Pourquoi ces travaux sont-ils nécessaires?
Ces chantiers s’insèrent dans le programme de modernisation du réseau ferroviaire d’Île-de France, l’un des plus sollicités du monde, établi par Réseau Ferré de France en partenariat avec le Syndicat des Transports d’Île-de-France et SNCF.
L’usure des voies ferrées résulte de l’action des éléments naturels (pluie, neige, ensoleillement) et de l’intensité des circulations. Elle peut entraîner une multitude d’incident impactant de façon importante la régularité.
Les travaux prévus amélioreront la fiabilité des installations et votre confort (réduction de vibrations). Le nombre d’incidents dus à l’infrastructure sera de ce fait limité.
Ci-dessous le calendrier des travaux de Janvier à Décembre 2015
(Cliquez sur les photos pour zoomer)
Bonjour,
Je vois que sur l’année, il n’y aura plus de train pendant 8 semaines entre Paris et Meaux (et donc Esbly)…
A cela s’ajoute 4 semaines différentes ou se sera le trajet Crécy-Esbly qui sera annulé et remplacé par un bus…
Une bonne année en perspective pour, a priori, avoir moins de problème…
Sauf qu’actuellement, sur le trajet Crécy-Esbly, le problème, n’est pas trop la ligne, mais le train !
Actuellement » Motif : avarie sur le matériel. »
Trafic interrompu entre Esbly et Crécy la Chapelle, dans les deux sens, toute la journée du 31 décembre, du 01 janvier et jusqu’au 2 janvier 9H30 !
Donc, Ce ne serait pas plus simple de laisser les rails et de s’occuper du tram-train sur cette portion ?
Quand sera t’il fourni les horaires des bus de remplacement pour le premier trimestre ?
Merci,
Pour précision, j’ai bien vu un article existant pour le premier trimestre, mais il ne correspond pas a ce qui a dans ce nouveau tableau !
Bonjour Geoffroy,
Les travaux de maintenance n’empêchent pas les rames d’être traitées au techni-centre.
Entre Paris et Meaux les travaux auront lieu uniquement en extrême soirée (après la pointe). Comme d’habitude, les affiches travaux seront publiées au fur et à mesure de leurs disponibilités (en général, une semaine avant). Vous pouvez d’ailleurs retrouver les affiches de Janvier dès aujourd’hui sur le blog ou sur transilien.com
Bonjour,
Merci pour l’info.
Dommage que le tableau fourni ci dessus n’indique pas cela… 🙁
Bonjour, j’ai pas trop compris, lorsqu’il y a le symbole d’un bus cela ne veut tout de même pas dire que les trains de la journée seront intégralement supprimé ? Car entre Paris – Provins 6 semaines sans train à prendre des bus qui risque d’être en retard (donc retard au boulot) et être obligé d’aller dans une autre gare ou le parking est payant ça ainsi que l’essence ça risque de couter très cher. Je suppose qu’on ne payera pas ses semaines là ? Où que nous auront une compensation forte pour tout les frais que nous allons devoir engager de nos poches. Je pense qu’on aura rien du tout mais bon, j’espère toujours. D’ailleurs j’attend toujours le remboursement promis en novembre qui devait arriver en décembre.
Bonjour Alexis ,
Effectivement , je trouve ce calendrier trop succinct ; car non , il m’étonnerait fort que les trains soient supprimés durant des semaines entières à longueur de journée .
A force de vouloir informé , on en arrive à fournir un calendrier bien trop vague……( même si celui-ci est « fourni à titre indicatif » )
bonjour Alexis,
Il s’agit de travaux en soirée. Pour le remboursement vous pouvez contactez l’agence Navigo qui s’occupe du dédommagement pour savoir où en est votre dossier :
Agence Navigo Annuel
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
gestion@agencenavigoannuel.fr
Bonjour,
Pour Milon je suppose que ça veut dire la fermeture de la ligne tout l’été ?
Les bus circuleront-ils de Lizy à Milon comme cette année, ou bien de Meaux à Milon ?
Merci
Bonjour carine77,
Le plan de transport adapté exact n’est pas encore défini. Il se pourrait qu’il y ait les 2. Tant que c’est possible, une interruption des circulation jusqu’à Lizy puis ensuite sur Meaux – La Ferté-Milon. C’est ce que nous essayons de faire tous les étés.
Merci Chau-Thi !