Ensemble sur la ligne P

Bonjour VoyageurligneP,

Je comprends votre comportement. Cette attitude est gênante pour les autres passagers et renvoie une image négative de l'entreprise. Cependant, vous parlez d'un TER et nous ne gérons que les trains de la ligne P sur ce blog.
De plus, vous me donnez bien la gare de départ mais pas la gare d'arrivée ni la date. Je suppose que vous parlez d'un TER pour Château Thierry. Si c'est le cas, votre commentaire aura plus de sens sur le blog qui est dédié à cette ligne.

En effet, peut-être à bientôt sur la #ligneP ;)

Bonjour Bruno02600,

Le passage au pass unique est une décision prise par le STIF. Je ne sais pas si cela va impacter l'abonnement Picardie Pass Actif. Peut-être qu'ils en savent plus sur le blog de la ligne Paris - Laon.

Bonjour Captainboeing,

Merci pour ce message très touchant ! Pas de souci pour le tutoiement. Ça a été mon plus grand défi pendant ces deux années, vous donner le sourire malgré des imprévus parfois compliqués.

J'en suis certaine. Lætitia a hâte de vous découvrir !

Au revoir MLH.

C'était un plaisir de pouvoir faire avancer certains sujets avec vous. Certains à propos de la ligne et d'autres plus individuels :)

Merci Tony.

Merci ephilie,

Bonne continuation avec Lætitia !

Bonjour Jéré,

Merci !

Je ne reste pas sur les lignes E et P mais je ne suis pas loin de la ligne P ;)

Bonjour boxcy,
En effet, il n'y a pas de panneau de maintenance car il n'est pas HS; des individus appuient régulièrement sur le bouton d’arrêt d'urgence.
Lorsque les agents voit l'escalier mécanique à l’arrêt pendant leur tour de gare, ils se chargent de le remettre en service. Mais ils ne peuvent pas le faire systématiquement car ils ont aussi d'autres missions.

Bonjour Ldc7575,

Je comprends votre agacement. Cependant, ce blog n'a pas pour vocation de relayer tous les incidents Info Trafic. Si vous me le demandez je peux vous renseigner à postériori.
Pour avoir les retards et suppressions en temps réel, vous pouvez aller sur la rubrique "Prochains trains" de l'application. Les alertes Info Trafic sont des messages généraux et ne relaient pas la situation train par train.

Bonjour EB,

Je comprends que vous voyagez dans des conditions difficiles mais le techni-centre fait son possible pour rendre le matériel disponible aussi vite que possible. En effet beaucoup de rames sont au centre de maintenance pour diverses raisons (dégradations, panne, incident de personne,...).

Bonjour Chris,

Malheureusement nous ne pouvons pas prévoir à l'avance ce genre d'incident... C'est pourquoi au moment M nous n'avions pas d'agents disponibles en gare. La SUGE était présente pour votre sécurité.
Concernant l'article à ce sujet sur le blog, des infos trafic sont faites régulièrement. Si vous désirez plus d'informations vous trouverez ci-dessous une synthèse des événements :

19h20 : accident de personne en gare d’Esbly. Dès lors, tous les trains ont été arrêtés afin de laisser les forces de l’ordre mener leur enquête.
19h50 : les premières circulations reprennent (axes Paris Est > Lagny et Meaux La Ferté-Milon)
20h10 : les premiers bus assurant les liaisons Lagny Meaux arrivent. A savoir que les bus mobilisés sont ceux que des compagnies extérieures peuvent nous disponibiliser.
22h : les forces de l’ordre ont fini leur enquête. Ils nous autorisent à reprendre toutes les circulations.

Bonjour Marine Devé,

En effet ces derniers jours plusieurs incidents ont perturbé le trafic qui étaient indépendant de notre volonté. Nous avons essayé de minimiser les conséquences avec les moyens que nous avions.
Par exemple, vendredi matin et lundi soir nous n'avons pu reprendre la circulation seulement lorsque les forces de l'ordre nous l'ont autorisé.

Concernant le mail de la hausse tarifaire, c'est un mail du STIF qui fixe les tarifs des transports en Ile-de-France, ce mail n'a donc pas été envoyé par la Ligne P.
Pour l'instant un dédommagement n'est pas envisageable.

Bonjour SP,
Merci nous faisons remonter votre message au conducteur en question !
Concernant l'arrivée en gare de Meaux, en effet nous n'avions pas assez d'agents sur place. Il y avait une équipe SUGE à Lagny Thorigny et à Esbly mais qui n'a pas pu se rendre dans toutes les gares.

Bonjour Bellaiche,

A priori, ce train sera mis long au cours de l'année mais je ne sais pas quand exactement.

Bonjour Geoffroy,

En effet, pour le moment, nous ne pouvons pas faire des annonces à bord à distance.

Bonjour Sylvie F,

Vous trouverez ci-dessous une synthèse des événements d'hier soir :
19h20 : accident de personne en gare d'Esbly. Dès lors, tous les trains ont été arrêtés afin de laisser les forces de l'ordre mener leur enquête.
19h50 : les premières circulations reprennent (axes Paris Est > Lagny et Meaux La Ferté-Milon)
20h10 : les premiers bus assurant les liaisons Lagny Meaux arrivent. A savoir que les bus mobilisés sont ceux que des compagnies extérieures peuvent nous disponibiliser.
22h : les forces de l'ordre ont fini leur enquête. Ils nous autorisent à reprendre toutes les circulations.

Vous pouvez noter que nous ne sommes pas maitres de l'arrêt ni de la reprise du trafic. Nous devons attendre l'ordre de la Police Judiciaire/Gendarmerie, une fois leur enquête terminée.
Les bus de substitution sont des bus de sociétés autocaristes qui assurent les liaisons en fonction des moyens disponibles (bus et conducteurs libres)
Certains trains ont marqué des arrêts exceptionnels à partir du moment où les circulations ont repris afin de prendre en charge les voyageurs qui attendaient sur les quais.

A moins qu'ils n'aient pas le droit de faire des annonces en roulant par exemple ?

Je vous ai répondu sur votre autre commentaire. Vos deux réclamations étant à peu près les mêmes, la prochaine fois vous pourrez les poster en une seule fois pour plus de cohérence.

Bonjour PickAndBoo,
Tous les commentateurs sont les bienvenus sur le blog de la ligne, en revanche c'est un lieu d'échanges et de dialogues et chacun de nous doit respecter sa charte de fonctionnement. Veillez donc à bien respecter ses règles lors de votre prochaine intervention.
Comme vous pourrez le lire sur ce lien, nous ne pouvons pas garantir des réponses en tant réel et à toutes les questions.

Bonjour KarineL,
Nous ne pouvons pas garantir de réponse en temps réel. Vendredi a été une journée extrêmement chargée pour la ligne P comme vous pouvez le lire dans le billet relatant les événements de jeudi soir.
Oui, l'erreur est humaine et nous nous excusons pour le dérangement. Bonne journée.

Bonjour Alexis,

Pouvez vous m'envoyer vos coordonnées à l'adresse mail du blog SVP ? malignep@sncf.fr

Bonjour à tous,

Le 6h12 est en effet provisoirement en composition courte. Il sera remis en double rame dans l'année.

Merci Geoffroy !

Bonjour Captainboeing,

Ce sera fait ! Après la fermeture du sondage.
Merci de votre participation.

Bonjour carine77,

Le plan de transport adapté exact n'est pas encore défini. Il se pourrait qu'il y ait les 2. Tant que c'est possible, une interruption des circulation jusqu'à Lizy puis ensuite sur Meaux - La Ferté-Milon. C'est ce que nous essayons de faire tous les étés.

Bonjour Roclin,

Certains trains ont été réduits (en prenant en compte les comptages à notre disposition) afin de pouvoir créer des trains supplémentaires.

bonjour Alexis,
Il s'agit de travaux en soirée. Pour le remboursement vous pouvez contactez l'agence Navigo qui s’occupe du dédommagement pour savoir où en est votre dossier :
Agence Navigo Annuel
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
gestion@agencenavigoannuel.fr

Bonjour Geoffroy,
Les travaux de maintenance n’empêchent pas les rames d'être traitées au techni-centre.
Entre Paris et Meaux les travaux auront lieu uniquement en extrême soirée (après la pointe). Comme d'habitude, les affiches travaux seront publiées au fur et à mesure de leurs disponibilités (en général, une semaine avant). Vous pouvez d'ailleurs retrouver les affiches de Janvier dès aujourd'hui sur le blog ou sur transilien.com

bonjour Servy,
Ces 2 trains sont les seuls rajoutés aux changements de service 2015. L'ajout de nouveaux trains dans le plan de transports est décidé par l'autorité organisatrice : le STIF.

Bonjour Yann et Jéré,
Entre Paris et Meaux, plusieurs types de rames circulent : des franciliens sur l'axe Meaux, des Z2N sur l'axe Chateau-Thierry et des RIB/RIO sur l'axe La Ferté Milon.
Entre Paris et Tournan cela dépend de la gare parisienne : si vous partez de Paris-Est, alors vous voyagez sur l'axe Coulommiers de la ligne P ce sera donc un Francilien;
mais si vous partez d'Haussmann Saint-Lazare ou de Magenta, vous empruntez alors le RER E et les rames utilisées sont donc des MI2N.

Bonjour z20900, nous transmettons vos remerciements au conducteur! Merci et bonne journée

Bonjour damien,

En accord avec le STIF, il n'y aura pas de trains dans le sens banlieue > Paris.

Bonjour riri02,

Le 31, le trafic sera normal. En revanche, des perturbations sont à prévoir le 1er janvier 2015 sur Meaux - La Ferté Milon. Les horaires sont sur le blog.

Bonjour Captainboeing,

Merci pour votre retour. J'ai transmis votre récit au responsable de la prise en charge.

Bonjour Geoffroy,

Se pencher en dehors des portières, c'est notamment sortir la tête par la fenêtre.
Quant aux personnes qui parlent fort au téléphone, elles peuvent être verbaliser au même titre que ceux qui écoutent de la musique en haut-parleur.

Bonjour Geoffroy,

Lorsqu'il y a un incident inopiné, il est difficile de prévoir des horaires fixes de bus de substitution car cela dépende de la disponibilité des sociétés autocaristes.

Bonjour Chauvier,

Afin de créer les 20h21 vers Château Thierry et le 19h46 vers Meaux, nous avons dû réduire la composition de certains trains dont le 19h51 pour Château Thierry.

Bonjour Geoffroy,

Cela veut dire après la pointe de soirée vers 21h ou 22h.

Bonjour Jéré,

Elles comportaient des erreurs (dont certaines que vous avez remarquées). Nous les avons donc retirées afin de ne pas vous induire en erreur. Nous en rééditons de nouvelles corrigées rapidement.

Bonjour Cocolinette,

Comme je le disais dans l'article sur les bulletins de retard, ces derniers sont disponibles le lendemain matin. Le logiciel "tourne" la nuit pour lister les trains en retard de la journée.
Si vous avez besoin d'un bulletin le jour J, il faut le demander au point information de votre gare d'arrivée.

Bonjour Jéré,

Des balises sont en place sur le réseau mais pas partout. Il n'y a pas eu de nouvelles balises sur la ligne pour l'arrivée de ces nouveaux écrans.
Pour Marles en Brie, les infos sont actualisées automatiquement lors du passage du train sur les balises à Coulommiers ou à Tournan.
Pour l'axe Provins, il s'agit d'informations théoriques qui doivent être modifiées manuellement.

Bonjour Cocolinette,

Sa mise en place est pérenne. Ce train fait désormais partie du plan de transport "normal".

Bonjour Frédéric,

Nous effectuons ces travaux car ils sont nécessaires pour garantir votre sécurité. Pour éviter de pénaliser les clients, nous les effectuons de nuit en extrême soirée.

Bonjour MLH,

Pouvez-vous me transmettre votre dernier message sur l'adresse mail de la ligne ? Je vais me renseigner pour savoir où en est le remboursement.

Bonjour Nathg,

Merci beaucoup. Je me renseigne sur ce qu'il s'est passé et je vous réponds dès que possible.

Bonjour Dominique,

Pouvez-vous préciser ce que vous voulez savoir ?

Bonjour alx,

J'étais absente et je n'ai donc pas pu vous répondre. Cependant, s'il y avait eu une grève, une astreinte aurait pris la main exceptionnellement afin d'annoncer le plan de transport adapté.

Bonjour brigitte,

Le blog n'est pas un outil InfoTrafic. Il ne relaie pas les perturbations en temps réel. Pour cela, vous avez d'autres outils comme le compte Twitter, l'application Transilien et le site Transilien ainsi que leurs alertes.
D'autre part, il n'y a pas eu de publication durant 3 semaines car j'étais absente. Le blog était donc "fermé".

Bonjour Noard,

Pouvez-vous m'envoyer vos échanges avec le Centre de Relation Clientèle à malignep@sncf.fr ?
J'aurai également besoin de votre commune d'habitation dans le corps de mail SVP.

Merci

Bonjour MLH,

Je vous contacte par mail pour que vous m'expliquiez plus amplement votre cas.

Bonjour Noard,

Avez-vous également la même réponse que MLH ?

Bonjour Angel77,

Cette mesure a entrainé une hausse du nombre de courriers. Le traitement prendra peut-être un peu plus de temps que d'habitude mais habituellement il répondent sous 10 jours il me semble.

Bonjour épuisée,

Volontaire = elle ne travaille pas en gare de Lagny Thorigny et vient prêter main forte en plus de sa journée de travail sans être payée plus.

Bonjour Voyageuse Ligne P,

Contactez plutôt le Centre de Relation Clientèle. C'est lui qui étudie les dossiers et qui pourra vous dire comment cela se passe pour votre cas particulier : http://www.transilien.com/contact/formulairecontact/afficher

Vous pouvez également leur écrire :
Relations Clientèle SNCF Transilien
94207 IVRY cedex

Ou retirer un formulaire en gare.

Bonjour à tous,

En effet, la priorité des conducteurs est la sécurité. C'est pourquoi, surtout avec des conditions dégradées, il lui est difficile de faire des annonces en roulant. C'est un moment où il doit être concentré sur la conduite.
En revanche, si vous avez des interrogations durant votre trajet, vous pouvez poser la question à @lignep_sncf sur Twitter.

Bonjour épuisée,

Je suis la volontaire de l'information que vous avez vue hier en gare de Lagny-Thorigny près de l'automate de vente. Je prends la main sur le blog pour vous répondre en personne.
J'étais exceptionnellement présente hier en gare, comme plusieurs de mes collègues, pour vous informer et vous prendre en charge suite au mouvement social local du 03/11 annoncé sur ce blog le 31/10.
Mon rôle n'était donc pas spécifiquement de vous dire que le lecteur de CB était HS sur cet automate, mais de fluidifier la file d'attente. J'ai également renseigné de nombreux clients à quai, dans le hall et près des lignes de contrôle. En-dehors de ces cas exceptionnels, les volontaires de l'information, comme moi, ne travaillent pas forcément en gare. Leur rôle est donc de prendre en charge et d'informer les clients en situation perturbée, et non pas de remplacer des agents, notamment à la vente qui nécessite le respect de certaines procédures.
Comme je crois vous l'avoir dit hier, n'hésitez pas à recharger votre Pass Navigo par anticipation.

Bonjour Frédéric,

Le dédommagement se fera pour les clients dont le pass était actif en septembre et habitant dans une commune à proximité des gares concernées. Est-ce votre cas ?

Bonjour Aurélie,

Hier soir, votre train est parti à l'heure mais est arrivé avec 10 minutes de retard à cause de la pluie. Les rails étant mouillés, les trains doivent ralentir plus tôt pour s'arrêter en gare. Comme sur la route, la distance de freinage augmente considérablement à cause du manque d'adhérence.

Bonjour polo,

J'ai publié un billet le 31 octobre pour vous avertir qu'une grève locale perturberait l'accueil et la vente en gare.
C'est notamment l'agent en gare qui remet en service les escaliers mécaniques s'il a été arrêté par des clients ou qui fait une demande d'intervention s'il s'agit d'une panne technique.

Bonjour Kévin M,

Les prévisions communiquées sont fiables.

Bonjour Dominique,

Je vous invite à écrire au Centre de Relation Clientèle qui étudiera votre cas (cliquez sur le lien pour remplir le formulaire en ligne)
Si vous préférez envoyer un courrier, vous pouvez écrire à l'adresse suivante ou retirer un formulaire en gare de Paris Est :
Relations Clientèle SNCF Transilien
94207 IVRY cedex

Bonjour Jéré,

Les Z2N circulent aux horaires suivants :
- Paris Est < Meaux : 7h01, 17h31 - Meaux > Paris Est : 7h50, 18h20

Bonjour Jeanne VD et yann,
Nous avons vérifié grâce à notre outil interne et en interrogeant notre correspondant à ce sujet : le train de 12:46 n'a pas été supprimé, il est bien parti de Paris Est et arrivé à Provins à l’heure.

Bonjour Jeanne VD,
Je me renseigne pour la suppression de ce train.
Pour info, les renseignements en temps réels ne se font pas sur le blog. Si vous avez besoin d'être renseigné en direct veuillez télécharger l'application SNCF TRANSILIEN et vous rendre dans la rubrique INFO TRAFIC, ou vous diriger vous sur Transilien.com dans la rubrique PREPARER VOTRE TRAJET-ÉTAT DU TRAFIC ET TRAVAUX,

Et ces travaux demandent une interruption des circulations sur une longue durée et pas seulement la nuit.

Bonjour yann,

A priori, vous ne bénéficierez pas de cette mesure. Cependant, vous pouvez écrire au Centre de Relation Clientèle pour qu'ils étudient votre cas particulier.

Bonjour épuisée,

Je n'ai pas encore d'information de l'impact de cette grève sur la ligne P. Je vous tiens au courant dès que j'en sais plus.

Bonjour épuisée,

Je n'ai pas encore d'information de l'impact de cette grève sur la ligne P. Je vous tiens au courant dès que j'en sais plus.

Bonjour épuisée,

Je n'ai pas encore d'information de l'impact de cette grève sur la ligne P. Je vous tiens au courant dès que j'en sais plus.

Bonjour Fany,

Les liaisons Paris Est <> Meaux (donc les omnibus) sont assurées par des rames Francilien désormais sauf 1 AR par pointe.

De rien MelM. N'hésitez pas à revenir vers moi si besoin.

Bonjour Yann,

Pouvez-vous me dire dans quelle ville vous habitez ? (en réponse de ce commentaire ou par mail à malignep@sncf.fr)

De rien COHEN.
En effet, votre neveu n'a pas eu de chance. En prenant le 10h46 ou le 12h46, il aurait été moins impacté.

Et dans l'autre sens (donc Provins > Paris Est) :
- le 10h46 a circulé de Verneuil à Paris (il est parti à 12h13)
- le 11h46 est parti de Verneuil à 13h14
- le 12h46 a été origine Longueville à 13h17
- le 13h46 a circulé normalement de Provins à Paris

Pour faire quel trajet exactement ?

Si vous partez de 15h environ de Gare de l'Est alors vous devez :
1 - prendre le 14h51 (direction Château Thierry) jusqu'à Meaux ou Trilport (arrivée à 15h16 ou 15h21)
2 - puis prendre un train Meaux ou Trilport > La Ferté-Milon (départ à 15h22 ou 15h28)
3 Vous arriverez à Crouy à 15h44. Le train arrivera au terminus (La Ferté-Milon) à 15h54.

Bonjour COHEN,

D'après ce que me dit mon correspondant, dans le sens Paris Est > Provins, ont circulé les :
- 9h46 jusqu'à Verneuil avec 13 minutes de retard
- 12h46 et 13h46 avec 9 minutes de retard jusqu'à Provins
- 14h46 et 15h46 ont circulé à l'heure

Bonjour jujup,

Comme je le disais à MelM, nous avons déterminéla liste des bénéficiaires de cette mesure via les renseignements de votre pass Navigo et plus exactement de votre dossier de souscription.
Nous avons fait une liste des clients habitant les communes proches d'une des gares concernées par le dédommagement.

Bonjour did,

Il s'agit des chiffres de septembre. Or, vous me parlez d'un retard et d'une suppression du mois d'octobre.
De plus, le chiffre ponctualité englobe les 4 directs Paris Est <> La Ferté-Milon et les navettes Meaux <> La Ferté-Milon. C'est peut-être pour cela que ce chiffre ne reflète pas votre expérience individuelle.

Bonjour Monique,

Il n'y a pas de travaux prévus en journée sur les axes Meaux et La Ferté-Milon. L'axe Meaux connait quelques modifications en soirée ce WE.
J'ai donc fait une recherche d'horaires sur le trajet Paris Est > La Ferté Milon. Autour de 12h, il y a un train à Trilport à 11h28, 12h28 et 13h28 (il faut prendre les train pour Château Thierry en amont jusqu'à Trilport à 51). Et sur le trajet Meaux > Crouy uniquement, vous avez des trains FOMO à 10h22, 11h22 et 12h22.

Bonjour Melm,

Via votre abonnement Navigo.

Bonjour Cohen,

Samedi matin, il y a eu un accident de personne entre Verneuil l'Etang et Provins. Comme à chaque fois qu'il y a ce genre d'incident, la Police Judiciaire demande l'interruption des circulation pour mener à bien leur enquête. Les pompes funèbres sont ensuite intervenues et le trafic a pu reprendre une fois l'autorisation donnée par la Police.

Pendant ce temps, le matériel et les conducteurs étaient répartis sur toute la ligne et certains étaient immobilisés avant/après Longueville. Les moyens (humains et matériel) n'ont pas pu être acheminés.

Bonjour Beubeu77,

Merci pour votre commentaire.

Bonjour dav77,

Les prochaines gares seront Esbly, Maux et Coulommiers.

Bonjour Nathg,

Vendredi matin la rame du train de 8h26 est tombée en panne à Paris-Est pour cause de dégagement de fumée. Le soir, le train de 18h21 direction La Ferté Milon est lui aussi tombé en panne à Trilport. Du coup, les trains pour Château Thierry ne pouvaient pas passer.

Bonjour Vincent,

Il n'y a pas de site avec ces informations à ma connaissance et je ne dispose pas de ces chiffres.

Bonjour cocolinette,

Les trains supprimés sont comptabilisés si les voyageurs n'arrivent pas à l'heure à destination. Un article a été rédigé pour vous expliquer comment est calculée la ponctualité.

Bonjour Vincent,

Je comprends bien votre demande. Peut-être que ce site vous satisfera ?

Bonjour Aurélie,

Je transmets votre message à mon correspondant matériel. Merci pour cette information complète.

Bonjour épuisée,

Pour effectuer la révision plus rapidement, pouvez-vous me dire où vous étiez dans le train plus précisément ?

Merci

Bonjour,

Je n'ai toujours pas la fiche horaires de cette semaine là... Cependant je pense que Yann a raison et qu'il y aura des modifications en journée entre les 2 pointes.

Bonjour bernard2,

Lorsque nous effectuons des travaux en journée, cela n'impacte quasiment jamais les pointes. Lorsque c'est le cas, nous mettons des messages spécifiques et nous effectuons une communication à part (par exemple pour les travaux d'été)

Bonjour Jenniscal,

Je comprends bien que vous trouviez cela inhabituel d'être accueilli par la SUGE mais la prise en charge fait aussi partie de leurs missions lors des situations perturbées. Il ne faut donc pas se sentir "condamné".

Pour vous permettre d'anticiper vos déplacements, en plus d'être en gare, les affiches travaux sont également sur ce blog (il y a même une catégorie travaux dédiée à ces informations) et sur le site Transilien (dans la rubrique Info Trafic et Travaux).

Comme vous pouvez le voir sur les affiches qui ont été publiées , le Paris Est > Meaux de 23h01 était le dernier à circuler normalement.

Dommage !

Bonjour cecile,

L'accident de personne de samedi a eu des répercussions sur l'ensemble des lignes Est. Nous avons dû supprimer cet aller-retour Meaux-La Ferté Milon mais les autres trains FOMO et MOFO assuraient la desserte de Trilport.

C'est une bonne nouvelle !

Et avez-vous fait un selfie pour participer au concours sur Twitter ?

Bonjour jouly91,

Il s'agit d'une mesure STIF et non SNCF, je pense donc que le mieux est de s'adresser à l'Agence Navigo Annuel :
Agence Navigo Annuel
TSA 16606
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
gestion@agencenavigoannuel.fr

Bonjour rousselet,

Pour participer au concours, vous devez :
- suivre le compte @SNCF_officiel
- rajouter #InstantsVoyageurs et #Transilien puis identifier @SNCF_officiel dans la légende de votre photo

Un jury délibèrera d'un côté et de l'autre le public "élira" son gagnant en fonction du nombre de "j'aime"

Bonjour Kvn,

Merci pour votre remontée. L'écran va être réparé cette semaine. Ce dysfonctionnement ne nous avait pas été signalé.

Bonjour Yohann,

Je ne peux pas vous répondre car c'est le STIF qui organise les transports en Ile-de-France. En plus de la tarification, il est en charge du plan de transport.

Bonjour Florian R,

Pour tout ce qui est Info Trafic, reportez-vous à la rubrique du même noms sur le site Transilien. Les affiches sont également dessus. Vous pouvez les afficher en cliquant sur le "!".
Concernant les fortes chaleurs, un billet a déjà été publié sur ce sujet ici.

Bonjour Jean-François,

Votre cas est particulier.

- si la machine est HS avant la fermeture de la gare alors les contrôleurs et la gare de Paris Est sont prévenus
- si elle est tombée en panne au moment où vous étiez devant alors les agents ne peuvent pas être au courant

Vous pouvez acheter un ticket au contrôleur s'il y en a un dans votre train.
Si les agents de Paris Est ne sont pas prévenus de la panne, ils ne peuvent pas vous faire sortir des lignes de contrôle.

Guillaume vous a indiqué le bon site. La gare de Chateau Thierry n'est pas une gare Transilien (Ile-de-France) c'est pourquoi vous ne trouvez pas cette gare sur le simulateur Transilien.

Bonjour Guillaume,

Bien joué ! Vous devenez un expert ;)
Comme c'est expliqué dans la définition de la ponctualité, la ponctualité est calculée en fonction du nombre de voyageurs. Donc les axes n'ont pas le même poids dans la moyenne.

Bonjour A77,

Il n'y a pas la comparaison avec le mois de juin car le mois dernier, la grève a été neutralisée (comme le prévoit le contrat avec le STIF) Mais dès la ponctualité d'août, nous reprendrons le fonctionnement habituel avec la tendance par rapport au mois précédent (que le taux soit supérieur ou inférieur)

Bonjour Jéré,

Ils ont été mis en service courant juillet.
A savoir que les écrans sur Château-Thierry transmettent des informations en temps réel alors que ces écrans (dont je parle dans ce billet) sont mis à jour "à la main".

Bonjour,

Suite à des échanges avec plusieurs entités de l'ECT, il s'avère que cela n'est pas possible.

Bonjour André,

Le vendredi soir, elles "dorment" tout le WE à La Ferté-Milon et repartent le lundi matin pour faire les 6h18 et 7h18.

Bonjour Yann,

L'affichage ressemblera aux écrans Infogare avec les 6 prochains trains, les quais ou les compositions, le temps d'attente, les gares desservies (pour les 2 prochains trains) et les temps d'attente.

Bonjour Yann,

Il y a une première vague de mise en service sur les lignes La Ferté-Milon et Crécy la Chapelle début septembre. L'axe de Coulommiers suivra de peu. Certainement vers fin septembre.
Demain, je publierai un billet sur ces écrans.

Bonjour épuisée,

La ligne Paris-Meaux sont dans la branche Paris-Château Thierry.

Bonjour C2014,

Vous pouvez également joindre le service des objets trouvés par téléphone :
- contactez le 3635 puis composez # 22 ou dites "Objets trouvés" (0,34€ /minute hors surcoût éventuel de votre opérateur). Vous serez alors mis(e) en relation avec un conseiller qui répondra à toutes vos questions sur ce sujet et enregistrerera votre déclaration de perte. Ce service est ouvert du lundi au samedi de 8h à 20h.
- il y a également un bureau des objets trouvés à Paris Est au niveau inférieur de la gare que vous pouvez joindre au 01 40 18 88 73

D'autre part, la site n'a pas besoin de reconnaître la gare. Il suffit d'écrire le nom de la gare et de valider (du moins lorsque j'ai fait un essai)

Bonjour à vous,

Jéré a tout juste. Elles assurent les liaisons directes de 6h18 et 7h18 La Ferté-Milon > Paris Est et 17h05 et 18h05 Paris Est > La Ferté-Milon du lundi au vendredi.

Bonjour Jéré et Guillaume,

Il est normalement pas possible de faire "une soudure". Mais Villers-Cotterêts est une exception. Dans 3 cas précis, vous pouvez utilisez votre titre IDF pour vous rendre à Villers-Cotterêts :
- Navigo hebdomadaire + forfait semaine (qui est valable du lundi au vendredi)
- Navigo mensuel + forfait mensuel Grandes Lignes
- Navigo annuel + forfait Grandes Lignes

Ces informations sont tirées d'un référentiel interne que tous les contrôleurs ont.

Boujour loic,

Pouvez-vous envoyer vos coordonnées à l'adresse mail malignep@sncf.fr ? Je transmettrai votre message à notre responsable Relations Institutionnels qui s'occupe notamment des contacts avec les élus.

Bonjour cocolinette,

C'est bien cela. Si vous avez besoin d'un justificatif du jour J, les agents aux guichets Transilien peuvent toujours vous en fournir. Il s'agit d'un nouveau service "en plus".

Bonjour Chivita,

Vous les voulez en version numérique ou en version papier ?

Bonjour SISS1,

Ce matin, il y avait un train en panne à quai à cause d'un problème matériel. Votre train a dû attendre qu'une voie se libère.

La personne qui s'est chargée de concevoir ces substitutions routières était seule. Il y a ensuite des équipes chargées des commandes auprès des compagnies.
La question posée relève de l'élaboration du plan de transport des substitutions et du pourquoi il a été monté ainsi. J'attends donc le retour de la personne qui a fait cette partie.

Le matériel a été conçu ainsi par le constructeur. Vous demandez donc un changement de matériel.

Bonjour epuisee,

Comme je l'ai dit à plusieurs reprises, la température à bord (clim ou chauffage) est réglée automatiquement.

Bonjour à vous 2,

Mes congés sont affichés sur le blog et vous pouvez donc constater que je suis présente mais le responsable des substitutions routières non. J'attends donc son retour pour qu'il m'explique comment les substitutions ont été montées.

Bonjour,

En effet, les ordres ont tous été faits entre le 24 et le 30 juillet. Selont les banques, il peut y avoir 15 jours de délai. Si vous ne recevez rien à la fin de la semaine prochaine, vous pouvez contacter l'Agence Navigo pour qu'ils vous donnent des informations sur votre dossier.

Agence Navigo Annuel
TSA 16606
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
téléphone : 0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
adresse mail : gestion@agencenavigoannuel.fr”

Bonjour Sylvain,

Comme je l'ai dit sur les articles relatifs au sujet de la grève, "il y a un délai entre l’ordre et le virement fait par la banque. Si vous ne recevez rien d’ici la fin de la semaine prochaine, contactez l’Agence Navigo qui pourra vous renseigner sur l’état de votre dossier :
Agence Navigo Annuel
TSA 16606
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
téléphone : 0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
adresse mail : gestion@agencenavigoannuel.fr"
Petit complément, les demandes de virements ont toute été faites entre le 24 et le 30 juillet pour les forfaits Navigo Annuels.

Bonjour Frédéric,

Nous avions programmé une intensification des révisions de certaines rames durant la période estivale. Il y a aussi eu des incidents immobilisant des AGC (axe Provins)

Au temps pour moi alors.

Bonjour à tous,

Suite à vos nombreuses questions sur le dédommagement accordée par SNCF suite à la grève du mois de juin, voici quelques éléments :
- pour les personnes payant comptant, une lettre-chèque arrivera à votre domicile d’ici fin août
- pour les prélèvements automatiques, les ordres de virements ont été faits progressivement. Il y a un délai entre l’ordre et le virement fait par la banque. Si vous ne recevez rien d’ici la fin de la semaine prochaine, contactez l’Agence Navigo qui pourra vous renseigner sur l’état de votre dossier :
Agence Navigo Annuel
TSA 16606
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
téléphone : 0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
adresse mail : gestion@agencenavigoannuel.fr

Bonjour à tous,

Suite à vos nombreuses questions sur le dédommagement accordée par SNCF suite à la grève du mois de juin, voici quelques éléments :
- pour les personnes payant comptant, une lettre-chèque arrivera à votre domicile d'ici fin août
- pour les prélèvements automatiques, les ordres de virements ont été faits progressivement. Il y a un délai entre l'ordre et le virement fait par la banque. Si vous ne recevez rien d'ici la fin de la semaine prochaine, contactez l'Agence Navigo qui pourra vous renseigner sur l'état de votre dossier :
Agence Navigo Annuel
TSA 16606
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
téléphone : 0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
adresse mail : gestion@agencenavigoannuel.fr

Bonjour,

Comme le dédommagement se fait par un virement indépendant des prélèvements, il n'y a pas de problème si juillet est le mois gratuit.

Bonjour Alfonso,

Vous payez votre pass Navigo annuel comptant ou par prélèvement ?

