MISE A JOUR : Les prévisions de vendredi sont mises en ligne.
ATTENTION : il y a un erratum sur les tracts distribués ce matin avec le journal gratuit 20 minutes. Se référer aux affiches sur le blog et sur le site Transilien.
Un mouvement national de grève est annoncé à partir du mercredi 11 décembre 2013 après-midi au vendredi 13 décembre matin. Des perturbations de trafic sont à prévoir.
Sur la ligne P, les différents axes seront tous impactés. Vous trouverez ci-dessous les affiches des horaires adaptés. Elles comprennent à la fois le mouvement social et les travaux prévus.
- Axe Château Thierry : grève du 12 décembre 2013
- Axe Coulommiers : grève du 12 décembre 2013
- Axe Esbly-Crécy : grève du 12 décembre 2013
- Axe La Ferté Milon : grève du 11 décembre 2013
- Axe La Ferté Milon : grève du 12 décembre 2013
- Axe La Ferté-Milon : grève du 13 décembre 2013
- Axe Meaux : grève du 12 décembre 2013
- Axe Provins : grève du 12 décembre 2013
Le trafic sera normal vendredi matin sur tous les axes sauf La Ferté-Milon.
Vous pouvez retrouver ces horaires sur le site Transilien et ABCDTrains (ouvert à partir de ce soir).
Merci Chau-Thi pour ces informations précieuses.
Question piège ( 😉 ) : quels seront les horaires de vendredi matin ?
Courage à tous pour la journée de galère de jeudi (pour ma part, je ne peux pas poser de RTT, car impossible d’imposer mes problèmes de transport à mes collègues à une période où il y a beaucoup à faire.) !
Bonjour COHEN,
Ça y est, c’est en ligne.
Bonjour
pourquoi je vois que le prochain train est à 21h46? et que c’est le seul!
pourtant selon la liste des horaires y a plusieurs trains prévus avant!
est ce que le train de 21h46 ne sera pas supprimé lui aussi à la dernière minute?
Bonjour Bassel,
De quel axe parlez-vous ?
S’il s’agit de Paris Est > Provins, entre 16h36 (heure de votre commentaire) et 21h46, il y avait 14h46, 18h46 et 19h16 sur abcdtrains. Ce qui correspond à ce qui est écrit sur les affiches.
bonjour chau-thi
oui en effet je parlais de direction provins, désolé de ne pas avoir préciser.
hier en regarder les horaires en temps réel sur le site transilien, ainsi que sur l’application.
ça n’indiquait qu’un seul train à 21h46 pour Provins. il est possible qu’il y en avait d’autres mais j’ai pas pris le risque et je suis passer par melun ce qui a allonger mon parcours d’1h30.
hier en regardant le train pour mon collègue qui prend la ligne H. le traffic était presque normal pour lui. A croire qu’on a réquisitionné tout le personnel pour les départements autre que la seine et marne. Dans ce cas à quoi faut il s’y fier à l’appli ou au affiches.
d’ailleurs je ne comprend pas pourquoi pour ces lignes ils ont des grands trains, presque vides, et nous on voyage débout et des fois serrés tout les matins! Mais là je crois que je suis hors sujet! donc je ne continue pas.
Bonjour Bassel,
Dès que je reçois les affiches ou dès qu’elles sont mises à jour, je les publie sur le blog.
Le site ABCDTrains est ouvert uniquement dans ce type de situations.
Et voilà ! Encore prus en otage. Et encore une fois, aucun geste commercial sera prévu pour compenser la perte de RTT ou de congés déposé pour éviter les grèves. Cette fois, c’est pour quelles raisons inutiles ?
Bonjour coco,
Les raisons de la grève ne seront pas évoquées sur le blog.
Pourquoi ? J’imagine que certaines des raisons de leur mécontentement sont communes aux nôtres. Dommage de vouloir toujours nous opposer, alors que nous pourrions avoir un peu plus de compréhension. Je vais subir demain des conditions de transports fortement dégradées, alors que je suis enceinte. J’aimerais au moins savoir que cela n’est pas vain…
Je suis sans doute cynique, mais je remarque que même dans les grève, la SNCF a encore de grands progrès à faire en terme de communication !
Bonjour arwen,
Je vous conseille donc de vous tourner vers les organisations syndicales qui appellent à la grève.
Moi non plus je ne peux poser de RTT (conservés pour les congés de Noël), mais l’un dans l’autre, en partant plus tôt et en rentrant plus tard, je ferai ma journée…
Très bonne initiative d’évoquer vendredi matin!
Il y aura une avarie technique vendredi matin mes amis… lol
C’est malheureux à dire mais c’est possible…
Bon courage à tous !
Lol merci captainboeing
Je suis encore en retard ce soir, et toujours pas eu de motif. Je ne suis pas encore arrivé à La Ferte Milon mais nous étions censé être arrivé à 18h11..
J ajoute ce retard a ma liste et demanderai une explication à Chau Thi. (en plus des autres sans réponse..)
Bonjour,
Auriez-vous les précisions quant aux trains omnibus Paris-Meaux? Je ne trouve pas. Merci!
