obligé de prendre la voiture. Bon en revanche nous connaissions la cause, ce qui est un grand pas en avant, au moins nous savons pourquoi nous allons arrivé en retard à notre travail….
      David, vous souhaitez connaitre les modalités pour vous faire rembourser ? Et bien écrire au stif vous dira t on.. mais à mon humble avis vous feriez mieux d’écrire au père noël, vous auriez peut être plus de chance 🙂
      Amicalement

    • Bonjour Guillaume,

      Il faut écrire au Centre de Relation Clientèle et non au STIF.

      En effet, l’axe de La Ferté Milon était très perturbé à cause d’un train Fret immobilisé sur les voies.

  5. Stéphane MBX dit :

    Bonjour Chau-Thi et David

    J’étais de service jeudi après-midi lors de l’incident ayant affecté la ligne de Provins.

    Je peux vous apporter des précisions si vous le souhaitez, mais ne faudrait-il pas ouvrir un nouvel article spécifique à cette ligne, le dernier datant de juillet ?
    Ici, j’ai l’impression d’être un peu hors sujet !

    Dans l’attente de rencontrer Chau-Thi cette semaine au COT…

    • Marinette dit :

      Je rejoins la demande de Stéphane MBX. En effet, de mon point de vue, des interrogations demeurent, et j’aimerais pouvoir les exprimer sur un espace dédié. Les événements se sont produits il y a près d’une semaine déjà…

    • Bonjour Marinette,

      Je vais demander à Stéphane MBX de rédiger un article sur cet incident. Vous pourrez ainsi lui poser vos questions sur un billet dédié au sujet.

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