Bonjour MelM,

Pouvez-vous me dire à quel niveau du train vous étiez ? (en tête, plutôt au milieu, en queue)
Le centre de maintenance aimerait réviser la rame.

Merci beaucoup

Bonjour Julian,

Cela dépend du mode de paiement.
Les clients payant comptant recevront une lettre-chèque d'ici fin août.
Certains clients payant par prélèvement m'ont indiqué avoir déjà reçu le dédommagement. Si vous n'avez rien reçu d'ici 1 semaines, contactez l'agence Navigo :
Agence Navigo Annuel
TSA 16606
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
téléphone : 0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
adresse mail : gestion@agencenavigoannuel.fr

Merci Jéré

Bonjour Fabien,

A priori, le dédommagement est crédité que sur les rechargements du mois de juillet. Vous pouvez toutefois écrire à l'agence Navigo ou au Centre de Relation Clientèle pour savoir si un report est possible :
Agence Navigo Annuel
TSA 16606
95905 Cergy-Pontoise Cedex 09
téléphone : 0969 39 22 22 (appel non surtaxé)
adresse mail : gestion@agencenavigoannuel.fr

Bonjour abdel,

Le remboursement se fait indépendamment des prélèvements mensuels. Donc même si juillet est votre mois gratuit, vous allez bénéficier de l'indemnisation.

Bonjour Geoffroy,

Je peux vous donner le nombre de voyageurs par axe mais pas par tranche horaire.

Bonjour Ephilie,

Vous êtes un peu plus de 11 000 voyageurs quotidiens sur cet axe.

Bonjour Guillaume,

C'est une mesure du STIF dont les détails sont dans le communiqué de presse. Cependant, j'ai demandé des précisions : il semblerait que seuls les passes mensuels et Solidarité Transport sont concernés.
Je vous invite à contacter le STIF.

SNCF, en tant que transporteur, ne fait qu'appliquer cette directive de l'autorité des transports en commun d'Île-de-France.

Bonjour à tous,

Vous pourrez trouver des informations concernant le dézonage dans les communiqués présents sur le site du STIF.

Bonjour guillaume,

Le STIF, pour ne pas pénaliser les possesseurs d'un passe Navigo 1-5, a décidé de diminuer le prix des passes Navigo zone 1-5 en juillet et en août suite au dézonage d’été. La réduction sur ces forfaits, de 33%, se cumule à la mesure prise par le STIF.

Le prix d'un passe zone 1-5 sera, par conséquent, de 70,10 € au lieu de 104,70€.

Oui car nous ne pouvons pas compter à chaque trajet mais ils vont bientôt être mis à jour.
D'autre part, certains trains peuvent comptabiliser le nombre de montants et descendants et certaines liaisons de Coulommiers ont été recensées récemment.

Bonjour guillaule (ou plutôt guillaume..?),

Le nombre de clients est défini à partir des comptages effectués (ils peuvent être globaux, ciblés sur certains axes ou certains trains)

Bonjour Musicien77,

Malheureusement, je ne dispose pas de ces données. Ces informations sont les mêmes que celles transmises au STIF.
Les transporteurs (dont SNCF) sont reliés au STIF par un contrat qui définit tous les objectifs de qualité de service à atteindre. Dans ce contrat, les 2 axes sont liés.

Bonjour Geoffroy,

J'essaierai de faire comme ça pour le prochain billet ponctualité.

Bonjour Geoffroy,

Ça vous plait vraiment ? C'est une nouveauté donc n'hésitez pas à faire des remarques pour améliorer ce nouveau contenu :)

Bonjour baradat,

Nous faisons des travaux de maintenance régulièrement. Pour plus d'informations, je vous propose de regarder la Newsroom SNCF.

Bonjour Geoffroy,

Il se peut que la voie de réception de ce train n'était pas libre.

Bonjour Iza et Yann,

Le STIF décide du nombre de rames en circulation sur l'ensemble de la ligne mais c'est le Centre Opérationnel qui les gère au quotidien et plus particulièrement le Gestionnaire des Moyens. Je vous propose de lire l'article Présentation du Centre Opérationnel Transilien de la ligne P pour plus de renseignements.

Bonjour jin,

Le dernier train a circulé normalement de Paris Est à Coulommiers est le 21h16. Pour le 22h16, il y aura une substitution routière au départ de Paris à 22h26.

Bonjour jin,

Les affiches indiquent seulement les trains impactés par les travaux.
Les trains au départ de Marles en Brie de 9h06 sont donc bien programmés pour la semaine du 7 juillet.

Bonjour Did77,

Nous faisons des travaux de renouvellement de voies et de ballast mais il reste encore des portions à traiter.

Bonjour Did77,

Ceci est dû à l'état de l'infrastructure. D'autres lignes sont également impactées par cette alerte "Fortes Chaleurs".

Bonjour kwetnico,

Nous ne sommes pas contre accorder un emplacement à un producteur, encore faut-il en trouver un volontaire pour cette opération. :)

Bonjour Guillaume,

Les bus directs ont été mis en place suite à votre demande l'année dernière. Ils ne sont qu'à certains créneaux horaires car ils se substituent aux trains directs.
Il y aura 41 bus par jour en semaine et 38 le week-end. Je ne sais pas s'ils seront tous climatisés.

Bonjour Guillaume,

Par "particulière", j'entendais qui ne rentre pas dans les grandes lignes des consignes données par la Direction. Le CRC peut en plus procéder à un éventuel remboursement, ce que je ne suis pas en mesure de faire.

Bonjour FBJ,

Ici, nous traitons exclusivement le RER E. Vous pouvez vos questions à Chrystel sur le blog du RER A.

Bonjour MOULET,

Si vous avez utilisé le lecteur Navigo, il faut que vous écriviez au Centre de Relation Clientèle car c'est un outil SNCF/Optile/RATP et la réduction ne concerne que SNCF.

Les 2 liaisons sont assurées en Z2N US.

Bonjour jujup,

Les affiches ont de l'avance ! Elles sont déjà publiées.

Bonjour Jéré,

Les trains Chelles <> Paris Est sont des trains de la ligne P. Ils assurent les liaison Paris Est <> Meaux. Ils sont donc faits en NAT sauf pour les 4 trajets que j'ai nommés ci-dessus.

Le RER E dessert aussi Chelles en MI2N mais ils font Chelles <> Haussmann Saint-Lazare (via Magenta bien sûr) et non Paris Est.

Bonjour Catherine,

Il est bien maintenu et n'a pas de retard prévu.
Seuls les 17h29 et 18h59 seront retardés en cours de parcours (mais départ à l'heure de Paris Est)

Bonjour Jéré,

Il n'y a plus que les 4 circulations suivantes en Z2N sur Paris <> Meaux :

- De Paris à Meaux : 7h01 et 17h31
- De Meaux à Paris : 7h50 et 18h20

Bonjour jujup,

Les bus La Ferté-Milon > Lizy passeront à Mareuil sur Ourcq à 4h40, 5h59, 6h59 puis toutes les heures à 40 jusqu'à 21h40.
Les bus Lizy > La Ferté Milon passeront à 7h39, 8h39 puis à 23 toutes les heures jusqu'à 23h23 (sauf 18h37 et 19h37)

C'est un peu compliqué par écrit. Je publierai des affiches avec les horaires d'ici la fin de la semaine.

Bonjour doudouce,

Cela est normal. Un virement sera crédité sur votre compte dans le mois avec le montant de la compensation.

Bonjour baubau55,

Votre situation étant un peu particulière, je vous suggère d'écrire au Centre de Relation Clientèle qui traitera votre demande individuellement.

Bonjour Ben,

Vendredi, les travaux impactent les trains entre 9h30 et 15h30. Les 7h44 et 16h59 roulent normalement. Cependant, le 17h29 partira à l'heure de Paris Est mais prendra du retard en cours de route. Il arrivera à Coulommiers à 18h42 au lieu de 18h30.

Bonjour baubau55,

Quel type d'abonnement avez-vous ?

Bonjour COHEN,

La vérification sur la rame a pris plus de temps que prévu.

Bonjour Jéré,

Après avoir posé vos questions à mes collègues, je reviens vers vous avec des réponses.

Concernant les RIB/RIO sur Paris <> Meaux :
Les Z50000 sont définitivement déployées sur la région de Paris-Est depuis le 30 juin 2014. L'ensemble des circulations de Paris <> Meaux est donc assuré en NAT (à l'exception de quatre d'entre elles qui sont assurées par des Z20500). Il n'y a donc plus de RIB sur ces missions.
Cependant, il est encore possible d'emprunter une RIB pour aller à Meaux puisque les deux allers-retours Paris Est <> La Ferté Milon desservent la gare de Meaux !
Sur Coulommiers, la disponibilité du parc nous a permis d'assurer, dès courant mai, l'ensemble des liaisons en NAT.

Concernant le matériel qui pourrait remplacer les dernières RIB/RIO :
Nous ne savons pas ce qu'il en est. Nous sommes dépendants du projet d'électrification impactant la région.

Bonjour jujup,

Quel trajet voulez-vous faire ? Je pourrai ainsi vous apporter une réponse personnalisée ;)

Bonjour Hanna,

Je pense qu'il y a une petite confusion, nous parlons de deux sujets différents.

J'expliquais à Claudia qu'elle ne peut pas souscrire à un abonnement annuel zones 1-5 pour faire Château Thierry Paris Est car pour bénéficier de cet abonnement, il faut habiter en Île-de-France (Château Thierry étant en Picardie).

Quant à vous, vous me parlez du dézonage.

Bonjour Kvn,

Le STIF, autorité organisatrice des transports en Île-de-France, s'occupe notamment de la tarification et de l'organisation du plan de transport. C'est donc lui qui décide de rajouter ou d'enlever des trains sur un axe. SNCF n'a pas de pouvoir de décision sur ce sujet. Le confort, la sécurité, les agents relèvent de SNCF mais pas le nombre de trains circulant sur votre axe.

Bonjour Ekirwen,

L'Infra comme d'autres métiers SNCF a été impactée par la grève la semaine dernière et en début de semaine. Il ne s'agit pas forcément de "retardataires".

Concernant votre incompréhension des affiches, pouvez-vous me dire quels trains vous avez l'habitude de prendre ? Je pourrai ainsi faire une réponse plus précise.

Bonjour Lucie,

Il faut s'adresser au Centre de Relation Clientèle Transilien.
Je vous conseille de vous adresser à la RATP.

Bonjour Ephilie,

Tout d'abord, merci pour votre commentaire. Vos remerciements vont être transmis à son supérieur qui lui communiquera.

Bonjour BELLAICHE

Malheureusement, ceci n'a rien de drôle.
Au niveau d'Emerainville, des personnes ont jeté des projectiles sur les trains. Il a donc fallu interrompre les circulations sur les axes Villiers/Tournan/Coulommiers/Provins afin d'effectuer des constatations et des procédures de sécurité garantissant une reprise en toute sécurité pour le matériel, les agents et les clients.

Bonjour Claudia,

La gare de Château Thierry est desservie par la ligne P mais est située en Picardie. Vous ne pouvez donc pas voyager entre gare de l'Est et Château Thierry avec un passe Navigo Découverte.
Je vous invite à vous rendre sur cette page concernant la tarification de la Picardie pour trouver l'abonnement le plus adapté à vos besoins.

Bonjour mamantaxi,

Les travaux sont entre Lagny Torigny et Meaux. Après le 21h31, il faudra emprunter le RER E jusqu'à Chelles où un bus de substitution emmènera votre fils jusqu'à Esbly.

Bonjour Anita,

Cette semaine, il n'y aura pas de ligne P entre Paris Est et Tournan à vos horaires. Il faudra prendre le RER E jusqu'à Gretz puis une substitution routière de Gretz à Tournan.

Bonjour nycz,

Le dispositif dont je parle dans ce billet (avec mise en place de substitutions routières) ne concerne que l'axe La Ferté-Milon c'est pourquoi Coulommiers n'est pas cité.

Ma faim m'a trahie ! :-)

Bonjour Evan,

Je n'ai malheureusement pas d'éléments de réponse à votre question.
Je vous invite à vous rediriger vers le Centre de Relation Clientèle qui pourra vous répondre.

Bonjour Alexis,

Je n'ai pas d'éléments de réponse à votre question.
Je vous invite à vous adresser au Centre de Relation Clientèle.

Bonjour Yann et Mikaël,

Effectivement, un virement sera effectué sur les comptes bancaires des détenteurs de passes Navigo annuel dont le montant sera équivalent à 33% d’une mensualité du forfait.

Bonjour Alexis,

Seuls les clients Navigo Annuel concernés sont ceux qui ont un contrat actif sur le mois de juin

Bonjour Wakkun,

Comme je le disais à Guillaume un peu plus haut, la réduction décidée par SNCF vient en plus de la réduction décidée par le STIF dans le cadre du dézonage d'été.

Bonjour Guillaume,

Le STIF a décidé de diminuer le prix des forfaits Mois et Solidarité Transport Mois zone 1-5 en juillet et en aout suite au dézonage d'été. La réduction sur ces forfaits, de 33%, se cumule à la mesure prise par le STIF.

Bonjour Guillaume,

Il s'agissait d'une coquille que j'ai modifié. La réduction représentera 33% d’une mensualité du forfait sauf pour les forfaits 1-3 qui se verront appliquer le prix de la zone 1-2.

Concernant l'indemnisation pour le mois de juillet, ce n'est pas un problème ! :)
Un virement sera effectué sur les comptes bancaires des détenteurs de passe Navigo annuel dont le montant sera équivalent à 33% d’une mensualité de votre forfait.

Bonjour Chouette77,

Vous trouverez toutes les modalités de remboursement sur le billet du 18 juin : Grève : les modalités de la compensation

Bonjour LAVILLE,

Effectivement, les horaires ne sont pas bons. Il s'agit d'un bus.

Bonjour weinacht,

C'est un des points pris en compte dans le calcul de la ponctualité voyageurs par rapport à l'ancien indicateur, la régularité des trains.
Je vous propose de découvrir comment est calculée la ponctualité dans le billet : Qu’est ce que la ponctualité voyageurs ?

Bonjour guillaume,

Votre remarque a bien été entendue. Le responsable des substitutions routières m'en parlait dernièrement.
Toutes vos suggestions ont toutes été mise en place (bus directs, report à Villers Cotterets)

Bonjour Mikael77,

Tout d'abord, le trafic sera normal demain.
La poursuite d'une grève reconductible est votée en Assemblée Générale tous les jours pour une période de 24h. Bien que le mouvement soit national, les AG sont locales. CGT et Sud Rail ont donc décidé région par région du maintien ou non de la grève.
Vous trouverez des informations sur la Newsroom SNCF et je crois avoir vu des articles sur des blogs de cheminots notamment.

Bonjour Julian,

Je suis apte à vous parler des impacts du mouvement social sur la ligne P.
Cependant, les plus aptes à vous informer sur les impacts sur les entreprises utilisant les services de Fret sont ces entreprises elles-mêmes. Je vous invite donc à prendre contact avec elles.

Bonjour Alexis,

J'ai transmis votre remarque au manager.

Bonjour Guillaume,

Quelques grands quotidiens nationaux ont déjà abordé le sujet des "droits/avantages" des cheminots :
- Le Figaro :http://www.lefigaro.fr/societes/2014/06/18/20005-20140618ARTFIG00291-sncf-les-cliches-sur-les-cheminots-ont-la-vie-dure.php
- Le Monde : http://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2014/06/18/prime-charbon-prime-pour-absence-de-prime-les-legendes-urbaines-de-la-sncf_4439497_4355770.html

Bonjour Jéré,

En effet, c'est le cas.

Bonjour Atlantique,

J'entends bien ce qui vous embête. C'est pour cela que je change la formulation tout de suite.

Bonjour mary,

Merci de votre message. En effet, c'est une surprise. Pour tout vous dire, la personne qui a conduit votre train devait voyager avec vous à bord du 18h46. Mais elle s'est proposée pour faire le 18h16. Toutes les autres conditions étaient réunies (rame disponible, temps nécessaire pour préparer le train...), ils ont donc programmé votre XIBU au pied levé.

Dommage,

Je viens d'apprendre que le Centre Opérationnel a trouvé une ressource (conducteur) à la dernière minute pour faire le 18h16. Cet agent s'est proposé alors qu'il n'était pas prévu. Le 18h16 circulera alors qu'il n'était pas prévu initialement. Il fait partie des "trains supplémentaires [...] susceptibles d'être mis en marche"
ABCDtrains a eu des dons divinatoires sur ce coup là.

Ah oui ! Petite coquille réparée. 9 jours de grève, c'est long pour tout le monde.

Bonjour Julian,

Ce blog n'est pas un outil de communication instantanée. Je ne saurai pas tenir cette promesse de service car j'ai d'autres missions en parallèle.

Bonjour Sandrine T,

C'est 17h29, 18h29 et 19h29.

Bonjour Sandrine T,

Les horaires de demain sont sur Vendredi 20 juin 2014 : Le plan de transport adapté de la ligne P

Je pense qu'ils sont débordés avec la mise à jour. C'est difficile de mettre à jour les horaires de toutes les lignes Transilien en moins d'une 1/2 journée.

Bonjour Alext77,

Il faut se fier aux affiches sur le blog/site Transilien/dans vos gares.

La direction de l'Ethique mène une enquête interne.
SNCF condamne fermement ces agissements, s’ils étaient confirmés à l’issue de l’enquête.

Des pétards il me semble.

C'est bien cela. Pas de différence.

Bonjour guillaume,

Le dézonage et la réduction en juillet/août est une campagne du STIF. Je me renseigne sur ce qui est prévu cette année et je reviens vers vous.

Bonjour Geoffroy,

Cela signifie que les clients ayant un Navigo mensuel auront la réduction qu'en rechargeant sur les automates ou aux guichets SNCF.
Vous avez un Navigo annuel, la réduction se fera donc automatiquement sur votre prochain prélèvement ou par courrier chèque.

Bonjour Privatisez_la_SNCF,

Les affiches (en gare et sur le blog) sont éditées par le Centre Opérationnel qui adapte les circulations au jour le jour en fonction des effectifs disponibles.

Pas tant que ça car depuis aujourd'hui, sur l'axe de La Ferté-Milon (celui de Guillaume), des navettes en AGC circulent.

Bonjour Lady77,

Hier soir, entre Paris et Meaux, il y a eu des détonations sur la ligne. Quelques trains ont dû s'immobiliser et cela a engendré des perturbations dès le début de la pointe.

Bonjour Yann,

Tout d'abord merci pour votre message. La prochaine fois, venez me voir :)
En effet, comme beaucoup d'agents, j'essaye d'aller sur le terrain (mais c'est parfois difficile d'être en gare et derrière les blogs et Twitter)
Il faut cependant rendre à César ce qui appartient à César, l'idée des bouteilles d'eau ne vient pas de moi mais de la Direction SNCF. Mais j'ai participé à l'opération avec plaisir et cela m'a aussi permis d'aider les clients de la ligne P.

Bonjour fanfan,

Je ne connais pas aussi bien la tarification régionale. Mais je vais essayer de faire au mieux avec les infos que j'ai. Je me permets de parler des autres clients car l'information peut intéresser d'autres personnes.

Sont concernés pour les clients Voyages, Intercités, TER : les abonnements Forfait, abonnements de travail, abonnements Élève Étudiant Apprenti, Passes abonnement régionaux Tous Publics et Pass Zonal Multimodal.
Pour les démarches, nous avons essayé de minimiser les formalités pour vous.
- pour les clients mensuels : la réduction sera automatiquement appliquée aux guichets, sur les distributeurs régionaux, sur internet, sur TER mobile et auprès les dépositaires TER SNCF agréés.
Les abonnés Forfait Voyages/Intercités/TER doivent se présenter aux guichets SNCF pour bénéficier de la réduction.
- pour les clients annuels : aucune démarche à réaliser. Une réduction de 33% sera accordée en juillet ou août sur une mensualité (soit sur votre prélèvement bancaire). Vous serez avisés par courrier ou email.

Bonjour Angel77,

Les affiches que je publie et qui sont dans les gares sont créées par le Centre Opérationnel Transilien qui adapte le plan de transport tous les jours suite aux effectifs disponibles.

Bonjour jin,

Les travaux n'avancent pas plus vite car nous effectuons les travaux sur la même plage horaire (entre les 2 pointes)

Bonjour Virginie,

Nous ne savons pas quand la grève prendra fin. Ce mouvement est reconductible. Les syndicats votent donc toutes les 24h la poursuite (ou non) de la grève. Je ne peux donc vous annoncer la reconduction et les horaires que pour J+1.
Nous sommes conscients que cela est difficile pour les clients. C'est pour cela que nous continuons à nous mobiliser pour vous informer autant que possible. De nombreux volontaires en gilets rouges sont présents dans les gares de votre ligne pour vous.

Ils sont souvent par 3 mais cette fois-ci vous avez eu le droit à 2 groupes en même temps. L'effet de masse vient sûrement de là. Il est vrai que ce corps d'élite peut être impressionnant :)

Bonjour Guillaume,

Ce dispositif est mis en place sur la base du volontariat. Je n'ai pas entendu parler de prime.

Bonjour Tof,

En effet, les gilets rouges ne sont pas forcément des agents de la gare où ils sont déployés. En cette période difficile, nombreux sont des agents travaillant en direction habituellement. Tous les jours, nous les appelons pour recenser les agents disponibles et volontaires afin de les répartir dans les gares où il y a des besoins. L'après-midi, ils sont aussi là pour vous donner les horaires du lendemain.

Bonjour Ephilie,

Un responsable de la Sûreté Ferroviaire vient de m'apporter quelques éléments concernant lundi soir. Il y avait donc bien 3 militaires de la Légion Étrangère en gare de Paris Est, ils accompagnaient 3 agents SUGE dans le cadre du plan Vigipirate comme tous les jours. Ils n'étaient donc pas là pour former un cordon de sécurité ou pour filtrer les flux de voyageurs.

Bonjour Aurélie,

Les travaux ne sont pas retardés à proprement parler. Des aléas sur le chantier peuvent retarder la remise en service.

Bonjour Julian,

En journée, nous effectuons des travaux sur votre axe entre la pointe du matin et celle du soir. Nous les avions notamment annoncés dans le billet Calendrier des travaux de la ligne P du 1e avril au 30 juin 2014
Ces travaux ont pris du retard et ont donc impacté la circulations des premiers trains du soir.

La responsable de la gare était sur le quai 18 avec des "gilets rouges" afin de prendre en charge des personnes à mobilité réduite pour le 17h46. Elle n'a pas vu de "cordon" de militaires de la Légion Étrangère. J'aurais donc besoin de tous les détails que vous pouvez me fournir afin de me renseigner.

Bonjour Alexis,

Le train était censé passer à 7h17 dans quelle gare et pour quelle destination ? Je vais me renseigner sur ce qu'il s'est passé.

J'ai la confirmation qu'il circulera ce soir. Il s'agit d'une erreur ABCDtrains qui est maintenant corrigée.

Le flagrant délit est une obligation pour verbaliser en effet. C'est ce qu'impose la loi.

Bonjour celine,

Je n'ai pas eu d'information disant qu'il était supprimé. J'ai tout de même demandé une confirmation au Centre Opérationnel.

Bonjour Guillaume,

L'exploitation des vidéos n'est autorisées que sur réquisition judiciaire. Il faut donc un dépôt de plainte.

Je ne remets pas en cause votre commentaire. Je soulignais juste que désormais le numéro était à nouveau en service. Le 3117 permet de cartographier les Incivilités afin de positionner les équipes SUGE en fonction si cela est possible. D'autre part, si des agents Sûreté Ferroviaire sont disponibles à proximité, ils peuvent éventuellement intervenir.

Bonjour celine,

Je trouve ça étrange car le 31 17 fonctionne d'après mon correspondant à la direction. De plus, Paris Est vient juste de recevoir un appel via ce numéro.

Bonjour Ephilie,

Des militaires (mais pas la Légion Étrangère) sont constamment présents en gare dans le cadre du plan Vigipirate. Ils n'ont pas de fonction de filtrage sur les quais. Ils sont là pour sécuriser la gare.
Je suis surprise de ce que vous me dites. Pouvez-vous m'en dire plus ? Combien étaient-ils et êtes-vous sûre que c'était la Légion Étrangère ?

D'après les échanges que j'ai lus, des vérifications sont actuellement en cours.

Il s'agit d'un acte de malveillance délibéré. A 6h18, il y a eu un incendie volontaire aux abords des voies à Gargan. Ce qui a eu pour conséquence une coupure de courant à Bondy. Les pompiers ont pu arriver très rapidement sur les lieux pour éteindre le feu, une fois le périmètre sécurisé.
Le trafic a repris progressivement dans la matinée mais est resté perturbé.

Bonjour Geoffroy,

Ce matin, une torche à flamme rouge a été déposée sur les voies entre Bondy et Le Raincy. Cette torche est utilisée pour signaler un danger imminent et grave dans le monde ferroviaire (notamment). Elle impose donc au conducteur de s’arrêter et de déclencher une alerte radio pour prévenir les autres trains du périmètre. Cette dernière impose à son tour l’arrêt total des circulations dans la zone (c’est ce qu’il se passe lorsqu’il y a des personnes sur les voies)
Le conducteur du train Haussmann Saint-Lazare > Chelles Gournay de 8h13 a dû également demander des procédures de protection afin de descendre sur les voies pour récupérer la torche. Les trains n’ont donc pas pu rouler durant toute cette procédure sur le RER E et la ligne P.
Nous avons également eu des malaises voyageurs à bord des trains.

Bonjour Isabelle,

Ces 2 trains circulent bien ce soir conformément à l'affiche. Il s'agit d'une erreur sur le site qui est maintenant réparée.

Bonjour Guillaume,

Je n'ai pas encore toutes les informations sur les modalités exactes. Je pense que je pourrai vous en dire plus prochainement.
Pour l'instant, nous savons que si le trafic n'a pas repris demain, mardi 17 juin, l’indemnisation passera automatiquement de 20% à 33%. Elle prendra la forme d'une réduction sur le coupon du mois de juillet 2014.
Je n'ai pas encore d'info sur les abonnements annuels. Mais je vous tiens au courant.

Bonjour Yann,

Il y a des bus sur Tournan et Coulommiers. Les affiches horaires comprennent les travaux également.

Bonjour nicolas.l,

Les affiches sont en ligne depuis ce matin sur cet article.

Bonjour Jadhiel,

Le 7h46 circulera demain seulement. A partir de 10h46, les trains roulent aujourd'hui et demain.

Bonjour epuisee,

Le délai de 24h est obligatoire pour le début de la grève.
Cependant, dans le cas d'un mouvement reconductible, il faut attendre la fin des Assemblées Générales pour savoir ce qui a été décidé par les Syndicats pour les prochaines 24h. Une fois la décision connue, le Centre Opérationnel adapte le plan de transport en fonction des nouveaux effectifs.

Bonjour guillaume,

Le délai de 24h est obligatoire pour le début de la grève.
Cependant, dans le cas particulier d'un mouvement reconductible, nous devons attendre la fin des Assemblées Générales pour savoir ce qui a été décidé pour les prochaines 24h par les Syndicats. Une fois la décision connue, le Centre Opérationnel adapte le plan de transport en fonction des nouveaux effectifs.

Bonjour GuillaumeM,

Le taux de grévistes annoncé est une moyenne nationale. Il ne reflète pas les disparités entre les régions, les établissements, les métiers.
Le taux est important chez les roulants, métier important pour la reprise du trafic.

Bonjour Guillaume et Nathg,

Vous pouvez retrouver les horaires sur l'article Plan de transport vendredi 13 juin 2014.

Bonjour epuisee,

Vous pourrez retrouver les horaires suite au mouvement social sur l'article Plan de transport du vendredi 13 juin 2014

Bonjour Yann,

Afin de voir d'où vient cette incompréhension, pouvez-vous me dire sur quel(s) programme(s) avez-vous lu que le train de 5h50 ne roulait pas ?

Bonjour Yann,

En vérifiant sur les outils infra et via le témoignage d'une collègue, je peux vous affirmer que le train a bien roulé.

Bonjour à tous,

Contrairement à ce qu'a dit Yann, le 5h50 a roulé ce matin (en composition longue).

Vous pouvez évidemment faire ce type de demandes sur le blog mais essayez aussi les sites de covoiturage pour multiplier vos chances. Je mets quelques exemples ci-dessous :
www.vadrouille-covoiturage.com , www.123envoiture.com , www.tribu-covoiturage.com

Bonjour Aurélie,

Une grève reconductible est un mouvement dont la suite se vote toutes les 24h en Assemblée Générale par les syndicats. Ils ont par exemple décidé aujourd'hui de reconduire la grève jusqu'à demain soir. Et demain ils se réuniront pour discuter de ce qu'il en est pour vendredi.

Pour info, il s'agissait d'une "Installation de signalisation autre que zone & appareil de voie"
Le Service Electrique est arrivé peu avant 6h (le train s'est arrêté en pleine voie un peu après 5h)

L'information m'a été donnée rapidement par le gestionnaire du plan de transport et de l'information voyageurs car il était occupé en ce jour de grève.
Mais si j'en sais plus, je vous contacterai par mail.

Bonjour Z2N,

Je n'ai pas encore le plan de transport de demain. Je vous mets les affiches sur le blog dès que possible.

Concernant le train de ce matin, il s'agit bien du 4h50 qui a été retardé d'1h ce matin qui est passé à 6h17 à Lagny. Il y a eu un problème électrique sur un signal donc le train ne pouvait pas repartir (signal fermé). L'astreinte Infra a résolu cet incident sur place. C'est pourquoi il y a eu du retard sur ce train.

Bonjour pierre bueno,

Les substitutions routières sont effectuées par des compagnies autocaristes non SNCF.

Lorsque nous avons des travaux, nous faisons des commandes de bus plusieurs mois avant afin de couvrir nos besoins.
Prévoir trop peu de bus peu créer des incidents, des "émeutes". Je peux comprendre qu'il soit frustrant de voir un seul bus alors qu'il en faudrait 2 ou 3.

Les mouvements de grève sont difficilement prévisibles. Nous ne savons que 48h avant le nombre de grévistes et 24h le plan de transport adapté définitif. Cela fait donc trop juste pour faire des commandes suffisantes de cars. Les autocaristes ont d'autres clients (tourisme, sortie scolaire...) qui mobilisent déjà leurs ressources (matériel et conducteurs)

Bonjour Captainboeing,

J'espère avoir des nouvelles cet après-midi. Évidemment, je vous communiquerai ce qu'il en est dès que l'information tombera.

Bonjour à vous 2,

Pour être plus claire, contrairement à ce que dit Julian, vous pourrez prendre les trains de 23h01, 23h31, 00h01, 00h31 ou 1h01. Comme je l'ai dit précédemment et comme vous pouvez le lire dans l'affiche, entre Paris Est et Meaux, seul le 22h01 est supprimé ce soir.

Pour ce soir, vos trains circuleront normalement.
Malheureusement pour demain, il n'y aura pas de train ni de substitution après 20h51.
Comme il a été dit dans ce billet publié par l'astreinte communication :
Pensez au covoiturage pour organiser vos déplacements pendant ces perturbations avec les sites tels que www.vadrouille-covoiturage.com , www.123envoiture.com , www.tribu-covoiturage.com …

Bonjour Julien Gab,

Votre commentaire a été publié 2 fois. Je me suis donc permise d'en supprimer un.

Sur l'axe Paris Est > Meaux, seul le train de 22h01 est supprimé ce soir. Vous avez le plan de transport adapté sur le billet Les horaires des 10 et 11 juin 2014.

Bonjour Tof,

Votre commentaire étant publié deux fois, je me suis permise d'en supprimer un.

Tout à fait, seul le train de 22h01 est supprimé sur l'axe Paris Est - Meaux comme vous pouvez le lire dans le billet Horaires des 10 et 11 juin 2014 suite au mouvement de grève nationale.

Bonjour Pierre Bueno,

Lors de mouvements sociaux, il n'y a pas de substitutions routières.

Bonjour yann,

Aujourd'hui, mardi 10 juin, le trafic sera en effet normal une partie de la journée car le mouvement commence à 19h comme je l'ai dit dans ce billet.

Bonjour céline,

Il existe un service de signalement des Incivilités et Incidents : le 3117.

Bonjour Yann,

Nous avons su que certains bus circuleront que le 5 juin. J'ai publié le billet dès que je l'ai su. Il s'agissait d'un mouvement social reconductible. Les reprises partielles ou totales sont toujours connues à la dernière minute car la suite du mouvement est décidé toutes les 24h.

Bonjour Musicien77,

Seules les substitutions routières reprennent normalement ce soir à partir de ce soir.

Bonjour Oulala,

Il s'agit de travaux de renouvellement de voies et de ballast mais je ne sais pas combien de kilomètres seront traités.

Bonjour julienp,

Comme je l'ai expliqué dans ce billet, nous n'avons pas encore les horaires modifiés. Les agents ont jusqu'à dimanche soir pour se déclarer grévistes (comme à chaque mouvement social) Lorsque nous connaitrons les effectifs présents mardi, nous adapterons les circulations en fonction. Et nous communiquerons donc ensuite les horaires.

Bonjour Guillaume,

Le dispositif Fortes Chaleurs a été déclenché pour aujourd'hui et il y a une pré-alerte pour demain.