Le site abcdtrains.com fonctionne et done les horaires pour Meaux.
« donne »
Merci! 🙂
(Quand je clique sur l’axe Meaux, j’ai les horaires de La Ferté Milon)
Bonjour P’tit gris,
C’est réparé maintenant.
Bonjour,
Dans le fichier décrivant le trajet Paris-Château Thierry, incluant, à cause des travaux, des MICI, vous avez oublié un trajet, expliquant le « trou » entre 12h31 et 14h31:
Train omnibus à 13h31, arrivée à Vaires à 13h49, bus à 14h29 pour Meaux, arrivée à Meaux à 15h04.
D’autre part, le site abcdtrains, s’il tient bien compte de la grève, ne tient pas compte des travaux de l’après-midi. Ses horaires sur Paris-Meaux, que je vous recopie ci-dessous, sont donc faux:
MICI ZIMO MICI ZIMO ZIMO MICI MICI MICI ZIMO MICI ZIMO
Départ 11h31 11h51 12h31 12h51 15h51 16h31 17h01 17h31 17h51 18h01 18h21
Arrivée 12h10 12h16 13h10 13h16 16h16 17h10 17h40 18h10 18h16 18h40 18h46
Bonsoir,
Il semble qu’il y ait eu un problème ce communication concernant le train de 12h31 au départ de Gare de l’Est. En regardant les prospectus travaux.grèves, il n’aurait pas dû aller jusqu’à Meaux, avec un changement à Vaires: http://malignep.transilien.com/wp-content/uploads/2013/12/Axe-Ch%C3%A2teau-Thierry-gr%C3%A8ve-du-12-d%C3%A9cembre-2013.pdf . Or, l’écran bleu à la gare indiquait juste un train omnibus jusqu’à Meaux, quand il indiquait le bus de substitution (aux horaires non adapatés à la grève, avec 40 minutes d’attente à Vaires au passage) pour les trains suivants, une heure après.
Donc, je vais au guichet me renseigner, il ne s’agit pas de descendre à Vaires pour rien et ne pas avoir de bus… Là, l’agent SNCF regarde la fameuse feuille, et je lui explique justement que je l’ai bien vue et qu’il y a contradiction. Il me dit de bien descendre à Vaires et qu’une annonce sera faite à bord du train, promettant d’appeler. Je regarde sur le quai, voie 22, le panneau indique un train omnibus jusqu’à Meaux et un encart a été rajouté, changement à Vaires en bus. Mais le train irait jusqu’au bout, à n’y rien comprendre!
Or… on approche à Vaires, toujours pas d’annonce… Je me suis dit intérieurement que forcément, il y aurait une annonce, non? Alors je décide de rester à bord du train. Et j’ai bien fait, il allait jusqu’à Meaux! C’est un peu jouer avec le stress des usagers, surtout quand il y a un train par heure.
Je vous ai raconté tout ça pour vous montrer qu’il y a là un gros manque de communication au sein même de vos équipes!
Merci de transmettre, bonne soirée.
Bonjour P’tit gris,
Sur l’affiche de l’axe Paris-Meaux, le train de 12h31 est bien terminus Meaux. Cependant, nous invitions les personnes désirant se rendre de Trilport à Château Thierry à prendre une substitution routière à Vaires pour remplacer le train de 12h51 qui ne circulait pas.
Nous tâcherons de rendre cette information plus claire pour les clients et les agents.
Bonsoir
effectivement le manque de communication au sein des équipes existe. Et pas qu’un peu.
Si une personne au sol vous annonce qu’il va y avoir une annonce à bord; ne la croyez pas, ca botte en touche. Car à bord, nous ne sommes JAMAIS au courant de ses soucis/contraintes d’organisation.
Savoir qu’il y a une correspondance avec des bus à tel ou tel endroit, on le suppose, on peux éventuellement le savoir mais certainement pas par le biais interne. Quand aux différents horaires des bus, même s’ils existent ou non; ils nous sont inconnus
Donc aucune chance d’avoir une annonce si pour l’adc le service est conforme à ce qui était prévu sur sa feuille de route.
Aie et c est encore l axe de La Fertè Milon qui trinque. Ils ont droit à la grève dés demain 17h..
je compathie une nouvelle fois.
En même temps je crois que c est l axe qui nécessite le plus de coups de gueule!
Bon courage
De toute manière la « grève » a déjà commencé hier, soit le 10 décembre, puisqu’il n’y a plus qu’une navette sur 2 qui fonctionne !!!
Lamentable !!!!!! Bon courage à tous pour la suite des réjouissances
Pourquoi les deux direct du 11 au soir sont supprimés? Sachant que la grève débute « normalement » a 19h. ??
Milon fait souvent grève seul, peut être qu’ils ont décidé de la faire avec un peu d avance. Et attention aux problèmes d exploitation ou d avaries techniques pour vendredi.
il semblerait que sur l’axe château thierry ils aient commencé en avance aussi car hier soir dans le sens château paris le 18h20 n’est pas passé!
mais c’est bien maintenant nous avons un joli défouloir avec ce blog mais dans les faits rien ne change….
marre de cette ligne P(ourrie) et des angoisses à savoir si l’on ne va pas arriver en retard au boulot, à un rdv ou rater un TGV…..
