Aucun article depuis le 21 décembre on peut pas dire que le blog soit attirant. A chaque changement de CM il y a de moins en moins d'article sur le blog. Un article sur le travail de CM serait intéressent. Cela permettra de connaitre ce que vous faites d'autre pendant ces plus de deux semaines sans article.
L'information reste à confirmer. La mère aurait accouché avec l'aide d'une voyageuse (que les pompiers recherchent d'ailleurs ^^). On note aussi que personne n'a eu l'idée de tirer le signal d'alarme alors que c'était aussi un bon moyen de prévenir le conducteur sans le perturber dans sa conduite en allant le déranger à sa cabine. Peut-être qu'un article sur le signal d'alarme serait utile ? :)
Les plans de transport sont déjà préparés longtemps à l'avance. Il ne peut donc pas y avoir d'adaptation. Suivant le nombre de grévistes un plan de transport plus ou moins contraignant est choisis plutôt qu'un autre.
Les fiches horaires indiquent que le 6h16 au départ de Provins circule ce vendredi, l'application l'indique aussi. Voilà déjà deux indicateurs qui donnent de faussent informations. :) Demain, il s'agit bien de cinq train qui vont être entassés dans un seul. Aujourd'hui c'était trois trains entassés dans un seul. Je ne sais pas comment vous devez vous organiser mais il est temps de trouver une solution car les voyageurs ne seront pas patient pendant trois mois.
Très bonne idée. Par contre je trouve que l'information voyageur sur l'application est de moins en moins présente. Du moins pour l'axe "Paris - Provins". Certaines fois nous sommes resté sans information de l'application alors que le trafic était fortement perturbé pendant plus de deux heures. J'avais entendu que les voyageurs pouvaient aussi signaler les soucis. Quand est-ce-que cela sera possible pour notre ligne ? Merci. :)
C'est une très bonne idée bien que ça ne devrait normalement pas être nécessaire. Puis je pense que ça donnera plus de temps et moins de pression pour les agents sous-traitants en charge du nettoyage.
Pour compléter les réponses il faut savoir qu'un conducteur n'ira jamais plus vite que prévu par la réglementation et la ligne. Cela vous a semblé peut-être rapide dans le train (cela semble vous avoir secoué, certainement lors du passage sur des aiguillages) mais soyez sur que ces sans risque. Premièrement, comme le dit Leatitia il y a des outils très précis qui mesurent la vitesse des trains et l'heure d'arrivée et deuxièmement, je peux vous assurer qu'aucun conducteur ne ferrais ça, la sécurité étant l'une des valeurs les plus importantes pour eux.
C'est déjà beaucoup plus clair. Par contre, lorsqu'on cherche un horaire, on met donc la gare de départ et d'arrivée. Ensuite, il faut cliquer sur "Voir la feuille de route" pour voir l'intégralité du trajet. Ce qui n'est d'ailleurs pas affiché entièrement. Il faudrait, un peu comme le site Mappy, pouvoir trouver un moyen d'afficher l'intégralité du trajet sur la page et sans avoir à cliquer sur "Voir la feuille de route". C'est plus simple pour les grands trajets par exemple.
Bonne vacance. Je pensais à quelque chose. Pendant vos vacances, l’astreinte blog peut poster de nouveaux articles en lien avec le trafic mais cette astreinte peut-elle aussi valider les commentaires ? Si ce n'est pas le cas je pense que ce serait intéressent qu'elle soit habilitée à valider les commentaires pour les articles qu'elle poste (et uniquement ceux là pas forcément les autres articles).
Comme d'habitude rien pour l'axe Provins.
Bonjour Marie, pourquoi les opérations de maintenance de la climatisation n'ont pas eu lieu avant l'été ?
Aucun article depuis le 21 décembre on peut pas dire que le blog soit attirant. A chaque changement de CM il y a de moins en moins d'article sur le blog. Un article sur le travail de CM serait intéressent. Cela permettra de connaitre ce que vous faites d'autre pendant ces plus de deux semaines sans article.