Bonjour Laporte,

A l'instant, nous venons d'apprendre que quelques substitutions routières circuleront ce week-end.

Bonjour Jéré,

Elle n'est pas organisée par la Direction des Lignes EPT4. L'organisateur fait en effet payer 8€ la visite.

Bonjour dolu des bois,

Les caméras à bord des rames Franciliens aide le conducteur à réarmer un signal d'alarme à distance. L'exploitation des vidéos ne peut être faite que sur réquisition judiciaire (et donc suite à un dépôt de plainte). De plus, pour des questions de sécurité, il est interdit de visionner les vidéos en conduisant.

Bonjour cathy,

Je vous décris ci-dessous les modifications qui concernent Marles en Brie.
Lundi 9 juin qui est un jour férié : le train qui passe habituellement à 7h06 (1e train de la journée) sera avancé de 2 minutes. Le soir le train de 16h16 circulera normalement.
Du mardi 10 juin au vendredi 20 juin : le train qui passe habituellement à 6h38 à Marles en Brie circulera à 6h36. Le soir le 16h29 reste n'est pas impacté par les travaux.

Je n'ai pas encore les horaires précis au delà de cette date.

Bonjour Guillaume,

Nous n'avons pas encore élaboré la communication interne. C'est pour cela que l'agent au guichet de Villers-Cotterêts n'était pas au courant.

Bonjour Alexx,

Votre commentaire était en double dans ce billet, je me suis donc permise d'en effacer un.
J'ai demandé les informations que vous voulez à mes contacts. Je vous transmets la réponse dès que je l'aie.

Bonjour Jm,

Oui je parlais des NAT en effet.

Bonjour yann,

Les affiches sont en effet éditées lorsque les adaptations horaires sont fixées.
Je publierai lundi le calendrier des travaux du 1e juillet au 30 septembre 2014. Il y aura là des informations complémentaires.

En effet dav77,

La température s'ajuste en fonction de la fréquentation de la rame.

Bonjour yann,

Une grande partie des informations que vous donnez sont dans le billet Ligne P : travaux du 7 juin au 4 juillet 2014 sur l’axe de Coulommiers

Bonjour Alexx,

Merci beaucoup. C'est justement lorsqu'il y a des perturbations que vous avez le plus besoin de réponses. J'en suis consciente. J'essaye donc de me disponibiliser au maximum (très souvent sur le blog, parfois sur le terrain)

Bonjour Guillaume,

Il y aura une reprise totale des trains pour la Ferté-Milon vendredi.

Bonjour Jm,

Pour votre information, des comptages sont réalisés régulièrement dans l'ensemble des gares Transilien. C'est avec leurs résultats que nous calculons la ponctualité.
Concernant l'emplacement des balises, des projections sont faites pour combler le laps de temps entre la dernière/première balise avant/après la gare et l'arrivée à quai.

Bonjour Virginie,

Je viens d'avoir la confirmation du Centre Opérationnel : demain, service normal sur la ligne P :)

D'après les premiers éléments que j'ai, il y aura des trains. Au minimum un service partiel comme aujourd'hui et au mieux une reprise totale. J'aurai le plan de transport définitif demain matin.

Bonjour Virginie,

Je me renseigne auprès du centre opérationnel et je reviens vers vous.

En effet, la moyenne d'âge des quais est de 150 ans. Depuis, les normes ont changé. C'est pourquoi des travaux ont commencé en 2013 pour les mettre aux normes européennes. Comme je le disais plus tôt, 300 quais sont déjà refaits et une prévision de 600 pour fin 2014.

Oui il s'agit des trains au départ de Meaux à ces heures là.

Bonjour Virginie,

En effet, les 17h05 et 18h05 vont circuler ce soir.
De Meaux à Milon, les 15h22, 17h22, 19h22 et 21h22 vont également rouler.

Bonjour Julian,

Pour connaître les revendications exactes, je vous invite à contacter les organisations à l'initiative de l'appel.

Il y a même 3 choses différentes :
- le problème de voie à Crouy que nous traitons tout de suite
- l'appel à manifestation de demain
- les travaux de cet été
Les adaptations de cet article sont valables aujourd'hui et demain mais pas jusqu'au 15 juillet.

Bonjour Alexx et Guillaume,

Dans le calendrier des travaux du 1e avril au 30 juin 2014, nous vous indiquions déjà que des bus de remplacement seront mis en place entre Lizy et La Ferté-Milon du 15 juillet au 31 août 2014. J'ai aussi dit à guillaume que mes collègues avaient accepté, suite à sa demande, que les clients de La Ferté-Milon et Mareuil sur Ourcq se reportent à Villers Cotterêts.

Bonjour nicoff,

Cet appel à manifestation de 3 organisations syndicales a pour objectif de peser dans le débat de la réforme ferroviaire.

Bonjour Ray,

J'aimerais compléter votre propos par une dernière information, bien que la largeur des Régiolis ne concerne en rien la ligne P.
Ces nouvelles rames, plus larges, sont aux normes internationales. La modernisation des 1300 quais sur 8700 permet de les mettre aux mêmes normes. Le plan d'actions a été défini en 2012 et les travaux ont déjà commencé. Ils prendront fin en 2016, date de livraison des nouvelles rames.
A ce jour, 300 quais sont déjà traités et fin 2014, 600 le seront.

Bonjour Laville,

Tous les axes seront impactés (à différents niveaux). Les horaires seront disponibles ce soir sur le blog.

Bonjour Julian,

Les chiffres ponctualité que je vous communique sont aussi ceux que vous pouvez trouver sur le site du STIF.

Bonjour guillaume,

Les directs sont supprimés aujourd'hui et demain.

Bonjour Guillaume,

Pas de barbecue mais des travaux déjà prévus par ailleurs.

Bonjour Julian,

Les chiffres ponctualité sont donnés par les balises au sol. Ce sont donc des mesures automatiques qui sont enregistrées à chaque passage de train.

Bonjour ramses06,

La chaleur dilate une partie des rails de la ligne P. C'est pourquoi nous sommes parfois amenés à supprimer les circulations.

Bonjour Guillaume,

Je ne peux pas vous fournir cette information car je ne l'ai pas. En ce qui concerne la ponctualité, je ne peux fournir que la moyenne mensuelle sur un axe avec les incidents qui ont été les plus impactants sur un mois.

Bonjour Goeffroy,

En théorie :
Le train de 6h05 reste sur Meaux mais devient 2 trains courts à partir de 10h. Un des 2 éléments termine la journée à Coulommiers.
La rame du 7h05 fait Coulommiers ensuite (les 2 voitures sont d'ailleurs séparées en gare de Paris Est pour pouvoir assurer 2 liaisons différentes)
Le 16h46 sort du Technicentre est reste en composition longue jusqu'à la fin de la journée sur Meaux. Les autres MICI reste également sur Meaux le reste de la journée.

Bonjour Geoffroy,

Il ne faut pas seulement s'organiser sur la journée. Les endroits où se trouvent les rames et les conducteurs avant les périodes d'adaptation et après sont également importants pour pouvoir assurer la suite du service.

Bonjour Ferbrie,

Je publierai les affiches de la semaine 23 (du 2 au 8 juin) dès que je les aurai.
Ça ne devrait pas tarder.

Bonjour Geoffroy,

J'ai eu des éléments d'un responsable aujourd'hui. Nous ne pouvions pas adapter les circulations comme vous le demandez car les roulements des conducteurs et l'acheminement des rames pour J+1 ne correspondaient pas.

Bonjour Nathg,

Non nous ne sommes pas concernés par ce mouvement.

Bonjour Captainboeing,

Je me renseigne et je vous dis.

Bonjour Julian,

Il s'agit des 2 incidents les plus importants sur ces axes. Je n'ai pas la liste complète, il se peut qu'il y ait eu en plus un acte de malveillance.

Bonjour Gren77,

La semaine du 26 mai, sur la ligne P, seul l'axe de Coulommiers sera concerné par des travaux. Des suppressions sont à prévoir dans les 2 sens en soirée.

Bonjour Jéré,

Vers 18h. 18h30 au plus tard.

Bonjour Julian,

Il y a eu 2 incidents hier soir sur ces axes : un problème de signalisation à Gretz et un autre d'aiguillage à Coulommiers.

Bonjour Jéré,

Pour l'instant non malheureusement. Au deuxième semestre, il y a une visite au COT et au PÏVIF.

Bonjour Ray,

C'est noté. Quel dommage. Ce sera pour une prochaine fois.

Bonjour Yann,

Vous devez certainement parler des travaux estivaux sur l'axe La Ferté-Milon. Il y aura en effet des bus de substitution entre Lizy sur Ourcq et La Ferté-Milon du 15 juillet au 31 août. Vous pouvez retrouver cette information sur le calendrier travaux du 1e avril au 30 juin 2014.

Bonjour Alex1,

Quel train avez-vous pris ce matin ?

Bonjour Yann,

Je m'en occupe ce matin :)

Bonjour à tous,

Merci pour votre participation à ce jeu concours.
Je vous contacte chacun individuellement par mail.

Bonjour Guillaume,

Demain, jeudi 1e mai, les trains circuleront normalement sur La Ferté-Milon (horaires samedis, dimanches et jours fériés). Vendredi 2 mai, ils circuleront comme les jours ouvrés normaux.

Bonjour Nathg,

Merci beaucoup pour votre commentaire. J'ai transmis votre compliment à son supérieur qui lui communiquera.

Bonjour Captainboeing,

Autant que possible :)

Merci et à lundi !

Bonjour coco,

Si vous parlez du 7h46 à Provins, il était en effet annoncé court alors qu'il était long. La R'LIV avait certainement des informations erronées. Cependant, il n'avait pas de retard.

Bonjour Sandrine T,

Le 8h18 était en effet en retard hier à cause de complications sur les travaux réalisés de nuit. Cependant, le train de ce matin a bien circulé et à l'heure d'après son passage sur les balises.

Bonjour Captainboeing,

Les changements sont définitifs. Le responsable du projet m'a confirmé que nous venions de recevoir toutes les rames nécessaires.

Bonjour Momji,

Les travaux sont pris en compte. Les horaires servant de base de calcul sont ceux communiqués sur les affiches travaux.

Bonjour Idri_95,

Vous pouvez lire la fiche métier sur le site SNCF et postuler sur le site de recrutement.

Ils étaient présents tous les soirs pendant plusieurs semaines.

Bonjour Yann,

Je me suis renseignée sur un outil Infra qui permet de suivre les trains et en cas de retard, indique les causes.

Bonjour coco,

Votre train avait du retard car il avait un bloc moteur HS.
De fin mars à courant avril, des agents étaient présents en gare et sur les quais pour lutter contre les incivilités.

Bonjour z20900,

En effet des opérations contre les fumeurs ont été menées ces dernières semaines. Des agents étaient présents en gare de Paris Est. Hier un train Paris > Château Thierry a également fait l'objet d'une opération à bord.

Bonjour clement,

Sur quel axe êtes-vous ?

Bonjour clement,

Concernant les travaux du 3-4 mai, les clients CIC seront pris en charge différemment.

Bonjour Julian,

Un billet est "créé" toutes les semaines pour les travaux de la semaine suivante.
Si le calendrier des travaux du 2e trimestre est trop imprécis, vous pouvez consulter régulièrement la rubrique "Calendrier trafic et travaux". Vous y retrouverez les affiches travaux avec un peu plus d'anticipation.

Bonjour à tous,

J'ai contacté les responsables du projet qui m'ont fourni les réponses à vos questions.

Les secteurs des potes d'aiguillage de Gretz et de Tournan ne changeront pas. En revanche, ces travaux permettront une plus grande souplesse dans la gestion des trains.

Par ailleurs, les limites de vitesse ne changeront pas. La limitation actuelle à 40km/h due à ces travaux sera levée et les vitesses redeviendront normales. D'autres chantiers peuvent cependant impacter la limitation.

Bonjour Foulée,

J'ai bien reçu votre message sur Twitter. Je me suis permise de le diffuser aux autres clients de la ligne.
J'ai également contacté le responsable du conducteur. Ce dernier me contactera s'il a retrouvé votre manteau.
N'hésitez pas, en parallèle, à contacter les objets trouvés de la Gare de l'Est au 01 40 18 88 73.

Bonjour Hugo,

Vous pouvez m'envoyer votre CV sur l'adresse mail de la ligne : malignep@sncf.fr
Il est préférable de l'accompagner d'une lettre de motivation avec vos dates de disponibilité, le rythme d'alternance, le type de poste recherché et toutes les autres informations utiles.

Bonjour à tous,

En effet, la ponctualité est expliquée dans le billet Définition de la ponctualité.
En ce qui concerne les travaux, la ponctualité est calculée sur le plan de transport adapté.

Bonjour Jéré,

En effet, le billet n'est pas encore publié. Mais c'est pour bientôt ;)

Bonjour Julien77,

Les substitutions routières sont à la sortie "rue du Faubourg Saint Martin" en gare de Paris Est. Lorsque vous sortez de l'espece Transilien, c'est la sortie qui est directement à gauche. Les bus se trouvent devant la sortie en bas des quelques marches.

Bonjour Julian,

Le billet ponctualité est prévu tous les mois autour du 15. Ce mois-ci ne dérogeant pas à la règle, la ponctualité du mois de mars sera publiée cette semaine.

Bonjour Julian,

Votre commentaire a été retiré ne respectant pas les conditions définies dans la charte du blog.
Merci de veiller à employer un ton courtois malgré votre mécontentement comme il est demandé à tous les utilisateurs.

Bonjour Erik-78,

J'ai eu l'idée de ce billet car plusieurs clients m'ont déjà demandé des précisions ou des explications sur les termes employés dans les annonces.
Vos retours nous permettront d'adapter les annonces.
Suite à ce vote, je pourrai vous expliquer comment chaque incident est traité et les actions engagées sur le sujet à moyen ou long terme.

D'accord. Je vais me servir de votre commentaire pour souligner l'importance de la prise de parole en plus des annonces de sécurité auprès des conducteurs.

Bonjour julian,

Je vais transférer votre commentaire au responsable du conducteur. Y a-t-il eu une annonce de sécurité pour vous avertir de ne pas ouvrir les portes ?

Bonjour a77,

Les agents du PIVIF et du COT pourront modifier l'affichage manuellement avec Infogare pour indiquer les suppressions et les retards.

Bonjour Charline,

Il ne s'agit pas d'une réduction mais d'un dézonage.

Bonjour captainboeing,

SmileyTrains publie en effet parfois de très jolies photos tout comme d'autres agents de la ligne. Pour ceux qui le veulent, vous pouvez voir la photo dont parle Captainboeing ici.

Bonjour Ferbrie,

Il s'agit d'un oubli. La gare de Coulommiers est concernée par la mise en place d'écrans. C'est maintenant corrigé.

Bonjour à tous,

SmileyTrains est en effet sûrement le plus connu mais nous avons plusieurs conducteurs communicants sur la ligne. SmileyTrains est plus facilement identifiable grâce à son smiley en tête du train et son activité sur les réseaux sociaux.

Bonjour Julian,

Le Centre de Relation Clientèle Transilien répond à toutes les réclamations. Je n'ai en revanche pas d'élément de réponse à vous communiquer sur le taux de satisfaction ou le nombre de demandes de remboursement acceptées.

Bonjour julian,

Vous pouvez demander un formulaire en gare ou écrire sur cette rubrique du site Transilien :http://www.transilien.com/contact/formulairecontact/afficher

Bonjour clement,

Pas de souci. Merci d'avoir répondu !

Bonjour à vous 2,

Dans le cadre des travaux, je réaffirme qu'il n'y aura pas de bus entre Meaux et Lizy. Je viens d'avoir la confirmation du responsable des substitutions routières.

Bonjour Guillaume,

Je vais transférer votre demande au responsable des substitutions routières. Il étudiera votre proposition en fonction des moyens qu'il aura.

Bonjour fcmb70,

J'ai bien lu votre commentaire le 2 avril à mon retour. Nous avons donc fait rentrer au plus vite les rames au technicentre. Les équipes de maintenance ont commencé à travailler sur cette rame dès hier.

Bonjour Charline,

Quel dommage. L'article est en ligne depuis le 26 mars. Pour la prochaine fois, cette mesure est valable pour toutes les autres petites vacances.

Bonjour clio,

L'utilisation de la vidéosurveillance est encadrée par la loi. Par exemple, le conducteur ne peut pas visionner la vidéo en conduisant (elle lui permet par exemple de réarmer à distance un signal d'alarme). Légalement, une vidéo est exploitable sur réquisition judiciaire pour un crime ou un délit.

Bonjour à vous tous,

En effet, les grèves dont parle Béré n'ont pas impacté la ligne P.

Bonjour Béré,

Concernant cet été, c'est bien cela. A priori pas de fermeture complète de la ligne. "Seulement" à partir de Lizy sur Ourcq. J'ai également vu avec les contrôleurs du TER pour que les navetteurs de La Ferté-Milon et Mareuil sur Ourcq puissent prendre le train à Villers Cotterets.

UnE collègue ;)

Bonjour à tous,

Pour en revenir au débat initial, je peux comprendre que certains (la plupart) d'entre vous pensent que ce dézonage est injuste. Mais comme il est dit dans cet article, cette décision relève du STIF qui est en charge des questions de tarification. SNCF applique donc cette mesure comme les autres transporteurs d'Île-de-France.

Bonjour Captainboeing,

Ma collègue qui a pris la main de manière exceptionnelle au vu des événements s'appelle Eline.

Bonjour julian,

Pour l'instant, rien à signaler sur ce sujet.

Bonjour philippe,

Un article a été publié sur cet incident qui a eu lieu durant mes congés. Je vous invite à lire Incidents sur l’axe Paris-Provins : retour sur les journées des 27 et 28 mars 2014.
D'autre part, je peux comprendre votre mécontentement mais merci de respecter la Charte du blog notamment lorsque vous parlez des agents de la SUGE. Pour votre information , les contrôleurs et agents de la Police Ferroviaire présents depuis la semaine dernière en gare sont là pour "faire la chasse aux fumeurs" pour reprendre vos propos.

Bonjour Ferbrie,

Le plan de déplacement urbain qui permettra de définir les besoins en termes d’infrastructures sera étudié par la commune. Je ne peux donc pas vous dire ce qui sera décidé par votre ville.

Bonjour Yann,

Il s'agit de travaux sur la voie d'évitement de Mortcerf.

Bonjour jujup,

Comme vous pouvez le lire sur l'alerte, il s'agit d'un problème au niveau de la voie qui nous oblige à abaisser la limitation de vitesse sur une portion de ligne le temps que les réparations soient faites.
L'Infra répare au plus vite en compte tenu des travaux déjà prévus sur la ligne qui mobilisent les agents.

En effet, les trains directs sont souvent très empruntés. De plus, il n'est de plus pas évident de rendre un train direct en omnibus "au pied levé" car cela peut créer des conflits de circulation à l'approche de Paris.Et à 8h11, les omnibus passent tous les quarts d'heure en gare d'Esbly.

Bonjour Nathg,

Ce blog s'adresse à tous les clients de la ligne P. Certains ne sont pas en zone 5, ils sont donc susceptibles d'être intéressés par cette annonce de la décision du STIF.

Bonjour Julian,

Je vous invite à découvrir comment est calculée la ponctualité des voyageurs dans le billet Qu’est ce que la ponctualité voyageurs ? La ponctualité du mois de mars sera publiée mi-avril.

Bonjour Julian,

Parlez-vous bien des trains de 22h16 et 23h16 au départ de Paris Est ? Si c'est le cas, sachez que le 22h16 est maintenu, c'est d'ailleurs le dernier train à circuler normalement.

Bonjour Sandrine T,

Le 24 mars, il y a eu un vol de câble qui a impacté les circulations de votre axe. C'est pourquoi vous avez eu du retard hier matin.
Concernant le service SMS, il est payant (coût d'un SMS + 0,05€/envoi). Il existe d'autres canaux d'information comme le site Transilien qui vous prévient par mail ou l'application Transilien qui vous envoie des messages push.

Pour les trains de soirée, il y aura des navettes routières au départ de Paris Est.

Bonjour à tous,

Concernant les travaux à venir en gare de Lagny, il s'agit de la mise en accessibilité de la gare comme le prévoit la loi.

Une première partie des travaux concernera le bureau de vente (rampe d'accès aux normes, abaissement des guichets...)
La deuxième partie concernera la mise à niveau des quais. Cette seconde phase des travaux devrait impacter les circulations le week-end avec la mise en place de substituions routières.

Bonjour Chloé,

Les agents de la gare ont fait une demande d'intervention. Le prestataire devrait intervenir rapidement.

Bonjour Virginie,

Comme je le disais à Captainboeing, concernant les travaux d'avril sur Coulommiers, ceux de soirée impacteront les trains à partir de 22h et ceux de journée auront des conséquences sur les circulations entre 9h et 15h.
En revanche, les travaux samedi 3 et dimanche 4 mai interrompront les circulations.

Bonjour Captainboeing,

Concernant l'axe Coulommiers, jusqu'à mi-avril les travaux concernent les trains après 22h. Et pour les travaux en journée, ils modifieront la circulation des trains entre 9h et 15h. Petit point de vigilance sur le samedi 3 et dimanche 4 mai où les circulations seront interrompues.

Bonjour Cocolinette,

En effet des contrôleurs étaient présents dans certains trains hier soir pour lutter contre les incivilités. Comme dans toutes les actions "coup de poing", il peut y avoir certains "effets indésirables"
Nous sommes toujours preneurs d'idées. Mais certaines propositions ne sont pas réalisables car nous devons respecter le cadre légal.

Bonjour Alexx,

Seulement deux types de rames peuvent rouler sur l'axe La Ferté Milon : les AGC et les RIB/RIO. Les AGC, qui sont exploités sur Provins, ne sont plus construits par le fabricant. Comme tout notre parc AGC est dédié à Provins (à flux tendu), nous ne pouvons pas remplacer les RIB/RIO par des AGC sur La Ferté Milon.

Bonjour Alexx,

Il y aura des responsables de la ligne qui pourront vous dire ce qu'ils savent sur les projets de la ligne P.

Bonjour Sandrine T,

Afin d'identifier votre train, j'aurais besoin de connaitre votre gare et votre horaire de départ.

Bonjour lotress,

Après quelques petites recherches, je vous invite à contacter l'Association Française des Amis des Chemins de Fer (AFAC) au 01.40.38.20.92. Vous pouvez également visiter leur site internet.

Bonjour Clément,

Suite à un problème de matériel à Pantin, la rame est arrivée en retard à Paris Est.

Bonjour Amekrane,

Sur quel axe habitez-vous ?

Bonjour Aurélie,

Nous sommes justement en train de faire une analyse de la situation d'hier pour déterminer des axes de progrès. Votre commentaire sera intégré au retour.

Bonjour Guillaume,

Je n'ai pas eu d'information concernant une électrification partielle jusqu'à Lizy sur Ourcq.

Bonjour polo,

Une demande d'intervention a été faite la semaine dernière. L'horloge devrait donc être réparée prochainement par notre prestataire.

Bonjour Captainboeing,

Elle sera menée par la commune, je ne sais donc pas quand Coulommiers a prévu d'étudier le plan de déplacement urbain.
Pour Marles en Brie, il n'est pas prévu de faire un parking payant sur les emprises SNCF.

Bonjour tout le monde,

En ce qui concerne le projet d’un parking payant, cela sera certainement discuté lors d’une prochaine étude de plan de déplacement urbain.

Bonjour fr55, lotress, Geoffroy et Captainboeing,

Sur les 4 parkings en gare de Coulommiers, seuls les parkings les plus proches du bureau de vente appartiennent totalement à SNCF, l'un étant gratuit et l'autre payant. Ces deux parkings comptabilisent en tout quasiment 100 places et comportent 2 places PMR conformément à la réglementation en vigueur (qui nous impose d'avoir 2% de places réservées).

Bonjour à tous,

Demain, la circulation sera normale sur l'ensemble de votre ligne.

Bonjour Ferbrie,

De tels travaux ne sont pas prévus.

Bonjour tout le monde,

Comme Guillaume l'a fait remarquer, il a été décidé, suite au pic de pollution en Île-de-France, de rendre les transports en commun gratuits afin d’inciter les personnes qui utilisent leurs voitures à prendre ces moyens collectifs de transport.
Il n’y aura donc aucun geste commercial tel qu’un remboursement dans le cadre de cette mesure de santé publique.

Bonjour Etana,

D'après les informations qui m'ont été communiquées par la direction Transilien, votre voyage sera gratuit.

Bonjour Jéré,

Je vous ai répondu par mail.

Bonjour Alexx,

Il y a des travaux dans cette zone mais de nuit (pose de murs anti-bruit et travaux caténaires). Peut-être que ces ralentissements sont dus à la densité du trafic vers Noisy. Tous les axes convergent à cet endroit pour entrer dans Paris.

Bonjour Guillaume,

Votre train est retardé d'une trentaine de minute. Il est sorti tardivement de maintenance.
Concernant les bugs de l'application, la direction Transilien travaille actuellement à la résolution de différents problèmes signalés par les clients.

Bonjour Bruno,

Un geste commercial n'est pas prévu d'autant plus que cette coupure est due à une cause externe.

Bonjour captainboeing,

Je le mets sur la liste de la semaine. Ce sera transmis au Technicentre ce soir.

Bonjour P'tit gris,

Votre train a été supprimé car il avait 2 moteurs HS sur le même élément. Il n'a donc pas pu partir.

Pour la fermeture de guichet, nous essayons évidemment d'assurer une présence lors des périodes de forte affluence. Cependant, il peut y avoir des absences inopinées.

Bonjour Guillaume,

Nous avons demandé au TER Picardie de faire la même chose cet été. Bonne nouvelle : ils viennent d'accepter. Les clients de La Ferté Milon et Mareuil sur Ourcq pourront se reporter à Villers Cotterets.

Bonjour Captainboeing,

La mise en place définitive des rames Francilien est pour cet été. Je me renseigne sur la suite de votre question et je reviens vers vous.

Bonjour Philippe,

Les travaux de l'été 2014 seront de la même ampleur que l'année dernière.

Bonjour Captainboeing,

Vos idées ont beaucoup intéressé Transilien qui réfléchit à des nouveautés pour l'ensemble des blogs des lignes.

Bonjour Captainboeing,

A ce jour, il y a 430 inscrits sur ce blog et au mois de février, il y avait environ 225 visites par jour. Pour comparaison, sachez qu'il y avait 230 visites par jour en janvier, 350 visites par jour en décembre

Je vous ai réécrit.

Bonjour Captainboeing,

Pouvez-vous consulter votre boite mail ?

Bonjour Atlantique,

Je le change immédiatement pour que ce soit plus clair.
Pouvez-vous également regarder votre boite mail s'il vous plait ?

Bonjour Dju,

Les commentaires ne sont pas supprimés. Lorsqu'une modération doit être faite, nous laissons un message publique vous informant de la suppression et du pourquoi cela a été fait.
Pour votre information, seuls les commentaires ne respectant pas la Charte de fonctionnement du blog sont effacés comme il y est écrit.

Bonjour Jéré,

Effectivement, nous n'avons mentionné ni jour ni horaires puisque c'est un article présentant le COT (et non une invitation à le visiter).

Bonjour marinette,

Les quais sont considérés comme des zones dangereuses. Par exemple, lorsqu'il y a du monde à l'entrée du train en gare, une bousculade pourrait faire tomber une personne sur les voies. Et même à faible vitesse, un train ne s'arrête pas si facilement du fait de son poids.

Bonjour coco,

Il y a en effet de nombreux trains courts cette semaine. Plusieurs rames sont au Technicentre : une a par exemple perdu son pantographe en arrivant à Paris Est. Il s'agit du dispositif qui, en contact avec la caténaire, permet à la rame d'être électrifiée. Suite à cela, nous vérifions d'ailleurs l'ensemble des rames.

Bonjour Philippe,

Hier soir, un RER E a ressenti un choc anormal à la sortie de Villiers sur Marne. Il a donc fallu vérifier ce qu'il avait heurté. Ceci nécessite des procédures de sécurité comme l'interruption de trafic. Hier soir, nous avons dû arrêter toutes les circulations pendant 30 minutes.
Un signal d'alarme a également été tiré, ce qui a provoqué d'autres perturbations.

Bonjour Captainboeing,

La rémunération dépend de la formation et des expériences professionnelles du candidat.

Bonjour Geoffroy,

Il y a l'application Tranquilien. Connaissez-vous déjà cet outil ?

Toujours d'après les informations fournies par les agents commerciaux de Paris Est,
Il y a en effet cette solution : acheter un ticket Nanteuil Saâcy-Château Thierry qu'il faut valider en gare de Nanteuil.
Le passe Navigo n'est valable qu'en Ile-de-France. Château Thierry n'est donc pas concerné par le dézonage.

Bonjour Jéré,

Il faudrait dans ce cas descendre valider le ticket Nanteuil Saacy-Chateau Thierry en gare de Nanteuil.

Bonjour Alexx,

La 2e rame était au centre de maintenance à Noisy. Son système d'attelage était HS.

Bonjour algieba,

La gare de Château Thierry n'est pas en Ile-de-France. Vous ne pouvez donc pas acheter un complément de parcours. Il faudra acheter un billet pour Château Thierry depuis votre gare de départ.

Bonjour Geoffroy,

Le PC Info informe la permanence générale de la RATP en même temps qu'il alimente la rubrique info trafic du site Transilien.com.

Bonjour Netaie,

Je rajouterai à votre propos que c'est parce que les vidéos sont exploitables que sur réquisition judiciaire.
Les conducteurs ne peuvent pas visionner les vidéos en conduisant pour des raisons de sécurité. Ils doivent rester concentrer sur la conduite.

Bonjour Netaie,

En effet, les gares parisiennes sont sous arrêté préfectoral. Il y est donc interdit de fumer même sur les quais découverts.

Bonjour Jéré,

Ce poste d'aiguillage contrôlera toujours la même zone. Ce sera en effet un poste aussi moderne que celui de Vaires ou du CHL.

Marinette, je reviens vers vous car j'ai de nouveaux éléments.
Comme je vous l'ai dit : le passage à niveau est de nouveau opérationnel. Cet incident a engendré des retards jusqu'à 8h55 et pour votre information, le chauffeur est susceptible d'être inquiété pour non-respect du code de la route : il ne s'est pas arrêté au feu rouge et il n'a pas libéré un carrefour.

Bonjour Clément,

D'après les informations que j'ai, il y a déjà 2 valideurs et 2 composteurs situés près des 2 accès de la gare (le portillon cassé près du PN n'est pas considéré comme un accès)

Bonjour Marinette,

La barrière du passage à niveau a, en effet, été brisée. Comme à chaque incident de ce genre, une équipe a été dépêchée sur place afin de poser une barrière provisoire, cela a certainement été fait dans les plus brefs délais. Ce système va nous permettre d'attendre jusqu'à la réparation définitive.

Bonjour Geoffroy,

Par exemple, sur les écrans du Francilien et sur ceux en tête de quais, vous pouvez voir régulièrement un rappel de la loi Evin.
Saviez-vous que l'exploitation des caméras est limitée ? En effet, nous ne pouvons utiliser les vidéos que sur réquisition judiciaire.

Bonjour Pierrenéant,

Comme je le dis un peu plus haut à Jéré, nous préparons la modernisation du futur grand poste d’aiguillage de Gretz-Armainvilliers. Il faut donc passer des câbles sous les voies, creuser et réaliser des caniveaux etc

Bonjour Agathe,

Le 14 février, il y avait d'autres travaux sur votre ligne comme l'indique cette affiche du billet Travaux sur la ligne P à partir du 10 février 2014 : http://malignep.transilien.com/wp-content/uploads/2014/01/22.0-PE-MEA-+-HSL-CSG-du-12-au-14-f%C3%A9vrier.pdf

Bonjour Lepecheur77,

Tout comme Transilien, le STIF dispose aussi d'un formulaire de contact sur leur site.

Bonjour Jéré,
Au début de l'été 2014, toutes les liaisons Paris <> Coulommiers seront assurées en NAT. Sur l'axe Meaux, une liaison en pointe du matin et une autre en pointe du soir seront assurées en Z2N. Il restera alors 16 Z20500 et 9 rames Inox.

Bonjour P'tit gris,

De mercredi 12 à vendredi 14 février, avant le train de 23h31, il n'y a pas de modification horaire.
A partir du train de 23h31, seuls les arrêts Chelles et Vaires sont supprimés. Le train fera Paris Est>Lagny Thorigny>Esbly>Meaux et ce pour les trains de 23h31, 00h01 et 00h31.
Vous pourrez également emprunter une substitution routière à 00h11 qui arrivera à 2h17 à Lagny environ.

Bonjour Clement,
Les bobines ayant été changée mardi dernier.
Cependant, j'ai quand même transféré votre remarque pour avoir plus d'informations.

Bonjour Jéré,
Pour l'instant, nous ne pouvons pas nous prononcer.

Bonjour Jéré,
A partir de cette semaine, nous réalisons des travaux pour préparer un futur grand poste d'aiguillage à Gretz-Armainvilliers. Il faut donc passer des câbles sous les voies, construire des caniveaux etc

Bonjour Comes et Cohen,
Le guichet de la gare de Chelles Gournay est ouvert de 5h à 22h30 environ si vous avez besoin de plus d'informations ou d'acheter de nouveaux billets.