Bonjour Celine,
J’en parlé avec une association d’usagers, il y a certes des retards et des suppressions qui engendre des mécontentements mais aussi et surtout une source de stresse et d’angoisse indéfinissable. Comme vous le dites très bien, nous n’avons jamais la certitude d’arriver sur notre lieu de travail à l’heure. Lorsque j’ai un rdv important je pars une heure avant afin d’être sur d’avoir un train.. Fatigue, stresse, angoisse, cela nuit à notre santé, j’en suis intimement convaincu. Cela rend irritable, et pousse à la colère.
oui je suis bien d’accord, je dois justement prendre un Eurostar demain en fin de journée mais entre la grève et les travaux c’est le stress!!! mais nous ne sommes que des petits pions sans grande valeur tout juste bon à payer notre abonnement! Ils veulent nous épater avec leur gestion de la relation client et leur jolis blog, affichage…. mais tout ça c du bluff, du vent, du pipo!
Ce matin, pas de chauffage ni de lumière, juste des tracts pour la grève. A quand la paille et les box dans les trains de la ligne P ?
Bonjour,
Et encore une panne matérielle sur l’axe Meaux Milon à 7h22 ce matin. Pour une fois un car était prévu, mais ce sont encore les usagers qui trinquent en termes d’heures à rattraper. Et évidemment demain, même combat.
Mme NGUYEN, voudriez-vous m’expliquer comment un usager qui prend le train Meaux Milon pour Lizy sur Ourcq à 7h22 et Milon Meaux à Lizy à 18h20 peut rentrer chez lui sans délai supplémentaire ? Sans parler des grèves intempestives de cet axe lors du début du mois de novembre, ou de tous les mercredis d’octobre. Existe-t-il un formulaire de réclamation pour le remboursement des titres de transports ?
Je précise qu’en 4 ans sur cette ligne, les contrôleurs ne m’ont jamais dressé de procès verbal puisque je suis en règle. A quand un bonus fidélité ?
Bonjour Florian R,
Vous pouvez contacter le Centre de Relation Clientèle via la rubrique contact du site Transilien.
Bonjour,
C’est effectivement ce que j’ai fait. Réponse du service relation clientèle : nous ne proposons pas de remboursements. Donc on paye le service d’avance (il faut charger son pass annuel ou mensuel avant de pouvoir l’utiliser) et quand il n’y a pas de train, on ne nous rembourse pas. La SNCF doit bien être la seule entreprise à faire payer pour un service non rendu. Et évidemment, engager un avocat pour attaquer la SNCF couterait bien plus cher que ce qu’on pourrait gagner en remboursement. Et vous vous étonnez encore de subir de la fraude ?
C’est lamentable.
La SNCF n’a pas d’autre solution que de faire payer en avance. Vous ne pouvez pas payer ce que vous consommez au fur et à mesure à part acheter un ticket par voyage. Comment voulez-vous qu’elle vous facture selon les trajets fait ? Ce n’est pas comme une consommation électrique avec un compteur. A moins de facturer à chaque passage du pass, mais au risque que plus personne ne valide.
Bonjour Captainboeing,
Ce n’est pas tant le paiement en avance que le non remboursement qui m’embête. Effectivement, je peux comprendre qu’on nous demande de payer en avance car une autre solution serait trop lourde à mettre en place.
On dirait que la SNCF ou les exploitants de la ligne ne reconnaissent pas leurs propres torts. Je reconnais déjà avoir expliquer à un client de mon entreprise que le produit qu’il a payé en avance ne lui est finalement pas livré en totalité. Il a demandé, à juste titre, un avoir sur la prochaine commande, puisque le service payé n’est pas conforme.
Effectivement, payer son trajet par ticket semble être le seul moyen de profiter des inconvénients des problèmes de train. Lorsque les trains sont remplacés par des cars, il n’y a jamais de validation du titre à bord du car. Et j’apprécie fortement que la gare de Meaux offre un passage libre une fois de temps en temps, mais seuls les possesseurs de tickets en profitent. Je reconnais que le système de « fidélisation » des usagers par abonnement mensuel ou annuel est intéressant pour payer moins cher et lorsque tout marche bien tout le monde y trouve son compte. Mais au final, ce sont les honnêtes usagers qui payent les pots cassés en cas de problèmes.
J’ai d’ailleurs assisté à une scène étonnante : un matin, dans le train, les deux personnes assises dans des sièges proches du mien n’avaient pas de billets. Les contrôleurs sont montés dans le train et font leur travail. Les usagers avancent que l’axe subit beaucoup de problèmes et qu’ils ont donc décidé de ne plus payer leurs titres. Beaux joueurs, les contrôleurs reconnaissent que l’axe a beaucoup de problèmes et proposent de leur faire payer uniquement le billet, sans mettre d’amende. Après 10min de mauvaise foi des usagers, ils acceptent pour éviter l’amende. Très beau geste de la part des controleurs qui auraient pu uniquement appliquer la loi. Mais pour les usagers en règle dont je fais partie, où se trouve la logique et la justice ?
