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Ponctualité de la ligne P en juillet 2014

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Publié le 26/08/2014

ponctualité ligne pLa ponctualité est particulièrement basse en juillet 2014. De nombreux incidents ont eu lieu.

 

La ponctualité globale de la ligne P

La ponctualité de la ligne P est de 88,1% durant le mois de juillet. Ce mois a été particulièrement impacté par divers incidents.

 

La ponctualité par branche

  • Esbly – Crécy la Chapelle : 94,5%
  • Paris Est – Château Thierry : 90,9%
  • Paris Est – Coulommiers : 81,2%
  • Paris Est – La Ferté Milon : 79,5%
  • Paris Est – Longueville – Provins : 79,2%

 

Les principaux incidents

  • Tout le mois : mesures Fortes Chaleurs et limitation de vitesse à Trilport
  • 3 juillet : accident de personne à Bondy
  • 23 juillet : défaut de géométrie de la voie à Vaires
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Qu’est ce que la ponctualité voyageurs ?

26 commentaires pour “Ponctualité de la ligne P en juillet 2014”

  1. epuisee dit :

    La ligne Paris Est-Meaux est prise en compte où ?

    • Jéré dit :

      Normalement dans Paris Est-Château Thierry.

    • epuisee dit :

      alors que ça n’a aboslument rien à voir … ce ne sont pas les mêmes arrêts, les mêmes trains … bref du grand n’importe quoi

    • Mais si, c’est la même voie, donc forcément, les incidents ont les mêmes conséquences! 😉

    • Jéré dit :

      Oui mais ça pourrait être plus clair de les séparer, par exemple un incident au delà de Meaux vers Château Thierry n’aura pas de conséquences pour les trains Paris-Meaux.

    • Bonjour épuisée,

      La ligne Paris-Meaux sont dans la branche Paris-Château Thierry.

  2. epuisee dit :

    Oui enfin les incidents ne sont pas les mêmes effectivement … des fois ce sont les trains paris-chateau qui sont supprimés, des fois les trains paris-meaux …
    parfois nous attendons un petit moment en gare de chelles alors que ceux qui prennent le train chateau-paris ne sont pas impactés … donc non ça n’a rien à voir !!!
    s’il y a un pb au delà de meaux, nous ne sommes pas du tt impactés … nous empruntos certes la mm ligne, mais c’est tt … le train chateau -paris ne s’arrete pas à vaires ni à chelles à ce que je sache …

  3. Samroule77 dit :

    C’est comme le Fertée millon de 18h05, qui arrive quasiment jamais à l’heure à Meaux, ce qui personnellement me fait rater le bus…
    Faut croire que certains trains font tomber les stats…

  4. Samroule77 dit :

    Tout le mois : mesures Fortes Chaleurs et limitation de vitesse à Trilport

    Pourquoi le train ralenti avant Meaux, si le Pb est à Trilport ???

  5. epuisee dit :

    en gros on nous endort avec des chiffres qui ne veulent absolument rien dire ! quand va-t-on arrêter de nous prendre pour des cons !

    • Guillaume dit :

      Quand on arretera de payer 😉
      Ou quand on prendra notre voiture. Si nous empruntons les transports en commun et plus particulièrement la ligne P nous savons qu’il y aura des travaux et des retards à répétition. Personnellement je m y suis fait.
      Heureusement que Chau Thi Nguyen donne des informations sur certains motifs car le personnel de bord ne donne jamais d informations.

    • A77 dit :

      Il est faux de dire que le personnel de bord « ne donne jamais d’informations ». De plus en plus de conducteurs font des annonces pour expliquer les retards et les problèmes de matériels. Au contraire, le compte twitter et le blog ne fournissent que très peu d’info.
      Par ailleurs, c’est étrange de voir que quand la ponctualité augmente, vous vous faites fort de mettre les chiffres du mois précédent alors que quand elle se casse la gueule, pas de comparaison… Provins, 79,2%, on n’est pas loin du record!! (dernières stats dispo:mai 2014 92,1%/avril: 88,8%)

    • Bonjour A77,

      Il n’y a pas la comparaison avec le mois de juin car le mois dernier, la grève a été neutralisée (comme le prévoit le contrat avec le STIF) Mais dès la ponctualité d’août, nous reprendrons le fonctionnement habituel avec la tendance par rapport au mois précédent (que le taux soit supérieur ou inférieur)

  6. A77 dit :

    Au fait, si on fait la moyenne des 5 lignes, on est plus sur 85,06% de moyenne que 88,1%….!