Bonjour Comes,
Il y a en effet complication concernant cet achat : la gare de Chelles est une gare Transilien mais celle de la Ferté Milon n'est pas située en Île-de-France. C'est pour cela que vous ne trouvez pas la gare de Chelles-Gournay sur les bornes jaunes et que vous ne trouvez pas la gare de la Ferté Milon sur les bornes Île-de-France.

Bonjour Cohen,

Comme le dit Jm c'était même un double problème de portes et traction.
Pour votre info, le dépannage n’a abouti qu’après le départ du 18h46.

Bonjour Philippe,

Ce blog permet aussi aux habitants de Verneuil l'Etang d'échanger entre eux évidemment :)

Le parking relais est un service qui existe déjà dans certaines gares de la ligne P comme Chelles Gournay ou Meaux.
Il est vidéoprotégé. C'est un service payant mais les tarifs sont encadrés par le STIF.
En amont :
- différentes études sont nécessaires (identification des besoins, faisabilité des différentes solutions techniques, etc)
- un accord doit être trouvé entre les partenaires (RFF, SNCF, ville...)
- dépôt d'un dossier auprès du STIF
C'est pourquoi ce projet (financé en grande partie par le STIF) ne peut pas voir le jour à court terme.

Bonjour Philippe et A77_bibi,

Le parking dont vous parlez appartient à la municipalité. Si le terrain concerné appartenait à SNCF, j'aurais pu vous informer d’éventuelles améliorations mais ce n'est pas le cas et nous ne savons pas si la mairie a prévu d'installer des éclairages ou de stabiliser le terrain.
A plus long terme, nous avons présenté un projet de parking relais à la mairie. Si ce projet aboutit, il ne verra le jour que dans quelques années. Ce sera donc bien après les élections.

Bonjour A77_bibi,

Il n'y aura pas de changement dans le sens Paris > Provins.

Bonjour Kat,

Le soir, il devrait y avoir 4 tourniquets en sortie et 2 en entrée côté gare routière. Côté tunnel, ils sont 2 en configuration entrée et 2 en sortie.

Bonjour Guillaume,

Merci pour ce commentaire. Nous verrons si les chiffres confirment votre ressenti mi-février.
Depuis la rentrée, La Ferté Milon était entre 63,9% et 75,7% de ponctualité. Il y a déjà eu une embellie en décembre avec 80,1% de ponctualité. Nous espérons tous que janvier sera encore meilleur.

Bonjour Cohen,

Le 18h16 a été supprimé à cause d'un problème de traction.

Bonjour Guillaume,

Je ne sais pas encore pour le report à Villers Cotterêts. Cependant, sans connaitre le plan de transport modifié détaillé, je peux déjà vous dire que les travaux de cet été seront de même ampleur que ceux de l'été dernier sur votre axe.

Bonjour Philippe,

A aucun moment, vous ne m'avez demandé ce chiffre. Comme vous le dîtes dans votre commentaire du 30 janvier, le parc AGC de la ligne P compte 24 rames. L'information étant exacte, je n'avais pas besoin de vous reprendre (cf. "Je me trompe peut être, dans ce cas les spécialistes me corrigeront")

Bonjour z20900,

L'accès de nuit de Vaires va être réparé prochainement.

Bonjour Philippe,

Je peux vous renseigner sur différents sujets : les travaux, l'information voyageur, les raisons des retards sur vos trains, les animations en gare, les services à venir...
Mais comme dit sur leur site :
"Le STIF signifie : Syndicat des Transports d’Ile-de-France (« syndicat » signifiant ici un établissement créé par plusieurs collectivités locales afin de gérer un service public commun). Il est l’autorité organisatrice des transports publics d’Ile-de-France.
Le STIF a notamment pour mission de :
- définir les conditions générales d’exploitation, créer les titre de transport et fixer les tarifs ;
- définir l’offre de transport et le niveau de qualité de services dans le cadre de contrats signés avec les entreprises de transport ;
- coordonner la modernisation du système de transports publics franciliens en définissant les principes des grands investissements publics ;
- assurer le contrôle de la maîtrise d’ouvrage des projets ;
- décider et financer la modernisation ou la création des équipements nécessaires à l’amélioration de la qualité de service."

Bonjour isa74,

Le train de 17h01 a eu un problème au niveau du système de fermeture des portes. C'est pourquoi il a été supprimé. Le train de 17h16 a également détecté une panne mais il a finalement pu partir avec du retard.

Bonjour isa,

Il est prévu de mettre une majorité (mais pas la totalité) des appareils de contrôle en configuration de sortie le soir. Cependant, des pannes (des machines) ou des urgences (qui occuperaient les agents à un autre endroit de la gare) peuvent perturber cette organisation.

Bonjour KAT,

Pour l'instant ce type de travaux n'est pas prévu.

Bonjour Tho77,

Il n'est pas prévu de mettre des NAT sur La Ferté-Milon.
L'échéance de juin-juillet 2014 concerne Coulommiers ET Meaux.

Bonjour Aurélie,

Vous pouvez consulter le billet sur Les Travaux de la Ligne à partir du 10 février 2014.

Bonjour Kat,
Je me renseigne pour savoir si des travaux en gare de Chelles sont prévus.
Pour votre information, nous ne pouvons pas laisser "les tourniquets ouverts" car le contrat qui nous lie avec le STIF nous impose l’herméticité de nos gares.

Bonjour Jérémy,

La gare de Mormant a réouvert depuis hier :)

Bonjour lepecheur77,

C'est le STIF qui organise les transports en Ile-de-France. Il est notamment en charge d'organiser les dessertes.

Bonjour Jéré,
Effectivement, il s'agit bien des horaires suite aux travaux de Gretz-Armainvilliers.

Bonjour Z2N,

Effectivement, les travaux sur les escaliers mécaniques de la gare de Lagny se sont terminés avec près d'un mois d'avance sur la date initialement prévue de fin de travaux. La passerelle centrale d'accès aux quais est donc réutilisable.

Bonjour Tho77,

Vous avez tout à fait raison. Des afficheurs légers seront mis en place à la fin du 3e trimestre 2014.
Concernant les Franciliens ou NAT, l'échéance est fixée à juin-juillet 2014.

Bonjour Musicien77,

Comme promis, nous avons vigilé la fréquentation du N141.
D'après les informations qui nous ont été transmises, il n'y a pas eu de surcharge la semaine dernière dans ce bus. Ce report a représenté entre +7 et +30 voyageurs.

Bonjour Pauline,

Il y a différents billets sur le sujet comme ici.
Sachez qu'aucun commentaire n'est effacé à moins qu'il ne respecte pas la Charte du blog.

Bonjour Yann,

Tous les billets sont traités ;)

Des écrans en gare de Mortcerf sont prévus pour la fin du 3e trimestre 2014.

Bonjour SandrineCH,

Comme vous le dites dans votre commentaire, ce train est long habituellement. S'il manquait une rame c'est que nous n'avions plus de matériel disponible (panne, acte de malveillance...)

Bonjour Philippe,

Il y a en effet eu des personnes sur les voies qui ont contribué aux perturbations de ce matin.

Bonjour Geoffroy,

Comme je l'ai dit à Bastien dans un autre billet, nous mettons le plus souvent possible des trains longs. Mais nous sommes parfois obligés de faire circuler des trains courts par manque de disponibilté des rames (actes de malveillance, pannes, opérations de maintenance…)

Bonjour Bastien,

En effet, il s'agit de l'axe Paris - Meaux - Château Thierry comme le dit Musicien77.
En ce qui concerne la composition des trains, nous mettons le plus souvent possible des trains longs. Mais nous sommes parfois obligés de faire circuler des trains courts par manque de disponibilté des rames (actes de malveillance, pannes, opérations de maintenance...)

De rien.

Bonjour Netaie,

Ce document est là pour vous informer des périodes de travaux. Les horaires détaillés, eux, vous seront communiqués au fur et à mesure. Vous pouvez les retrouver sur le site Transilien ou dans la catégorie Travaux du blog.

En général, les substitutions correspondent aux trains supprimés. Si je prends l'exemple des travaux jusqu'au 31 janvier 2014 sur l'axe Château Thierry, c'est le cas. Dans sens vers Paris Est, la substitution est exactement à l'heure de départ que le train qu'elle remplace. Dans le sens vers Château Thierry, le car part à 00h01 pour remplacer le train de 23h51.

Bonjour A77_bibi,

Des substitutions sont bien prévues. Vous pouvez d'ailleurs le lire sur le calendrier :)
"Janvier 2014. Axe Provins, non impacté par les travaux.
Février 2014. Axe Provins, suppressions dès 22h. Bus de Paris Est à Provins
Mars 2014. Axe Provins, suppressions dès 22h. Bus de Paris Est à Provins"

Bonjour Yann,

Pour une compensation du STIF, je vous invite à leur demander.
Concernant les travaux, nous allons réduire exceptionnellement les écarts d'attente sur la voie unique. Ces travaux permettront de renouveler les voies et le ballast sur les voies d'évitement de Mortcerf, et entre Gretz et Tournan. Nous allons également moderniser le poste d’aiguillage de la gare de Gretz-Armainvilliers qui date des années 70.

Bonjour Jéré,

Effectivement, cette installation date des années 1970 : il est donc aujourd’hui nécessaire de la modifier pour l’adapter aux circulations actuelles et de la remplacer par un poste informatisé.
Les travaux qui vont avoir lieu serviront à moderniser des installations existantes et à construire un bâtiment supplémentaire. Ils permettront une meilleure fiabilité et une meilleure régularité des circulations sur le périmètre de la gare de Gretz-Armainvilliers et sur la branche Tournan-Coulommiers.
Ils nécessitent d’importantes opérations et imposent, par conséquent, une limitation de vitesse des trains sur ce secteur.

Bonjour Musicien77,
Nous avons prévu d’effectuer un bilan des substitutions qui ont débuté hier.

Bonjour Captainboeing,

Pour cette situation exceptionnelle, nous réduisons les écarts d’attente sur la voie unique.

Bonjour marie-m,

Je vais essayer de me renseigner sur le système d'annonces à bord.

Il existe également des moyens d'aller chercher l'information depuis chez soi ou d'être prévenu(e) à distance comme ce blog, le site Transilien et son alerte mail, l’application Transilien et ses messages push, Twitter etc.

Bonjour Alexx et Guillaume,

Fabby37 a raison.
La substitution dont je parle dans ce sondage concerne l'axe Château Thierry. Ainsi, les clients sont invités à prendre le bus à 00h01 en gare de Paris Est à partir de ce soir et jusqu'au 31 janvier 2014.
Auparavant, on leur demandait de prendre le 00h05 en gare de Magenta et de changer à Chelles pour monter dans le bus de substitution qui arrivait à 3h17 à Château Thierry.

On gagne donc 30 minutes sur le temps de parcours entre Paris Est et Château Thierry. De plus, cela évite d'avoir à aller jusqu'à Magenta et également le changement en gare de Chelles Gournay.

Bonjour voyageurs ligne p,

Sur quel axe voyagez-vous ?

Bonjour yann,

Vous parlez du 17h29 de vendredi soir ?

Bonjour kevinB,

Concernant la desserte et la mise en place d plus de trains sur votre axe, nous ne sommes pas décideurs sur ce genre de sujet. Le STIF est l'autorité organisatrice des transports en Ile-de-France. Son champ d'action concerne notamment la tarification et la desserte en Ile-de-France.

Concernant les comptages, les bornes de validation peuvent en effet nous donner une idée de la fréquentation d'une gare. Mais nous effectuons aussi des grandes campagne de comptage à la montée et descente des trains.

Bonjour Luc,

Votre axe risque d'être concerné par les travaux en soirée à partir de 23h. Mais je n'ai pas encore le plan de transport adapté détaillé.

Bonjour Captainboeing,

Il ya les travaux pour la nouvelle gare Rosa Parks mais aussi des travaux de maintenance.

Bonjour Captainboeing,

Ils sont prévus pour demain.

Bonjour yann,

L'installation d'afficheurs est prévue pour la fin du 3e trimestre 2014.

Bonjour Ferbrie,

Des panneaux d'affichage sont prévus entre Marles en Brie et Coulommiers.

Bonjour P'tit gris,

Les mentions "retardé" et "supprimé" sont encore affichées.

Bonjour captainboeing,

Elle sera desservie par le RER E. Le STIF n'a pas encore validé la desserte de la gare.

Bonjour Philippe,

Votre train a en effet pris du retard avant Verneuil qu'il n'a pas pu rattraper car il roulait avec la moitié de ses moteurs.

Bonjour Aurélie,

A la demande du STIF, un dédommagement a été accordé à votre collègue. Il s'agit d'une décision exceptionnelle de la Direction Transilien en raison d'une accumulation d'incidents particuliers et spécifiques à sa ligne.
Sur la ligne J, à 2 reprises, le plan de transport a été adapté sur une longue période. Cette même ligne a également dû supprimer de nombreux trains pour des raison qui étaient internes à l'entreprise.

Bonjour Philippe,

Quel train avez-vous pris hier matin ?
Concernant hier soir, c'est étonnant. Il a en effet eu du retard (entre 1 et 3 min) dans certaines gares du parcours mais il est arrivé à l'heure à Verneuil.

Merci Jéré.

Bonne année 2014 à vous aussi.

Bonjour Amélie,

La température à bord est régulée de manière automatique en fonction du nombre de clients à bord. Je transmets votre remarque au Centre de maintenance pour qu'ils vérifient le point de régulation.

Bonjour Guillaume,

Comme vous l'ont dit certains clients, l'axe La Ferté-Milon est une ligne Transilien. C'est donc le STIF qui est l'autorité organisatrice et non la région Picardie. Il s'occupe notamment de la tarification et de la desserte.
C'est pourquoi il y a une différence entre les 2 axes.

A ma connaissance, un remboursement n'est pas envisagé.

Bonjour Ferbrie,

Ça y est ! Tranquilien est disponible sous Android.

Bonjour Guillaume,

Exceptionnellement, voici les motifs de vos retards.

26/11/13 LFM ==> PARIS 06H18 10 minutes au départ et 10 minutes à l’arrivé. Aucune explication. Un TER en panne à La Ferté-Milon a empêché la préparation de votre train

25/11/2013 PARIS ==> LFM 17H05 16 minutes à l’arrivé. Aucune explication Explication donnée le 26 novembre par l’administratrice du blog de la ligne P, il s’agit du patinage.

27/11/2013 PARIS ==> LFM 17H05 13 minutes au départ et 16 minutes à l’arrivé Aucune explication le train est parti avec 13 minutes de retard, mais à roulé au ralenti pendant 5 minutes dès son départ de Paris. Un problème au niveau de l'aiguille de Pantin a gêné tous les trains de la pointe du soir

28/11/2013 PARIS ==> LFM 17H05 Train supprimé Incident voyageur Le manque de communication est incroyable. Je me suis rendu en gare Paris Nord afin de rejoindre Villers Cotterêts. En effet, un accident de personne à Vaire a perturbé la pointe du soir. La Police Judiciaire a ordonné l'interruption des circulation comme le prévoit la procédure

02/12/2013 PARIS ==> LFM 17H05 Retard de 7 minutes à l’arrivé de LFM. 18h18 au lieu de 18h11 initialement prévu Aucune explication. Votre train a été ralenti par un train devant lui

03/12/2013 PARIS ==> LFM 17H05 Retard de 6 minutes à l’arrivé de LFM, 18h17 au lieu de 18h11 Aucune explication. Il y a eu des travaux à Pantin qui ont ralenti tous les trains de la pointe de quelques minutes

04/12/2013 LFM ==> PARIS 07h18 Retard de 9 minutes à l’arrivé de PARIS EST, 08h33 au lieu de 08h24 Aucune explication. Les travaux à Nogent le Perreux ont connu des difficultés. Ce qui a ralenti tous les trains de la pointe

Bonjour alexx,

Pour l'instant, pas d'information sur une éventuelle grève. Si jamais un préavis est déposé, je vous préviendrai sur le blog et des affiches seront le blog. Le site Transilien relaiera également l'information.

Bonjour alexx,

L'électrification n'est pas envisagée à moyen terme.

Bonjour Jeremy,

La gare de Mormant réouvrira prochainement. Je n'ai pas encore de date mais les travaux ont commencé.

Bonjour Dodo,

Avez-vous pensé à utiliser le 3117 ?

Bonjour Captainboeing,

C'est noté !

Bonjour Bassel,

Dès que je reçois les affiches ou dès qu'elles sont mises à jour, je les publie sur le blog.
Le site ABCDTrains est ouvert uniquement dans ce type de situations.

Bonjour Captainboeing,

Merci pour votre commentaire. Votre remerciement lui sera communiqué.

Bonjour Jéré,

C'est bien ce que je craignais. Les plans ont tous été abimés lors du changement de sticker.

Bonjour P'tit gris,

Sur l'affiche de l'axe Paris-Meaux, le train de 12h31 est bien terminus Meaux. Cependant, nous invitions les personnes désirant se rendre de Trilport à Château Thierry à prendre une substitution routière à Vaires pour remplacer le train de 12h51 qui ne circulait pas.
Nous tâcherons de rendre cette information plus claire pour les clients et les agents.

En effet, les affiches "grève" comprennent également les modifications dues aux travaux comme écrit dans le billet.

Concernant les dessertes, c'est le Syndicat des Transports d'Ile-de-France qui est décisionnaire sur ce point (tout comme sur la tarification)

Bonjour Bassel,

De quel axe parlez-vous ?
S'il s'agit de Paris Est > Provins, entre 16h36 (heure de votre commentaire) et 21h46, il y avait 14h46, 18h46 et 19h16 sur abcdtrains. Ce qui correspond à ce qui est écrit sur les affiches.

Bonjour Cohen,

Après les liens de téléchargement dans lesquels on trouve d'ailleurs le lien de téléchargement "Axe La Ferté Milon : grève du 11 décembre 2013", vous pouvez lire "Le trafic sera normal vendredi matin sur tous les axes sauf La Ferté-Milon."

La société de maintenance en charge de ces équipements intervient dès que les agents signalent un problème matériel. Ces derniers temps les interventions sont quotidiennes. Malheureusement, les pannes sont nombreuses.
Pour ce qui est de laisser la ligne de contrôle ouverte, il s'agit d'une mesure exceptionnelle qui est appliquée que dans certains cas définis.

Bonjour Laville,

Pour plus de praticité, il a été décidé de mutualiser les infos travaux et grève sur la même affiche.
Comme vous pouvez le lire dans Travaux ligne P : du 2 au 13 décembre 2013, les travaux nous obligent à mettre en place des substitutions routières entre 12h et 17h dans le sens La ferté Milon > Meaux et entre 11h30 et 16h30 dans le sens Meaux > La Ferté Milon depuis le 2 décembre. Les bus de vendredi après-midi ne sont donc pas dus au mouvement social.

Bonjour Florian R,

Vous pouvez contacter le Centre de Relation Clientèle via la rubrique contact du site Transilien.

Bonjour COHEN,

Ça y est, c'est en ligne.

Bonjour Philippe,

Le service en charge des planifications des circulations juge manifestement ce décalage suffisant sinon il aurait été plus important.

Bonjour arwen,

Je vous conseille donc de vous tourner vers les organisations syndicales qui appellent à la grève.

Bonjour Arnaud,

Je viens de prendre connaissance du plan de transport de vendredi. Le trafic sera a priori normal sur l'axe Coulommiers. Ça vient d'être mis en ligne.

Bonjour Aurélie,

C'est pour cela que les remerciements servent à montrer aux conducteurs que la prise de parole est une attente clients importante.

Bonjour Captainboeing,

Des petits changements vont avoir lieu sur tous les blogs Transilien. Ce genre de tableau n'est pas prévu.

Bonjour Philippe,

Auparavant, la manière dont étaient prévues les circulations était trop tendue (notamment entre Longueville et Gretz). S'il était en retard à Gretz, il ne pouvait pas rattraper son retard à cause de la densité du trafic. Cela entrainait un retard de 10 minutes à l'arrivée et le retard de 4 autres trains. Il a donc été décidé de le faire partir plus 3 minutes plus tôt de Provins pour qu'il ait plus de "marge".

Bpnjour P'tit gris,

Il n'y a pas de travaux sur l'axe Meaux la semaine prochaine.

Bonjour Guillaume,

Je vous donnerai les motifs des premiers retards que vous m'avez envoyés. Cependant, je ne pourrai pas le faire pour tous.

Bonjour marinette,

Il passera à 7h44. Ce train est avancé de 3 minutes au départ mais de 2 minutes à Nangis.

Bonjour COHEN,

Habituellement, les prévisions sont publiées environ 24h avant le début du mouvement.

Bonjour coco,

Les raisons de la grève ne seront pas évoquées sur le blog.

Bonjour P'tit gris,

C'est réparé maintenant.

Bonjour fr55,

En effet, ceci n'est qu'un aperçu non exhaustif.

Oui bien sûr. La priorité est toujours la sécurité. Je voulais évidemment dire qu'aujourd'hui en plus de la sécurité (qui primera toujours), nous introduisons de nouveaux gestes comme l'Information Voyageurs.

Bonjour mimidu77,

Il n'y a pas de toilettes dans ce matériel pour différentes raisons. Tout d'abord, nous avons constaté que la plupart du temps, les toilettes dans les autres trains étaient HS suite à des actes de malveillance. De plus, lorsque nous les condamnons en attendant qu'elles soient réparées au technicentre, les portes sont forcées. Ce qui en engendre une immobilisation de la rame beaucoup plus longue.
Les toilettes étaient aussi parfois utilisées pour des comportements inciviles. Et elles posaient aussi un problème de sûreté.

En effet mais les procédures sont les mêmes :)

Bonjour Guillaume,

C'est bien ce que nous essayons de vous expliquer. Leur "travail quotidien" est en train de changer. Les "anciens" n'avaient pas l'information voyageurs intégrée à leurs missions. On leur apprend progressivement que ça fait partie de leur métier maintenant.
L'information voyageurs est une notion relativement récente. Pendant des décennies le maitre-mot de la conduite était la sécurité.

Captainboeing,

Je viens de publier un article où vous trouverez une vidéo qui parle de ce système. Je vous laisse la découvrir dans Que fait un conducteur avant le départ d'un train ?

En effet, le Syndicat des Transports d'Ile-de-France a annoncé un changement de prix des abonnements. C'est le STIF qui est décisionnaire sur le sujet de la tarification des transports.

Bonjour Elodie77,

Les demandes de remboursement ne sont pas traitées sur le blog. Il faut contacter le Centre de Relation Clientèle. Cependant, il ne me semble pas que cela ait été envisagé.

Tout à fait Jéré !

Bonjour Guillaume,

Tous les conducteurs ne prennent pas la parole. C'est un fait. Certains ne réalisent pas que cela peut désamorcer la situation, d'autres sont concentrés sur les procédures à réaliser comme l'application du guide de dépannage.
Mais il faut reconnaître que sur la ligne P, nous avons aussi des conducteurs qui prennent la parole et informent régulièrement les clients.
Pas plus tard que cette semaine, nous avons eu des remerciements sur ce blog. Nous utilisons d'ailleurs ces messages pour encourager et mettre en valeur cette bonne pratique. Cela montre aux conducteurs qui n'ont pas encore cette habitude que la prise de parole est une attente clients.

Bonjour Captainboeing,

En effet, il y a un système que le conducteur doit activer régulièrement par mesure de sécurité. Je laisse les conducteurs ou ferroviphiles présents sur le blog donner plus de détails sur la durée de cet intervalle ou sur le système en lui-même.

Bonjour Alexx,

L'information voyageurs fait désormais partie de la formation des conducteurs. La nouvelle génération est donc formée. Cependant, la sécurité reste la priorité.
Pour ceux dont l'apprentissage n'intégrait pas encore cette nouvelle dimension, nous les formons petit à petit.

Bonjour Jéré,

Malheureusement, les stickers se déchirent lorsqu'on les enlève. Je vais voir s'il reste un survivant.

Merci beaucoup !

Bonjour z20900,

Des catadioptres sont en effet expérimentés sur la ligne P. Ils sont installés sur les poteaux caténaires comme vous dîtes. Mais provins n'étant pas électrifié, il n'y a pas de poteaux caténaires...

Bonjour guillaume,

Je vais vous donner les motifs de vos retards. Soyez donc patient :)

Bonjour Aurélie,

Il s'agit de la ponctualité d'octobre. C'était déjà il y a 2 mois. Je pense que novembre reflètera plus votre ressenti. Nous verrons dans 2 semaines.
Nous avons en effet rencontré d'importants problèmes matériel qui ont certainement commencé fin octobre mais qui se sont plutôt amplifiés en novembre (date de nos RDV en gare de Paris Est)

Bonjour Aurélie,

Merci beaucoup pour votre remontée. Je vais la faire parvenir immédiatement à son responsable. Mais avant, pouvez-vous me dire sur quel axe vous êtes ?

Bonjour Aurélie,

Non pas encore. Il faut connaître quels agents seront en grève ou non avant d'adapter le plan de transport. Je vous communiquerai l'info dès que je l'aurai.

Bonjour Lalande Jean,

Ceci est une expérimentation afin d'améliorer l'information en cas de travaux. Il y a en effet beaucoup de travaux sur la ligne P. Cependant, la plupart est réalisée en soirée ou le week-end.

Bonjour marinette,

En effet, votre train partira de 7h13 de Provins et passera à Nangis à 7h44.
Une communication est prévue dès lundi via le blog, Twitter, affichage en gare et annonces sonores (en gare et à bord)

Bonjour Z20900,

Les annonces du PIVIF vont faire l'objet d'un travail de fond cette semaine. Cela devrait changer dès janvier !

Bonjour P'tit gris,

retrouvez les affiches de cette semaine sur Travaux ligne P : du 2 au 13 décembre 2013

Bonjour Petit gris,

En effet, l'information aurait dû être publiée. Son "jumeau" du RER E a bien été mis en ligne mais il y a eu un raté sur la ligne P. C'est maintenant chose réparée.

Bonjour Cocolinette,

Il n'y a pas de zonage de chauffage. Le centre de maintenance se concentre sur les systèmes de chauffage actuellement.

Bonjour Ferbrie,

Ce sera finalement pour courant janvier 2014.

Bonjour Mtth,

Pour info, nous avons démonté et évacué l'ancien escalier mécanique. Le nouveau matériel a été remonté.
Nous devons maintenant réaliser les finitions génie civile et électricité, poser l'habillage et procéder à des essais. Mais nous sommes en attente du sous-traitant qui fabrique les panneaux en inox dont nous avons besoin.

Bonjour julienp,

Ce matin, votre train avait un problème au niveau des freins.

Bonjour Jéré,

Oui même les week-ends et jours fériés.

Bonjour onenamarre,

Sur votre axe, le trafic a été perturbé suite à un signal d'alarme qui a immobilisé le train de 7h34 au départ de Château-Thierry.

Bonjour mimidu,

En pointe, les trains sont prévus en configuration longue. Mais nous pouvons rencontrer des soucis sur le matériel qui nous obligent à mettre un train court.

Bonjour ep,

Suite aux nombreux retours sur cette soirée perturbée, des actions ont été engagées. Elles visent à améliorer la prise en charge, l'information voyageurs lors de la prochaine perturbation inopinée.

Bonjour Irène,

Il y a eu un enchainement d'incidents comme expliqué dans cet article. Principalement un accident de personne et un heurt de sanglier. Mais une alerte radio pour signaler la présence de personnes sur les voies a également interrompu le trafic momentanément.

Bonjour Jéré,

Il est prévu d'équiper les gares d'afficheurs légers mais à moyen terme donc pas dans l'immédiat.

Bonjour Momji,

Vous parlez de navettes routières ou ferroviaires ?
Lorsqu'un tel incident se produit, nous faisons appel à différentes compagnies autocaristes. Ils nous dépêchent donc des bus en fonction de la disponibilité du matériel et du personnel. Nous n'avons donc pas forcément les effectifs pour assurer toutes les substitutions que nous aimerions faire.

Bonjour Arwen,

Avez-vous trouvé des réponses à vos questions dans l'article Que s’est-il passé le 28 novembre 2013 en soirée ?

Bonjour AK,

Merci pour votre témoignage. Cela va nous permettre d'identifier les points à améliorer dans ce genre d'incidents.

Bonjour Coco,

Le conducteur de votre train était en train d'estimer les dommages causés par le sanglier tout en procédant aux différentes mesures de sécurité.

Bonjour,

Les messages Info Trafic du compte Twitter sont émis automatiquement par le Poste de Commandement Info Transilien au même titre que les messages push de l'application SNCF Transilien.

Bonjour Coco,

Savez-vous que la présence de personnes sur les voies immobilise tous les trains du secteur pour des mesures de sécurité ?
Cela perturbe donc plus le trafic qu'il ne l'est déjà.
Si vous faites partie des personnes sur les voies, vous pensez avoir gagné du temps mais si vous êtes en gare, vous rentrerez encore plus tard chez vous.

Bonjour A77_bibi,

Il semblerait que la pollution se développe dans nos cuves. C'est pourquoi nous traitons cette partie de la chaine d'approvisionnement.

Bonjour Jéré,

Depuis mi-novembre, de nouveaux trains sont assurés en Francilien sur Coulommiers. La quasi totalité des liaisons est donc assurée avec ce matériel.
Il n'y a rien de spécial à dire sur le matériel moteur.

Bonjour Fan,

Il est prévu que les nouveaux trains soient longs durant les heures de pointe.

Bonjour julienp,

Les différents travaux sont annoncés sur ce blog toutes les semaines. Il n'y a pas de "prolongations".

Bonjour julienp,

Je ne sais pas pourquoi mais je peux le notifier à la personne en charge des aménagements en gare.

Bonjour bardat,

La vidéosurveillance ne peut être exploitée que sur réquisition judiciaire.

Bonjour Jéré,

Il est prévu que le Francilien soit en configuration longue durant les pointes.

Bonjour moi,

En pointe, il est prévu de faire circuler des trains longs.

Merci Jéré pour cette réponse très complète. Je rajouterai cependant que le STIF décide également de la tarification.

Bonsoir Captainboeing,

Ce sujet fait partie du périmètre SNCF.

Bonjour Geoffroy,

les cigarettes électroniques sont logés à la même enseigne que les cigarettes classiques à bord.

Bonjour Jeremy,

Apparemment, l'idée est plutôt bien accueillie. Cependant, ce genre de projet prend du temps (accord, recherche de financement, travaux...).

Pour la réouverture de la gare de Mormant, il semblerait que l'ouverture ait été repoussée à début 2014.

Bonjour Guillaume,

Le patinage a perturbé le trafic ce matin.

Bonjour Aurélie et Coco,

Il y a en effet un appel à la grève pour le 12 décembre. Mais rien concernant ce jeudi (28 novembre 2013 donc)

Bonjour à tous,

Mon correspondant sur le sujet "Francilien" vient de revenir. J'ai donc eu la réponse un peu plus tôt sur le sujet.
Les rames devaient passer en révision comme nous le faisons habituellement. Mais avec les soucis rencontrés sur les AGC, le Technicentre a été pris de court. Nous espérons résorber ce phénomène rapidement.

Bonjour Guillaume,

Normalement il a circulé.

Bonjour MORTON et guillaume,

Toutes les marches et le système de traction doivent être démontés puis remplacés avec du matériel neuf. Je devrais en savoir plus très prochainement. Je vous tiendrai au courant.

Bonjour Captainboeing,

Il doit rester une rame RIB/RIO normalement :)

Bonjour Captainboeing,

En effet, une vidéo ne peut être exploitée que sur réquisition judiciaire.

Bonjour Michel-Marie,

Nous avons beaucoup de rames Francilien (les dernier Bombardier) au centre de maintenance. Nous espérons qu'elles ressortiront rapidement.
Beaucoup d'entre elles devaient être révisés comme nous le faisons régulièrement. Mais le Technicentre a dû prendre en charge simultanément un vague de rames bibis comme vous pouvez le lire dans le billet État des rames bibi sur la ligne P : la directrice des lignes vous en dit plus.

Beaucoup de nos rames à 2 étages sont parties sur d'autres lignes qui en avaient besoin (comme le RER D). Nous n'avons donc pas la capacité matériel pour assurer une unité multiple (train long) à tous les coups.

Bonjour Michel-Marie,

Merci beaucoup pour ce petit mot. Vous pourrez ici échanger avec les autres clients de la ligne mais aussi des agents. Nous sommes conscients que tout n'est pas rose sur la ligne mais cet espace est là pour que vous nous fassiez remonter votre ressenti.

A très vite alors :) !

Bonjour jp,

La réouverture de la ligne n'est pas envisagée pour le moment.

Je suis consciente de vos difficultés et ces comportements inciviles me désolent. J'ai largement diffusé cet incident en interne. Des associations ont également contacté la Direction de la Ligne pour porter votre message.

Bonjour Willy,

Le Centre Opérationnel organise les circulations en temps réel tout en tenant les conducteurs et les agents en gare au courant.
Hier soir, un train est tombé en panne immobilisant momentanément les circulations sur l'axe Coulommiers. L'application du guide de dépannage et son succès conditionnaient la reprise du trafic. Le Centre Opérationnel ne pouvait pas beaucoup anticiper le départ des trains. Mais il continue d'informer les différents métiers sur le terrain.