Chau-Thi, j’en profite pour adresser mes remerciements aux contrôleurs de l’axe Meaux LFM qui ont souvent le sourire, seule maigre récompense pour les usagers respectueux.
Bonsoir
en navigant sur les autres blogs, il y a cette information qui est susceptible de vous intéresser, concernant les décision du STIF de ce mois de decembre et un éventuel geste commercial
http://www.seine-et-marne.fr/library/Deliberations-STIF-77
Bonjour Jm,
Merci pour ces informations. En ce qui concerne la « non augmentation » du navigo 5 zones, il est normal puisque nous ne bénéficions pas du « dézonages » les week end et jours fériés.
D’ailleurs il serait normal d’avoir en + de cette non augmentation, une diminution de ce forfait (sans compter tous les problèmes que nous rencontrons sur nos lignes)
Merci Jm pour ces infos. Je vais voir ca avec le service commercial.
Et merci pour vos infos en général, c’est appréciable d’avoir le point de vue d’un « interne ».
Bonjour Chau-Thi,
Pouvez vous nous dire si il y aura encore des perturbations sur la ligne Coulommiers / Paris Est vendredi 13 le matin ?
merci:)
Arnaud
Bonjour Arnaud,
Je viens de prendre connaissance du plan de transport de vendredi. Le trafic sera a priori normal sur l’axe Coulommiers. Ça vient d’être mis en ligne.
Bonjour,
Quand est-ce que la SNCF compte enfin faire quelque chose contre les fumeurs qui se placent systématiquement dans la dernière voiture sur l’axe Château-Thierry – Paris ? Ceux qui osent manifester leur mécontentement se font « gentiment » rabrouer (« Vous n’avez qu’à changer de wagon »), alors que c’est EUX qui sont en faute. Jamais un contrôle, jamais un PV. Ça suffit ! D’autant plus qu’en hiver, pas moyen d’ouvrir les fenêtres sans soulever un tollé. Nous sommes plusieurs à penser sérieusement porter plainte pour non-respect des conditions d’utilisation et mise en danger.
oui je suis tout à fait d’accord avec vous, c’est inadmissible! jamais un contrôle jamais un pv pour ces personnes qui nous pourrissent notre voyage.les contrôleurs savent à qui s’attaquer, ma mère qui avait oublié son pass s’est vue redresser de 55€….
En tout cas pour ma part tant que ces incivilités continueront et que les conditions de transports ne seront pas améliorées, je ne présenterai plus mon pass lors des contrôles…c’est la seule façon de protester!
C’est ce que je voulais faire également, mais cela fait + de 6 mois que je n’ai pas été contrôlé. Les contrôles ont peut être lieu uniquement en heures creuses…
Dans le 19h00 hier Paris=>Coulommiers. Une habituée s’allume une cigarette qui fait rire en gare de Marles, se mettant sur le marche-pieds du Francilien. Le ton monte pour qu’elle ferme la porte et aille fumer ses herbes de Provence sur le quai. Elle refuse, elle se prends un coup de pied dans le ventre par un voyageur probablement excédé comme nous le sommes tous par les fumeurs. Résultat, 10 minutes de retard à Coulommiers le temps de calmer tout le monde. Etant donné que nous le signalons depuis de nombreuses périodes, que plusieurs articles sont sortis dans la presse dernièrement et que rien ne se passe du côté de la SNCF, et bien les usagers tapent, et on discutera après. Point. Qu’ils mettent la prune à 500€, ça va vite les calmer.
Je ne comprends pas pourquoi personne ne prend de photos dans ce genre de situation !!! sinon tout celà c’est du blabla….
Seules des preuves de ce type peuvent être vraiment retenues. Elles pourront servir par la suite.
L’idéal c ‘est de faire de la délation sur internet avec photos à l’appui (jour,heure, train,rame,n° voiture, gare, etc…)
Dans la rubrique « Et si on refaisait le blog ensemble », j’avais soumis l’idée de pouvoir ajouter des photos à nos commentaires. A l’époque, c’était plus dans le but d’illustrer le blog avec la dernière rame taguée, ou un incident. Sans vouloir faire de la délation car nous sommes pénalement responsable de l’utilisation de l’image d’une personne sans son accord, on pourrait très bien les prendre en photo en floutant les visages. Juste pour illustrer ce qu’il se passe.
Prendre une photo d’une personne qui est entrain d’enfreindre la loi me parait normal sinon que reste-t-il comme moyen ? le flagrant délit ? On peut toujours attendre éternellement….. et les fumeurs ont encore de l’avenir devant eux avant de se faire coincer !
Juridiquement s’il est toléré de prendre des photos dans les parties publiques SNCF (sous certaines conditions) leur utilisation doit rester exclusivement privé.
La publication de celles ci est donc légalement interdite, même si l’individu est en infraction. 🙁
Les fumeurs, ça fait un certain moment que je demande que quelque chose soit fait même sur les quais de Paris Est en raison d’une greffe de cornée que j’ai subie en février 2012. Mais rien de fait.
