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#OnVousDitTout : quels sont les impacts de la tempĂ©rature sur la circulation ? 🌡

Dans #OnVousDitTout, on vous donne toutes les infos sur la circulation de vos trains en cette période.

Ça y est, les beaux jours tant attendus sont enfin de retour ! Mais si cette pĂ©riode vient mettre du baume au cƓur de tout le monde, elle peut aussi avoir un impact sur la circulation de vos trains
 ☀

On vous explique pourquoi !

 

👉 Les impacts sur les infrastructures

  • La catĂ©naire dĂ©tendue 🚋 : une catĂ©naire doit ĂȘtre parfaitement droite pour fonctionner correctement, mais elle peut se dĂ©tendre avec la chaleur. Dans ce cas, des travaux sont effectuĂ©s et un scĂ©nario d’adaptation des circulations et de prise en charge est Ă©tabli. La durĂ©e minimum de ce type d’incident est de 5h.
  • La dilatation du rail đŸ›€ : la tempĂ©rature idĂ©ale pour souder et poser un rail est comprise entre 0 et 25°C. Les rails Ă©tant en acier, lorsque l’écart de tempĂ©rature entre la nuit et le jour est important et/ou lorsque les rails sont exposĂ©s toute la journĂ©e au soleil, la tempĂ©rature de l’intĂ©rieur du rail peut dĂ©passer les 55°C, ce qui peut avoir pour effet de le dĂ©former. Des mesures de limitation de vitesse et une surveillance accrue sont alors nĂ©cessaires. La durĂ©e de ce type d’incidents est variable.

Les ralentissements des trains que vous pouvez constater pendant les beaux jours sont donc la conséquence de travaux réalisés sur les voies pour poser et souder ces rails.

 

👉 Les autres effets de la hausse des tempĂ©ratures

Une température trop élevée peut également avoir plusieurs conséquences immédiates.

Sur la ligne P, certains types de train sont Ă©quipĂ©s de climatisation et circulent sur les axes La FertĂ©-Milon, Meaux, Coulommiers et Provins, contrairement aux trains vers ChĂąteau-Thierry qui n’en sont pas Ă©quipĂ©s.

En pĂ©riode de forte chaleur, la climatisation est trĂšs sollicitĂ©e et peut donc tomber en panne. Des vĂ©rifications sont effectuĂ©es par le technicentre. À noter Ă©galement que la clim ne pourra pas se dĂ©clencher si les fenĂȘtres du trains sont ouvertes. đŸŒ«

La chaleur peut Ă©galement ĂȘtre Ă  l’origine d’incendies aux abords des voies. Pour prĂ©venir cela, des opĂ©rations de dĂ©broussaillage, fauchage, dĂ©sherbage et Ă©lagage sont organisĂ©es. đŸ”„

 

👉 Les bons gestes

En pĂ©riode de canicule ou de fortes chaleurs, pensez Ă  bien vous hydrater. Ouvrez l’Ɠil et faites attention aux gens qui vous entourent, en particulier les personnes ĂągĂ©es et les enfants.

Enfin, si vous ĂȘtes tĂ©moin d’un malaise, alertez sans tarder un agent SNCF ou appelez le 3117. 💧

 

Cela vous semble-t-il plus clair maintenant ? Quels autres sujets aimeriez-vous voir abordĂ©s dans #OnVousDitTout ? N’hĂ©sitez pas Ă  nous rĂ©pondre dans les commentaires. 👇

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L'info trafic sur Twitter

Je vous souhaite une bonne fin de soirĂ©e.😮
La prochaine session twitter est Ă  10 heures demain.
Quant Ă  moi, je vous retrouve vendredi Ă  14 heures.

ElsađŸŒ·

👋Bonjour à toutes et à tous,

Je prends le relais de Karen pour vous accompagner sur le fil #LigneP jusqu'Ă  21 heures.

Passez un bon aprĂšs-midi.

đŸŒ·Elsa

🚧 Les #Travaux se poursuivent :

🚌 Le soir, des bus remplacent de trains.

đŸ—“ïžVendredi 27 mai :
Les trains circulent comme un samedi.
Sur #LaFerteMilon le PUMO de 06h18 et FYMO de 17h05 circulent.

đŸ“Č Retrouvez les informations sur le blog et nos mĂ©dias:
https://malignep.transilien.com/travaux-ligne-p/

🟠 #Infotrafic #LigneP (MAJ)

Le trafic est ralenti entre #Meaux et #ParisEst, suite Ă  un incident technique au poste de gestion des circulations de Meaux.

#Infotrafic #LigneP

🟠 Le trafic est ralenti entre #Meaux et #ParisEst, suite à un incident technique au poste de gestion des circulations de Meaux.

❌ La circulation est interrompue entre #Esbly et #CrĂ©cy , suite Ă  la panne d’un train.
🕙 Reprise estimĂ©e pour 10h00.

Bonjour, votre fil Twitter est ouvert.

Des incidents sont en cours sur l’axe #Meaux <> #ParisEst et #Esbly <> #Crecy.

Karen 🐞

‱ L'infotrafic Ligne P : Meaux - Paris Est ralenti 5:42 #ligneP - https://bit.ly/28MLvei

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