    • Guillaume dit :

      Bonjour A77.
      Je parle de la ligne que j’emprunte, La Ferté Milon – Paris Est, et je vous assure n’avoir jamais entendu d’annonce pour expliquer les retards.
      Lorsque je veux une réponse, à postériori certes, je viens sur ce blog.
      Pour ce qui est de la moyenne, j’arrive également à 85,06 %, mais cela ne m’étonnerai pas que la sncf fasse 2 poids 2 mesures, peut être que la branche Château Thierry à un coefficient supérieur à la branche de La Ferté Milon. Le motif de cette inégalité de traitement ? Hum je sens Chau Thi venir 🙂 il y a plus de passagers sur cette branche, et vu que les stats sont calculés sur le nombre de personnes et non sur le nombre de trains, voilà l’explication selon moi. A confirmer tout de même.

    • Bonjour Guillaume,

      Bien joué ! Vous devenez un expert 😉
      Comme c’est expliqué dans la définition de la ponctualité, la ponctualité est calculée en fonction du nombre de voyageurs. Donc les axes n’ont pas le même poids dans la moyenne.

  7. carinne77 dit :

    Milon – Mesures fortes chaleurs :

    C’est reparti…de 12 à 20H aujourd’hui !!!!! Or aujourd’hui, dixit météo france il fait 21° à Crouy…

    Tant qu’à dire n’importe quoi, pourquoi ne pas inventer des motifs rigolos : Du genre invasion de caribous sur les voies, ou découverte de la ligne par nos chers élus …

    Conclusion : Plus on nous pourri la vie avec des coupures de ligne pour travaux, plus les fortes chaleurs démarrent avec des températures basses.

    • guillaume dit :

      On se croirait sur la cote d’Azur 🙂
      Carine 77, il fait 21 à l’ombre j’imagine, mais au soleil il doit surement faire + de 28…
      Les personnes empruntant les lignes du sud n’ont pas ce problème, il doit y avoir un micro climat chez nous.

    • carinne77 dit :

      Voyons Guillaume, vous qui vivez dans le coin vous savez bien qu’en fait de microclimat celui de la vallée de l’Ourcq est plutôt du type glaciaire 😉

      De plus la plus grande grande partie du trajet est sous ombrage…d’où le problème de « feuilles mortes » qu’ils vont nous ressortir d’ici quelques semaines.

      Je pose la même question d’Oulala, à quoi servent ces travaux si la SNCF nous sort le dispositif « Fortes chaleurs » dès qu’il fait 20° (à midi et en plein soleil)?

    • Guillaume dit :

      Peut être que les travaux ne sont pas fini, il va peut être falloir 5 ans pour rénover entièrement la ligne. En même temps lorsque l’on ne fait rien durant des années, il ne faut pas s’étonner que la ligne soit pourrie.

  8. cocolinette dit :

    Enfin une bonne nouvelle en cette rentrée : la région parisienne est sous régime caniculaire!
    Qui a dit qu’on n’avait pas eu d’été??? 🙂

  9. cocolinette dit :

    Enfin une bonne nouvelle en cette rentrée : la région parisienne est sous régime caniculaire!
    Qui a dit qu’on n’avait pas eu d’été?

    • Yann dit :

      Le dispositif Fortes Chaleur sera en place Sur la ligne LFM le mercredi 3 et le Jeudi 4 Septembre 2014 .

  10. Oulala dit :

    Bonjour
    C’est à se cogner la tête contre un mur, à quoi ont servi les travaux qui ont duré 6 semaines cet été ?

  11. Domi dit :

    Bonjour,

    A quoi les travaux ont servi……..toujours des problèmes avec la chaleur…….

    De plus, pour quelles raisons la gare de CROUY SUR OURCQ est-elle fermée pour une durée indéterminée ?

    Dans l’attente de vous lire,
    Cordialement.

  12. Yann dit :

    Bonjour,
    Les travaux ont servi a faire des travaux de maintenance et a changer uen partie du ballast sur l’axe.
    En ce qui concerne la gare de Crout sur Ourcq, elle est fermée pour une durée inderterminé comme dit dans les horaire d’ouverture de la gare:
    Horaires d’ouverture
    Du lundi au vendredi de 6h00 à 13h10. Les samedis, dimanches et jours fériés. Gare Fermée.

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