Il n’y a pas longtemps, il y avait des contrôleurs dans le train arrivant vers 7h00 à Paris et venant de Provins. Ils sont descendus du train et des fumeurs sont passés à moins de 5 mètres d’eux. Qu’ont ils fait ? Rien ! Bref, la SNCF s’en moque royalement de la loi.
Bonjour Coco
Qu’on s’occupe déjà des endroits clos comme l’intérieurs des trains serait une réelle avancée.
Vous pourrez toujours rétorquer que le quai est aussi non fumeur, c’est un fait exacte; mais il faut avouer que je préfere voire les personnes sur le quai que dedans, la gene est sans commune mesure. Avis personnel.
Comme vous le dites c’est aussi interdit sur les quais. J’évite comme la peste les wagons fumeurs. Par contre, je suis obligé de passer devant les fumeurs pour monter dans le train. C’est plus que désagréable avec un greffe.
Pour moi il faut lutter contre les deux.
C’est normal, un jour ça va mal se passer avec ces fumeurs tant pis si il se font agresser.
*ils
Y EN A MARRE
Tous les jours il y à des problèmes surtout quand nous avons des trains courts, nous sommes vraiment pris pour du bétails. On voyage debout. On paye assez chère notre titre de transport pour voyager dans ces conditions. Nous aussi on va faire grève.
NON PAIEMENT DE NOTRE TITRE DE TRANSPORT.
Et voilà, Milon va encore jouer les prolongations…..J’espère au moins que le 18H05 théoriquement prévu arrivera entier à Milon ! pas comme le dernier vendredi !
LFM ou LSM ?
Bonjour
En regardant sur le site abcd.trains pour connaître les horaires de LFM-PARIS EST ; on apprend que la correspondance est assurée à trilport, mais au même horaire que l’heure d’arrivée du bus…
On fait comment ? on saute sur le train du pont ?
C’est une aberration de donner des infos fausses aux voyageurs !
Et en plus, vendredi on prolonge : donc en résumé, sur notre ligne, grève les 11 – 12 et 13 décembre !!!!!!!!! Mais de qui se moque-t-on ????
Oui, tout à fait d’accord, la grève sur la ligne de Milon commence avant tout le monde et se finit après tout le monde….vous avez vu les prévisions de trafic pour vendredi ? Pas de train avant 16h00 entre Meaux et LFM. Et on vient nous dire que c’est à cause des travaux entre Meaux et Esbly?
Bonjour Laville,
Pour plus de praticité, il a été décidé de mutualiser les infos travaux et grève sur la même affiche.
Comme vous pouvez le lire dans Travaux ligne P : du 2 au 13 décembre 2013, les travaux nous obligent à mettre en place des substitutions routières entre 12h et 17h dans le sens La ferté Milon > Meaux et entre 11h30 et 16h30 dans le sens Meaux > La Ferté Milon depuis le 2 décembre. Les bus de vendredi après-midi ne sont donc pas dus au mouvement social.
Merci Chau-Thi de votre réponse.
Je ne fais que constater que la grève va bien se prolonger sur la ligne LFM – Meaux vendredi jusqu’à 13h (début des travaux), puisqu’aucun train ne va circuler dans la matinée alors que sur les autres axes, le trafic sera normal. D’ailleurs, sur votre bulletin, il y a un avis de grève pour vendredi uniquement sur La Ferté Milon. Pourquoi cette différence de traitement?
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Axe La Ferté-Milon : grève du 13 décembre 2013
Le trafic sera normal vendredi matin sur tous les axes sauf La Ferté-Milon.
Bonsoir Chau-Thi
Vous n’êtes pas intervenue dans le débat un peu plus haut sur le tabac, vous n’avez pas de solutions à apporter? La SNCF attend-elle un drame? car vu la tournure que cela est en train de prendre sur l’axe Paris Château vous devriez vraiment commencer à vous en inquiéter.
Je prends plusieurs fois par semaine le train entre Vaires et Crouy sur Ourcq. je constate que souvent les correspondances en bus sont mal ajustées. Le bus venant de La Ferté arrive 2mn avant ou 2 mn après le départ du train pour Paris (ou le bus). Difficile de faire pire ! Demain le bus de La Ferté arrive à Meaux à 13h 18 et le bus pour Vaires part à 13h 20, et comme le bus de la Ferté a généralement qq minutes de retard, c’est raté !
Ce n’est pas possible que le bus parte de La Ferté 10mn avant ???
Dommage que les informations ABCDTRAINS et celles fournies ici ne concordent pas….le train qui passe à 6h38 à Trilport était maintenu mais non affiché sur ABCDTRAINS…..
Bonne journée.
Carine
Bonjour, contrairement à ce a été ajouté au début du billet « MISE A JOUR : Les prévisions de vendredi sont mises en ligne. », il n’y a toujours aucune info pour vendredi. Merci de nous tenir au courant.