Bonjour Mtth,

Les travaux vont vraiment durer jusqu'en février.

Bonjour Aurélie,

Sur quel axe voyagez-vous ?

Bonjour micka,

Ce n'est pas prévu pour des questions de capacité notamment il me semble.

Bonjour jp,

Vous voulez parler d'une reprise de l'exploitation ferroviaire de ce tronçon ?

Bonjour Captainboeing,

Il n'y a pas de moyen de communiquer avec le conducteur pendant qu'il fait circuler le train pour des raisons de sécurité (c'est un peu comme s'il téléphonait)

Bonjour captainboeing,

La Police Ferroviaire a bien eu votre commentaire. Des accompagnements ont été faits mais la SUGE ne peut couvrir toutes les liaisons de tous les axes. Je vous garantis que cet incident n'est pas pris à la légère.

Bonjour Aurélie,

La pluie et les feuilles mortes impactent l'adhérence des trains. Ils patinent : les accélérations et les freinages sont plus délicats.
Les conducteurs doivent donc adapter leur manière de conduire et la vitesse.

Bonjour Captainboeing,

Le lien de téléchargement du fichier ne marchait plus. C'est réparé. Je vous invite à consulter l'affiche des horaires modifiés.

De 17h à 19h :)

Bonjour celine,

Nous n'avons pour l'instant pas d'élément remettant en cause le gazole utilisé. cependant, par mesure de prévention, nous revoyons avec notre fournisseur ce qui est fait en termes de controle qualité.
La pollution du gazole se produirait à priori dans les cuves et/ou dans les réservoirs des rames. C'est pourquoi nous mettons en œuvre des actions ciblées sur ces installations.

Bonjour Ferbrie,

Les travaux de Mortcerf commencent en effet début décembre.

Bonjour,

Les travaux actuels sont des travaux de maintenance. Ils servent donc à entretenir le réseau.

Bonjour Berry060,

Votre commentaire a tout à fait sa place, mais les participants au blog ne peuvent pas y faire la promotion de leur association.
Vous pouvez cependant tout à fait reposter votre commentaire sans le dernier paragraphe.

Bonjour Jéré,

Je serai en gare jeudi soir pour communiquer aux clients qui ne connaissent pas le blog les dernières informations que nous avons sur la pollution du carburant des bibis.

Bonjour Bassel,

La desserte est décidée par le Syndicat des Transports d'Ile-de-France.

Bonsoir Philippe,

Des agents étaient présents ce soir. Et pour ma part, je serai là jeudi soir avec des collègues.
Je vous invite à lire État des rames bibi sur la ligne P : la directrice des lignes vous en dit plus

Bonsoir julienp,

C'est bien cela.

Bonsoir Amélie,

Cela veut dire qu'il y a grève mais que toutes les liaisons sont assurées.

Bonsoir ravidat,

A priori, nous reprenons un trafic normal.

Bonjour celine,

Ce n'est pas envisagé.

Bonjour Paul77,

Cette information était sur ce blog. Nous reprenons un trafic normal demain sur l'ensemble de la ligne. Espérons que cela dure.

Bonjour de Dinechin,

Merci pour votre commentaire. Il est vrai que le voyage est plus agréable avec des informations du conducteur. Nous leur permettons d'être formés sur la prise de parole pour les aider.

Bonjour fatiguée,

Je vous conseille de vous tourner vers Sud si vous désirez débattre des motivations de ce mouvement.

Bonjour,

Je suis la seule à poster les sujets sur ce blog. Clients et agents sont ensuite libre de commenter, me solliciter...
Vous ne trouverez pas de revendications ou de motif autre que "les conditions de travail" car ce blog concerne la ligne P. Si vous désirez en savoir plus sur les motivations des agents grévistes, je vous conseille de vous rapprocher du syndicat concerné.

Bonsoir,

Une nouvelle vague de Francilien est en effet arrivée. Je ferai un billet avec les nouveaux horaires dans la semaine. Ces derniers jours ont été chargés en nouvelles...

Réponse via votre Tweet ;)

Bonjour micka,

Je mets les informations dès que je peux. Elles sont actuellement en ligne. Tous les jours en milieu/fin d'après-midi, je publie les horaires du lendemain. Aujourd'hui n'a pas fait exception.
Pour dimanche, je ferai une pause dans mon week-end pour vous informer de la suite des évènements.

Bonjour polo,

J'ai les informations l'après-midi le temps de réadapter le plan de transport. Je viens de publier les horaires de samedi et dimanche.
Pour lundi, vous pourrez revenir dimanche en fin d'après-midi. Je ferai une petite entorse au week-end pour publier les horaires.

Derrière la bulle accueil.

Bonjour gv.color,

Ce parking appartient à la mairie de votre ville. il faut s'adresser à eux. Mais je dispose de quelques éléments tout de même. La fermeture est consécutive au débordement de la Marne. La partie inférieure étant inondée, il a fallu la fermer.

;)

Bonjour Marylène,

Les revendications portent sur les conditions de travail d'une certaine catégorie d'agents. Vous pourrez peut-être connaitre les points précis des débats en contactant l'organisation syndicale concernée.

Bonjour Captainboeing,

Il peut y avoir plusieurs causes comme laisser le service de nettoyage intervenir ou risque de changement de voie à la dernière minute.

Bonjour laure,

Pour votre info, les horaires ne sont connus qu'au jour le jour. En effet, le principe du mouvement reconductible est de décider quotidiennement si c'est maintenu ou non.
A la fin de chaque assemblée, nous réadaptons donc le plan de transport du lendemain en fonction des agents disponibles. Et je vous communique les horaires dès qu'ils sont faits.

Bonjour Mary,

Pour info, je mets en ligne les horaires adaptés dans l'après-midi chaque jour. Ils sont dans tous les cas en ligne dès que je les ai.

Bonjour coco,

J'étais bien là avec des collègues hier soir. De 16h30 à 19h30, j'ai pu rencontrer certains d'entre vous.

Bonjour Captainboeing,

Je ne suis pas au courant d'une prochaine mise en service de ce genre de fonction. Ça deviendrait un forum de discussions non ?

Bonjour julienp,

Raté ! Nous étions bien présents en gare de Paris Est hier soir.

Bonjour ga,

Comme je vous l'ai dit, il s'agit de la réorganisation des conditions de travail. Si vous voulez connaitre les revendications précises, je vous invite à écrire au syndicat concerné.

Bonjour Aurélie,

Tous les jours, je mets en ligne les horaires modifiés dès que je les ai.

Bonjour Ferbrie,

Il s'agit en effet d'un seul syndicat. Une seule catégorie d'agents est concernée par ce mouvement. Les revendications portent sur les conditions de travail mais je ne connais pas les points précis sur lesquels portent les débats.

Bonjour Ferbrie,

A ma connaissance, il est prévu que l'allongement dure jusqu'en janvier 2014. Donc pas de changement avec ce qui a été annoncé dans ce billet. Mais je ne sais pas quand les travaux vont avoir lieu exactement.

Bonjour marie-m,

J'ai moi-même annoncé ce mouvement sur le blog durant le WE. L'application Transilien a envoyé des messages push à toutes les personnes abonnées aux alertes et le site Transilien a également publié les affiches du plan de transport adapté.
Des affiches ont été mises en gare. Et j'ai pu constater moi-même que des annonces sonores ont été faites en gare.

Bonjour celine,

Je mets les infos tous les jours dans l'après-midi pour le lendemain dès que je les ai.

Bonjour outside_off,

Une grève reconductible n'est pas prévue pour une durée déterminée. Nous ne connaissons donc pas la durée du mouvement à l'avance. Chaque jour, il est décidé en assemblée si le mouvement est maintenu ou non le lendemain.

Bonjour Nathg,

Les horaires sont disponibles sur le site Transilien dans la rubrique InfoTrafic mais aussi sur ce blog.

Bonjour shibutsura,

Je mets les affiches des horaires modifiés tous les jours dès que je les ai. Vous les avez normalement avant 19h.

Bonjour Anna,

Il s'agit d'un plan de transport adapté suite au mouvement social. Il n'est donc pas prévu de mettre en place des bus de substitution.

Je viens d'avoir la réponse d'un collègue. La grève ayant été annoncée et les horaires donnés, il est apparemment normal qu'il n'y ait pas de bulletins de retard.

J'espère mais je n'en ai aucune idée.

Celui d'aujourd'hui et celui de demain.

De rien ! Et bon courage pour le 18h05 de ce soir ;)

Bonjour guillaume,

Et là ça marche ? J'ai changé le lien. En essayant via Firefox sur mon poste, ça fonctionne.

Bonjour Williamenos,

Vous pouvez trouver les horaires de passage du Francilien (c'est le nom de la nouvelle rame) dans le billet Les nouveaux horaires du Francilien entre Paris Est et Meaux

Bonjour à vous 2,

Les horaires de demain sont en ligne dans le billet Mercredi 13 novembre 2013 : suite du mouvement social

Bonjour Jéré,

Je viens de publier les horaires de demain.

Bonjour MelM,

Il est bien parti. Demain, ce train est également prévu.
Pour ce soir et demain soir, vous avez les 18h05.

Bonjour kevline,

En ferroviaire, il n'y a pas d'autre itinéraire entre Tournan et Verneuil.

Bonjour marie-m,

Un peu plus haut dans les commentaires Inside et d'autres cheminots vous font part des motivations de ce mouvement social.

Cocolinette,

Je comprends bien les difficultés que vous rencontrez et c'est pourquoi je m'efforce de répondre à la plupart d'entre vous. J'essaye également de publier dès que possible les informations qu'on me transmet (le plan de transport de demain vient d'être mis en ligne).
Si jamais, vous désirez discuter de ce mouvement les sites Questions et Débats SNCF ont été créés pour cela.

Bonjour lddv,

La catégorie de personnel en grève aujourd'hui et demain n'est pas en charge des lignes de contrôle.

Bonjour cocolinette,

Ce blog n'est pas destiné à débattre des motivations de ce mouvement social. Des espaces officiels y sont dédiés.

Le blog n'est pas ma seule mission et il m'arrive d'être ponctuellement occupée par d'autres tâches comme les comptes Twitter des lignes E et P. Par exemple, demain je suis en déplacement à l'extérieur et jeudi après-midi, je serai en gare de Paris Est pour un RDV Clients.

Et comme pour beaucoup d'entre vous, je n'ai que 5 jours dans ma semaine de travail : je ne travaille pas les samedi et dimanches.

Vous savez désormais tout de mon emploi du temps :)

Bonjour MelM,

C'est le même scénario à chaque mouvement social, une affiche avec le plan de transport adapté est publiée 24h avant sur le site Transilien , sur le blog, en gare et maintenant via Twitter.

Bonjour Jéré,

J'ai mis les affiches avec les horaires des trains qui circulaient dès que je l'ai reçue. Je vais d'ailleurs publier l'affiche pour demain dans les minutes qui viennent.

Bonjour Alexx,

Tous les mois vers le 15, je publie la ponctualité du mois précédent.

Bonjour @A77_bibi,

Les tweets concernant l'info trafic sont générés de manière automatique en même temps que le site Transilien et l'application.
Je m'occupe en parallèle de la partie animation du compte.

Bonjour @A77_bibi,

Ce n'est pas au programme pour l'instant.

Bonjour Bruno,

Un billet sur l'état du parc matériel AGC a été publié. Vous pouvez lire Pourquoi y a-t-il des RIB/RIO sur Provins quelques semaines ?

Bonjour dav77,

Le croisement des voyageurs peut également poser des problèmes de sécurité aux abords des quais.

Bonjour cd77,

Pourtant sur les affiches en gare ainsi que sur ce billet, les travaux sont annoncés jusqu'au 24 février 2014.

Bonjour dav77,

Je ne comprends pas très bien votre commentaire.
Le 23h16 de Coulommiers est supprimé.
Vous êtes donc invités à emprunter le RER E en direction de Villiers sur Marne à 23h26 à Paris Est (exceptionnellement).
En gare de Villiers sur Marne, une substitution routière desservira les arrêts jusqu'à Coulommiers.

Bonjour Aurélie,

Les clients des lignes plus touchées ont déjà fait remonter ce problème. Il me semble que la direction Transilien se penche actuellement dessus.

Bonjour Marinette,

Il faut s'abonner aux autres.
Une petite astuce : en tapant #lignep, vous ferez une recherche du mot-clé "ligne P" dans les messages que les twittos (utilisateurs de Twitter) ont postés.

Bonjour Captainboeing,

Le compte Twitter permet de mêler à la fois les infos du blog (via des liens) et les alertes Info Trafic en temps réel.
J'y mets aussi des infos un peu plus informelles. Par exemple, j'ai publié un lien vers un article du 20 minutes sur les feuilles mortes ce matin.
Et je réponds toujours à vos interrogations ! :) Mais de manière plus concise car je n'ai le droit qu'à 140 caractères.

Je fais ça tout de suite ! Je me suis mélangée les pinceaux avec tous ces canaux ;)

Ouiiiii ! :)

Bonjour Nathg,

Ça y est !!! :)

Bonjour Marinette,

La situation du parc matériel de la ligne s'est fortement dégradé depuis quelques jours. Les rames sont affectées autant que possible à l'axe de Provins.
Nous sommes donc contraints de mettre des bus entre Meaux et La Ferté-Milon. Conscients que les directs sont très demandés, nous essayons de les maintenir tant bien que mal.

Bonjour Guillaume,

Et vous avez eu raison car comme annoncé dans l'affiche les directs ont circulé. Je devrais avoir plus des informations pour ce soir en début d'après-midi. Je vous tiens donc au courant.

Bonjour Karine,

Les bus remplacent les navettes Meaux - La Ferté Milon.

Bonjour Jéré,

La prochaine vague de rames arrivera mi-novembre. Les horaires de circulation du Francilien changeront à ce moment là.

Bonjour LAVILLE,

Les AGC n'ont pas été conçues pour le transport de voyageurs en Île-de-France. Cependant, toutes les rames ne peuvent pas rouler sur l'axe de Provins. C'est pourquoi elles sont là.

Bonjour Jéré,

Comme promis, je reviens vers vous. Les horaires n'ont pas changé depuis ce billet.

Bonjour à vous 2,

En plus du site Transilien, vous pouvez trouver les horaires des bus dans le billet Bus entre Meaux et la Ferté Milon mardi 29 et mercredi 30 octobre 2013

Bonjour Charline,

Il y aura bien des travaux sur l'axe Paris Est - Meaux. retrouvez les horaires modifiés dans le billet Les travaux de la ligne P du 28 au 31 octobre 2013 .

Bonjour Jéré,

Je regarde ça et je vous réponds à mon retour.

Aurélie,

Il y a eu un bug technique avec les outils que nous utilisons. Les alertes ont donc en effet été envoyées avec du retard. C'est apparemment résolu.
D'autre part, la personne en charge de l'application me demande sur quelle partie de l'application vous trouvez les réponses longues ? Prochains trains ? Itinéraires ? Info trafic ? dès que vous m’aurez répondu, ils mèneront une petite enquête.

Bonjour,

L'axe de Coulommiers n'est pas équipé de balises permettant d'avoir les notions de trains à l'approche et à quai (et donc forcément le temps d'attente avant le prochain train)
Cependant, des écrans que nous appelons afficheurs légers vont être installés cette année. Ils indiqueront l'horaire des trains prévus et les suppressions.

Bonjour Aurélie,

J'envoie ça à la personne en charge des application Transilien.

Bonjour Alexx,

Merci de votre retour.

Bonjour Z20900,

Concernant les abris, nous expérimentons sur notre réseau les abris en tôle ajourée en gare de Mormant.

@Z2N : nous avons en effet besoin de condamner les 2 escaliers collés à l'escalier mécanique en question

Captainboeing,

Pour répondre à votre seconde question, 5 d'entre eux sont censés être passés en configuration départ. Mais il peut y avoir des "ratés" en fonction des missions de dernière minute : information voyageurs à faire, présence sur les quais demandée, vente/renseignement au guichet...
Un rappel a tout de même été envoyé aux équipes en gare.

C'est cela :)

Bonjour à tous,

La fermeture de la passerelle suscite de nombreuses réactions que je comprends. Je me permets donc de vous fournir tous les éléments que j'ai.

@Z2N : vous trouverez la réponse à votre question ;)

Ayant besoin de réquisitionner les 2 escaliers jouxtant l'escalier mécanique menant au quai direction Meaux, nous avons choisi de fermer seulement cet accès dans un premier temps. Vous pouviez donc passer par la passerelle pour accéder au quai direction Paris. Mais vous étiez invités à emprunter le souterrain pour accéder au quai direction Meaux.

Cependant, nous avons pu observer des traversées de voies fréquentes. Certains individus accédaient au quai direction Meaux en passant par la passerelle, le quai direction Paris et en traversant les voies. Étant clients de la gare, vous n'êtes pas sans savoir que de nombreux trains à grande vitesse passe par la gare de Lagny Thorigny.

Face à ce genre de comportements inconscients la direction de la ligne P, les équipes de la gare et les personnes en charge des travaux se sont donc réunis vendredi dernier. Et il a été décidé de fermer complètement la passerelle pour éviter ce genre d'initiatives.

Certes, comme P'tit gris, nous pourrions dire "c'est leur problème". Mais ce n'est pas le cas. Tout d'abord, certains clients se sont inquiétés comme Z20900 et Z2N. Ensuite, ce qu'il se passe sur le périmètre SNCF nous concerne. En plus de prendre des risques non négligeables, je peux vous citer plusieurs autres raisons d'intervenir :
- cela montre le mauvais exemple aux nombreux jeunes clients de la gare
- un accident de personne paralyse la circulation pendant 2h et impacte donc la ponctualité de l'ensemble du réseau Paris Est. L'interruption des circulations est nécessaire pour que la police judiciaire mène son enquête, pour que les secours soignent la victimes ou que les pompes funèbres fassent leur métier
- les clients témoins en gare de ce genre d'accidents sont souvent choqués tout comme le conducteur ou les agents de la gare présents
- cela déclenche des procédures lourdes de sécurité (appel et dépêche sur place d'un autre agent de conduite pour prendre la relève du conducteur choqué par exemple)

Et contrairement à ce que dit MORTON, les agents ne sont pas assez nombreux pour rester sur le quai pour assurer la sécurité de façon permanente.

Bonjour Jéré,

C'est cela. Les Z20500 rouleront principalement sur Paris Est - Château Thierry.

Bonjour Guillaume,

Je n'ai pas d'information sur le 17h05 pour l'instant.

Bonjour Alexx,

Les locomotives dont vous parlez sont en réalité des BB67400 soit une version améliorée des BB67000. Les BB67400 peuvent rouler à 140km/h et sont équipées pour chauffer les RIB/RIO contrairement aux BB67000 qui sont limitées à 90km/h et non équipées pour alimenter la rame en énergie électrique.
Elles ont été produites entre les années 60 et 80. Elles sont donc en effet mature mais elles sont loin de disparaître de nos lignes...

Bonjour Captainboeing,

L'été prochain. Êtes-vous impatient ou déjà nostalgique ? :)

Bonjour Aurélie,

La prochaine phase débutera le 18 novembre. Le nouvel arrivage de rames nous permettra d'assurer toutes les liaisons en Francilien sauf le 7h12 vers Paris Est et 17h29 vers Coulommiers qui resteront en RIB/RIO.

Bonjour à tous,

J'ai échangé avec la Traction sur ce sujet. Il y a notamment un frein technique à cette solution : des antennes au sol permettent de déclencher la vidéo en cabine de conduite. Elle permet notamment au conducteur de surveiller la montée/descente des voyageurs. Nous ne pouvons donc pas déplacer le point d'arrêt d'un train comme bon nous semble.

Bonjour Lasserre,

Merci du petit conseil mais nous privilégions déjà la période estivale pour effectuer les travaux d'ampleur. Par exemple, le remplacement d'un escalier mécanique à Haussmann Saint-Lazare entre juin et septembre 2013.

Bonjour Z2N,

D'après les constatations du terrain, le fait d'ouvrir un escalier sur les 2 incite les personnes à descendre par passer par cet accès et à traverser les voies pour rejoindre "leur" quai si besoin.

Bonjour Thibault77610,

Nous mettons les rames Francilien en remplacement des rames à 2 étages que nous cédons aux autres lignes. Mais pas d'inquiétude, le nouveau matériel va bientôt être plus présent en heures de pointe.

Nos derniers comptages datent pourtant de fin 2012 et les prochains seront sûrement dans l'année à venir.

Bonjour Z2N,

Nous avions, au départ, décidé de fermer partiellement la passerelle. Cela a généré des traversées de voies. C'est pourquoi nous fermons désormais totalement la passerelle.

Nous effectuons des comptages par une agence prestataire des voyageurs qui montent et descendent des trains.

Bonjour Geoffroy,

Je vous conseille de lire le billet Qu’est ce que la ponctualité voyageurs ? Il vous apprendra qu'on estime qu'un train est en retard au delà de 5minutes et que la ponctualité permet de répercuter de manière proportionnelle les trains en heure de pointe.

Pour les autres données, je ne suis pas en mesure de les donner.

Bonjour Philippe,

Les Franciliens roulent déjà en UM sur Meaux et Coulommiers. Nous essayons juste de généraliser au maximum cette configuration.

Bonjour Captainboeing,

D'ici la fin de l'année il me semble.

Bonjour Geoffroy,

Je suis passée à Château Landon vendredi et ça remarchait.

Bonjour Marinette,

Les liaisons Provins > Paris ont systématiquement pour code mission PIBU :)
Je vais faire remonter aux personnes chargées de la création des affiches pour que ce soit plus clair.

Bonjour Z20900,

Pas de souci ! En même temps c'est pas commun comme prénom.
:)

Bonjour Guillaume,

Nous effectuons des comptages pour déterminer le nombre de passagers.

Bonjour marinette,

C'est chose faite ! J'attendais le retour de mon correspondant ponctualité.
Retrouvez dès maintenant La ponctualité de la ligne P au mois de septembre 2013

Bonjour Musicien77,

En fin de semaine dernière, la décision a été prise de fermer totalement la passerelle. Vous devez donc exclusivement emprunter le souterrain pour accéder au quai.
Concernant le changement du point d'arrêt des trains, je ne suis pas sure que ce soit possible mais je fais tout de même passer à la Traction.

Bonjour dav77,

Il y a pour l'instant plus de 250 vues sur ce billet.

Bonjour à tous,

Il ne faut surtout pas fermer manuellement les portes. Cela abime l'électronique et la mécanique des portes. Il serait dommage d'envoyer la rame au Technicentre. Cela entrainerait des trains courts et ni vous ni nous n'aimons cette situation.

Bonjour Z20900,

Merci d'avoir signalé ces comportement. Je fais suivre l'information immédiatement.

(Vous voyez, j'informe le responsable sûreté ET je vous réponds ;) )

Ne parlez pas malheur ;)
Sérieusement, il n'y a pas de préavis posé.

Bonjour Momiji,

Vous trouverez les infos sur ces travaux dans l'article Travaux en gare de Lagny-Thorigny

Bonjour juliep,

Le mouvement social ne se poursuit pas demain.

Bonjour Guillaume,

La semaine dernière, avez-vous rencontré des difficultés le lendemain du mouvement social ?
Il semblerait que la grève ne se poursuive pas demain en tout cas.

Bonjour Milouz,

Vous avez en fait pris le 8h53 qui avait 20 minutes de retard suite à un problème matériel (et non à cause du mouvement social). Ces informations sont tirées des notes prises par l'agent en charge des annonces sonores ce jour là. Il me semble donc très probable qu'il ait fait l'annonce du retard (temps et cause). Sinon pourquoi avoir pris des notes ?
D'autre part, à chaque mouvement social, vous pouvez trouver les prévisions de trafic sur ce blog par exemple mais également sur le sitre Transilien.

Bonjour Guillaume,

J'ai dû m'absenter quelques jours mais je suis de retour depuis cet après-midi !

Bonjour Charline,

En effet, même scénario que la semaine dernière.

Bonjour Amélie,

J'ai dû m'absenter du blog quelques jours. Mais j'ai publié les prévisions cet après-midi.

Bonjour Geoffroy,

Sur l'application Transilien, dans la barre de navigation en bas de l'écran, vous avez une rubrique "prochains trains". Elle ne répond pas à vos attente ?

C'était pour répondre à votre commentaire :
"On pourrait imaginer une rubrique générant des alertes permettant à chaque usagers d’avoir des informations en temps réel par d’autre usagers, exemple, “train supprimé”, “retardé”, “TRAIN BONDÉ” “fumeurs présent dans la 1ere voiture” etc.."

Bonjour Cocolinette,

Il a été supprimé car les travaux de nuit ont été rendu tardivement. Il y a eu un incident lors du débroussaillage aux abords de la voie.

Bonjour Guillaume,

Vous aurez bientôt le Twitter de la ligne P qui mixera l'Info Trafic et le blog. De plus, dès que possible, je mettrai des informations en direct (notamment sur les directs La Ferté-Milon ;) )
Bon ce n'est pas tout à fait une application blog mais cela va dans le sens de ce que vous demandez non ? Vous pourrez voir les signalements des autres usagers sur l'état du trafic (en espérant qu'ils mentionnent la ligne)
Pour l'occupation des trains, avez-vous testé l'application Tranquilien ? Elle est renseignée par les usagers pour les usagers. Après avoir dit dans quel train et dans quelle voiture vous êtes, vous notez le taux d'occupation (rouge, orange, vert).

Bonjour P'tit gris,

Vous parlez des travaux en général ou des travaux de cet été ? Nous essayons de mettre les affiches 2 semaines ou 10 jours avant mais il est vrai que parfois, il y a tellement d'affiche que ça "bouchonne" un peu... Je fais remonter votre remarque à la responsable de la gare de Lagny.
Pour les travaux dans cette gare concernant l'accès par le souterrain, j'ai vu des affiches la semaine dernière déjà :)

Bonjour Paul,

Le cadre légal nous oblige à être en tenue. Nous ne pouvons donc pas "dépêcher des gens en tenues civiles" pour sanctionner les fumeurs.
La vidéosurveillance a, elle aussi, ses limites. Les vidéos ne peuvent pas être utilisées n'importe comment. Nous ne pouvons les exploiter que s'il y a un dépôt de plainte. Auquel cas, elles seront récupérées et visionnées dans le cadre d'une instruction judiciaire.

Comme vous pouvez le voir, c'est un sujet où nos actions sont encadrées par la loi. Nous sommes conscients que cela vous gêne et surtout impacte la ponctualité (quand un train est obligé de s'arrêter en gare pour que la gendarmerie intervienne par exemple). Des groupes de travail ont été montés sur le sujet mais les idées qui en émanent doivent dans tous les cas respecter le cadre légal.

Bonjour Guillaume,

A priori, nous avons les ressources matériel et humaines pour assurer un trafic normal demain matin.

Bonjour Paul,

Certains (mais surement pas tous) trains sont déjà identifiés. Mais à la vu d'un uniforme, ils écrasent ce qu'ils fument. Ainsi, pas de flagrant délit possible.

Quel jour Captainboeing ?

Nous aimerions lister toutes les liaisons où vous avez eu ce ressenti pour voir si c'est la même rame à chaque fois.

Bonjour Captainboeing,

Malheureusement, c'est en effet que "de la pure spéculation".

Bonjour à vous 2,

Hier soir, un train a été retenu à Tournan pour que la Gendarmerie intervienne par exemple.

Bonjour Mime,

A quelle heure avez-vous pris le train (heure et gare de départ) ?
Si c'était un train en unité multiple (soit 2 rames ensemble), dans quelle rame étiez-vous ? En tête ou en queue ?
Cela nous permettra d'identifier la rame et de voir si le système de chauffage/climatisation a une défaillance.

Bonjour Marinette,

Je vais demander à Stéphane MBX de rédiger un article sur cet incident. Vous pourrez ainsi lui poser vos questions sur un billet dédié au sujet.

Bonjour J-P,

Sur quel axe voyagez-vous ?

Bonjour patoche6280,

La gare de Mormant a été dégradée lors d'un cambriolage. Nous avons donc demandé des devis pour faire des travaux. Dès que nous les aurons, nous commencerons les réparations dès que possible. Je ne peux malheureusement pas dire combien de temps tout cela prendra.

Bonjour Jos,

Merci pour votre retour sur ce nouveau matériel.
Toutes les Z2N (rames à 2 niveaux) de votre axe sont réquisitionnées par d'autres lignes (RER D par exemple). Cependant, nous essayons en hyperpointe de mettre les rames Francilien en Unités Multiples (2 rames ensemble).

Bonjour Aurélie,

La climatisation "tombe" le long des vitres. Les places près de celles-ci sont donc celles où il fait le plus frais dans la rame. L'ajustement est calculé automatiquement et le conducteur ne peut pas la régler manuellement.

Bonjour Aurélie,

Il n'y a pas de supplément possible pour "transport de vélo"

Bonjour Guillaume,

Ce mouvement concerne le réseau ferré national.

Bonjour Marie,

Le reste de la ligne P est prévu en "trafic normal"

Pour être plus précise donc,

L'amie de Marinette aurait dû poliment rappeler à ce client qu'il était en tort. Et dans les différentes solutions que Marinette me propose : le client "n'aurait pas dû rentrer dans ce train" (réponse C ;) ). Mais pas pour une question de composition, c'est une règle qui s'applique à tous les trains peu importe qu'ils aient 1 ou 2 rames.

Bonjour Marinette,

D'après les règles fixées par le STIF qui sont donc valables sur l'ensemble des transports en commun (RATP et SNCF notamment) :

Vous pouvez voyager, sans supplément de prix, avec votre vélo dans les trains du réseau SNCF Transilien
- les samedi, dimanche et jours fériés toute la journée
- du lundi au vendredi, sauf :
- de 6h30 à 9h vers Paris
- de 16h30 à 19h en provenance de Paris
- de 6h à 9h et de 16h30 à 19h dans les RER A et B, dans les deux sens.

(source : http://www.transilien.com/static/tarifs/objet-trouve-velo-animal)

Bonjour Paul,

Pour simplifier le rendu du questionnaire, je vous ai mis une version en ligne ;)

Bonjour Geoffroy,

Que désignez-vous par "nouveaux trains" ? Les rames Francilien ou le tram-train qui roule sur Esbly-Crécy ?

Bonjour Cocolinette,

Cet été, il y a en effet eu de grands travaux sur la ligne. Cependant, il n'a jamais été dit que cela supprimerait les travaux le reste de l'année. Ça ne sera pas le cas.

Bonjour Steph,

les Franciliens sont mis en place sur votre axe progressivement en fin de journée. Les horaires de circulation de ce matériel que je vous ai annoncés seront tous effectifs demain seulement. Encore un tout petit peu de patience :)

Bonjour Guillaume,

Je laisse encore le questionnaire ouvert cette semaine. Vous aurez évidemment un résumé des points les plus importants qui sont ressortis.

Bonjour Ferbrie,

Pour l'instant, le Francilien ne roule que du lundi au vendredi sur Paris-Coulommiers.

Bonjour Geoffroy,

Vous faites partie des gagnants qui n'ont pas à changer leurs habitudes.
Certaines navettes sont avancées de plus ou moins longtemps comme le Paris Est > Crécy de 20h16 qui sera désormais à 20h10.
Les Crécy > Esbly de 8h36, 10h36 sont avancés d'une minute entre autres.

Bonjour Z20900,

En effet, l'accès à la gare se fera depuis le souterrain à partir du 14 octobre 2013.

Bonjour Guillaume,

Il faut écrire au Centre de Relation Clientèle et non au STIF.

En effet, l'axe de La Ferté Milon était très perturbé à cause d'un train Fret immobilisé sur les voies.

Bonjour Geoffroy,

Réponse à la note 2 : comme un retard. Nous compterons X voyageurs en retard (X étant le nombre de voyageurs prenant cette navette habituellement)

Bonjour à tous,

Les Franciliens qui circulent sur Paris-Coulommiers ont été révisés et ne devraient en effet pas rencontrer les mêmes incidents que sur la ligne H. Elle est, d'après les retours que j'ai de l'axe Paris-Meaux, très fiables.

Ah ! J'ai donc votre questionnaire sur mon bureau... :)

Ce partenariat a été monté de manière exceptionnelle et a été lourd logistiquement parlant. Je peux essayer de voir si nous pouvons le réitérer mais je ne pense pas que cela soit possible.

Bonjour Geoffroy,

Habituellement, à quelle heure prenez-vous la navette ?

Bonjour à tous,

Les Franciliens vont arriver progressivement sur votre axe. Une deuxième vague de matériel arrivera en novembre. Et le remplacement de la totalité des rames se fera très rapidement.

Nous devons en effet libérer des Z2N pour la ligne D notamment.

Bonjour Guillaume,

Pouvez-vous remplir le questionnaire. Cela sera plus facile pour le traitement des résultats.

Merci pour vos retours. Je vais étudier les différentes solutions avec le prestataire qui s'occupe du côté "technique" de notre blog.

Bonjour Guillaume,

Les informations portées à la connaissance des personnes chargées de l'information voyageurs à Meaux comportait malheureusement une erreur qui rendait la desserte terminus Lizy. C'est donc pourquoi les annonces étaient erronées en gare de Meaux. Le conducteur et la gare de Paris Est avaient les bonnes informations.

