📆🚧 Calendrier travaux : mois de juin

6 commentaires pour “📆🚧 Calendrier travaux : mois de juin”

1. ferietrack dit :

   22 mai 2023 à 10:45

   Bonjour,

   Je comprends que vous n’êtes pas capable de nous fournir plus d’informations quant à la fin des travaux de nuit, mais pourriez-nous au moins avoir une vision sur le calendrier ( cela finira t’il dans 1 an ? 3 ans ? 10 ans ? ). De plus les trains ne sont plus dispos à partir de 21h ? Quel va etre la suite ? 18H ? Cela n’a aucun sens.

   Merci pour votre retour

   • L'Equipe de la Ligne P dit :

     24 mai 2023 à 15:35

     Bonjour ferietrack,

     J’entends votre agacement. Je sais que ces travaux compliquent vos déplacements.
     L’Île-de-France, même si elle ne représente « que » 10% du territoire, draine 70% des voyageurs en France, le réseau est très sollicité. C’est pourquoi, les travaux ont le plus souvent lieu de nuit et les week-end, afin de profiter d’une baisse de la fréquentation.

2. Bob dit :

   2 juillet 2023 à 23:07

   Bonjour, usager très régulier de la ligne P, et très impacté par les « travaux » de nuit depuis plusieurs années, je voulais vous soumettre cette information confiée par un conducteur de transilien cette semaine : selon lui, il n’y a pas de travaux mais un gros mensonge. Et d’ajouter qu’IDFM ne souhaite plus financer les trajets avant 6h et après 22h30. Merci pour votre retour.

   • L'Equipe de la Ligne P dit :

     4 juillet 2023 à 11:24

     Bonjour,
     Afin de permettre aux trains de rouler, il faut des rails, des caténaires et des aiguillages .
     Tous ces éléments qui composent l’infrastructure sont soumis à une usure naturelle.
     L’acier qui compose les rails, le bois ou le béton des traverses, le granulat du ballast, nécessitent donc une surveillance accrue et des travaux de maintenance réguliers.
     Cette usure, est encore accélérée par l’importante sollicitation qu’impose l’exploitation en Ile-de-France.
     Pour garantir sa fiabilité de nombreux travaux sont réalisés, généralement de nuit et sur une partie de l’infrastructure. On répare ou change ainsi les appareils de voies, les caténaires et les rails.
     Mais réaliser des travaux ne se fait pas en quelques jours…
     Alors, non, il n’y a pas de gros mensonges de la part ni d’IDFM, ni de la SNCF, mais des travaux réalisés de préférence la nuit quand les trains ne circulent pas.

3. Nico_Hvr dit :

   5 juillet 2023 à 15:26

   Totalement en phase avec Bob : incapable de dire quels travaux où et quand, que des informations vagues, pas de date de fin (tout projet connait sa date de fin, ça n’a pas de sens). C’est du flan ces « travaux ». Le RER A doit facilement avec 10 fois plus de traffic et les trains roulent toute l’année avant 6h et après 21h…

4. Zejl dit :

   18 juillet 2023 à 18:53

   Moi aussi un agent m a avoué qu il ne fallait pas rêver et que les trains après 22h ne reviendraient jamais car c est bien moins coûteux quelques navettes qu un train.
   Mais petite pensée pour l équipe de la ligne P qui a du avoir pour consigne de la part d un ponte (probablement parisien) de ‘temporiser’ car de toute façons quel intérêt de proposer un train aux ‘bouseux’ de la campagne qui doivent être couchés a l’heure des poules…