Françoise
Bonjour Cohen,
Après les liens de téléchargement dans lesquels on trouve d’ailleurs le lien de téléchargement « Axe La Ferté Milon : grève du 11 décembre 2013 », vous pouvez lire « Le trafic sera normal vendredi matin sur tous les axes sauf La Ferté-Milon. »
Pourquoi lorsqu’il y a un mouvement social sur la ligne P, la branche La ferté-milon- Paris-Est est totalement paralysée ? Par cela j’entends aucun train, même pas 1/2 ou 1/4 rien de rien, c’est des bus ou …. rien
Il y aurait-il un taux de syndiqués supérieur sur notre branche ? Ce taux approcherait il les 100 pour 100 ?
Tout à fait d’accord avec vous.
On croyait qu’ils sont inscrits à tous les syndicats !!!!
Qu’est ce que cela doit leur coûter cher d’adhésion ! 🙂
Je ne sais pas si cela est vrai, mais les jours de grèves seraient déduit de leurs CP ou RTT. En conséquence aucune retenue de salaire. Cela expliquerait le nombre de grève. Personnellement avec un jour en moins sur mon salaire je ne pourrais pas finir mon mois de décembre !
Par ailleurs, hier le train de MEAUX à destination de LA FERTE MILON, initialement prévu à 17h22, a été supprimé au motif « il nous manque un accompagnateur »
Eeeeeeeeeeeh ? c’est une blague ? Il y avait 3 personnes SNCF dans ce train, j’ai du mal à suivre la logique, 1 qui travail 3 qui regarde ?
Bonjour
@Jujup et Alexx
Il est établi en fonction des prévisions de personnel disponible un plan de transport. Et comme il n’y a pas de personnel exclusivement dédié à la ligne de LFM, le fait que cette branche souffre le plus en cas de perturbation n’est pas le fait d’un pourcentage plus élevé ou autre.
Simplement le personnel disponible est réaffecté ailleurs afin de réaliser le plan de transport choisit. (Art 4 L 2007-1224)
Le fait qu’il y ai des bus constitue la mise en place d’un moyen de transport public; c’est d’ailleurs ce qui est opposé dans cetraines région lors de la fermeture ferroviaire de certaine desserte. Il y a obligation de transporter, pas forcement par le rail.
Enfin le fait d’être ou non syndiqué n’a aucun rapport avec le fait de participer ou non à un mouvement de grève. Quand un syndicat dépose un préavis de cessation de travail, il couvre l’ensemble du personel. Libre à chacun alors de faire son choix.
@Guillaume
Cela est interdit par la loi sur la continuité du transport (art 10).
En ce qui concerne le 17h22 : Pour aller de Meaux à LFM, il faut deux agents : le conducteur et un agent d’accompagnement.
Ceci est une obligation de sécurité imposé à tous par l’EPSF (etablissement publique de Sécurité ferroviaire) que ce soit sncf ou un autre opérateur. Art 1603 du RC AB 7A n°1 disponible sur le site d’EPSF (je le connait pas, j’ai cherché :p)
En clair, le contrôleur sur ces trains est obligatoire car il est surtout faisant fonction d’agent d’accompagnement.
Il y avait 3 personnes SNCF, possible, mais encore une fois, selon une norme légale imposé par l’Europe, il faut aujourd’hui pour assurer une fonction à bord d’un train, être habilité et autorisé à cette fonction. Cela peu paraître étonnant pour une vision extérieure mais c’est une obligation. En gros, si vous mettez 50 agents des guichets par exemple, cela ne resoudrait pas le soucis. Pire, vous mettez deux conducteurs, même chose, car si il sait faire par obligation..le conducteur n’est pas désigné « personnel d’accompagnement ».
Si je trouve cela bien, ou non, malheureusement pas le choix, ce sont des textes réglementaires imposés à la SNCF.
Cela c’est déjà fait, il y a longtemps, de remplacer l’agent d’accompagnement par une autre personne; mais plus possible. Et je comprends l’entreprise car en cas d’accident, c’est directement en prison sans passer par la case départ.
Pour vous malheureusement..c’est encore et encore un train supprimé
Bon courage pour cette journée.
Oui et bien il est peut être temps de revoir les plans de transports car les usagers de la FERTE MILON commence a en ras le bol de passer toujours en dernier !!!! Pourquoi sommes nous les sommes a avoir des bus qui mettent le double du temps pour arriver jusqu’à Meaux et dont les correspondances ne correspondent pas ? Franchement y’en a mart !!!! Laissez nous au moins les 2 trains direct, qu’on puisse au moins aller travailler a l’heure !!!!
Bonsoir. Oui franchement ras le bol de la ligne lfm. Aujourd’hui j ai posé 1 RTT. Pas le choix . Quand on badge chers agents sncf on récupère nos heures…. et croyez moi la sncf m en doit un Bon paquet. A quoi sert l agent accompagnant ? il n y en a pas dans les trains de chateau. Pas non plus dans les rer. Ou est le service minimum les jours de grève ? Un carqui met 1:05 au lieu de 30 minutes pour aller de mareuil a meaux. On supprime le train de 17:22 et on attend 1:00 le suivant. Et vous voulez quoi en plus, qu on vous applaudisse !qui serait ok pour creer une asociation des oubliés de la ligne P Notamment mareuil et milon ? Les hors idf ?
