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La #coconstruction continue sur votre ligne P

Pour améliorer vos trajets, nous avons modifié la composition de certains trains des axes Paris <> Provins et Paris <> Château-Thierry.

Sur l’axe Paris <> Provins

Des trains longs le dimanche 🚆

Depuis le 20 janvier, la composition des trains de l’axe Paris <> Provins est renforcée le dimanche.

Dans le cadre du projet P+, les collectifs ont demandé à la direction de la ligne P d’améliorer la capacité du train de 16h46 entre Provins et Paris. Pour satisfaire cette demande, les trains de 14h46 et 18h46 de Paris à Provins ont été rendus longs également.

Il est plus facile de modifier un plan de transport le week-end que la semaine, car moins de rames circulent. En revanche, ajouter un train le week-end nécessite un passage supplémentaire au technicentre de maintenance. Les rames sont donc immobilisées plus souvent et ceci peut être pénalisant pour la semaine.

À savoir, de nouveaux comptages sont prévus en mai 2019, ils permettront de constituer la nouvelle offre de service du SA 2021.

Sur l’axe Paris <> Château-Thierry

Un train plus long 🚆

À partir du 1er avril, la composition du train de 5h04 à Château-Thierry va être améliorée : ce train deviendra un train long.

Une meilleure régularité ⏱

Une demande a été émise auprès de TER pour modifier l’horaire de ses trains en pointe de matinée en gare de Château-Thierry. Pour permettre aux trains Transilien de partir à l’heure, 3 trains TER partiront de la gare de Château-Thierry avec une minute d’avance, à 00 au lieu 01.

Selon la régulation SNCF, un train direct est prioritaire sur un train omnibus jusqu’à 15 minutes de retard. Pour l’axe Paris <> Château-Thierry, le train Transilien doit attendre le passage du train TER chaque matin, sinon le train direct suit l’omnibus jusqu’à Meaux, avant de pouvoir le doubler.

Un arrêt TER supplémentaire 🚉

À partir du 4 mars, TER Vallée-de-la-Marne ajoutera un arrêt à La-Ferté-sous-Jouarre. Deux trains sont concernés :

Le TER arrivant à 6h53 à Paris s’arrêtera à La Ferté-sous-Jouarre à 6h16.
Le TER partant de Paris à 19h36 s’arrêtera à La Ferté-sous-Jouarre à 20h14.

9 commentaires pour “La #coconstruction continue sur votre ligne P”

Jere dit :

26 février 2019 à 18:48

Bonjour Léa,
Les Z2N vont également repartir en rénovation?
- Léa dit :
  
  27 février 2019 à 14:56
  
  Bonjour Jere,
  Oui dans le cadre du projet Waouh d’Île-de-France Mobilités, les rames Z2N vont être rénovées (une par mois) entre mi-2019 et 2020.
  Seriez-vous intéressé par un billet blog sur ce projet ?
  Bonne journée,
  Léa
- Jere dit :
  
  27 février 2019 à 18:52
  
  Bonjour Léa,
  Oui ça serait intéressant!
  D’autant que vu leur rénovation récentes, on peut se demander si celle ci est pertinente.
- Léa dit :
  
  28 février 2019 à 18:10
  
  Bonjour Jere,
  C’est noté ! Je vais me pencher sur un billet blog.
  Bonne fin de journée,
  Léa
Irvine dit :

28 février 2019 à 21:15

Bonjour,
Est-il possible d’obtenir des informations concernant l’arrivée du train mardi dernier, de 8h27 direction Paris, en gare de la Ferté s Jouarre ? En effet, il est arrivé et reparti en avance sur son horaire, nous obligeant ma fille et moi de sprinter brusquement pour pouvoir l’atteindre et créant une certaine panique chez nous (ainsi qu’aux autres usagers en abord de la gare ; au passage, cette gare est fermée au public depuis des mois, vous rendez-vous compte de la gêne occasionnée lorsque nous devons attendre nos trains trop souvent retardés, ou pire des cars de substitutions, dans un froid glacial, sous une pluie gelée ?).
Le conducteur a laissé des clients sur le quai, l’air dérouté, ce sont ceux qui n’ont pas couru assez vite manifestement …
Et puis nous avons eu 10 minutes de retard finalement, en arrivant à Paris Est.
Merci quand même pour l’exercice physique du matin.
Et également pour votre retour.
Bien cordialement,
Irvine.
- Geoffroy77 dit :
  
