Bonjour à tous,
Il y a quelques semaines, j’ai publié un billet sur le N° d’alerte 3117, qui est un numéro d’alerte à utiliser si vous êtes victime ou témoin d’une situation qui présente un risque pour votre sécurité ou celle des autres voyageurs.
Vous m’aviez fait remarquer, à juste titre qu’il n’était pas évident d’appeler en toute discrétion en cas d’agression par exemple.
Suite à de nombreuses demandes, depuis aujourd’hui, vous pouvez également envoyer un SMS (24h/24 – 7j/7) sur le numéro : 31177
Comment ça marche ?
L’opérateur demande quelques informations clés qui permettent de localiser la provenance de l’appel :
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• Identification de l’appelant,
• Nature de l’appel (malaise ou danger encouru par un voyageur),
• Localisation (gare et heure de départ, gare d’arrivée, endroit du train où se passe l’incident (avant, milieu, arrière du train).
:
L’opérateur formalise un diagnostic de la situation vécue par le voyageur.
Enfin, en fonction du diagnostic établi, l’opérateur du 3117/31177 transmet « pour action » au Poste de Commandement National Sûreté (PCNS) de la SNCF et/ou au Centre Opérationnel de la Gestion des Circulations de la SNCF.
L’appel et le numéro (même masqué pour un SMS) sont enregistrés.
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Pour rappel : Les 3117 & 31177 sont un relais d’appel d’alerte vers les services de secours publics compétents : pompiers, police, Samu, démineurs,… Ils permettent d’informer les secours en temps réel de la localisation de l’appel, grâce à la connaissance des circulations de trains.
Les 3117 et 31177 sont complémentaires, ils ne se substituent pas aux numéros des services de secours publics compétents : pompiers (18), police (17), Samu (15) et urgence en Europe (112).
Enfin ! C’est une bonne nouvelle pour la discrétion, depuis le temps qu’on le souhaitait.
En revanche, le 3117 est-il toujours propre à la SNCF ou la RATP en fait également partie ? Il me semble que la RATP a prévu de se joindre à ce numéro
Cdt
@Kvn, suite à votre question, je me suis renseignée:
Le 3117 est un service purement SNCF mais les voyageurs utilisent aussi le 3117 pour des appels concernant la RATP. Ces appels sont traités et renvoyés vers la RATP si besoin. Même chose pour les bus. Le 3117 reçoit également des appels de personnes en dehors de tout moyen de transport, dans ce cas ils sont invités à prendre contact avec le 17 ou le 18 si besoin.
Bonjour,
À quand une extension de la zone 5 jusqu’à CT comme cela est déjà fait à Creil, pour que nous puissions également profiter du tarif unique de 70€?
Je ne vois pas pourquoi nous n’en bénéficions pas sachant que nous sommes soumis aux mêmes conditions de trajet que les franciliens et surtout aux problèmes de circulation .
Il est hors de question pour moi de continuer à payer plus de 200€ par moi pour bénéficier de l’abonnement de travail de CT à Paris est et également de m’acquitter du tarif du pass navigo de 70€.
Je pense que si le zone 5 était étendue sur tout la ligne P que l’on soit en île de France ou non il y aurait un peu moi de fraude.
Dans l’attente rapide de votre part.
Merci
Bonjour,
Creil est aussi en dehors de l’Île de France, comme Château Thierry. La tarification Île de France ne s’applique plus.
Bonne initiative.
C’est une très bonne nouvelle.
Incroyable sur la ligne La Ferté Milon , train arrivant à 18h36 à Lizy sur Ourcq :
Dans le train : sans abris de Meaux (connus à Meaux) prenant le train avec bières, et déjà alcoolisés…..
Nous payons non seulement pour des trains arrivant en retard mais aussi pour assister à ce spectacle.
Pour notre sécurité : http://www.lemonde.fr/pixels/article/2015/12/17/a-la-sncf-des-logiciels-pour-detecter-les-comportements-suspects-par-videosurveillance_4833882_4408996.html
Il y avait beaucoup de suspects hier soir à la gare de l’Est, comme bien souvent, entassés comme du bétail et attendant que l’on veuille bien nous afficher les départs des trains. Affichage du train pour Meaux de 17H46 à 17H41……Génial la panique. Nous devions être une majorité de rougeauds avec une température corporelle en hausse 😀
Le comportement suspect décrit dans cet article est le comportement normal d’un client mécontent à la gare de l’Est ! Et c’est quasiment quotidien.
« Pour notre sécurité », il vaudrait bien mieux éviter d’afficher les trains en dernière minute surtout quand ils sont à quais depuis longtemps, ce qui était le cas de ce train de Meaux .
Vivement la retraite !
Bonjour,
Quand on appelle le 3117 ou qu’on envoie un SMS au 31777 on est mis en relation avec le CGA de sécteur où c’est aléatoire? J’ai eu l’occasion de tester les SMS hier, ça à bien fonctionné.
Bonjour @Jéré, c’est aléatoire. Je vous souhaite une très belle fête de fin d’année!
Merci, je vous souhaite également une bonne fin d’année !
Bonjour,
Mais si on est mi en relation avec un CGA qui n’est pas du secteur, que fait il, connait il le secteur et les bureaux de la SUGE du secteur?
*mis
Sans rapport avec ce billet, fenêtre HS 7:15 Meaux rame 139A voiture 8/9 étage
Bonjour,
Je rebondis sur l’article paru ce jour dans le Parisien concernant les retards et la réduction du nombre de rames grandissante ces derniers temps … Ligne Paris -Provins – Grosses galères – 4 au m²
Les rames sont soit disant fatiguées et en réparation …
Les rames sont donc affectées a des lignes et non transférables …
On navigue à flux tendus … avec aucune rames de réserve
Dans quel pays vit-on … Dans quelle région vit-on ? La région la plus riche de France !…
Personne n’a demandé la réduction du Navigo … Vaste coup médiatico-électoral !
Si cette baisse engendre ce genre de dommages collatéraux alors revenons à l’ancien tarif !
On attend la réaction de Monsieur COPPE qui j’espère sera entendu par son ancienne collègue ministre Madame PECRESSE !!
Promesses électorales, on attend et vite des actes cap ou pas cap ….de faire bouger les choses
Pauvres transports transiliens et pauvres transiliens !
Alea jacta est …