Une enquête a été ouverte concernant cet incident. Elle nous aidera à :
- comprendre pourquoi les informations étaient erronées à Meaux,
- prendre les mesures pour éviter une nouvelle erreur de ce type

Bonjour Guillaume,

C'est justement ce qui va être fait aujourd'hui :)

Bonjour Captainboeing,

Nous serons sur la plateforme Transilien "devant les quais habituel" ;)

A tout à l'heure alors !

Bonjour Aurélie,

Les Franciliens seront bien mis en service le 7 octobre. Les horaires ne changeront pas. Je vous fais un article un peu plus étoffé demain car je suis beaucoup sur le terrain en ce moment.

Bonjour Sev,

Nous sommes conscients de l'importance et de la nécessité des informations communiquées à bord. Nous sensibilisons et formons régulièrement les agents de conduite à la prise de parole. Mais l'information voyageurs est un tout nouvel aspect de leurs missions. Certains conducteurs (qui sont parfois de passage sur le blog) ont intégré l'information voyageurs dans leurs trajets et j'espère qu'ils montreront la voie aux autres :)

Bonjour,

Non, les horaires ne changent pas.

Bonjour Sev,

Hier soir, il y a eu une chute de tension à Tournan un peu avant 23h sur la signalisation. Une plainte été déposée à la Gendarmerie de Tournan pour vol de câble (en pleine voie).

Bonjour à tous,

Ils devraient y avoir des travaux dans les semaines à venir vers le passage à niveau.

Ce soir, il y a Christophe Maé et Rose par exemple.

Demain vous pouvez venir dès 14h30. Il y aura Tryo, Féfé, Ana Moura...

Bonjour Papirazzi,

Tout à fait. Le Festival vient de commencer et il continue demain avec d'autres artistes.

Bonjour kwet1,

Cette fin de semaine est chargée en publication. Je mettrai donc un billet sur le sujet en ligne en début de semaine prochaine ;)

Je prépare ça et je vois avec le prestataire technique pour voir ce qui est possible ;)

Bonjour Jéré,

Elle sera nettoyée cet après-midi en partie ou en totalité en fonction du temps disponible après son opération de maintenance.

Bonjour Chouette77,

J'emprunte régulièrement les lignes de Paris Est en pointe et hors pointe :)

Bonjour Nathg,

L'action du mois d'avril ne sera pas la dernière. Mais nous ne pouvons pas la réitérer tous les mois. Elle demandait beaucoup de moyens humains.
Sachez que M. Pépy est au courant de ce problème car il a été interpelé par une cliente lors de sa dernière visite en gare de Paris Est.

Bonjour Captainboeing,

Non pouvons réfléchir ensemble pour créer des catégories dans la colonne de droite. Que pensez-vous si je lance une réflexion collective pour que nous trouvions tous ensemble des catégories pertinentes qui vous parlent ?

Concernant le retard du Château Thierry > Paris Est de 7h39, il a rencontré des problèmes moteur en gare de Chézy où le conducteur a appliqué son guide de dépannage. Mais les problèmes sont réapparus à Nogent l'Arthaud. Il n'avait donc plus qu'un seul moteur pour se tracter jusqu'à Paris Est.

Bonjour ga,

Le train de 17h51 à destination de Château Thierry a eu du retard en début de semaine suite à plusieurs incidents :
- un conflit de circulation
- une limitation de vitesse après Meaux

Bonjour Guillaume,

Le calcul de la ponctualité voyageurs est expliqué dans Qu’est ce que la ponctualité voyageurs ?

Bonjour Geoffroy,

Il ne me semble pas que la Police Ferroviaire puisse être en civil lorsqu'elle est en service.

Bonjour ga,

La méthode utilisée pour calculer la ponctualité est expliquée dans le billet Qu’est ce que la ponctualité voyageurs ?.

Bonjour Captainboeing,

De quel "fameux passage à niveau" parlez-vous ? Je vous donnerai toutes les infos dès que j'aurai votre réponse :)

Bonjour Jéré,

Vous avez tout à fait raison. Les Francilien ne sont pas prévus jusqu'à Château Thierry pour des raisons de capacité.

Bonjour Nathalie,

La Police Ferroviaire et Nationale manque d'effectifs pour placer une équipe par train. Je vous rappelle que les agents de police doivent être en équipe. De plus, ce n'est pas une équipe par train mais par voiture qu'il faudrait. Lors de notre dernière action, vous nous aviez fait remarquer que les fumeurs se réfugiaient dans les voitures de derrière lorsque la Police était dans la première voiture. Cette solution demande des moyens trop importants pour être applicable.

Le 3117 vous permet de signaler tous les comportements incivils dont vous êtes témoins. J'en parle dans ce billet : Le 3117, le numéro d’urgence SNCF Transilien

Bonjour Nathg,

Nous avons mené des actions en avril dernier contre les fumeurs. A cette occasion, j'avais expliqué que le cadre légal nous limitait. Par exemple, nous avons besoin d'un flagrant délit pour pouvoir sanctionner ces comportements. Mais à l'arrivée de la Police Ferroviaire, les fumeurs, qui sont très organisés, éteignent leurs cigarettes.

Bonjour jéré,

Elle est signalée au technicentre

Bonjour Guillaume,

J'ai bien reçu votre mail. J'ai signalé ce point de vigilance urgent au Technicentre.

Bonjour cecile,

J'ai moi-même enlevé les affiches de la page de ligne. Et elles n'apparaissent plus lorsque je me connecte. Tous les serveurs n'ont pas encore tous tourné. Ça devrait être le cas ce WE.

Bonjour à tous,

Sur l'ensemble des 16 rames planifiées, 14 sont passées en maintenance à ce jour. Une est cours de traitement actuellement et la dernière est prévue la semaine prochaine.

Le reste du parc, qui ne présentait pas les problèmes de motorisation, sera planifié progressivement par prévention sans incidence sur le roulement habituel.

Bonjour Alexx,

L'axe de La Ferté-Milon est, au même titre que l'ensemble de la ligne P, sujet à de nombreux travaux tout au long de l'année. Ces travaux s'intensifient l'été et devraient in fine améliorer les conditions de transport sur votre axe.
Je ne suis pas au courant d'une décision de changement de desserte prise par le STIF.

Bonjour Cécile,

Par la phrase "ce train circulera normalement à partir du 14/09", on entend bien sûr qu'il ne circule pas jusqu'au 14/09, date de fin des travaux :)

Bonjour Aurélie,

Je rassemble toutes les informations sur l'arrivée du Francilien à Coulommiers et j'en fais un billet.

Bonjour Viktoria,

Il y a encore des travaux jusqu'au 15 septembre. Vous trouverez les affiches avec les horaires modifiés dans le billet Travaux d’été : les horaires modifiés du 9 au 15 septembre

Bonjour Nicoff,

De lourds travaux sont en cours à Meaux jusqu'au 15 septembre. Ce matin, leur restitution tardive a perturbé l'ensemble de la ligne. Nous espérons que la fin des travaux d'été limitera les risques de perturbations.
Mais nous ne sommes pas à l'abri des problèmes de matériel comme hier soir.

Bonjour isa,

En effet, votre commentaire est dense :)

Je comprends votre mécontentement concernant l'information voyageurs. Nous récoltons régulièrement des remontées clients sur les annonces sonores à bord des trains. Elles nous aident à cibler les formations des conducteurs sur la prise de parole et à signaler au Technicentre les pannes du matériel sonore dans les trains.

En cas de situation perturbée, le centre opérationnel essaye d'assurer le plus de liaisons possibles en fonction de l'évolution (souvent rapide) de la situation. Certains trajets sont donc parfois programmés à la dernière minute.
Les écrans Infogare sont mis à jour et des annonces sonores sont passées dès que possible par le COT, les Postes d'Information Voyageurs et/ou les agents en gare.

Pour avoir assisté à une telle situation depuis un de ces postes, ils font de leur mieux avec les informations qu'ils ont au moment m. Nous sommes conscients que des progrès sont encore possibles. Le dernier trimestre 2013 et le début d'année 2014 vont d'ailleurs être des périodes de nouveautés en termes d'information voyageurs.
J'en parlerai plus longuement sur le blog très prochainement.

Pour finir, je vais me renseigner sur les écrans de Château Landon.

Bonjour Chouette77,

Ce débat ne sera pas traité sur le blog. D'autres espaces sont plus adaptés à votre sujet comme le blog Débats SNCF ou le site Questions SNCF.

Bonjour isa,

Vous avez bien mis ce commentaire dans ce blog dans le billet sur les travaux de Coulommiers.

Tout à fait Al60. La restitution tardive des travaux de Meaux a perturbé le trafic sur une bonne partie de la ligne ce matin.

Bonjour Ferbrie,

Sur le blog et autour de moi, nous avons seulement communiqué sur la déformation de la voie d'évitement à Mortcerf. Les travaux ne prennent pas autant de temps. C'est malheureusement le premier créneau trouvé regroupant les différentes conditions nécessaires : plages travaux disponibles (avec interruption de la circulation des trains), équipes Infrapôle avec les bonnes compétences, approvisionnement (traverses, files de rail...)...
La remise en état de la voie d'évitement devrait commencer en fin d'année 2013 et durer jusqu'en janvier 2014.

Bonjour Guillaume,

A priori, ils sont maintenus d'après les informations que j'ai aujourd'hui à 14h.

Bonjour Geoffroy,

Votre train est parti de Lagny et non de Meaux suite à la restitution tardive des travaux.

Bonjour Guillaume,

J'ai demandé des informations aux personnes en charge de l'information voyageurs sur ce périmètre. Je suis en attente de leur réponse.

Bonjour Frédérique B,

Les grands travaux d'été prennent fin le 15 septembre 2013. Cependant en fonction des axes, d'autres travaux de moins grande ampleur sont à venir.

Bonjour Lopes,

De nombreuses applications sont développées que pour Android et l'Apple Store. Les difficultés techniques que j'ai mentionnées plus tôt sont donc rencontrées par SNCF mais aussi par d'autres développeurs d'applications.

Bonjour Poirée,

Le service est normal sur les autres axes.

Bonjour Philippe,

Le service est normal sur les autres axes.

Bonjour Laure-Agnès,

Le plan de transport a été adapté suite au mouvement social interprofessionnel.

Bonjour celine,

Je vous rappelle qu'en tant que cliente-commentatrice, vous devez respecter la charte de fonctionnement du blog. Elle est disponible ici.
Toutes les informations des billets et commentaires postés sur ce blog par moi-même sont issues des services concernés de votre ligne.
Il n'y a, d'autre part, aucun "renvoi de balle" avec le STIF. Les transports en Ile-de-France sont gérés par différents acteurs : transporteurs (SNCF, RATP...), RFF, STIF, institutionnels (communes par ex), etc. Chacun a son rôle, c'est pourquoi je vous renvoie vers le bon interlocuteur si besoin.

Bonjour Jéré,

Il s'agit du PIVIF de Château-Landon.

Bonjour Jéré,

Nous n'avons rien prévu pour les journée du patrimoine mais je vous prépare une visite des coulisses de Paris Est...

Bonjour VOC,

Al60 a tout à fait raison sur la densité de votre axe durant les pointes. De plus, c'est le STIF qui a le pouvoir de décider de mettre plus de trains sur votre ligne ou d'étendre les heures de pointe.

Bonjour à tous,

En effet, les travaux de l'été prochain ne sont pas la conséquence des travaux de cet été. Comme je l'ai dit lors de l'annonce initiale, ces travaux sont extrêmement lourds et ils demandent à être effectués en plusieurs fois. Cet été était la première phase.

Bonjour Christophe,

J'ai fait remonter votre remarque à la personne en charge des affiches travaux. L'affiche a été modifiée dans la foulée et je viens de la remplacer dans le billet.
Merci pour votre commentaire.

Bonjour,

Les horaires d'un jour normal de semaine ont été appliqués vendredi 16 août. C'est pourquoi il n'y avait pas d'annonces et d'affiches dans votre gare.

Bonjour MelM,

Les travaux doivent à terme en effet limiter les conséquences des fortes chaleurs. Mais les travaux de cet été ne sont qu'une première phase. Il y aura en effet des travaux en 2014 également comme prévu initialement.

Bonjour Guillaume,

Je me renseigne auprès de mes interlocuteurs "Information Voyageurs".

Bonjour anto,

Les clients qui avaient des doutes sur les affiches travaux ont pu poser leurs questions avant mon départ en vacances. J'apportais des réponses personnalisées en fonction des trains empruntés et des périodes concernées.

Bonjour Charline,

Il n'y a pour l'instant aucun projet du STIF qui annoncerait la fermeture de cette ligne.

Bonjour à tous,

En effet, les travaux de la voie d'évitement à Mortcerf doivent se faire en plus des travaux de grande ampleur déjà programmés. C'est pourquoi ils sont si longs.

Bonjour cmv,

La mairie et SNCF réfléchissent mutuellement à un emplacement pour une place de stationnement PMR supplémentaire en attendant la réalisation du parc relais. Cet emplacement ne doit pas gêner le fonctionnement du parvis de la gare (bus, piétons...)
Durant les travaux, nous allons a priori maintenir un accès PMR.

Bonjour cmv,

J'ai regardé en détail les circulations avec mes collègues hier mais les logiciels indiquent que le PIBU de 6h46 (qui passe à 7h04 à Longueville) et le PIBU de 7h16 (qui arrive à 8h27 à Paris Est) avaient tous deux 3 minutes de retard le 7 août à cause de restrictions sur le matériel. Nous sommes donc étonnés de votre remarque sur des ralentissements et la suppressions du 7h16.

Bonjour Morel,

A quelle date voulez-vous les horaires ? Pour aujourd'hui ou pour la période du 12 au 22 août ?

Bonjour Marinette,

Comme d'habitude, je publierai la ponctualité du mois de juillet à la mi-août.

Bonjour A,

Vous les trouverez sur le billet ponctualité du mois de juin.

Bonjour Marinette,

Nous aimerions organiser une rencontre sur les incivilités. Nous réfléchissons à la forme de cette animation.
Je vais également en parler avec le pôle communication pour voir ce qu'on peut faire en local.

Bonjour valérie B,

Du 5 au 9 août, 4 trains passant par Trilport seront touchés par les travaux. Il s'agit des directs La Ferté-Milon <> Paris Est. Il passe :
- dans votre gare le matin vers Paris Est à 6h49 et 7h49
- le soir au départ de Paris Est à 17h05 et 18h05

Les trains origine/destination Château Thierry ne sont impactés que le soir après 21h comme indiqué dans les affiches travaux de l’article Travaux d’été : les horaires modifiés Paris Est <> Château Thierry

Bonjour BRic,

Vous trouverez votre réponse dans le billet Grands travaux de l’été : les réponses à vos interrogations. A savoir : les vélos sont acceptés dans la limite de la place disponible en soute. Un groupe de VTTistes ne pourra donc pas loger tous leurs vélos en soute.

Petite erreur de manipulation. Je rectifie ça immédiatement. Merci !

Ils sont en ligne Michèle !

Vos les trouverez dans l'article Travaux d’été : les horaires Château Thierry du 12 au 22 août 2013

Bonjour Julien L,

Ils sont déjà disponibles sur l'article Travaux d’été : suite des horaires sur Paris Est <> la Ferté Milon jusqu'au 11 août. Je publie les horaires jusqu'au 22 août cet après-midi.

Bonjour Michèle,

C'est prévu pour cet après-midi :)

Bonjour Marc,

Cette info risque d'intéresser d'autres clients. Je vais donc en faire un article que je publierai demain matin.

Bonjour Nathg,

Il y a bien eu une coupure de courant mardi 30 juillet. Par la suite, nous avons su que c'était dû à l'arrachement de la caténaire au passage d'un train à Paris Est. L'origine d'une coupure n'est pas identifiée tout de suite lors d'un incident.
La reprise du trafic dépend de nombreux paramètres qui évoluent de manière permanente (disponibilité du matériel, libération des voies, effet boule de neige de l'incident avec la présence de personnes sur les voies par exemple...)
L'information arrive petit à petit dans les Poste d'Information Voyageurs et dans les gares. C'est pourquoi les annonces peuvent changer.

Bonjour Stephane MBX,

Vous êtes le bienvenu sur le blog. Vos connaissances sont appréciées de tous.

Le centre opérationnel, les fonctions supports n'ont pas forcément l'occasion d'échanger avec les clients. Le blog est donc aussi là pour mettre ces agents en contact avec les clients.

J'espère vous revoir participer à nos échanges à votre retour de vacances. Profitez-en et revenez batteries rechargées :)

Bonjour LignePMonAmour,

C'est chose faite ! Merci pour petit mot.

Camino,

Les demandes de dédommagement ne sont pas traitées sur le blog. Il faut vous adresser au CRC via la page Contact du site Transilien.

Nous avons rencontré des difficultés d'acheminement du contrôleur.

De rien Stella. N'hésitez pas à m'écrire si vous avez un doute sur une affiche horaire.

Bonjour ouhab,

Le Provins > Paris Est de 8h46 (qui passe donc à 9h25 en gare de Mormant) a été supprimé en raison d'une panne sur la rame.

Bonjour amélie,

Pour vous répondre, j'ai besoin que vous m'en disiez plus sur le train concerné. 8h20 dans quelle gare ?

Bonjour Stephane MBX,

Vous avez tout à fait raison. C'est une entreprise externe qui réalise les comptages des montants et descendants par gare/train.

Bonjour Stella,

Ce samedi, les trains circuleront normalement jusqu'au train de 21h04 inclus dans le sens Château Thierry > Paris Est et jusqu'au train de 21h51 inclus dans le sens Paris Est > Château Thierry.

Bonjour Guillaume,

Stephane MBX a partiellement répondu à votre question dans un autre post en disant qu'ils essayaient de mettre une rame pour demain matin. Je n'ai malheureusement pas plus d'information quant à la circulation du 6h43 de demain matin entre Lizy sur Ourcq et Paris Est.

Bonjour à vous 2,

@Jéré : seul le sens Coulommiers > Paris Est est concerné.

@Philippe : vous êtes un connaisseur :) ! C'est bien un aiguillage permettant aux trains d'aller sur la voie d'évitement qui est défaillant. Pour votre info, nous sommes donc obligés de faire les croisements en gare de Marles en Brie.

Bonjour Clément,

Lors du heurt du chevreuil le conducteur s'est arrêté pour constater les dégâts. Ils lui ont semblé légers et il a pu se remettre en marche.

Le choc avait en fait créé une légère fuite d'air que le conducteur n'a pu ressentir que beaucoup plus loin, ce qui a rendu la suite du parcours impossible.

Comme en voiture, lorsqu'on a un tout petit trou dans son pneu, on peut continuer. Mais au bout d'un certain temps, la roue sera trop dégonflée pour qu'on puisse continuer :)

Tout à fait Charline !

Bonjour Vincent,

Je ne peux malheureusement pas vous fournir un tableau avec toutes ces données.
Cependant, les heures de pointe pèsent par définition "plus lourd" dans le calcul de la ponctualité car la méthode se base sur le retard des voyageurs. Etant donné qu'il y a plus de voyageurs par train en pointe, un train retardé ou supprimé aura plus d'impact qu'un train en heures creuses.

Bonjour Stella,

Comme vous l'a dit Guillaume, les affiches ne concernent que les trains de "nuit" car ce sont les seuls impactés cette semaine. Toutefois, attention à ce week-end où les trains seront terminus/origine Vaires Torcy (+ substitutions routières)

Bonjour Charline,

Le Lizy - Paris Est de 6h43 ce matin a été supprimé pour des problèmes de matériel. Sauf incident inopiné (comme ce matin pour le 6h43), les trains directs sont maintenus jusqu'à Lizy sur Ourcq cette semaine.

Bonjour Philippe,

J'espère aussi que nos AGC nous reviendront avec des moteurs neufs qui tiendront le coup :)

Je ne me souviens pas de la date de la dernière visite au COT.

Je vais essayer d'organiser des visites mais je ne peux pas encore vous dire où car je ne le sais tout simplement pas.

Bonjour Z20900,

Je transmets immédiatement votre commentaire. Merci pour cette remontée positive qui réjouira l'agent concerné.

Bonjour Jéré,

Cela s'est déjà fait (en dehors du cadre du blog) et je pense qu'on pourrait réorganiser ce genre de visite. Je suis également en train de prévoir une visite au PIVIF de Château-Landon si ça vous intéresse Jéré.

Bonjour à vous 2,

Parfois cela vient du navigateur utilisé.

Bonjour,

Je rencontre des problèmes avec le logiciel qui gère la page de la ligne P sur le site Transilien. Malheureusement, mes interlocuteurs au support sont absents. Vous pouvez trouver les affiches sur le blog dans la catégorie "travaux d'été 2013" en attendant que je règle ce souci.
Un encart grisé redirige d'ailleurs vers le blog.

Les horaires pour votre axe sont disponibles dans le billet Travaux d’été : les horaires modifiés Paris Est <> Château Thierry

J'essaye d'être au maximum sur le terrain avec les agents. Je ne manquerai pas de dire sur le blog la prochaine fois que je suis sur votre itinéraire.

Cyllan,

Vous disposez de différents outils comme :
- l'application Transilien
- les SMS 4 10 20
- le 3658
- transilien.mobi
- le site transilien.com

Bonjour Cyllan,

Des informations sur la situation d'hier et d'aujourd'hui sont en ligne. RDV sur l'article concernant des incidents.

Bonjour Clément,

J'ai bien reçu votre mail mais je n'ai pas eu le temps de me renseigner et de vous répondre car j'étais occupée avec d'autres missions dont le dispositif SNCF Assistance hier soir à Paris Est.

Je vais vous répondre sur le bog car la réponse peut intéresser d'autres personnes. Mais dans l'immédiat, je vais devoir me rendre en gare de Paris Est pour aller à la rencontre des clients de Provins et de La Ferté-Milon. Peut-être aurons-nous l'occasion de nous croiser sur la plateforme :)

Bonjour Laurence,

Les trains circuleront normalement jusqu'au train de 9h04 inclus dans le sens Château Thierry > Paris Est.

Vous pouvez télécharger et imprimer les différentes fiches horaires travaux dans l'article Travaux d’été : les horaires modifiés Paris Est <> Château Thierry

Votre train a eu 23 minutes de retard suite aux difficultés de circulation à Longueville pour laisser 2 trains Grandes Lignes.

Bonjour Philippe,

Ce matin, un train Troyes-Paris Est est tombé en panne en gare de Nangis. Le conducteur a appliqué son guide de dépannage, sans succès. Il a donc fait une demande de secours. Ce qui a notamment retenu le Provins-Paris Est de 6h46 et supprimé le 7h46 (d'autres trains étaient aussi bloqués en pleine voie en dans les gares de Longueville et Provins). Le PC Bus a mis en place des bus Longueville-Gretz (direct et omnibus) Plus tard, le Troyes-Paris Est a finalement réussi à repartir vers Paris, suivi du Provins-Paris Est de 6h46.

Coco,

Il est inutile d'être vulgaire, agressive ou de maintenir des propos faux quand on vous affirme le contraire (je pense notamment à la présence d'agents et de responsables de votre ligne sur les quais mercredi soir). Vos critiques ne seront pas plus entendues, au contraire.

Je vous rappelle qu'un minimum de courtoisie est demandé sur ce blog. Je m'adresse à tous les clients avec un vocabulaire correct, je vous en demande tout autant.

Vous devez respecter la charte du blog comme chacun de nous. Modérez donc vos propos, cela facilitera la discussion.

Bonjour Corinne,

Votre train a heurté un sanglier aux abords de Changis. Comme à chaque incident, le conducteur a, dans un premier temps, appliqué son guide de dépannage. La rame est ensuite revenue en gare de Changis et des bus ont été commandés.

Lorsque vous désirez des explications sur un incident, n'hésitez pas à me demander. Je ne fais pas systématiquement des billets Infotrafic même pour les incidents en pleine journée. Par contre, je répondrai dès que possible à vos interrogations.

En effet, le bus de 6h54 pourrait être terminus Lizy mais il était plus simple de faire des roulements entiers.

Pour les 17h28 et 18h28, vous avez tout à fait raison. le Centre Opérationnel a commandé les bus en se calquant sur les navettes ferroviaires sans voir que le direct arrivait juste après.

Vos remarques nous serviront pour la prochaine fois :)

Bonjour Cohen,

Les opérations de maintenance en question vont s'étendre sur tous l'été dans plusieurs technicentres. Nous avons essayé de faire au mieux entre leurs disponibilités (ces centres sont dédiés à d'autres régions). Les mois de juillet ET août seront donc exploités au maximum pour remettre un maximum de rames avant la rentrée.

Coco,

Voilà ce qu'il se passe en gare de Paris Est : des responsables sont présents sur la plateforme en soirée au départ des Provins pour vous donner cette information "imprimée sur une feuille". D'autre part, l'affiche A0 est sortie de l'imprimerie et a été envoyée dans les gares, elle devrait être affichée sous peu.
Nous multiplions les canaux de communication pour toucher le plus de monde possible. Vous pouvez donc "aller chercher" l'information mais nous venons aussi à votre rencontre vous la donner "devant les quais" de départ des trains pour Provins.

Dans les billets ponctualité, je reprends les PRINCIPAUX incident du mois et non tous les incidents.

Les travaux entrepris cet été sur les axes Château Thierry et La Ferté-Milon, la prise en charge de nos rames dans les technicentres de Province sont des plans d'action pour améliorer la situation, vous ne trouvez pas ?

Vous demandez l'amélioration immédiate mais cela n'est pas possible. La remise en état du parc demande du temps tout comme les travaux au niveau des infrastructures. SNCF n'est pas le seul acteur de ces changements. Ce n'est donc pas une question de remarques constructives mais plutôt de suggestions réalistes.
Lorsqu'un client me demande de faire circuler plus de trains vers Provins ou Coulommiers, mon rôle est de lui expliquer quelles difficultés techniques nous rencontrons (partage des sillons avec le Fret, les trains régionaux et le RER E, passage à 2 voies sur le viaduc de Nogent...) mais aussi de lui apprendre que ce n'est pas SNCF qui décide de mettre plus ou moins de trains. Le STIF est l'autorité organisatrice sur ce sujet (tout comme sur la tarification)
la remise en état des voies exigées par certains clients est une décision qui doit être prise par RFF.
Les parking que certains demandent sont des décisions qui doivent être prises de concert avec les communes (par exemple, certains terrains aux abords des gares leur appartiennent)

Les rames passent en effet beaucoup de temps en centre de maintenance. Parmi les causes, nous retrouvons les pannes (au niveau des moteurs par exemple) mais aussi les nombreuses dégradations :
- rames taggés
- portes des toilettes condamnées forcées (48h d'immobilisation)
- lumières des AGC enfoncées (immobilisation de 24h pour réparation des rames dégradées)
- ...

Quelques chiffres-clés pour finir :
- le coût supporté par le groupe pour les réparations dues au vandalisme sur les seules rames AGC représente 400000€.
- le temps d'immobilisation des rames vandalisées représente l'équivalent d'une rame complète immobilisée durant 6 mois.

Bonjour Laurence,

Oui, il circulera.

C'est bien ça.
Et le 17h05 ira jusqu'à Lizy demain et vendredi.

Excepté pour les directs qui seront origine/terminus Lizy, les navettes entre Meaux et La Ferté-Milon seront assurés en bus et non en train.
L'article parle des navettes Meaux-La Ferté Milon de 5h01, 6h01, 7h01... le matin vers Meaux et de 16h22, 17h22, 18h22... le soir vers La Ferté-Milon.

Guillaume,

Mon contact sur ce sujet vient de me confirmer que les directs de 17h05 et 18h05 iront jusqu'à Lizy sur Ourc où un bus de substitution assurera la liaison Lizy > La Ferté Milon.
Je vous transmets les informations au fur et à mesure que je les reçois. Je vais rédiger un billet pour résumer la situation.

Les 6h38 et 7h38 sont maintenus demain et vendredi.

Bonjour Philippe,

Ces opérations de maintenance n'étaient pas prévues. Elles résultent d'une panne au niveau des moteurs qui est apparue dans le même laps de temps sur nos rames.

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir un point sur votre situation. Voici les éléments qu'on m'a communiqués :

1 - Demain matin, les directs de 6h38 et 7h38 sont maintenus.
2 - Ce soir, un premier bus effectuera la liaison Meaux <> Lizy sur Ourcq puis un deuxième fera Lizy <> La Ferté Milon
3 – La situation « bus Meaux <> La Ferté Milon sans changement à Lizy » sera effective dans les 2 sens à partir de jeudi matin jusqu’à dimanche soir
4 – A partir de demain matin, les bus au départ de la Ferté Milon le matin sont à 4h35 5h54, 6h54, 7h35, 8h35, 9h35, 10h35, 11h35, 12h35, 13h35, 14h35, 15h35, 16h35, 17h35, 18h35, 19h35, 20h35 et 21h35
Et les bus au départ de Meaux sont à 6h42, 7h32, 8h16, 9h16, 10h16, 11h16, 12h16, 13h16, 14h16, 15h16, 16h16, 17h28, 18h28, 19h16, 20h16, 21h16 et 22h16.
Ces horaires sont donnés à titre indicatif et sont susceptibles d'être modifiés selon les conditions de circulation.

J'ai actualisé cet article ce matin (d'où le changement de titre)
Aujourd'hui, vous devez changer de bus à Lizy sur Ourcq.
Demain matin, les bus feront Meaux <> La Ferté Milon donc vous n'aurez pas de changement à Lizy sur Ourcq.
Je vous donnerez les informations pour demain soir dès que je les aurai évidemment.

Fortier,

Manifestement, les informations sur le blog ne correspondent pas à vos attentes.

Vous pouvez y trouvez les prochains RDV dans votre gare, les horaires durant les travaux tout au long de l'année, des retours et explications sur les incidents et des descriptions des coulisses de la ligne P.

Mais ce blog est aussi à l'origine de quelques changements grâce aux remarques constructives de certains clients. Ainsi, nous avons :
- mis en place un report à Villers Cotterêts durant les travaux grâce à et pour les clients de La Ferté Milon et Mareuil sur Ourcq
- révisé le temps de trajet des substitutions routières grâce à Florian
- corrigé une coquille sur les nouveaux plans grâce à Idri_95
- multiplié les actions ciblées de communication sur les travaux d’été grâce aux différentes remarques des clients sur le blog
- …

Lorsque qu’une remarque est constructive et argumentée, elle nous permet, ensemble, de changer petit à petit votre quotidien.
Certains se servent aussi du blog pour trouver des réponses à leurs questions, notamment pour la compréhension du livret « travaux d’été ». D’autres viennent pour découvrir les coulisses de la ligne P (voyages en cabine à gagner, interview d’un conducteur…)

Je ne comprends pas votre question Guillaume.

Angel77,

Les suppressions ne concernent pas systématiquement les mêmes trains. Je comprends que la suppression du même train 2 jours de suite vous pénalise fortement. Je ne peux pas vous dire s'il sera supprimé jusqu'à fin août. La liste des trains concernés change tous les jours en fonction de l'état du parc qui évolue quotidiennement et même durant une même journée.

Bonjour Guillaume,

Les travaux ont pour but d'éviter les conséquences des fortes chaleurs au niveau des voies. Ce qui diminuera le nombre de suppressions et de retards. Cependant, le matériel subit aussi les fortes chaleurs et nous faisons tout notre possible pour rétablir la situation le plus vite possible (appel à d'autres centre de maintenances)

Concernant votre suggestion sur les bus de substitutions, je vous ai dit il y a quelques jours que votre proposition sera étudiée pour les prochains gros travaux. Pour cet été, le responsable des substitutions routières m'a informée qu'il est compliqué de changer les itinéraires.

Bonjour patoche6280,

Nous remplaçons les ampoules des AGC par des LED qui ne chauffent pas et donc permettent de diminuer le temps d'immobilisation des rames.

Bonjour Guillaume,

En effet, les trains seront terminus Meaux.

Bonjour millot,

Comme je l'ai dit dans le billet, toutes les rames devraient revenir des technicentres fin août.

En période de pointe, il y a plus de liaisons donc cela demande plus de matériel que pendant les heures "creuses". Notre parc AGC ne nous permet pas d'avoir des rames "de rechange" pour remplacer les rames qui partent en maintenance. C'est pourquoi chaque problème technique impacte fortement la composition des trains.

Bonjour Z20900,

L'outil qui nous permet de diffuser ces annonces est en cours d'installation.

Bonjour Fortier,

En effet, plusieurs trains sont touchés dont le 19h16. Je vais clarifier ce point dans l'article.

Bonjour Guillaume,

Pouvez-vous m'envoyer votre adresse par adresse mail à l'adresse du blog : malignep@sncf.fr.
Ma correspondante au TER Picardie va vous envoyer une carte avec votre parcours actuel.

Bonjour coco,

La direction est consciente de cette évolution démographique de la région. Et ils œuvrent tous pour trouver des solutions.
Les procédures de sécurité sont nombreuses et les clients qui ont effectué un voyage en cabine ont tous été surpris par tant de contrôles. Comme le disait un client sur le blog, l'accident de Brétigny nous montre que le risque zéro n'existe pas.

