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Du 21 octobre au 1er novembre, les tram-trains ne circuleront pas entre Esbly et Crécy-la-Chapelle

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Publié le 14/10/2019

Des essais sont effectués sur le tram T4 dans le cadre de sa prolongation jusqu’à Clichy et Montfermeil.

15  trams-trains d’Esbly <> Crécy-la-Chapelle sont partagés avec le tram T4 : ce sont des rames «Avanto».  Elles doivent subir des modifications techniques pendant plusieurs semaines pour circuler sur le futur T4.

Pour réaliser ses essais, le T4 a besoin d’un nombre minimal de rames. En conséquence, la circulation des tram-trains sera interrompue sur l’axe Esbly <> Crécy-la-Chapelle du 21 octobre au 1er novembre.

Pendant les travaux, des solutions alternatives sur votre trajet sont à votre disposition : des bus de substitution seront mis en place. Les horaires vous seront communiqués très prochainement.

La circulation des trains de cet axe reprendra dès le 2 novembre.

 

[MÀJ du 14/10]

Cliquez ici pour télécharger les horaires

 

 

Le futur T4 impacte la circulation entre Esbly et Crécy-la-Chapelle

Pour permettre le garage et la maintenance des rames Avanto et celles des nouveaux trains qui arriveront sur le tram T4, 10 voies de garage supplémentaires doivent être créées. Pendant leur construction, l’espace disponible est donc réduit pour réaliser la maintenance de tous les trains.

Ces travaux mais aussi les améliorations sur les rames les immobilisent pendant plusieurs semaines. Lorsqu’un train tombe en panne sur cet axe, il n’y a pas assez de matériel disponible pour les remplacer. Des bus de substitution sont alors être mis en place.

Depuis le 23 septembre, deux bus sont positionnés dans le secteur de Crécy-la-Chapelle. En cas d’interruption du trafic, ils peuvent intervenir en 20 minutes, au lieu d’une heure habituellement. Aussi, les horaires des bus sont adaptés à ceux des trains.

 

Tous les agents sont mobilisés pour réduire l’impact de ces travaux sur vos trajets quotidiens.

14 commentaires pour “Du 21 octobre au 1er novembre, les tram-trains ne circuleront pas entre Esbly et Crécy-la-Chapelle”

  1. Geoffroy77Passer au statut dit :

    L’impact, c’est en moyenne + 40 minutes de trajet en plus par jour pour moi
    Si le bus de 7h55 pouvait arriver et partir à 7h55, cela permettrait de gagner régulièrement 15 minutes en attrapant le 8h26 pour Paris au lieu du 8h40.

    Mais le point important, c’est surtout de savoir si on est juste sacrifié pour le bien être de la T4 ou si il y aura un quelconque avantage pour nous au final ?
    Sachant que les trains T4 ne sont pas dispos, il n’y a aucun autre train appartenant à la SNCF qui pourrait faire le trajet Esbly-Crécy ?

    Note: Les nouveaux trains pourraient être déployés sur Esbly-Crécy ?

    • LéaPasser au statut dit :

      Bonjour Geoffroy,
      Nous sommes désolés pour ce désagrément concernant les temps de parcours. Nous avons essayé d’adapter les horaires des trains, mais je peux faire remonter vos remarques.
      Vous demandez d’améliorer la ponctualité du bus de 7h55 ? Je peux faire suivre votre demander.
      Les rames Avanto vont subir des modifications techniques, mais il n’y aura pas d’impact sur Esbly <> Crécy. Malheureusement, les travaux d’amélioration ont pris du retard et le T4 doit utiliser toutes les rames disponibles pour faire ces essais. Il n’y pas de trains pouvant les remplacer.
      Les nouveaux trains déployés pour le T4 sont des trains faits pour rouler sur le réseau urbain (vers Clichy et Montfermeil) et non sur des rails, comme le T4 entre Bondy et Aulnay et la ligne P entre Esbly et Crécy.

    • Geoffroy77Passer au statut dit :

      Merci pour les informations.

      Je reste cependant intérrogatif sur les moyens de remplacement.
      En effet, la ligne Crecy-Esbly peut accueillir n’importe quel train ?
      Si c’est le cas, un autre train pourrait être utilisé en cas de panne importante des rames du T4 (comme celle du RER E ou les anciens trains bleu ou autre chose) ?

    • LéaPasser au statut dit :

      La ligne Esbly <> Crécy ne peut pas accueillir d’autres trains, pour des raisons techniques.
      Seuls les Avantos peuvent circuler sur cet axe, c’est pourquoi aucun train ne peut les remplacer.

    • EparinPasser au statut dit :

      Bonjour,

      Pourquoi aucun autre train ne peut circuler sur cette ligne ? C’était bien une RIB avant les avanto !! Vous allez dire que vous n’avez pas une RIB et une motrice qui se ballade quelquepart sur le réseau ?

    • LéaPasser au statut dit :

      Bonjour Eparin,
      Des travaux ont été effectués à Esbly, qui ne permettent plus la circulation d’autres trains, c’est pourquoi seuls les Avantos sont autorisés à emprunter cet axe.
      Bonne journée,
      Léa

    • JerePasser en mode normal dit :

      Bonjour,
      Les quais d’Esbly sont trop bas par rapport aux autres matériels et les locomotives électriques qui tractaient les RIB ont été radiées vu que ces rames ne circulent plus que sur l’axe de La Ferté Milon.

    • LéaPasser au statut dit :

      Bonjour Jere, oui c’est ça ! 🙂
      Bonne journée,
      Léa

    • EparinPasser au statut dit :

      Merci pour cette information.

    • Geoffroy77Passer au statut dit :

      Bonjour,

      Les quais d’Esbly ne sont pas trop bas !
      Il y a une partie basse, suite aux travaux, mais avant cette partie raboté, il y a une partie haute comme pour le sens Meaux-Paris…

  2. Geoffroy77Passer au statut dit :

    Aujourd’hui, vous avez fait fort…
    Bilan du 7h55 au depart de crecy : 1h15 de retard (puisque le train pour Paris pris sera le 9h26 au lieu du 8h11) !
    Vos bus doivent être tracker via un système GPS pour garantir votre information en gare.
    Car dure le bus arrive dans 3 minutes quand au final il arrive 40 minutes plus tard, cela n’est pas acceptable !
    Et en heure pmeine, seule une rotation de 3 bus peut permettre de garantir les horaires (car quand un bus roule 30 minutes, il va forcément perdre du temps a charger et décharger les clients et on est donc sur un retard qui se cumul !
    En une semaine, je n’ai jamais eu un bus a l’heure
    Et je suis partit avec 30 minutes de retard sur Paris.
    Nous sacrifier pour des tests flamboyants pour votre prolongation de la T4 est inacceptable !
    Note : et même si j’aime bien être dans des bus en hauteur, j’ai pitié des PMR…

    • LéaPasser au statut dit :

      Geoffroy,
      Merci pour votre témoignage, je fais remonter ces éléments à mes collègues afin d’améliorer la situation.
      Merci à vous,
      Léa

  3. Geoffroy77Passer au statut dit :

    Bonjour,
    Pourriez vous m’expliquer pourquoi vos messages audio parlent de travaux qui vont avoir lieu sur l’axe Esbly-Crecy ? Lesquels ?

    • LéaPasser au statut dit :

      Bonjour,
      C’est en effet une erreur de notre part d’annoncer des travaux. Ce sont bien dans le cadre des essais pour le T4.
      Bonne journée,
      Léa

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