Bonjour, est-ce qu'il y a une date de réponse ? Merci. :)
Je parle bien sûr d'un nouvel article car il y en a déjà eu. :p
L'information reste à confirmer. La mère aurait accouché avec l'aide d'une voyageuse (que les pompiers recherchent d'ailleurs ^^). On note aussi que personne n'a eu l'idée de tirer le signal d'alarme alors que c'était aussi un bon moyen de prévenir le conducteur sans le perturber dans sa conduite en allant le déranger à sa cabine. Peut-être qu'un article sur le signal d'alarme serait utile ? :)
Beaucoup de conducteurs sont contres ce système de challenge. A mon avis vous ne les avez pas consultés. :)
Bienvenue. :) Vous arrivez pendant une période compliqué. Bon courage à vous.
Les plans de transport sont déjà préparés longtemps à l'avance. Il ne peut donc pas y avoir d'adaptation. Suivant le nombre de grévistes un plan de transport plus ou moins contraignant est choisis plutôt qu'un autre.
Les fiches horaires indiquent que le 6h16 au départ de Provins circule ce vendredi, l'application l'indique aussi. Voilà déjà deux indicateurs qui donnent de faussent informations. :) Demain, il s'agit bien de cinq train qui vont être entassés dans un seul. Aujourd'hui c'était trois trains entassés dans un seul. Je ne sais pas comment vous devez vous organiser mais il est temps de trouver une solution car les voyageurs ne seront pas patient pendant trois mois.
Ce serait bien la même chose dans nos gares de campagne. :D Sinon très intéressent. :)
Bonne continuation. :)
Très bonne idée. Par contre je trouve que l'information voyageur sur l'application est de moins en moins présente. Du moins pour l'axe "Paris - Provins". Certaines fois nous sommes resté sans information de l'application alors que le trafic était fortement perturbé pendant plus de deux heures. J'avais entendu que les voyageurs pouvaient aussi signaler les soucis. Quand est-ce-que cela sera possible pour notre ligne ? Merci. :)
Ces deux rames circulent aussi sur l'axe Paris Est - Provins. :)
De nouveau ouvert ça vaut une petite visite. :)
Comme chaque année les voyageurs de la ligne Paris - Provins, pourtant toujours plus nombreux, ne sont pas concernés pas ça. Dommage.
C'est une très bonne idée bien que ça ne devrait normalement pas être nécessaire. Puis je pense que ça donnera plus de temps et moins de pression pour les agents sous-traitants en charge du nettoyage.
Pour compléter les réponses il faut savoir qu'un conducteur n'ira jamais plus vite que prévu par la réglementation et la ligne. Cela vous a semblé peut-être rapide dans le train (cela semble vous avoir secoué, certainement lors du passage sur des aiguillages) mais soyez sur que ces sans risque. Premièrement, comme le dit Leatitia il y a des outils très précis qui mesurent la vitesse des trains et l'heure d'arrivée et deuxièmement, je peux vous assurer qu'aucun conducteur ne ferrais ça, la sécurité étant l'une des valeurs les plus importantes pour eux.
C'est déjà beaucoup plus clair. Par contre, lorsqu'on cherche un horaire, on met donc la gare de départ et d'arrivée. Ensuite, il faut cliquer sur "Voir la feuille de route" pour voir l'intégralité du trajet. Ce qui n'est d'ailleurs pas affiché entièrement. Il faudrait, un peu comme le site Mappy, pouvoir trouver un moyen d'afficher l'intégralité du trajet sur la page et sans avoir à cliquer sur "Voir la feuille de route". C'est plus simple pour les grands trajets par exemple.
Bonne idée. Il serait bien aussi de digitaliser la communication sur ce thème avec un site dédié et des RDV réguliers par chat sur ce thème.
Bonne vacance. Je pensais à quelque chose. Pendant vos vacances, l’astreinte blog peut poster de nouveaux articles en lien avec le trafic mais cette astreinte peut-elle aussi valider les commentaires ? Si ce n'est pas le cas je pense que ce serait intéressent qu'elle soit habilitée à valider les commentaires pour les articles qu'elle poste (et uniquement ceux là pas forcément les autres articles).
Merci pour votre retour. :)
Très bonne rénovation. Petite remarque toutefois. Le texte du champ commentaire est beaucoup trop petit. :)