Concernant la problématique des fumeurs touche votre ligne comme l'ensemble du réseau Transilien. Mais comme je vous le disais lors de ma première réponse, nous sommes devons faire face à des difficultés telles que le cadre légale, les effectifs...

Bonjour Guillaume,

Comme je vous l'ai dit précédemment, le responsable des substitutions routières a bien pris votre remarque en compte.
Il m'a aussi précisé que cela n'était pas évident de changer les itinéraires au pied levé. Il étudie votre proposition pour de futurs besoins.

Vous pouvez vous adresser dans n'importe quelle gare (SNCF Transilien et même RATP), ils peuvent regarder si votre passe doit être changé ou non.

Bonjour sophie,

Malheureusement, je ne vais pas beaucoup pouvoir vous éclairer. Je ne suis pas une spécialiste des tarifs du TER Picard. Je vous conseille d'expliquer votre cas sur le blog du TER Paris-Laon. Votre correspondant pourra plus vous aider que moi.

Bonjour Al60,

Mon correspondant ponctualité étant absent la semaine dernière, j'ai préféré vous communiquer les résultats ponctualité dans un premier temps et revenir sur les principaux incidents du mois de juin cette semaine.

Bonjour Jéré,

Adressez-vous à un guichet.

Guillaume,

D'après les comptages, il devrait y avoir quasiment 150 personnes à l'arrivée du 17h05 (le 17h22 à Meaux étant supprimé) et un peu plus dans le 18h05 (avec le report du 18h22 à Meaux). Ce qui justifie les 3 bus à chaque arrivée de train.
Modifier l'itinéraire des bus de substitution prend du temps est assez compliqué pour les conducteur. Mais le responsable des substitutions routières trouvant votre remarque pertinente l'a prise en note pour les prochains gros travaux sur la ligne.

Bonjour Z20900,

Cette idée est en effet intéressante. Je l'ai transférée aux personnes en charge des Francilien et de l'information voyageurs.

Ceci est à titre exceptionnel à l'occasion des grands travaux de la ligne P.

Bonjour Michèle,

Je m'occupe également de la page de la ligne P sur le site Transilien. J'ai réglé ce problème technique. Les mofifications seront en ligne au plus tard dimanche soir.
Merci de me l'avoir fait remonter.
Vous pouvez également retrouver ces affiches sur le blog dans la catégorie "Travaux été 2013"

Guillaume,

Je viens de rencontrer un responsable du Centre Opérationnel Transilien. Nous avons en effet rencontré des problèmes de matériel inopinés hier matin. Votre train a donc été limité à Meaux pour que vous puissiez emprunter les Meaux > Paris Est. Ces difficultés étaient ponctuelles.

En effet Nicolas B, vous devez valider votre adresse mail lors de votre première visite. Tant que cela n'est pas fait, vos interventions sont "en attente de modération". Vous étiez donc le seul à pouvoir faire apparaître vos commentaires.

Bonjour Nicolas B,

On dit bien SNCF et non la SNCF pour parler du groupe.
Par exemple sur le site SNCF Voyages, vous pouvez lire sur la page d'accueil "Voyages-sncf.com est le distributeur de voyages en ligne de SNCF" dans le bandeau en haut de la page d'accueil ;)

Jusqu'à présent, je vous réponds Guillaume.
Le blog n'est pas un outil de discussion instantanée. Je dois prendre un peu de temps pour m'occuper des mes autres missions et pour me renseigner afin de vous répondre.

Guillaume,

Pouvez-vous me dire de quel train il s'agit ?

Concernant les substitutions routières, j'attends le retour du responsable sur ce sujet.

Bonjour Guillaume,

Je viens d'appeler les contrôleurs de la ligne Paris-Laon. Vous devez prendre un imprimé en gare et faire modifier votre attestation employeur pour actualiser la gare de départ.
Il vous sera en effet demandé de présenter ce document en règle en même temps que votre billet La Ferté Milon-Crouy.

Bonjour Jéré,

Le Francilien arrivera sur Paris-Coulommiers début octobre.

Bonjour patoche6280,

Les résultats du mois de juin 2013 seront publiés demain. J'étais en déplacement aujourd'hui. Pour votre information, les résultats du mois m sont généralement publiés au milieu du mois m+1.

Bonjour Laville,

Je me suis renseignée pour votre cas. Vous pouvez voyager depuis/vers la gare de Villers Côtterets avec vos billets La Ferté Milon - Crouy validés.

Bonjour Ferbrie,

Nous avons actuellement 12 rames sur la lignes P. L'ensemble des liaisons assurées en Z2N roule maintenant en Francilien sauf 2 en hyperpointe.

Nous remplaçons les RIB/RIO en fin d'année.

Bonjour à vous 2,

Il y a en effet une piste du côté de la sécurisation des voies de garage qui est étudiée actuellement. Pour info, mon correspondant sur le sujet des Franciliens est en congé actuellement. Il y a donc certains points sur lesquels je ne pourrai pas me renseigner dans l'immédiat.

Bonjour Mocaro,

J'étais plutôt occupée à l'extérieur ces derniers jours. Je n'ai donc pas pu m'entretenir avec mes collègues concernant votre 16h46 du 11 juillet. C'est chose faite. D'après nos logiciels de suivi, ce train a roulé à l'heure. J'ai consulté différentes sources.

Bonjour Captainboeing,

Je vous ai répondu par mail.

Bonjour Sev,

Comme je l'ai dit dans l'article, seuls les forfaits Mois et Solidarité Transport Mois zones 1-5 sont concernés.

Bonjour Guillaume,

Comme écrit dans l'article, seuls les clients ayant un passe zones 1-5 Navigo mensuel ou un forfait Solidarité Transport Mois ont une réduction de 7,5% en juillet et en août.

Tout à fait Guillaume,

Votre passe Navigo justifiera vos déplacements entre Paris et Dammartin. Votre complément de parcours La Ferté-Milon - Crouy sur Ourcq sera à présenter entre la gare de Dammartin et Villers Cotterêts.

Bonjour Marinette,

Ceci est un rappel de l'opération. La communication autour du dézonage a été faite il y a des mois.
De plus, c'est le STIF qui décide de la tarification. Vous pouvez vous adresser à eux concernant ce sujet.

Bonjour Elias,

Oui, cette mesure a été réfléchie en commun avec les contrôleurs TER.
De plus, une campagne de communication a été lancée hier. Nous avons envoyé un SMS aux clients concernés présents dans la base de données pour les aviser.

Bpnjour Béré,

Nous ne pouvons pas assurer cette liaison de façon permanente en AGC car leur nombre est limité. Il suffit tout juste à assurer les liaisons sur Provins. Chaque incident technique nous oblige à modifier les circulations car nous n'avons pas de marge de manœuvre concernant ce matériel.

Bonjour Guillaume,

Vous pourrez vous reporter sur Villers Cotterêts étant donné que vous détenez un titre de transport au départ de La Ferté-Milon (ou Crouy sur Ourcq).
Les clients ayant un pass Picardie en complément de leur pass Navigo 5 zones pourront faire comme vous.

Bonjour Mocaro,

Plusieurs points sont abordés dans votre commentaire.

- actuellement, nous rencontrons plusieurs problèmes concernant le matériel (les AGC et RIB/RIO notamment). Ponctuellement, le nombre de rames au Technicentre nous oblige à mettre des trains courts en pointe. Lorsque trop de rames sont au Technicentre, nous préférons assurer un maximum de liaisons même si c'est avec des trains courts plutôt que de supprimer un train pour favoriser les compositions longues. Normalement les écrans Infogare de Vaires-Torcy vous indique la longueur des trains mais il est vrai que ce matin ils étaient malheureusement HS.
- les tarifs des abonnements et le nombre de trains sont décidés par le Syndicat des Transports d'Ile-de-France. Sur la ligne P, les horaires sont les mêmes toute l'année. Nous n'avons pas "d'horaires d'été".

Bonjour à tous,

Il s'agissait d'une MI2N effectuant la liaison Haussmann Saint-Lazare - Tournan.

Bonjour Amel,

Au temps pour moi, vous avez raison, l'alerte Fortes Chaleurs a été déclenchée. Je rencontre manifestement des problèmes techniques avec mon terminal. Je règle ceci au plus vite.
Sachez que, dans tous les cas, les informations Info Trafic sont directement mises sur le site Transilien. Le blog est un outil de Relation Clientèle à froid. Sauf cas execeptionnel, vous n'y trouverez pas d'information concernant l'état du trafic.

Bonjour Guillaume,

Ce laps de temps représente la durée de l'identification du problème, des vérifications et des différentes applications du guide de dépannage par le conducteur. Le centre opérationnel doit également envisager différentes solutions possibles et trouver un horaire pour insérer le train de dépannage dans les autres circulations tout en réorganisant le réseau.

19h15 est l'horaire à laquelle les voyageurs ont pu descendre du train pour aller sur les voies en toute sécurité. De nombreuses procédures de sécurité doivent être effectuées en amont. Elles peuvent en effet prendre du temps.

Bonjour Jéré,

En effet 2 rames ont déjà quitté votre ligne. Au total, elles seront 11 à rejoindre le RER D à terme. Ce transfert s'achèvera à la fin du premier trimestre 2014.

Bonjour Amel,

Le train dont vous parlez a été supprimé à cause d'un problème matériel.
En ce qui concerne l'axe Meaux - La Ferté Milon, je n'ai pas d'alerte "Fortes Chaleurs" aujourd'hui.

Bonjour Parmentier,

Je faisais partie du dispositif SNCF Assistance hier soir en gare de Paris Est.

Nous avons redirigé les clients allant à Meaux vers le train au départ de Paris Est de 18h01 et ceux allant entre Meaux et la Ferté-Milon sur les trains "Château-Thierry" de 18h21 et 18h51. En gare de Meaux, vous pouviez emprunter la liaison Meaux - la Ferté-Milon de 19h22.

Bonjour Marinette,

Votre commentaire n'a pas été modéré. Votre adresse mail est toujours en attente de validation. Cette procédure est nécessaire pour que le commentaire s'affiche.

Bonjour Guillaume,

J'allais justement mettre un billet pour vous avertir du déclenchement des mesures "Fortes Chaleurs" sur l'axe Meaux-La Ferté Milon.

Bonjour Captainboeing,

Vendredi soir, il y a eu un dérangement d'installation à Mortcerf qui a perturbé le trafic en soirée.

Bonjour Aurelie,

Vous ne recevez pas d'alerte en cas de réponse.

Il existe une page par gare où vous pouvez poser des questions sur le sujet que vous voulez. Pour cela :
- choisissez la gare concernée (souvent la votre) dans la rubrique "les gares de la ligne P" sur la page d'accueil (colonne de droite)
- posez votre question en écrivant un commentaire. J'y répondrai dès que possible.

Bonjour ras le bol,

Les trains de 7h38 vers Paris Est et de 18h21 et 18h51 vers Trilport sont des trains Paris Est - Château Thierry.
Le train de 18h05 est un train circulant sur Paris Est - La Ferté Milon.
De manière générale, l'axe de La Ferté-Milon est plus impacté que l'axe de Château Thierry. Ce dernier sera touché par les travaux du 29 juillet au 2 août en dehors des heures de pointe, en soirée à partir de 22h30, les week-ends et du 15 au 18 août.

En ce qui vous concerne (visibilité du 15 juillet au 11 août):
- le train de 18h05 effectuant Paris Est -> La Ferté-Milon sera terminus Meaux du 5 au 31 août.
- les trains de 7h38, 18h21 et 18h51 seront également terminus/origine Meaux du 15 au 18 août.

Les fiches horaires seront disponibles sur le blog dans l'après-midi.

Bubulle,

Concernant vos trains les jours de la semaines, ils circuleront normalement.
Les travaux vont certainement vous impacter le week-end. Les horaires détaillés ne sont pas encore édités, je peux seulement vous donner des prévisions :
- les week-ends du 10-11 et 24-25 août : seul le train de 5h56 est concerné. Un bus assurera la liaison Esbly <> Meaux. Et un train fera Meaux <> Paris Est.

Pour vos trajets les jours de la semaine et pour le train de 18h01 le WE, il n'y aura pas de changement.

Je demande tout de suite pour votre chien. Je reviens vers vous dès que j'ai la réponse.

Bonjour PARMENTIER,

Lundi matin, les Paris-Meaux circuleront normalement.
Aucun accord n'a été passé avec Voyages en cas de perturbations inopinées.

Bonjour bubulle,

Tout dépend des trains que vous empruntez. Sur Paris <> Meaux (dont les trains assurent la liaison Esbly-Meaux), vous serez impacté en soirée au plus tôt à partir de 22h et le week-end. Prenez-vous les transports à ce moment là ?

Bonjour kwet,

C'est le STIF qui décide de rajouter ou non un train. Le Syndicat des Transports d'Ile-de-France est en effet l'autorité en charge du plan de transport. Vous devez donc rediriger votre demande vers eux. A mon niveau, je ne peux pas la leur relayer.
Cependant, je peux vous dire qu'une des difficultés de votre axe réside dans le fait que la voie est unique entre Coulommiers et Tournan.

Pour info,

Vous pouvez retrouver la liste des trains impactés ici.

Bonjour celine,

Je vous ai répondu sur votre autre commentaire : les 16h51 et 17h21 ne seront pas impactés par les travaux sur cette période.

Bonjour celine,

Nous avons envisagé le problème que vous soulevez. Sachez que les 16h51 et 17h21 vont circuler normalement.

Je viens d'appeler le Centre Opérationnel. Seuls les 17h22, 19h22 et 21h22 de Meaux à La Ferté-Milon et les 16h01, 18h01, 20h01 et 22h01 sont concernés pour des raisons matériel.

Bonjour Guillaume,

Il n'y a pas d'alerte "Fortes Chaleurs" mais le trafic est perturbé en raison d'incidents matériel sur la ligne : les dessertes sont assurées par des bus entre Meaux et La Ferté Milon.

Bonjour Fulbert,

Lors de la création de ce document, nous n'avions pas les horaires modifiés. C'est pourquoi nous avons communiqué dans un premier temps et au plus tôt des différents types de substitutions mises en place mais pas des horaires.

Ci-dessous la liste de "vos" trains qui devraient être impactés (j'ai considéré les trains du lundi au vendredi) :
- du jeudi 15 et vendredi 16 août : le cheminement sera assuré toute la journée par des trains entre Paris Est et Meaux et des bus circuleront entre Meaux et Nanteuil Saâcy.

Les autres trains que vous citez ne sont pas impactés.

Bonjour ras le bol,

Le changement de voies sur La Ferté Milon a pour but de supprimer in fine le problème des fortes chaleurs.
Les aiguillages de Meaux vont être remplacés par des appareils neufs.
Ces travaux vont donc jouer sur la ponctualité contrairement à ce que vous pensez.
Ils nécessitent la fermeture d'un axe. C'est pourquoi nous avons choisi de les effectuer en période estivale. Nous sommes conscients que les clients de la ligne P ne partent pas en vacances les 2 mois d'été mais le trafic est tout de même moins important en juillet et en août que le reste de l'année.

D'autre part, que ne comprenez-vous pas sur le document des travaux ? Je vous propose, comme d'autres clients l'ont fait sur ce blog, de me dire quels sont vos trajets habituels (gares de départ et d'arrivée, horaires des trains) et les périodes estivales qui vous intéressent. Ainsi, je pourrai vous dire dans quelle mesure vous serez impacté.

Bonjour Jeremy,

Comme je vous le disais, la rencontre entre SNCF Transilien et vos élus va bientôt avoir lieu. Je serai en mesure de vous en dire plus la 2e quinzaine de juillet.

Bonjour Z20900,

Le matériel Avanto utilisé sur l'axe Esbly-Crécy et sur le T4 rencontre actuellement des problèmes techniques. C'est pourquoi les gares entre Esbly et Crécy la Chapelle sont desservies par des bus. Sur le T4 (entre Bondy et Aulnay sous Bois), des tram-trains passent toutes les 9 minutes contre 6 habituellement.

Bonjour MelM,

Concernant "vos" trains, je me suis concentrée sur les trains du lundi au vendredi supposant que Lizy sur Ourcq <> Paris Est est votre trajet domicile-travail.

Les modifications de cheminement concernent quasiment tout le mois d'août soit les semaines suivantes :
- du lundi 5 au vendredi 9 août
- du lundi 12 au vendredi 16 août
- du lundi 19 au vendredi 23 août
- du lundi 26 au vendredi 30 août
Sur toutes ces périodes, vous aurez des trains entre Paris Est et Meaux et un bus entre Meaux et Lizy sur Ourcq.

Bonjour Loic,

Vous pouvez lire le billet sur la calcul de la ponctualité que j'ai rédigé suite à la demande de clients sur le blog.
Les retards sont comptabilisés à partir de 5 minutes de différence par rapport à l'horaire d'arrivée prévu.

Bonjour Emilie,

En effet, sur l'axe Château Thierry, nous allons maintenir les trains de pointe sur cette période. La modification des circulations ne sera effective que de 9h à 17h25 (approximativement)

Bonjour Nicholas,

Guillaume a tout à fait raison. Il y a en effet une petite incompréhension à ce niveau du livret.
Sur l'axe de La Ferté Milon, du lundi 29 juillet au vendredi 2 août :
- le parcours 2 sera appliqué de 9h à 17h25 (train entre Paris et Meaux et bus entre Meaux et La Ferté Milon)
- le parcours 1 sera appliqué de 17h25 à 9h le lendemain matin (train entre Paris et Lizy sur Ourcq puis bus de Lizy sur Ourcq à La Ferté Milon)

Ces substitutions sont valables toute la journée du lundi 29 juillet à 9h au vendredi 2 août à 17h25. Vendredi 2 août à 17h25, le parcours 1 s'appliquera sur TOUS les trains.

Bonjour Aurélie,

Une composition double est un train composé de deux éléments mis bout à bout.

Les AGC circulant sur Provins sont initialement des rames TER. Nous les exploitons sur l'axe Paris-Provins car ce sont des rames bi-mode. Leurs moteurs diesel et électrique sont nécessaires car l'axe n'est plus électrifié après Gretz Armainvilliers contrairement à votre axe.
Elles connaissent aujourd'hui de nombreux problèmes techniques. Les Franciliens sont plus fiables. De plus, leur production est aujourd'hui arrêtée. Nous ne pouvons donc plus en avoir.

Bonjour Loic,

Jeudi 27 juin, une rame en panne à Noisy a perturbé le trafic à partir de 18h. Dans la même soirée, plusieurs alertes radio ont été déclenchées pour signaler la présence de personnes sur les voies.
Lorsque ce type de situation se présente, nous sommes contraints d'arrêter tous les trains circulant sur le secteur par mesure de sécurité.

Marie,

Cet été est une période de gros travaux sur cet axe. Ils ont pour but de renouveler des appareillages de voies et des voies qui arrivent en fin de vie.
Cela supprimera une partie des incidents rencontrés sur la ligne P (par exemple ceux liés aux fortes chaleurs).
Vous pouvez consulter les articles mensuels concernant la ponctualité pour vous faire une idée.

Bonjour Guillaume,

C'est le raisonnement 1 qui est utilisé pour la calcul de la ponctualité.

Bonjour Céline,

Malheureusement, non. A mon niveau, je n'ai pas la possibilité de relayer ce genre de réclamations au STIF.

Bonjour Ferbrie,

Des formations ADC ont en effet lieu en ce moment. Les horaires de passage du Francilien n'ont pas changé. Nous sommes actuellement à 8 rames circulant sur la ligne P.
Le passage au "tout Francilien" est prévu pour la première quinzaine de juillet (sauf 2 trains en pointe)

Je reviendrai évidemment vers vous pour vous en avertir.

Bonjour Loic,

Ce matin il y a en effet eu un dérangement d'un passage à niveau à La Ferté sous Jouarre.

Bonjour Celine,

Le blog ne pourra pas vous répondre concernant les compensations financières. Ce type de demande est géré par le Centre de Relation Clientèle que vous pouvez joindre sur la page Nous contacter du site SNCF Transilien.

Sachez que le prix des abonnements est fixé par le STIF et non par le groupe SNCF. C'est en effet le Syndicat des Transports d'Ile-de-France qui est l'autorité régulatrice en termes de tarification.

Bonjour coco,

Un billet sur le calcul de la ponctualité a déjà été publié sous le titre Qu’est ce que la ponctualité voyageurs ?. Vous pouvez y trouver les premières explications.

En complément, Al60 a tout à fait raison. La ponctualité n'utilise pas seulement le nombre de voyageurs à bord des trains mais aussi leurs taux d'occupation.

Tous à fait Al60. Nous sommes conscients que l'électrification de cet axe est primordial. Mais SNCF Transilien n'est pas le seul acteur de ce grand projet et tous les partenaires essayent de faire avancer ce programme.

Bonjour Marie,

Pour la gare de la Ferté sous Jouarre, vous devez vous reporter à l'onglet "Château Thierry" en vert. Voici un bref résumé des substitutions qui seront mises en place. Les horaires vous seront donnés au fur et à mesure sur le blog, le site SNCF Transilien et en gare. Des allongements de temps de trajet d'une à deux heures sont à prévoir.

Paris Est > La Ferté sous Jouarre :
- du jeudi 15 au dimanche 18 août : vous irez en train jusqu'à Meaux où un bus vous acheminera jusqu'à la Ferté sous Jouarre
- du dimanche 18 à la nuit du vendredi 24 au samedi 25 août ET du dimanche 25 août au dimanche 15 septembre : à partir de 22h30 jusqu'à la fin du service, vous devrez prendre le RER E jusqu'à Chelles puis un bus sur le reste du parcours
- le WE du 24-25 août : vous aurez des trains jusqu'à Vaires puis des substitutions routières jusqu'à La Ferté sous Jouarre

La Ferté sous Jouarre > Paris Est :
- du jeudi 15 au dimanche 18 août : vous irez en bus jusqu'à Meaux où un trains jusqu'à Paris Est
- du dimanche 18 à la nuit du vendredi 24 au samedi 25 août ET du dimanche 25 août au dimanche 15 septembre : à partir de 22h30 jusqu'à la fin du service, vous devrez prendre le bus jusqu'à Chelles puis un RER E sur le reste du parcours
- le WE du 24-25 août : vous aurez des substitutions routières jusqu'à Vaires puis des trains jusqu'à Paris Est

Bonjour coco,

L'idée est plutôt de prendre en compte et d'étudier vos idées afin de les intégrer aux réflexions déjà menées par les différents groupes de travail sur le sujet. Ces derniers rassemblent des agents de différents métiers pour avoir une vision à 360 du problème. Si des clients désirent apporter leur pierre à l'édifice, nous sommes évidemment toujours intéressés.
L'action d'avril se voulait coopérative. Nous voulions aider les clients qui le désiraient à "reconquérir" la voiture "fumeur". Des agents SUGE et des contrôleurs les accompagnaient. Cette démarche était un travail de groupe, main dans la main entre SNCF Transilien et les clients victimes des fumeurs.

Bonjour Guillaume,

J'ai fait remonter votre remarque aux différents acteurs de l'information voyageurs.

Bonjour coco,

Nous avons mené en avril une action innovante pour lutter contre les fumeurs. Les équipes SUGE et les contrôleurs continuent leurs missions de lutte contre les incivilités.
Nous prenons toutes les idées d'actions possibles dans la limite du cadre légal et des effectifs disponibles.

Sur le parc AGC, nous travaillons en flux tendu au niveau de la disponibilité des rames. Nous n'avons pas de réserve en cas de panne. Et la production de ce type de matériel a été arrêtée.

Bonjour CAMINO,

Pouvez-vous me dire sur l'adresse mail du blog à quel contact vous avez écrit ?
Les échanges avec les élus sont gérés par le responsable des Relations Institutionnelles. Il va vous contacter.
Cependant, je tiens à vous dire que nous n'avons pas de courrier en attente sur votre axe. Tous les courriers sont traités dès qu'ils arrivent chez nous.

Bonjour LAMBERT Philippe,

Les travaux de cet été nécessitent un nombre important de bus de substitution. Nous faisons appel à tous nos partenaires. D'autre part, l'été est une période de grosse activité pour les entreprises autocaristes. Nous ne pouvons donc pas choisir quels modèles de bus nous désirons. La priorité est de trouver suffisamment de cars.

Bonjour Jeremy,

SNCF Transilien est consciente de ce sujet. Nous allons d'ailleurs rencontrer très prochainement les élus de la ville afin d'échanger autour des solutions possibles.

Mais les démarches peuvent être longues pour diverses raison (nombre d'acteurs, financement...)

Bonjour patoche6280,

Nous rencontrons de nombreux problèmes de matériel en ce moment. Nous essayons de remettre en état le parc le plus rapidement possible.

Bonjour Jéré,

La ligne C nous a prêté des rames car nous avons de nombreuses rames au Technicentre en ce moment.

Bonjour celine,

Sur l'axe de La Ferté Sous Jouarre, il n'y aura en effet pas de train entre Meaux et Château Thierry de 9h à 17h25 du 29 juillet au 2 août 2013. Les trains seront origine/terminus Meaux puis une substitution routière sera mise en place en gare de Meaux jusqu'à Château Thierry.

Je publierai les horaires dès que je les aurai mais nous ne pouvons pas vous les communiquer beaucoup plus longtemps pour éviter les modifications de dernière minute. Je comprends les contraintes que cela entrainent pour vous. C'est pourquoi je publierai au plus tôt les affiches avec les horaires détaillés.

Bonjour à tous,

Comme l'ont dit certains d'entre vous, de violents orages ont frappé la région parisienne hier. De plus, l'orage a provoqué la chute d'un arbre entre Roissy en Brie et Ozoir la Ferrière. Le trafic était donc très perturbé sur l'ensemble de la ligne.

Bonjour Guillaume,

Nous sommes en train d'affiner les substitutions routières, "17h25" est une heure approximative de changement de parcours. Il se peut que les 2 trains empruntent le même parcours (1 ou 2)
Vous aurez les horaires précis 1 semaine à 10 jours avant les travaux sur le blog, le site Transilien ou par affichage dans votre gare.

Bonjour Corinne,

Vous pouvez retrouver les animations en gare de Paris Est dans le billet La Fête de la musique s'invite en gare de Paris Est.
De nombreuses communes du réseau accueilleront des animations et des concerts.

Bonjour Jeremy,

En effet, vous devrez prendre votre voiture tout du moins sur une partie du trajet.

Bonjour P'tit gris,

Pour cela, je dois avoir les dates de circulation des trains concernés.

Bonjour Guillaume,

Le blog n'a pas pour but de faire de l'Info Trafic. Vous ne trouverez donc pas d'annonce "en temps réel" sur l'état des circulations.

Bonjour Guillaume,

Il n'y a pas de mesure "Fortes Chaleurs" aujourd'hui.

Bonjour Corinne,

Un billet sera justement publié aujourd'hui sur ce sujet.

Bonjour Françoise,

Je vous invite à lire le billet Grands travaux d’été sur la ligne P où vous pourrez télécharger le dépliant qui reprend les différentes substitutions en fonction des périodes.

Comme je l'ai annoncé dans ce billet, nous serons en gare de Paris Est le 27 juin 2013 pour en parler avec vous. Je suis cependant à votre disposition si vous avez des questions suite à la lecture du document. Les horaires détaillés ne seront disponibles qu'hebdomadairement 7-10 jours avant la semaine S.

Bonjour Guillaume,

En effet, il s'agit du "parcours 2 à partir de 17h25" sur le dépliant. Je le modifie tout de suite pour éviter d'induire d'autres clients en erreur. Cependant, cela ne change en rien la suite de mon explication. Le parcours UN s'appliquera pour les train de 6h18 et 7h18 : bus jusqu'à Lizy puis train jusqu'à Paris Est.

Bonjour Orvalus,

L'opération sous cette forme est terminée mais des agents continuent d'accompagner certains de ces trains.

Je n'ai pas de chiffres à vous donner concernant le coût de l'opération. 30 à 40 agents étaient présents quotidiennement et plus de 100 trains ont été accompagnés. Près de 200 régularisations ont été réalisées.

Sachez que la vidéosurveillance n'est exploitable qu'en cas de dépôt de plainte pour un délit. Nous ne pouvons pas utiliser les images pour verbaliser sans réquisition des services de Police et donc sans enquête en cours.

Bonjour Guillaume,

Je suis allée voir mes collègues en charge des substitutions routières pour quelques précisions.

"Du lundi 15 (9h) au lundi 29 juillet (9h), plages horaires : toutes" signifie que le parcours 1 commencera le lundi 15 à 9h jusqu'au lundi 29 juillet à 9h sur l'ensemble des trains. Les 6h18 et 7h18 seront donc supprimés SAUF le lundi 15 juillet (car les travaux commenceront après la pointe)

En ce qui concerne la période du 29 juillet au 2 août, il y a en effet confusion. Entre le premier train du matin et 9h, le parcours 1 s'applique. Il manque en effet une ligne supplémentaire "4h30-9h : parcours 1"

Les trajets des substitutions routières ont été étudiés en amont et des marges ont été prévues. Il faudrait un gros incident pour que le bus n'arrive pas à temps en gare de Lizy sur Ourcq.

Bonjour GuillaumeM,

Concernant la gare de Lizy sur Ourcq, vous aurez des trains jusqu'à début août. Ensuite, il faudra emprunter le train jusqu'à Meaux puis une substitution routière jusqu'à Lizy. Vous retrouverez cette information dans le dépliant disponible dans le billet Grands travaux d’été sur la ligne P.

Bonjour Guillaume,

En ce qui concerne cet été, vous aurez hebdomadairement une affiche avec les horaires détaillés comme pour tous les travaux sur votre ligne.
Les horaires seront comme d'habitude :
- sur le site Transilien
- sur le blog de la ligne P
- en gare

Bonjour Guillaume,

Comme je l'ai déjà dit dans d'autres billets, la question des remboursements n'est pas traitée sur le blog. La réponse est en effet "toute prête" car le processus pour ce genre de demande est unique et clairement identifié par les clients.
Merci d'adresser votre réclamation sur la page de contact du site SNCF Transilien.

Bonjour Parmentier,

Comme je le disais dans le billet Ligne P : circulations du 13 juin 2013, j'étais à bord des trains entre Meaux et La Ferté Milon hier après-midi. Je n'ai donc pas pu mettre en ligne les informations relatives à la grève interprofessionnelle du 13 juin.
Des clients d'autres lignes ont également noté des divergences entre les différents canaux d'utilisation. Prenez les informations des documents sur le blog. Je remonte ce problème immédiatement.

Bonjour Beboop,

Vous trouverez les premières informations sur le billet Grands travaux d’été sur la ligne P et Grands travaux d’été sur la ligne P : le calendrier des travaux.
Vous y trouverez notamment un dépliant reprenant les différentes substitutions en fonction des périodes.

En gare de Trilport, vous aurez des trains jusqu'à Trilport, Meaux, Esbly ou Chelles en fonction des périodes. Des substitutions routières seront mises en place jusqu'à Trilport.

Bonjour Elias,

Suite à votre remarque, j'ai mis le calendrier en meilleure qualité dans le billet Grands travaux d’été sur la ligne P : le calendrier des travaux.

Ce document est en fait la version PDF du dépliant que nous allons distribuer lors des différentes rencontres clients évoquées dans le billet ci-dessus. La première rencontre est d'ailleurs cet après-midi. Il sera évidemment à disposition en gare si vous ne pouvez pas vous rendre aux différents RDV. J'ai dû un peu diminuer la qualité afin qu'il soit téléchargeable sur le blog.

Des annonces sonores sont prévues dans les gares ET à bord des trains.

Bonjour Angel77,

La convention n'a pas été renouvelée. Comme je le disais à Ferbrie, nous sommes toujours à la recherche de producteurs intéressés.

Bonjour Captainboeing,

Je n'ai pas encore d'informations sur le trafic estimé pour le 13 juin 2013. Je reviendrai évidemment vers vous dans un billet pour vous donner les prévisions dès que possible. Cela risque d'être mercredi.

Bonjour Jéré,

Les AGC ont le droit de rouler à 160km/h sur l'axe Paris-Provins mais seulement sur une trentaine de kilomètres entre Verneuil l'Etang et Provins.

Plus précisément, les AGC sont autorisées à rouler jusqu'à :
- 120 km/h jusqu'à Villiers sur Marne
- 140 km/h entre Villiers sur Marne et Gretz
- 150 km/h entre Gretz et Verneuil
- 160 km/h en sortant de Verneuil l'Etang jusqu'à l'approche de Longueville
- 70 km/h entre Longueville et Provins.

Bonjour Al60 et bubulle,

Je confirme les propos d'Al60. Il y a 3 dossiers principaux qui sont :
- le nouvellement de la caténaire entre Meaux et Château Thierry
- le changement d'aiguille à Meaux (et rehaussement de voie)
- le remplacement des voies et ballasts entre Lizy sur Ourcq et La Ferté Milon

J'en parlerai plus longuement lundi dans un billet consacré aux travaux.

Nous ne pouvons pas adopter le même planning que le RER B pour diverses raisons (qu'Al60 a citées) et notamment parce que l'amplitude des travaux n'est pas la même.

Bonjour à tous,

Nous commençons en effet à communiquer sur les grands travaux de cet été. J'ai annoncé une première rencontre clients sur le blog dans le billet "Grands travaux d’été : rencontres à bord des trains Meaux-La Ferté Milon"
Dès lundi, vous trouverez régulièrement des informations sur le blog.