  18 mars 2019 à 09:58
  
  Bonjour,
  J’ai déjà eu un train partir avant l’heure, c’est trés désagréable, et la réponse de la SNCF est toujours surprenante : c’est impossible !
  Bah si, on était 10, on a tous vu l’heure et le train…
  
  Bon courage
Phiphi17 dit :

7 mars 2019 à 12:52

Bonjour je ne comprends pas votre message indiquant un train long à 18h45 de gare de l’est a Provins ???
Je le prends tous les soirs et c’ est un train court ( 2 rames ). Et non 3 rames pour un train long.!!!!
Du coup toujours bondé avec une grande majorité des gens debout. Ce qui est inadmissible.
D’ autre part j’ aimerai savoir pourquoi depuis un mois on nous annonce de faire attention car les trains du matin sont avancés de deux minutes. Alors que depuis ce temps la les trains n’ arrivent même pas à arriver à l’ heure normale. + 2 mns..
Sachant que nous sommes quasiment en tout début de ligne et très tôt le matin donc trés loin de Paris et donc quasi aucune circulation et bien le train arrive à être en retard tous les matins sans exception et je ne vous raconte pas le retard à l’ arrivée.
Le pire et comble de la mesquinerie c’ est que quasi tous les matins on a droit a des annonces sonores indiquant que notre trains est à l’ heure alors qu’ au moment des annonces le train n’ est non seulement pas la mais déjà en retard car on devrait déjà être parti.
LA SNCF C’ EST POSSIBLE…….
mariethesun dit :

21 mars 2019 à 12:33

Bonjour,
Je ne suis pas ravie que le TER Vallée de la Marne s’arrête à la Ferté sous Jouarre sans supplément, Quand il y a eu la réunion avec Mme Valérie Pécresse, pourquoi ne pas avoir invité Mr Xavier Bertrand également, président du conseil régional des Hauts de France, Les voyageurs prenant le train à Chézy ou Nogent l’Artaud sont fortement pénalisés, nous payons un supplément Pass Picardie pour arriver plus tard sur Paris et être dans des trains bondés et inconfortables, (et les habitants d’Ile de France ne prendront à la Ferté sous Jouarre que 32 minutes pour arriver sur Paris) Dois-je me rendre à la Ferté tous les jours prendre le TER gratuitement.
mariethesun dit :

21 mars 2019 à 16:15

Les habitants du Sud de l’Aisne sont les laissés pour contre, pas de bus pas d’itinéraire bis en cas de soucis donc à part sa voiture pour ceux qui en ont pour se rendre à Paris il n’y a rien à faire.
Je comprends pourquoi maintenant les prix de l’immobilier, les commerces qui ferment les uns après les autres dans les villages et sur Château Thierry, le travail quasi inexistant (taux de chômage Château Thierry 2 classement évolution : Le Taux de chômage à Château Thierry est passé de 9% avant le début de la crise économique à 13% aujourd’hui. Soit une évolution de 44%, mais au delà il faut aussi noter le nombre de demandeurs d’emplois de longue durée) source Insee.
En n’ayant pas de transports adéquats la région aura toujours du mal à se développer.
Même pour aller à Reims qui n’est qu’à 55/60 km, il faut encore une voiture (bonjour l’écologie) aucun bus reliant Château Thierry à Reims excepté le TER qui prend soit 55 minutes celui de 7h du mat ou généralement 1H30 en s’arrêtant à Épernay pendant une demie heure.
Pourtant il existe un bus (OUI bus) qui fait Marne La Vallée (en Seine et marne 77) Reims en 1H30.