Bonjour Patricia,
Il existe déjà une association, AOUT, à qui j’envoie les retards/suppressions, c’est à dire quotidiennement. Ce que je ne comprends pas c’est les chiffres officiel SNCF de ponctualité. Le tableau que je rempli chaque jour fait apparaitre un retard minimum par jour.
De plus, nous n’avons rarement les motifs. Ou alors 1 mois après.
Je ne me suis pas fais contrôler depuis au moins 6 mois, c’est bien dommage j’aurais aimé en voir des contrôleurs..
A quoi sert un accompagnant ? Bun à accompagné.. 🙂 il est vraiment temps que tout ce système soit privatisé, ou à défaut restructuré. C’est pourquoi, autant quelques fois je suis d accord sur des mouvements de grèves, autant pour celle ci, je boycotte, les affiches distribués dans le train, je ne prend même pas la peine de les lire, et j’invite toute les personnes à faire de même !
Indice de ponctualité Transilien :
« % de voyageurs arrivant à l’heure dans leur gare de destination ou avec un retard inférieur à 5 minutes, tous les jours et heures confondus ».
Ceci explique la distorsion entre notre vécu et les chiffres officiels 😉
Bonjour Guillaume
privé ou non, comme je le précisait avant, ce sont des obligations structurelles, qui s’imposent à tous les opérateurs.
C’est comme croire que la neige, les feuilles etc ne s’adressent qu’à une entreprise; ca soulage les nerfs peut être; mais rever de gagner le million aussi.
Bonjour,
Pourquoi un deuxième agent sur les trains en provenance et en direction de la Ferté Milon? Tout simplement parce qu’au delà de Lizy sur Ourcq, la ligne n’est plus équipée d’un dispositif de sécurité appelé Radio Sol Train.
Je m’explique, la raison première est de pouvoir établir la communication entre le conducteur et les agents au sol (poste d’aiguillages, régulateur,…), et surtout de pouvoir émettre ou recevoir le Signal d’Alerte Radio, qui est déclenché lorsqu’un danger risque de mettre en péril les autres circulations, comme par exemple la chute d’un arbre, un chargement déplacé sur un train croiseur, des caténaires décrochées, etc… Et bien sûr les fameuses personnes dans les voies! 🙂
Donc si ce dispositif est hors d’usage ou inexistant, un second agent est présent pour aller à la rencontre des autres trains à l’aide de torches, pétards, et drapeau rouge, le tout en parcourant en moyenne 1500 mètres à pied afin de s’assurer qu’aucun train de sens contraire ne viendra circuler à pleine vitesse à proximité du danger, en adaptant sa marche et en se tenant prêt à s’arrêter.
Ce jeudi 12 décembre, arrivée du bus de remplacement venant de Meaux à Vaires à 15h 10. Le train pour Paris est parti à 15h 8 !!!` et ce n’est pas un accident. C’est tous les jours comme ça à pareille heure, uniquement parce que la correspondance ne semble pas pensée. Or, à Meaux, le bus était plein depuis 5mn au moins. Tout se passe comme si la SNCF disait au chauffeur : » Surtout ne partez pas tant que la correspondance n’est pas ratée ! »
Déjà les innombrables accidents et pannes sur la ligne P sont une gêne, mais pire encore la mauvaise planification des correspondances.
Je ne sais pas vraiment si publier mon avis ici sur ce blog servira a quelque chose. Et pourtant j’aimerais qu’il soit lu de tous et surtout de la SNCF. Je n’ai rien contre cette entreprise puisque grâce a elle je peux me passer de ma voiture et habiter loin de mon travail !! Mais j’estime que cette fois c’est trop et ma patience et ma compréhension commence a flancher sérieusement !! Etant une habituée de la ligne paris-la ferte milon, je veux dénoncer les conditions DEPLORABLES dans lesquelles nous voyageons…Pas un jour ne passe sans qu’il y est des retards, des annulations…Je crois qu’a ce jour tous les motifs ont été invoqués (dilatation des rails, glissages du aux feuilles mortes ou a la pluie ou a la neige, arbres sur les voies, panne des trains, travaux, gréves). Sans parler du chauffage qui ne fonctionne pas, des fumeurs d’herbe dans les trains, et j’en passe…….
Pourquoi la ligne P est elle la SEULE a faire grève demain????? (en sachant que le bus qui arrive a meaux a 8h13 n’aura pas de correspondance avant 8h44) Pourquoi le service minimum n’est il jamais respecté???? Pourquoi nos conditions de voyages sont elles de pire en pire????
Je peux comprendre les revendications de chacun mais est ce quelqu’un prend seulement les nôtres en compte????
Sur ce bonne soirée à tous, moi je me prépare à une autre journée de galère demain…
Une voyageuse qui est fatiguée…
Bonsoir
» Pourquoi le service minimum n’est il jamais respecté???? »
parcequ’il n’existe pas. Vu de l’esprit relayé par les médias lors d’un quinquennat précedent.