Bonjour Jéré,

Oui, les AGC sont climatisées.

Bonjour Ferbrie,

Nous mettons à disposition nos locaux et nous serions ravis d'y accueillir de nouveaux maraîchers et arboriculteurs.
C'est la Chambre d'Agriculture qui est en contact avec les agriculteurs volontaires. A ce jour, nous n'avons malheureusement pas reçu de nouvelles demandes de participation à ce projet.

Si l'un de vous connait un producteur intéressé par ce genre de démarche, n'hésitez pas à lui dire de contacter sa Chambre d'Agriculture.

Bonjour madau_02,

D'importants travaux sont en effet prévus sur une grande partie de la ligne P, je ne sais pas encore quels trains exactement seront impactés. Des rencontres clients sont prévues dans le mois afin de vous informer. Vous trouverez les dates et les gares concernées par ces rencontres en fin de semaine dans un billet. Par la suite, j'annoncerai hebdomadairement sur le blog les trains impactés et les substitutions à emprunter. Il est difficile de vous annoncer les modifications de parcours trop en amont car nous travaillons toujours sur le sujet.

Cela vous convient-il ?

Bonjour caameleon,

La ligne P a piloté une expérimentation en avril 2013 sur l'axe Paris Est-Château Thierry. Cette action innovante fait partie d'une politique plus vaste de lutte contre les incivilités et notamment les fumeurs à bord des trains. Nous sommes conscients que cette problématique concerne d'autres axes comme le votre, Paris Est - Coulommiers. Des actions vont êtres menées prochainement.

Bonjour à vous 2,

En effet Al60, les grilles métalliques ne protègent pas aussi efficacement des intempéries que les vitres. De plus, n'offrant pas une visibilité de part en part comme les vitres, elles peuvent aussi être à l'origine d'un sentiment d'insécurité.

Comme l'a souligné Al60, certains abris de ce type ont déjà été dégradés au même titre que les abris avec vitres. L'équipe en charge de l'aménagement des gares est conscient de la problématique et cherche des solutions.

Bonjour Lalande Jean,

Je suis en effet revenue depuis le 13 mai 2013. Et la circulation des trains n'a pas été impactée par mon absence.
En ce qui concerne le blog, lors de mes congés, je ne serai pas remplacée sauf en cas d'urgence. C'est la politique adoptée par d'autres blogs de ligne. Je reste ainsi votre interlocutrice privilégiée dans les échanges qui ont lieu ici.

Bonjour Tony,

Les services RH ne seront pas présents au stand Les Coulisses du Train aujourd'hui. Vous y retrouverez des agents qui travaillent quotidiennement "sur le terrain".

En cas de perturbations inopinées, il est difficile d'établir un affichage. La situation peut évoluer rapidement et les affiches doivent être réactualisées constamment.

Si ce genre de situation se reproduit, l'information voyageurs se fera principalement par des annonces sonores.

Pour info, entre Esbly et Crécy la Chapelle, nous ne disposons pas d'effectif. L'agent présente le 20 mai 2013 assurait ses missions à Esbly (vente de billets...) et a réalisé des annonces quand elle le pouvait car elle était seule en gare.

Bonjour A77,

Mardi 21 mai 2013, le train Corail de 18h12 en direction de Culmont-Chalindrey a entre autres desservi Verneuil l'Etang par exemple.

Concernant le PIBU de 18h16 du 22 mai 2013, nous avons eu des difficultés au centre de maintenance de Noisy. La rame est donc partie avec 25 minutes de retard. Afin de pouvoir assurer ses missions suivantes, nous l'avons rendu terminus à Longueville. Les voyageurs ont ensuite été invités à emprunter le PIBU 18h46 qui était juste derrière.

Bonjour Elias,

Au total 42 trains circulent sur l'axe Paris-Provins en semaine (21 dans chaque sens) et 33 les week-ends.
Sur le premier quadrimestre 2013, les contrôleurs ont été présents dans 240 trains entre Paris et Provins et dans 380 trains entre Paris et Coulommiers.

Tous les mois, ils mènent des opérations avec la Police afin de faire face aux problèmes propres à chaque axe.
La Police Ferroviaire est aussi un partenaire indispensable au bon déroulement de leurs missions. Depuis peu, les contrôleurs font l'objet de comportements agressifs et irrespectueux de certains voyageurs.

Bonjour Elias,

Les soucis que vous avez rencontrés avec les substitutions routières ont été communiqués au même titre que l'ensemble de vos remarques aux personnes en charge de ce sujet.

Bonjour Elias,

Vous trouverez les informations que j'ai obtenues sur l'incident du 20 mai 2013 dans le billet "Info Trafic : interruption du trafic entre Esbly et Crécy la Chapelle lundi 20 mai 2013"

Bonjour A77,

Dans mon dernier billet "Que s'est-il passé mardi 21 mai 2013 entre Paris Est et Provins ?", vous trouverez un retour sur les incidents de mardi 21 mai 2013. Ces explications sont aussi affichées en gare.

Bonjour CaptainBoeing,

Ils arriveront progressivement sur Paris Est - Coulommiers à l'automne 2013.

Merci Joanne !

Bonjour Isa,

Je viens de publier un nouveau billet "Francilien : où en est-on sur la ligne P ?" avec les horaires théoriques de circulation du Francilien. De nouveaux trains seront assurés par des Z50000 (autre nom du Francilien) dès la phase suivante du déploiement (courant de l'été 2013)

Bonjour Joanne,

Je suis contente que ce nouveau matériel vous plaise. Le Francilien part de Paris Est à 16h46, 18h31 et 18h46 en direction de Meaux. Je pense publier un billet avec les heures de passage du Francilien car vous êtes nombreux à me les demander.
Actuellement, 6 rames sont en circulation entre Paris Est et Meaux.

Bonjour PP,

Il s'agit seulement des trains d'hyperpointe circulant entre Paris Est et Meaux. Il y a cependant d'autres trains Paris Est-Meaux dans la journée et des trains qui effectuent la liaison Paris Est-Château Thierry.
Il me semblait que vous demandiez les trains d'hyperpointe. Je n'ai donc pas cité le Château Thierry -> Paris Est de 5h34 ou le Paris Est -> Meaux de 19h01 par exemple.

Bonjour PP,

J'attendais une description plus complète de la photo mentionnant notamment le feu de signalisation.

Bonjour Atlantique,

Je publie les résultats dans un nouveau billet tout de suite. J'ai d'abord dû procéder à une vérification avec l'Etablissement de la Traction.

Bonjour à tous,

Je contacterai les gagnants par mail. Et je ferai une annonce sur le blog dans la semaine lorsque nous aurons les détails des premiers voyages.

Je vous remercie tous de l'intérêt que vous avez porté à ce jeu.

Bonjour PP,

A priori, les trains Paris-Meaux assurés par des Z20500 en pointe sont :
- Entre 7h et 9h, dans le sens Meaux -> Paris, le 7h50 et le 8h05
- Entre 17h et 19h, dans le sens Paris -> Meaux, 17h31 et 18h01

A 18h, je mettrai en ligne une nouvelle question pour un autre voyage à gagner.

Bonjour Clément et Claude,

En gare de Longueville, les tickets ont été distribués au guichet pour des contraintes d'effectif.

Bonjour AlexN,

Vos propositions sont très intéressantes et je vous en remercie.

Il est malheureusement difficile de connaître le nombre exact de rames au Technicentre car cela fluctue constamment (même au sein d'une journée). Et la date retour à la normale est compliqué à déterminer car cela dépend des pannes auxquelles nous devons faire face.

Par ailleurs, voici une petite explication du "pourquoi des trains longs en heures creuses et des trains courts en pointe".
La composition des trains a été déterminée en fonction des comptages que nous réalisons. Mais certaines contraintes de maintenance, de circulation et d'état du parc peuvent les modifier.
Vous pouvez voir des trains longs en heures creuses pour les raisons suivantes :
- faciliter l'acheminement de matériel roulant
- permettre le rapatriement d'une rame vers le centre de maintenance

D'autre part, il y a plus de liaisons en heures de pointe. Nous préférons donc assurer plus de liaisons avec des trains courts plutôt que de maintenir des trains longs qui entraineraient des suppressions.

Bonjour Mme Bourdial,

Le train à destination de Château Thierry de 16h51 est parti avec 30 minutes de retard suite à un problème matériel qui a nécessité un échange de rames en gare de Paris Est.
Et le Paris-La Ferté Milon de 17h05 a été supprimé pour des problèmes matériel au départ.

Bonjour Fan des BB 67400,

Les voyages gagnés peuvent être effectués sur le RER E ou sur la ligne P. Les 2 lignes étant regroupées au sein du même établissement.

Bonjour Ferbrie,

Je vous ai répondu à la suite de votre commentaire initial : http://malignep.transilien.com/2013/05/03/quest-ce-que-la-ponctualite-voyageurs/comment-page-1/#comment-552

Bonjour Clément,

Les rames Francilien sont prévus sur Paris-Meaux et Paris-Coulommiers à ce jour.

Bonjour Dominique,

Le jeu concours n'a pas pu être organisé dans l'intégralité des gares du réseau Paris Est principalement pour des raisons d'effectifs. Des gares comme Nantueil, Nangis ou Trilport sont aussi concernées.
Verneuil l'Etang "existe" bien pour la SNCF. Nous sommes d'ailleurs venus à la rencontre des clients de cette gare le 28 mars 2013. J'ai annoncé la rencontre dans le billet "Venez échanger avec nous à provins et à Verneuil l’Etang le 28 mars 2013 !"

Bonjour PP,

Les Z20500 offrent en effet plus de places que les rames Francilien (1305 places contre un peu plus de 900 places). C'est en partie pourquoi les Francilien assure la liaison Paris-Meaux et non Paris-Château Thierry ou Paris-La Ferté Milon. Comme je l'ai dit à d'autres clients, les Z20500 assurent encore les hyperpointes sur cet axe.

Aujourd'hui, il n'est pas prévu d'augmenter le nombre de trains sur cet axe.

Bonjour Ferbrie,

Le respect des horaires des bus entre Coulommiers et La Ferté Gaucher est également suivi. Cependant, nous ne calculons pas la ponctualité voyageurs sur cet axe comme je l'ai défini dans l'article du 3 mai 2013. Il s'agira plus de la ponctualité des bus.
J'ai demandé les chiffres aux entreprises partenaires qui s'occupent de cette liaison. Je vous donne les chiffres dès que je les ai.

Bonjour Taleb,

Concernant votre remarque sur le matériel, nous rencontrons des difficultés techniques sur les rames AGC. De nombreuses rames sont en cours de réparation au Technicentre et au BIR. Nous sommes donc contraints de parfois réduire la composition en unité simple. Nous essayons de faire un maximum de liaisons avec les moyens dont nous disposons.

Bonjour Elias,

Les trains doivent respecter un certain nombre de règles (sillons, limites de vitesse, travaux...). C'est sûrement pour cela que la vitesse est réduite entre Mormant et Gretz. D'autant plus qu'après Verneuil l'Etang, les trains de Provins doivent partager les voies ferrées avec les trains de Coulommiers, les trains régionaux, le Fret et le RER E.

Bonjour AI60,

La 08H est actuellement au nettoyage.

Le week-end a été douloureux et d'autres rames sont taggées (21H, 9H et 20H). Il est prévu qu'elles soient nettoyées rapidement. Nous sommes les faisons tout de même circuler en attendant pour éviter de supprimer certaines liaisons.

Bonjour marlène,
Nangis fait partie des gares qui seront équipés d’écrans Infogare qui vous indiqueront si les trains seront courts ou longs. Je ne peux malheureusement pas vous donner une date de pose car la gare fait partie d’un projet global d’installation d’écrans dont certains points doivent encore être finalisés.

Bonjour Clement,
La gare de Mormant fait partie d'un projet important de sonorisation.
Votre gare sera reliée au Poste d'Information Voyageurs Île-de-France (PIVIF) de Villiers-sur-Marne. Le PIVIF diffusera directement en gare de Mormant notamment, les annonces sonores en cas d’incident. Ce sera une grande amélioration. Actuellement, l’agent en gare de Mormant est prévenu par téléphone à chaque fois qu'il y a un incident. S'il n’est pas occupé au guichet ou en gare, alors il diffuse l’annonce sonore.

Bombardier est en effet présent à Joncherolles. Depuis 2009, il y a développé une bonne synergie de fonctionnement avec Paris Nord.
Pour éviter de modifier cette organisation qui marche, il a été décidé de laisser Bombardier à Joncherolles et de transférer les rames déverminées de Paris Nord à Paris Est. Nous bénéficions ainsi de rames qui ont déjà été étudiées et dont les problèmes ont été résolus.
Cependant, Paris Est bénéficiera du SAV sur place.

Bonjour David,

L'opération menée la semaine dernière en gare de Paris Est allait dans ce sens. Des agents de la Police Ferroviaire et des contrôleurs accompagnaient les clients pour un voyage en toute tranquillité.

Bonjour Orvalus,

Je n'ai pas effacé vos précédents commentaires. Seuls les messages ne respectant pas la Charte de fonctionnement du blog sont modérés. Jusqu'à présent, vos messages ne sont pas concernés.

Bonjour à tous,

AI60 a tout à fait raison. Paris-Meaux est en effet le 1e axe à accueillir les rames Francilien sur le réseau Paris Est. Cependant, la ligne H utilise ce type de matériel depuis 2009 comme je le dis explicitement dans ce billet.
Lors de la mise en service du Francilien, Paris Nord a dû faire face à de nombreux incidents techniques qui a contraint Bombardier à interrompre la livraison pour les régler. La ligne P bénéficie donc aujourd'hui de rames améliorées qui sont beaucoup plus fiables.

Bonjour bonvarlet,

Le 28 mars 2013, nous étions en gare de Provins de 5h à 6h15. Les agents ont ainsi pu échanger avec les clients des trains de 5h16 et 5h46 sur les principaux sujets de cet axe. Nous sommes également montés dans le train de 6h16 jusqu'à Verneuil l'Etang.
Vous pouvez retrouver le billet annonçant cette opération sur le blog dans la catégorie Rencontres Clients.

Bonjour David,

Actuellement, nous menons une opération contre les incivilités (notamment les fumeurs) sur l'axe Paris Est-Château Thierry. Nous invitons et accompagnons les voyageurs non fumeurs à reprendre possession des voitures dites "fumeurs". Malheureusement, les moyens dont nous disposons ne nous permettent pas d'agir sur tous les axes simultanément.

Bonjour Herv,

Cette action marque le début d'une série d'opérations à long terme sur l'ensemble de votre ligne. Elle visait notamment les fumeurs qui s'accaparent une voiture. Logistiquement, nous ne pouvons pas nous charger de tous les axes simultanément.

Un groupe de travail tente de trouver des actions innovantes afin d'endiguer ce problème. Votre avis et vos propositions en tant que client peuvent nous aider à avancer dans ce combat. N'hésitez pas à nous faire part de vos idées.

Bonjour Alex,

Suite à votre mail à maligneP@sncf.fr, je vous ai répondu via ce canal.
Je me suis renseignée sur votre cas si vous désirez plus d'informations.

Je reste à votre disposition dans l'attente d'une réponse sur l'adresse du blog de la ligne P.

Bonjour Kristo,

L'axe Paris Est-Château Thierry sera assuré par des Z20500. Ces rames sont plus capacitaires que les Francilien. Elles sont donc mieux adaptées à cette ligne.

Les quais découverts sont soumis à des arrêtés préfectoraux. Il est par exemple interdit de fumer sur les quais découverts des gares parisiennes. Certaines gares d'Ile-de-France sont également concernées.
Vous pouvez trouver l'arrêté n°2007-20068 à propos des gares parisiennes en PJ de l'article.

Bonjour David,

AI60 a raison.
L’axe Paris-Provins partage les voies de circulation avec les trains Intercités et, entre Verneuil l’Etang et Paris Est, avec les trains Paris Est-Coulommiers de la ligne P et les RER E Haussmann Saint-Lazare – Tournan.
D’autre part, le viaduc de Nogent ne comporte que 2 voies et limite le trafic de tous ces axes.

Bonjour à tous,

Vous êtes nombreux à être concernés par l'incident du 17 avril 2013 à Gretz. Je prépare actuellement un billet à ce propos.

D'autre part, la semaine prochaine je vous parlerai du calcul de la ponctualité.

Bonjour Ferbrie,

Logistiquement, il nous est impossible de mener cette action sur tous les axes en même temps. Il a donc fallu faire un choix et nous avons décidé de cibler les trains de Paris-Château Thierry.
Mais nous sommes conscient que cet axe n'est pas le seul concerné. Cette action innovante marque le début d'une série d'interventions qui devrait s'inscrire dans la durée.

Bonjour à tous,

Tout à fait @smileytrains! La phase d'information est la première partie d'une action innovante de plus grande ampleur. Je reviendrai vers vous au lancement de la 2e phase.

Beaucoup d'entre vous signalent des comportements irrespectueux. Sachez que vous pouvez appeler le 3117 pour indiquer les incivilités dont vous êtes témoins (comme les fumeurs à bord des trains). Le centre d'appel SNCF Transilien essaye ensuite d'envoyer une équipe sur place. Cela permet aussi de dresser une cartographie plus précise des faits afin de mieux cibler nos futures actions. Merci à Jéré qui a déjà communiqué ce numéro.

Bonjour Jéré,

La parc de Paris Est comporte :
- 27 rames Z20500
- 24 rames B82500
- 8 locomotives BB67400
- 8 locomotives BB1700 qui font partie d'un parc commun de 36 locomotives avec Paris Saint-Lazare et la ligne H

Concernant les Z50000, nous en aurons à terme 35. Mais la livraison se fait progressivement et à ce jour nous en disposons de 6. 2 rames supplémentaires devraient arriver à la fin du mois d'avril 2013.

Bonjour Ferbrie,

Le volume des annonces sonores s'adapte au nombre de passagers et au niveau de l'ambiance acoustique dans la rame grâce à des capteurs (comptage des voyageurs et mesure du volume sonore à bord des rames). Il s'ajuste automatiquement 6 décibels au-dessus mais nous n'avons pas encore de volume jour/nuit. C'est une piste intéressante à approfondir...

Bonjour AI60,

La 10H va bientôt être traitée. C'est le Technicentre qui s'occupe du nettoyage des rames et en ce moment, il a de nombreux autres rames en cours de réparation (problèmes moteur et remplacement de l'éclairage sur les AGC par exemple).
D'autre part, nous réfléchissons à des améliorations du gardiennage et plusieurs dossiers de mise en sûreté des sites de garage sont en cours.

Quant au rythme de livraison, vous êtes un fin observateur. Actuellement, nous avons 6 rames Francilien sur la ligne P. 2 rames supplémentaires seront livrées fin avril. 1 à 2 rames intègrent la ligne P tous les mois.
Au total, 35 rames circuleront sur la ligne à terme : 19 rames seront livrées en 2013, 16 en 2014 et 1 début 2015.

Bonjour Elias,
Je me suis peut-être mal exprimée. Nous essayons de synchroniser les bus avec les horaires de départ en gare d'origine (Meaux ou La Ferté Milon). Il est en effet difficile de communiquer les horaires lors de substitutions inopinées car nous ne pouvons pas éditer d'affiches en si peu de temps. Mais nous cherchons à améliorer l'information voyageurs et j'ai signalé le manque d'information en gare.

Bonjour Florian,
J'ai fait remonter votre commentaire au responsable des substitutions routières qui a obtenu des informations du transporteur. Ce dernier s'excuse pour cet incident et reconnaît que la faute revient au conducteur. La substitution doit en effet être assurée jusqu'à son terminus (Paris Est ici). Des mesures ont été prises en interne par le transporteur pour que cela ne se reproduise pas.

Bonjour Cohen,
Nous étions en effet présents dans le train au départ de Verneuil à 8h28. Avec mes collègues, nous avons donc remis nos gilets rouges et prêté main forte à l’équipe de la gare de Val de Fontenay. Nous les avons aidés à prendre en charge les clients toute la matinée.

Bonjour,
La ligne P dispose d’un parc de 24 rames AGC utilisées sur les axes Paris-Provins et Meaux-La Ferté Milon. Sur l’ensemble des lignes Transilien, nous sommes les seuls à exploiter ce type de matériel.
En effet, les AGC sont aussi utilisées de manière intensive sur les lignes régionales. Cependant, la fréquence des trajets sur les lignes régionales n’est pas la même que sur les lignes Transilien. C’est comme pour l’utilisation d’une voiture. Une utilisation quotidienne sur 80 km pour se rendre à son lieu de travail n’aura pas la même incidence sur l’usure des pièces qu’une utilisation pour un trajet domicile-gare de 4 km.
Aujourd’hui, nous rencontrons des problèmes de motorisation et d’électronique embarquée sur les AGC. Les principaux défauts affectent notamment les moteurs au niveau des échangeurs eau/air, les faisceaux électriques, les casses mécaniques. Nous effectuons également au Technicentre de Noisy des modifications sur la sécurisation des cabines de conduite et des remplacements par LED de l’éclairage actuel.
Malheureusement, le contrat avec le fournisseur est clos pour ce type de rames. Bombardier ne les produit donc plus. Nous ne pouvons donc pas recommander des rames supplémentaires. D’autre part, nous avons aussi des difficultés à obtenir certaines pièces de remplacement.
Concernant la mise en place des substitutions routières, nous essayons de synchroniser les horaires de bus avec les horaires de train. Mais la mise en place de la substitution peut prendre du temps. Le PC bus doit appeler au pied levé une liste de transporteurs agréés pour savoir qui est en capacité de mobiliser des bus et des chauffeurs. Puis le partenaire doit rassembler les moyens nécessaires et acheminer les bus du dépôt au 1e point d’arrêt.

Jo,
Comme certains de mes collègues des autres lignes, je publierai tous les mois les chiffres ponctualité de la ligne et des différents axes.
Le billet avec les chiffres du mois de Mars devrait paraître dans 2 semaines environ.

Bonjour jo,
Ne détenant pas les chiffres sur Meaux-La Ferté Milon, je ne peux malheureusement pas répondre à votre demande. La ponctualité de ce tronçon est intégrée à l'axe Paris-La Ferté Milon.

Bonjour Florian,
Nous avons signalé à nos transporteurs partenaires que les feuilles de route n’étaient pas respectées. Nous attendons actuellement un retour de leur part.
Suite à votre remarque sur le temps de trajet entre Tournan et Paris Est, nous l’avons réévalué à hauteur de 45 minutes environ. Merci de nous avoir remonté l’information.

Bonjour Racine,

La ponctualité est de 89,4% de la ligne P au mois de février. La gare de Lagny Thorigny est desservie par les trains origine/terminus Meaux. Lors de la mesure de la ponctualité, ce tronçon est intégré à l'axe Paris Est - Château Thierry dont la ponctualité était de 89,9% en février 2013.
Vous pouvez retrouver ces chiffres dans mon billet sur la ponctualité de février 2013

Pour votre information, la gare est desservie tous les quarts d'heure en pointe et toutes les demi-heures le reste du temps. Paris Est - Meaux est le premier axe de la ligne P à accueillir le Francilien dont je parle ici.

J'espère que ces informations vous seront utiles.

Bonjour à tous,

Je viens de mettre à jour cet article avec une vidéo de l'inauguration. Bon visionnage !

Bonjour Jéré,
J'ai bien noté votre intérêt pour ce genre d'opérations.

Bonjour Elias,
Le bus que vous vouliez prendre à Lizy sur Ourcq était prévu à 13h46 et non 13h48. Cependant, d’après ce que vous me dites, le chauffeur a dû démarrer un peu trop tôt. Un rappel a donc était fait à notre partenaire quant au respect des horaires.

Bonjour Will27300,
Des visites des coulisses de la ligne P vont être organisées. Restez aux aguets ;)

Bonjour AI60,

Les AGC rencontrent beaucoup de problèmes car ce matériel est habituellement utilisé sur des trajets TER. Il est donc moins adapté aux flux importants de voyageurs en Ile-de-France et a tendance à vieillir plus rapidement.

Bonjour Jo,
Comme je l’expliquais à Jéré plus haut, l’épisode de froid du 12 mars 2013 a engendré quelques difficultés au Technicentre. De nombreuses rames sont en cours de maintenance. Le tronçon Meaux-La Ferté Milon est particulièrement impacté et je comprends votre irritation. Nous mettons tout en œuvre pour assurer la liaison entre Meaux et La Ferté Milon avec la mise en place d’une substitution routière. Nous essayons de réintégrer les rames qui sortent du Technicentre au réseau aussi rapidement que possible.
Concernant les indemnisations, je ne peux malheureusement pas vous aider à mon niveau. C’est à la direction SNCF Transilien que revient la décision d’un éventuel dédommagement. Je vous suggère de vous tourner vers la page Contact du site SNCF Transilien afin de transmettre vos réclamations.

Bonjour Jéré,

Les difficultés que nous rencontrons sont les conséquences de la vague soudaine de froid du 12 mars. Les agents du Technicentre déploient tous les moyens possibles pour remettre le parc en état le plus rapidement possible.

Bonjour AI60,

Merci beaucoup pour cette remontée d'information. Je me suis directement mise en contact avec les responsables du site SNCF Transilien et l'affiche est désormais en ligne. Vous pouvez donc la consulter sur le blog et sur le site en cliquant sur "plus d'informations".

Comme convenu AI60, vous pouvez trouver la liste des trains supprimés dans cet article :

Meaux – La Ferté Milon : suppressions de trains les 20 et 21 mars 2013

Bonjour AI60,

Ces suppressions sont dues en grande partie à des pannes moteur (sur les AGC et sur les engins moteur des rames inox).
Pour information, des bus de substitution sont mis en place. Je suis consciente des difficultés que cela entraîne. Afin de vous aider à anticiper vos déplacements, je vous communiquerai la liste des trains supprimés dès que je l’aurai.

Bonjour Richy,
Malheureusement, le tronçon Paris Est – Meaux est intégré aux chiffres de l’axe Paris Est – Château Thierry. Cependant, je vous ai trouvé la ponctualité en gare de Meaux. Depuis le 1e janvier 2013, en cumulé, elle est de 90,5%. Elle est plus élevée à l’arrivée (91,5%) qu’au départ (89,4%).

Bonjour Jéré,
Je vais répondre à votre question par axe pour que cela soit plus compréhensible.
Sur l’axe Paris-Coulommiers, les Franciliens viendront intégralement remplacer les Z20500. Le déploiement se fera progressivement à partir de la fin de l’année 2013.
A terme, entre Paris et Meaux, les Franciliens circuleront en unités multiples en heures de pointe au moins et des Z2500 assureront les hyperpointes du matin et du soir. L’axe Paris – Meaux est destiné à accueillir exclusivement des Franciliens.
L’axe Paris – Château Thierry sera assuré par des Z20500.

Bonjour Marina,
Je me permets de compléter la réponse de @SmileyTrains.
Certaines de nos rames ont en effet des défaillances de chauffage. Elles ont été identifiées. Nous venons de recevoir les pièces nécessaires et nous procédons au plus vite aux réparations.
Nous sommes conscients et désolés de la gêne occasionnée. Nos agents font tout leur possible pour remédier à ce problème.

Bonjour LAMBERT Philippe,
Concernant l'axe de Château Thierry, il sera toujours desservi par des Z20500.

Bonjour Bernard,

Je viens de publier un billet répondant à votre question : La Ferté Milon – Meaux : point sur la circulation des trains

Suite à un bref entretien avec le responsable du projet Francilien sur la ligne P, je reviens vers vous pour vous apporter plus de détails.

Comme je vous le disais, les Z20500 resteront sur l'axe Paris-Coulommiers jusqu'à la fin de l'année 2013, date à laquelle les Franciliens seront mis en service sur ce tronçon.

Actuellement, les Z20500 roulent en unités simples durant les heures de pointe. Elles offrent donc jusqu'à 1305 places dont 804 assises. Alors que les Franciliens qui les remplaceront circuleront en unités multiples (2 rames ensemble). Ils pourront alors faire voyager 1844 voyageurs dont 972 personnes assises.

Le remplacement des Z20500 améliorera donc considérablement les conditions de voyage pour les clients de l'axe Paris-Coulommiers.

Bonjour Marina,

Il n'y a pas de projet de développement de l'application SNCF Transilien pour BlackBerry pour l'instant à cause de problèmes de compatibilité. Il faudrait prévoir plusieurs versions en fonction des différentes générations de BlackBerry.

Bonjour Jéré,
En effet, nous pensons très fortement à vous faire visiter les coulisses de la ligne P. Je ne manquerai pas de vous avertir dès que nous aurons plus d’info.

N’ayez crainte Jéré, les Z20500 ne seront pas supprimées de l’axe Paris-Coulommiers jusqu'à l'arrivée des Franciliens à la fin de l'année 2013.

Merci beaucoup Tony.

Marina et Barbara, pour info, la distribution de roses en gare de Paris Est a eu lieu autour de 10h vendredi matin.

Bonjour à vous deux,

Barbara a tout à fait raison, il s'agit de @smileytrains sur Twitter. Je lui transmets également votre message de mon côté.

Bonjour Z20944,
Les grilles automatiques aux extrémités de la plateforme Transilien garantissent son herméticité. Cependant, il arrive que des trains Transilien partent d’un quai hors de la zone. Dans ces cas, les agents ouvrent la grille. Mais elle peut rester ouvertes pour différentes raisons : agents occupés au guichet et donc pas disponible immédiatement pour refermer le portail, actes de vandalisme, problème de maintenance…

Ce sont des problématiques que nous retrouvons également pour les portillons de service. Par exemple, en gare de Lagny Thorigny, le portillon a récemment été dégradé par un acte de vandalisme. Ils restent également ouverts lorsque la gare est fermée ou que l’agent est occupé en gare (donc absent au guichet) pour garder la gare accessible aux Personnes à Mobilité Réduite.

Bonjour AI60,
L’électrification de Trilport-La Ferté Milon est aussi dans les tuyaux. SNCF travaille avec RFF et le STIF à l’électrification du réseau. Trilport- La Ferté Milon fait partie des dossiers les plus avancés.

Bonjour Sev,

Comme vous l’avez dit, en heures de pointe, les vélos ne sont pas acceptés à bord des trains et ce, pour plusieurs raisons : ils ralentissent la montée et la descente du train et ils prennent de la place là où des clients pourraient voyager. Nous sommes toutefois conscients de l’importance de ce sujet et nous réfléchissons à développer des services alternatifs pour les vélos.

Bonjour BNC,
A ma connaissance, il n’existe pas de mode d’emploi du site SNCF Transilien. Le plan du site peut vous aider dans votre navigation. Quel point exactement vous pose problème ?

Les agents assureront leurs missions durant la distribution de roses en étant présents en gare et à la disponibilité des clients. C’est une tâche supplémentaire pour laquelle ils se sont portés volontaires.
La durée et les horaires de cette opération dépendent de leurs disponibilités des agents.

Bonjour Philippe,

Concernant l'électrification de Paris-Provins, des études de faisabilité sont en cours. Cependant, nous ne sommes pas les seuls acteurs de ce projet et je ne suis pas en mesure de vous donner une date de réalisation.

Bonjour AI60,

En effet, de nombreux actes de vandalisme ont eu lieu sur les éclairages des AGC. Comme vous l'a annoncé Tapiokha, un programme de remplacement des installations existantes par des LED est programmé. Chaque mois, 2 rames devraient être traitées.

Bonjour AI60,

L’absence de toilettes à bord du Francilien a été décidée pour des raisons de sûreté, d’exploitation et de maintenance qui s’avèrent difficile à effectuer sur notre matériel. De plus, cela permettait d’offrir plus de places à bord de la rame.
SNCF Transilien et le STIF prévoient progressivement d’équiper en toilettes les gares de votre ligne. Ce sera notamment le cas pour la gare de Meaux au 2e semestre 2013. A savoir,les gares d’Esbly, de Chelles Gournay (sur le parvis de la gare routière) et de Paris Est en sont déjà pourvues.

Bonjour Kethu,

D’après les informations communiquées par mes collègues du réseau Paris Saint-Lazare, les RIB/RIO ont 7 voitures sur la ligne J. Sur la ligne P, ce sont des rames de 4 voitures mais nous les faisons circuler en unités multiples (soit 4+4 voitures). Cette différence est due à une contrainte de longueur de quai sur la ligne J.

D'autre part, nous réfléchissons en effet à la possibilité de garder certaines Z2N en heures de pointe.

Bonjour Idri_95,

Merci beaucoup de nous avoir fait remonter l’information. L’erreur a été signalée au service concerné. Les plans vont être corrigés dans les prochains jours.

Fabby et BNC, vous avez tout à fait raison. Les plans vont être modifiés pour faire apparaître la gare de Chelles Gournay en zone 4.

Bonjour Lisik et Tapiokha,

Merci Tapiokha pour les informations que vous avez apportées. Lisik, je vous invite à consulter le site SNCF Transilien pour connaître l'heure exacte de passage en gare de Vaires Torcy.

La mise en place des rames se faisant progressivement, les horaires seront amenés à être modifiés début mai.

N'hésitez pas à nous faire partager votre voyage à bord du Transilien sur le blog. J'en profite également pour vous annoncer que je vous dévoilerai plus d'informations sur ce matériel très prochainement.