Encore une fois, et vous semblez l’avoir compris au vus de votre message précedent, il n’y a pas grève uniquement sur la ligne P demain vendredi; le fait qu’il n’y ai pas de train mais des bus est une conséquence du plan de transport choisit de part le mouvement social et de par les travaux semble il.
Aux élus locaux de faire valoir qui de droit afin de modifier avec le Stif l’organisation de ces plans; mais comme ils vous mettent gentillement 🙁 des liaisons routières, le combat sera difficile.
En effet, les affiches « grève » comprennent également les modifications dues aux travaux comme écrit dans le billet.
Concernant les dessertes, c’est le Syndicat des Transports d’Ile-de-France qui est décisionnaire sur ce point (tout comme sur la tarification)
Y en a marre des fumeurs !!!
C’est déjà énervant de supporter de la fumée de cigarette, alors de la fumée de canabis encore pire …
Apparemment le train appartient aux fumeurs et ils ont montés une association, non mais on marche sur la tête !!!
– ils ne respectent pas les lois en fumant.
– ils consomment des substances illicites.
– ils agressent verbalement les autres usagers qui leur demande d’arrêter de fumer.
Je ne comprends pas lorsque la SNCF dit » nous ne pouvons rien faire », c’est quand même de votre responsabilité de faire respecter les règles dans vos trains !
Vous parlez de flagrant délit … A quoi sert la vidéo surveillance dans les nouveaux trains ???
A quoi servent les agents de la sûreté ferroviaire, c’est quoi leur mission ? Faire acte de présence pour dissuader, ben ça ne fonctionne pas apparemment, il va falloir agir.
Je pense que les autres usagers devraient porter plainte, non pas contre les fumeurs mais contre la SNCF pour non application des lois et mise en danger de la vie d’autrui.
Peut être que là ça bougerait …
I
Si votre revendication est légitime, les questions ont pour la pluspart été répondues sur ce blog.
Flagrant délit = la sncf, la ratp ou le stif n’établissent pas le code de procédure pénal, la flagrance est obligatoire pour établir l’infraction.
La vidéo surveillance = utilisation uniquement sur réquisition du magistrat.
La mission des agents de la sureté ferroviaire = http://www.transilien.com/static/transilien/les-hommes/agent-surete sinon voir le code des transports qui est un texte récent (création en 2010).
Quand à la plainte pour non application de la loi, no comment.
Pour la mise en danger d’autrui, la par contre il y a surement une brèche, a condition de trouver l’avocat qui voudra si lancer. Je reste assez surpris d’ailleurs qu’une telle action n’est pas déjà été intenté.
Ils peuvent agresser pas que verbalement.
Seul le magistrat peut ordonner la vision de la vidéo surveillance, et bien qu’attend t il ? un drame ?
Personnellement les fumeurs ne me dérange pas plus que ça, mais je peut très bien comprendre l’agacement, pire encore, l’énervement des autres usagers.
Je voulais simplement revenir sur la grève d’hier où sur l’axe Coulommiers, nous avons été peu impacté. Et je voulais également remercier le conducteur du 6h42 Coulom’=>Paris qui à l’approche de la gare de l’Est, a pris le temps de nous communiquer tous les horaires des trains pour le soir et de nous souhaiter bon courage. C’est très appréciable.
Bonjour Captainboeing,
Merci pour votre commentaire. Votre remerciement lui sera communiqué.
Super ce matin : le train de 7h57 au départ de la Ferté-sous-Jouarre, 1 wagon condamné en bout de train du coup 2 choix : monter dans un wagon sans chauffage (encore -5° dehors) ou alors monter dans le wagon fumeur …… Bah on a tous préféré aller se tenir chaud dans le wagon sans chauffage et en plus debout – par contre les fumeurs, eux étaient bien assis et au chaud ……. Au secours Chau-thi ON EN PEUT PLUS ….
Bonjour,
Une fois de plus ce matin le train qui part de Provins à 7H15 est arrivé avec 10 minutes de retard à PARIS et ce soir nous sommes revenus avec 10 minutes de retard à Longueville. (train de 17 H 46 à Paris).
Il parait que cà ira mieux la semaine prochaine en partant 4 minutes plus tôt.
A voir
Il y a une personne, sur le train paris est – Provins de 21h46 et aussi celui de 21h46 qui fait des menaces envers des femmes, voir avec un couteaux, et ça ne semble pas déranger la SNCF…
Mais vous qui semblez au faits..avez vous prévenu les forces de l’ordre ou quelqu’un ?
Parcequ’un message sur un blog qui n’est pas lu h24, c’est surement très util, autant que votre remarque.
Bonjour Dodo,
Avez-vous pensé à utiliser le 3117 ?
toujours pas de chauffage dans un des wagons du 7h57 au départ de la ferté sous jouarre ….
oui, encore ce matin…
Et hier, dans le 1er wagon du même 7h57, une vitre était coincée en position ouverte. le moins qu’on puisse dire, c’est que ça revigore en plein mois de décembre!!!
Grève 24/12/13, axe LA FERTE MILON
ci joint le lien des trains supprimés :
http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?categorie=trafic&codeLigne=P&idFiltre=15641